最让我惊喜的是空间和智驾。之前开轿车，全家出行时后备箱塞两个行李箱就满了，现在R7的后备箱能轻松装日常快递以及外加两个大号行李箱。带父母和孩子短途游，后排老人腿能伸直，孩子还能在后座玩玩具，空间真的没得挑。智驾在高速上特别省心，尤其是长途开三小时以上，自动跟车和车道保持让驾驶轻松不少，有次突然遇到前车急刹，系统自动减速比我还反应快，确实靠谱。 最不满意 车机偶尔卡顿，比如开机后要等十几秒才能操作导航，希望后期OTA能优化。 空间 前排我178cm坐进去头顶还有距离不拥挤，，后备箱深度够，超市采购直接推购物车往后备箱倒，不用折腾摆位置。唯一小遗憾是后排

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[抠鼻R]先说结论:应粉丝需求试驾完神仙姐姐刘亦菲代言的智界R7，相比老款主要减配了电吸门，max和max+的空气悬挂，取消扶手箱香氛系统，但是相比老款颜值更高，更加运动，更年轻，前脸车标字母改logo，增加极光绿颜色，增加小蓝灯，后尾增加一颗激光雷达，喇叭升级到2080w，屏幕也变大了，整车开起来是运动的风格。 [赞R]首先申明:95后特斯拉电车车主，试驾纯属喜好，分享各类车试驾后的感受，仅供大家买车参考，觉得讲的有帮到你的各位老板点点免费的关注，谢谢。 🚗 增程251KM 后驱动max版 24.98w 增程360KM 后驱max+版 26.98w

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😬看了实车感觉挺大，黑武士这个外观颜值高呀，内饰质感也不错… 😑配置挺高得，华为智驾，英伟达芯片，激光雷达，辅助驾驶… 而且试驾车没空悬开起来也挺好开得！ 💰价格： 纯电Max+ 版价格￥269800，选装科技舒享包+15000，现金立减10000 保险大概7000，华为智驾开通+12000，落地价格29-30万左右了 😎中国的汽车消费者都是极其挑剔得，抛开和奇瑞合作不谈，车本身产品力很强，不错的驾驶感，豪华的内饰，华为的智能科技，多样的能源形式。但是，这么卷的当下，这价格只能推沟里了… 1️⃣外观： 造型更简洁且有力量感了轿跑

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要说纯电SUV，特斯拉Model Y确实一直挺能打，不少车企都盯着。而这台全新的智界R7，来头也不小——华为和奇瑞联手打造，品牌独立后全面升级。我也忍不住仔细体验了一番，作为颜值控+二胎家庭用车，我从家庭需求和真实体验出发，聊聊我的真实感受。 优点： 1⃣ 外观年轻运动，低趴造型+轿跑线条，帅是真的帅。大灯下面新增170颗星光装饰，鸿蒙家族前脸+自有Logo，辨识度很高。 2⃣ 内饰是有豪华感，最显眼的是中控大屏，左右黑边超窄，操作也挺流畅。 3⃣ 细节到位！特别车外居然也配了麦克风。有人敲窗时不用开窗，直接隔窗对话，车里麦克风收声、车外扬声器播放，既

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算是圆了今年的一个小目标！选车时对比过不少新能源，最终被鸿蒙车机的流畅度和R7的实用性打动 —— 平时通勤用，周末还能载家人短途游，空间刚好够用。 实车比图片更显大气，低调的配色很合我口味。开起来底盘稳，加速也平顺，没有突兀的推背感，日常开着很舒服。提车流程挺顺，销售耐心讲了基础操作，没一会儿就上手了。 从看车到提车没花太多时间，整体体验很省心。往后就靠它风雨里代步了，也欢迎 R7 车友多交流用车心得，求个祝福！ #鸿蒙智行提车日记 #我的R7提车日记

今天试驾了智界R7四驱纯电版，分享下试驾感受及优缺点 优点： 1、内饰年轻化，贝母装饰挺新奇的，契合女性审美； 2、华为ADS4.0智驾加持，第一梯队智驾； 3、底盘偏运动性，支撑性不错； 缺点： 1、双层夹胶玻璃挺厚的，静态隔音不错，但是跑起来路噪风噪略大； 2、试驾车没有闻到异味但是有点迷眼的感觉； 3、运动性底盘座椅也是偏硬的，但是包裹性不好而且是屁股和靠背是鼓起来的，车晃的时候人会不舒服，前后排坐垫都略短，大腿承托不太好； 4、转向电子味浓，指向性没问题，但是中心感不强，回正力调的也不好，非常不喜欢； 5、电门踏板前段偏重，低速蠕动也比较慢最快只

