【最满意】
智驾很赞,高速、三环和二环快速路开启智驾领航后,基本不用我手动干预。变道超车完全不用管,少数车多路段会有点迟疑就手动介入了,前车启动跟车时提速有些慢,其他都很好。智界S7的外观我觉得还是漂亮的,宽体车身,圆润设计。大溜背的流线车身,还是有辨识度的。不过目前NCA无图智驾智界S7还没推送,超级期待。
【最不满意】
S7没有前备厢这是我比较难受的点。大溜背车身如果能有掀背式后备厢门就更帅了,也能方便露营。不论是它目前的开门延迟是比特斯拉慢0.5秒左右的。有时候挂档提示“没有 Ready”要多挂几次才能挂上,还在研究是什么情况。交付中心餐食感人,好
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网友点评
2024-02-19
智界S7 2024款 705km 后驱Max
自从我入手这辆智界S7已经两个多月了,目前跑了三千多公里。不管是烂路、好路,还是刮风下雨、艳阳高照,都让我对这辆车有了亲身体验,现在我就从几个方面来聊聊,分享一下我的实际感受。 首先是外观方面,智界S7的外貌那是相当现代又有科技感,我选的是银外红内的配色。车身颜色低调又不失高级,配上抢眼的红内饰,妥妥的吸睛神器,无论在哪里充电,都有人过来搭讪。车身线条流畅动感,车尾饱满有力,开在路上回头率那是没得说。另外,人家还做了不少空气动力学优化,既好看又能减少阻力,节省电耗。 进了车里,智界S7内饰给人的感觉就像是进了豪华游艇,视线开阔,内饰材质考究,整个车厢
查看完整点评>>2024-01-25
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历 朋友最近想要买车,预算30万,想买一台纯电轿车。之前去看了不少三十万左右的车,目前对智界S7比较看好,于是咨询我的看法。其实我之前在网上看到过智界S7泊车代驾的视频,确实让我大为震惊,但本着负责任的态度,我邀请他一起去试驾体验一下。目前在成都不少大商场都可以试驾到智界S7,这一点还是很方便的,逛街、购物、吃饭、看车一站式解决。我们没有选择在网上预约,而是直接到的门店提出试驾需求,销售顾问接待了之后查询了当时的预约情况,给我们进行了现场预约。由于我们去的时间段刚好有人在试驾,所以我们等了大概二十分钟,就开启了本次试驾之旅。这台试驾车是四驱顶配
查看完整点评>>2023-12-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历💁: 朋友想换一辆电车,要求是续航远、空间大、还要看起来帅气的,这个要求本身不难,但是加上了一个对于智驾的要求,我觉得这个就要慎重了。 因为新能源汽车,核心是车,但是新能源赛道上的技术储备和发展还得参考电气智能互联的底蕴。新势力这两年的发展很猛,产品也很卷。30W左右能选的车型,已经开始有双800V,智驾,超长续航的车型出现了。所以选来选去,去看了智界S7,华为鸿蒙智行下首款纯电轿车应该能满足这个要求。 价格💎: 我们这次试驾的是智界S7 Max Rs版本,纯电续航630公里,外观陶瓷白,内饰雀羽红,21寸的轮毂+CDC+空气悬架+零重力座
查看完整点评>>2024-07-02
智界S7 2024款 705km 后驱Max长航智驾版
🕙购车经历 作为人生中的第一辆车,在购车的时候我的需求是带有智驾功能的电车,周末来回通勤两百公里加,需要跑高速,有一辆智驾功能的车能省心很多!考虑过小鹏、华为系、极氪,最终选择了智界S7。 💰提车价格 我选择的是max有科技包无零重力款,裸车价格274800元,保险5000+,开通城区智驾6000元。 🚗外观内饰 我和S7的缘分就来源于经过华为店看了一眼,流畅的车身加上哑光银的颜色,科技感满满,外观超帅,一眼爱上!内饰选的红黑配色,高级耐看,越看越喜欢! ⛽充电时间 在外面的快充站从二十充到满电三四十分钟的样子,
查看完整点评>>2024-03-22
智界S7 2024款 705km 后驱Max
