智界R7已经提车大概半个月多的时间了,在这期间,它陪我日常通勤、周末游玩。我开它跑了城区、高速、国道省道、乡村道路、甚至还跑了山路,今天和大家分享几个用车感受,希望对大家有所帮助,还是那句话,只讲体验不谈数,欢迎关注。
先来说说驾感,我自己定智R7 Max 100度池版,日常,给最惊就是华为最智驾统——ADS 3.0,起来更加健,更加像人驾了,级新本之后,好目地,从路就可启驾,这更方了,城市里,如前有一辆停来了,驾会做一判,前绕,而是停来,这体验常,现到转,它很的可识别出我们要走出口。同时城市路和速中,它的变道非常断,然如遇到密集它会很心,日常启驾几乎需要接管,我自己体验这么久现,华为驾仅全国高、高架用,乡镇道路都能激活。可实避让形障碍,避让行人,在机混场做出判,如十年“老司机”。
再来重说说驾操控感,说话当时购买R7就是了它操控,开这五公里真没让我失望,常上班有段非常簸,这次界 R7 很欢的就全系搭华为“满血”途平台,常别,即使坑洼洼面,连续可变阻尼减振和空悬架加持,无论开,还是都服。同时末出去,开起来也别稳,速120行程,风和胎控制不错,车定性好,会出很飘情况,而乡村道中,坑洼洼的,它可轻松驾,崎岖山路程,它控现就更,打,过急弯,没有显倾,本来为R7就是台城SUV,没想到地校还有些的道了。
再来说说家关心的问题,我是R7 Max 100池,然后了21寸毂,日常上下班勤,概多公里,平均的在14.5kWh左右,个人觉得R7能表现控已算非常的,要知道这可一台将近2.2的SUV,确省电,按这个算来,这台100池本,长完全没有任何问题啊,同时界R7全搭载华为“鲸”800V压池平台,支持800V高压充,试同电桩,像国电、特来、桔等,电都,可快电补。
周末会带人长自驾,对空间感别深,有不得提,界R7的后空的服,同的少把后空间利用做到这样的,椅软,服务休息时候在零力座椅上真太服了。
大概个月了,每天到我界R7,太,加上流型的,每角都帅,智R7应该是目非常帅的SUV了,同时续航也常给力,可说【远快】,全搭载华为“鲸”800V压池平台,最长续航802km,800V压,纯SUV“800”时代,同时驾不仅让我更轻,而且它还来像人驾,再加上 KK 吸前,的后箱空,及标即满座舱适,前零重力椅,服!界R7之卖这么,还有西啊,建议友们可以到下店去试驾体验,相会有惊的,关注,了解更多R7使体验。
阿泰的深夜评测
2024-11-11
5.0
空间
4.5
外观
4.5
内饰
4.5
动力
4.5
操控
4.5
舒适性
4.5
续航
5.0
智能化
购车时间
2024-10
用车时长
1个月
裸车价
30.18万
购车城市
武汉
百公里电耗
14.50kWh/100km
春秋实际续航
556.00km
当前行驶里程
586.00km
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