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你会选择智界R7还是问界M7？ 昨天去试驾了新改款上市的智界R7，挺让我惊喜的，但也有不足，总结了3个缺点4个优点放在下方，没说到位的大家可以补充，特别是缺点，老车主可以多聊一下。 ❌缺点 1️⃣24.98w的纯电入门版本没有宁德时代电池，有点儿遗憾。 2️⃣电控系统是不是还需要优化？特意对比了一下刚发布的特斯拉modelYL ，智界R7用了一块儿100度电池实现纯电续航736km，而特斯拉modelYL 用的是82度电池实现的纯电续航751km。 3️⃣试驾体验华为辅助驾驶的时候出了一个小插曲，车辆识别到红绿灯，停住了，我不小心微微扭动了一下方

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🚗试驾车型: 鸿蒙智行 智界R7 2025款 增程 360km Max🚗 💰指导价:29.98万元，优惠价格：2.6万元，省补地补另算💰 🔥以前我一直都搞不懂鸿蒙智行下面的问界、享界、智界，到底代步了什么，最近试驾了好几款鸿蒙智行的车型才弄明白，不得不佩服鸿蒙智行，每款车都有自己的优势所在，每款车都还挺拿得出手的，最近试驾了智界R7，虽说我个人不是特别喜欢这车，不过不得不承认车还是蛮不错的，再加上现在优惠力度也不小，还是挺值得选择的。🔥 ✅优点✅ 1️⃣轿跑SUV造型的确好看，遛背设计，从侧面看很有型，符合年轻人的审美；✅ 2️

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车是去年十二月提的，在购车之前也对比过很多车型，因为我的预算只有25-35万之间，腾势Z9也看过，但无奈超了预算，加上本人的需求是空间大，智能化，要好开。最后是看中了问界M7和智界R7二选一。一开始本来要买问界M7的，在店里试驾了智界R7之后，立马改变了想要问界M7的想法，一个是智界R7的底盘配置更高，拥有空气悬架，开起来非常舒服，另外空间也很大，完全不会比问界M7小，而且外观也是我喜欢的，比较年轻化。目前没有碰到网上说的异响，车道偏离的问题，电耗目前还算正常，平均在14左右，就是车实体按键太少，功能太多，摸不清楚哪在哪，都要靠喊小艺来完成，其次就是车比

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🕙购车经历 喜欢就买，觉得合适 💴提车价格 R7 Pro 26.48W ⛽充电时间 刚提，还没试过 🌍续航 表显600多，估计实际在400左右吧 🐎驾驶感受 试驾的时候就感觉驾驶质感很不错，操控轻盈顺手，底盘反馈感也很扎实。 👓最不满意 没有什么优惠，再整点优惠就更好了呀 🐎亮点配置 我是华为Mate60手机，鸿蒙系统互联的超级桌面真的非常方便。 今日喜提爱车，纪念一下。

😱上个月，大鼠标特斯拉 Y 销售4万8，R7才8千多！这个什么回事呢？ 💬先说结论：智界R7拥有豪华内饰➕华为系统ADS3.0➕宁德时代电池➕大冰箱大电视，还请明星代言，怎么销量没有起色呢？ ❗首先声明：30+小姐姐，零跑C11车主，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 🔥优点🔥 1⃣️价格优势！ R7纯电667 PRO版，指导价：25.98W， R7增程251后驱版，指导价：24.98W， 特斯拉Y后驱版，指导价：26.35W， 💁‍

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作为一名注重实用性与科技感的家庭用户，我在去年入手了智界R7 Max后驱版，主要用于日常通勤和周末家庭出行。到现在已经行驶了近2000公里，经历了城市拥堵、高速长途和郊区非铺装路面，对这款车的优缺点有了全面认知。以下从多维度分享真实感受，给关注这款车的朋友提供一个参考。 一、外观设计：未来感与实用性的平衡（5星） 智界R7的外观设计是我最终选择它的重要原因。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配柳叶形大灯组，点亮后锋利而富有攻击性，增强了前脸的视觉冲击力。车身线条流畅平直，勾勒出修长的车身比例，展现出车辆的动感与力量。21寸多幅式轮圈设计以及双色修饰，让车轮在视

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不知不觉，智界 R7 已经开了一万公里，用过才有发言权，是时候好好聊聊我这台双签名版了！ 我和同事都认为 R7 的设计属于越看越耐看的类型，随着路上的 R7 越多，每每路上碰到，特别是侧后方的视角，很有科幻感，感觉就像一艘驾驶在公路上的「宇宙飞船」一样！ 【驾驶感受】 让人惊喜的还有R7的驾驶质感，之前我开过不少百万级的燃油车，不夸张的说，R7 30万的价格已经可以媲美以往宝马 X6 的底盘表现，滤震高级，反馈舒服而不松散，这都是「堆料」堆得猛，调校调得好带来的，不服的兄弟可以去试驾一下，如果跟我说的有偏差，欢迎顺着网线来打死我！ 【舒适性】 春节