智界S7 Max提车也一个多月了,作为问界M5智驾版的老车主,之前一直很期待华为能打造一辆智选轿车,所以当第一次看到智界S7的时候,我就忍不住下单了。 先说说我选择的车漆外观,白色的车身搭配上黑色的悬浮顶,半幅的鲲鹏展翼大灯和贯穿式日间行车灯,最细节的就是连倒车镜都做了和车身颜色相匹配的上黑下白,这个造型在路上的回头率确实离谱,上个牌当天就被路人问了四五次这是什么车。流线溜背造型再加上A柱前倾,让车身无论是哪个角度看都显得很饱满,总体来看S7的设计语言还是运动偏优雅的。 去年提M5的时候就有点后悔没选红色的内饰,这次智界S7的红色内饰设计明显是更精致
查看完整点评>>2024-03-11
智界S7 2024款 705km 后驱Max
我应该是前几批提车的智界S7车主,早在11月初看到智界S7外观和内饰部分,以及静态体验了之后,就很上头,11月28号发布会当天下定,1月16号提车(可以参考最后一张图的提车发票),到现在已经一个月的时间了,总行驶里程1300+公里,我觉得智界S7还是非常香的,所以抽空写一篇驾驶体验,各位准车主们可以参考下。 【外观】 “鲲鹏展翼”式的前脸、大溜背车身设计以及无框车窗、无边框车门,霜月银配色,运动感十足的brembo四活塞卡钳,以及一直延伸到后挡风的2.6㎡超大全景天幕,整车颜值极高,时尚大气、同时又不张扬。 【内饰】 内饰我选择的是月影灰,橄榄型的方
查看完整点评>>2024-02-07
智界S7 2024款 705km 后驱Max
【最满意】 智驾很赞,高速、三环和二环快速路开启智驾领航后,基本不用我手动干预。变道超车完全不用管,少数车多路段会有点迟疑就手动介入了,前车启动跟车时提速有些慢,其他都很好。智界S7的外观我觉得还是漂亮的,宽体车身,圆润设计。大溜背的流线车身,还是有辨识度的。不过目前NCA无图智驾智界S7还没推送,超级期待。 【最不满意】 S7没有前备厢这是我比较难受的点。大溜背车身如果能有掀背式后备厢门就更帅了,也能方便露营。不论是它目前的开门延迟是比特斯拉慢0.5秒左右的。有时候挂档提示“没有 Ready”要多挂几次才能挂上,还在研究是什么情况。交付中心餐食感人,好
查看完整点评>>2024-01-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
✨✨✨试驾经历 开了十年两厢车和SUV,最近有给家里添置一辆轿车的想法,最近小米SU7、智界S7、极氪007等等一系列纯电轿车车型也是接踵而至,堪比手机发布会;2023年的华为“遥遥领先”不绝于耳,年尾各种渠道华为智驾网上各种智驾视频不断,看得我心里直痒痒;作为华为多年的忠实粉丝,钟情于华为智驾的我当即选择了去试驾一下智界S7,苏州很多商场的华为门店都有智界可以试驾,趁着元旦休息逛商场的时候顺道试驾了下智界S7。门店的试驾车是一辆白色的智界S7 630km四驱MAX RS版,选配了运动套件。 试驾前媳妇带娃去逛街了,车上就我和销售顾问俩人,所以试
查看完整点评>>2024-01-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
【试驾经历】 我在苏州这边工作也有了家庭,想买一辆新能源车通勤,毕竟现在新能源车型用车成本低,家里的油车油耗太高了,而且油价也一直都比较高。在去年中旬的时候我一直在关注Model 3,也去试驾体验过几次,回来一直感觉它那毛坯内饰有点接受不了。在短视频当中无意刷到了智界S7,了解这款车型后感觉被种草了,游艇环抱座舱设计简直太酷了。同事有一辆问界我也开过几次,鸿蒙车机系统感觉挺智能的,智能领域这块华为算很专业的了。前几天智界S7试驾车到店我就迫不及待的去试驾体验了一下。 【能耗表现】 试驾体验智界车型人比较多行程安排的也很紧凑,整个试驾全程16KM