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💬先说结论：体验完智界R7，真的非常上头，大电池大电视大冰箱，智能化处理一切问题，华为智驾能完全解放双手，而且颜色搭配非常对我胃口，就是价格有点贵，全部落地要32万😭😭😭😭 ❗首先声明：30+小姐姐，零跑C11车主，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 智界R7：纯电667max 指导价：29.98万 现金优惠4000， 选装优惠12000， 销售推荐选大电池20000，即30.38万 外饰幻影紫6000，即30.98万 保险7500，上牌500， 心

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提车智界R7已经一个多月了，这阵子它简直成了我的贴身小伙伴，无论是每天的上下班通勤，还是周末的郊游探险，都少不了它的陪伴。从繁华的城区到畅通无阻的高速，再到崎岖的山路，智界R7的表现都让我刮目相看。今天，我就跟大家聊聊这半个多月来的用车感受，希望能给正在考虑买车的朋友们一些参考。 先说说驾驶感受吧。我入手的是智界R7 Max 100度电池版本，这车最让我惊艳的就是华为最新的智驾系统ADS3.0。说实话，以前开车总得自己盯着路况，现在有了这个系统，感觉就像多了个老司机在旁边帮我看着。设定好目的地后，从路边就能一键启动智驾，方便得很。在城市里开车，遇到

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老婆让我换model Y的时候还好我犹豫了，又去了华为的店里试驾了智界R7，之前只是匆匆看过，没有开过它上路，第二次开着车去试驾了一段高速，表现真不错，尤其是智驾这块做得比model Y好，不管家里人的意见，我自己掏钱作主买了智界R7，现在已经开了半个月多，全家人都很喜欢这辆车，还好当初没买model Y，不然就错过这么好的车了 【最满意】 开了这半个月，我觉得最满意的地方就是华为ADS 3.0高阶智驾，毕竟是主打功能，怎能让我不满意？这车开启智驾以后，我基本就不用怎么管了，就看着路，偶尔和我老婆聊聊天也没问题，好几次车子都自己刹车减速避让大车，比我还

【整体感受】 明年要结婚了，随着未婚妻搬进来，眼见着家里的物件越来越多。想买一辆SUV的念头就越来越强烈。左看右看，做了大半个月的功课。总感觉不是这里差点，就是那里差点。没有一辆车完全符合我的心意。直到智界R7上市，这个六边形战士，一眼就磕到我和我对象的心巴，当晚就下定拿下！目前开了两个多月了，上山下坎，带着我们一家去了很多地方。可以说非常喜欢. 【驾驶感受】 之所以考虑买R7，是因为它被誉为六边形战士，各方面配置都非常牛，空气悬架加可变阻尼全系标配，也就意味着这款车在驾驶感受上，一定会给我们一个惊喜。开到现在，可以说是进可攻退可守。调

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买MAX版本主要是考虑到它的综合续航最长，提车快两周了，开了两次高速，最长的一次跑了536km，能有70%的达成率还是不错的，毕竟是纯电车，能做到这个里程我还是挺满意的，智界R7的能耗也没有我想象中那么高，之前在论坛里看到有些小伙伴能开到19的能耗，这个我倒是没有遇到过，最冷最冷的时候也是只有16.9，可能还是越冷的地方越堵车的时候能耗越高吧。今天我朋友告诉我这车交付已经过了两万辆，没想到啊，短短时间能交付这么多台，厂商的效率还挺高。 【最满意】 我是11月月底提的车，这车的红色内饰等了我挺久，当时试驾的时候我试的是白色，知道有红色这个内饰颜色我

最满意的地方 华为智能辅助驾驶高速城区都能用、车内空间非常大、座椅舒适度很好、暖冷箱在中央扶手处拿取东西方便、前备箱使用频率非常高开启方式方便 外观 整车线条流畅，比例刚刚好看着很舒服。前脸依旧延续家族的设计语言，黑色外观，搭配21寸的大轮毂运动感十足 空间 空间又大又敞亮，176cm身高的驾驶位后排轻松翘个二郎腿。除了前排有巨大的收纳空间，后排的座椅下方也增加了收纳，可以说非常实用 驾驶感受 驾驶体验非常丝滑，电门的输出非常线性。搭载途灵底盘不管是急加速还是正常行驶，让人感觉整车非常稳 续航 主要青岛用车，目前气温大概二三度，82度的电池，表显综合续

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智界R7其实如果你没看实车会觉得这是个类似Model Y大小的轿跑SUV，其实它尺寸是比Model 大很多的，应该是类似宝马X6这种大小，所以其实是因为车身比例还算协调，然后全系有空悬，空悬降低之后车身姿态就好看了，原来改装圈有句话叫一低遮百丑，智界R7原厂就有低趴效果了，自然就美观了。 外观上除了姿态比例，比较有意思的就得数那个敲敲弹起前备箱盖子，然后它的前备箱关上竟然是电吸的，这个我是很少在国产车上见到的，这样关起来就不用很大力气了。掀背的后备箱是最实用的，轿跑造型没有牺牲掉实用性。 外观我还有个喜欢的它是童嫂无欺的真Brembo卡钳，这个确实是下了