查看完整点评>>2024-01-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历 : 近几年各造车新势力和老牌车企都把目光锁定了新能源汽车行业,我家电车买了有两年了,深知两年前的技术远不如当下。前有问界系列比较好的智驾口碑,今天试驾华为首款纯电轿车智界S7的鸿蒙车机系统,同时对比一下如今的新能源汽车技术革新有哪些突破。 试驾相关: 我所试驾的车型是智界S7 2024款四驱旗舰版Max RS,也就是全系里最高配的型号。我始终认为顶配车型最能代表一款新能源汽车的前沿技术,体验感的优势更直观。我是第一次接触智界这个品牌,同时也是第一次体验华为深度参与研发的汽车,试乘试驾后给我最直观的感受是这是一款“好开不无聊”的车。以下是试驾
查看完整点评>>2024-01-25
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
💢试驾经历: 适合女孩子用的车?老舅家出嫁女儿的嫁妆中需要一辆交通工具。对于如今的90后他们对电动轿车是比较感兴趣的,对新鲜事物的接受能力也比较强,老舅坚持燃油版的SUV,可小妹却被华为的智能科技“洗脑”。想想目前智能化高阶车型,个人认为智界S7更符合年轻人的口味。 💢试驾相关: 最基本的电车加速性能各个品牌的差异性不大,此前也网上查阅了相关的对比资料,据说智界S7 的底盘韧性很强对路面的颠簸过滤的很彻底。有必要一试究竟。 💢能耗表现: 古城西安的城市温度-2~5℃,没有开空调,车内一共是三人。行驶的路段是城市商圈和
查看完整点评>>2024-01-17
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
🎈试驾经历: 我是领克03车主,最近想增购一台新能源车,因为每天往返于杭州绍兴,日常开销比较大,新能源车可以节约成本。我对车的操控要求特别高,同时也必须极具科技感。 所以整体比较下来,备选有极氪001、蔚来ET5和最新的智界S7。我都预约了试驾,最后基于智能和操控两大部分,我更偏向于智界S7。 📡静态感受: 智界S7的内饰设计很豪华,有种游艇环抱的感觉,中控部分除了一块大屏幕外就没有其他额外的实体按键了,我个人不是很习惯这样的设计,例如在有一些需要盲操的情况下,实体按键会比屏幕按键来的更加实用,例如空调调
查看完整点评>>2024-01-12
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历: 周末陪家人逛商场时,在华为体验店偶遇了智界S7,作为鸿蒙智行的首款纯电轿车,这款车据说也搭载了华为诸多的黑科技,让我非常感兴趣,就忍不住试驾体验了一番。 试驾车为智界S7 2024款 630km 四驱Max RS,颜色为霜月银,售价34.98万元,定位于中大型纯电轿车。因加装了2.5万元的选配包,所以外观和常规版略有差异。 能耗表现: 试驾沿滨海路行驶,路况良好且畅通,试驾环节主要以舒适模式为主,期间短暂体验了下运动模式。试驾当日户外气温5℃,车内两名成人,全程开启暖风、方向盘加热及座椅加热和按摩功能,全程
查看完整点评>>2024-01-11
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历: 华为卷完了手机,又要在汽车行业卷所有人了?真有这么夸张吗?今天孩子在谷德广场上编程课,还有一个多小时才结束,我闲逛着买奶茶的功夫,看到一楼的华为停着两辆智界S7试驾车,一白一银。既然如此,那必须亲身感受。 在展厅里销售介绍智界S7的时候,有一组顾客已经把白色Max版开走试驾了,留给我的只有双电机的顶配Max RS了,我本想试驾的是Max版,因为给家里增购电车,我的理想价位就是30万以内落地,Max RS已经远超我预算,它双电机动力会比较强,但是我更倾向Max版的续航。 能耗表现: 这个店的位置非常
查看完整点评>>2024-01-03
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历🚗🚗🚗 最近陆陆续续上了好几款三十万左右的新车,智界S7就是其中的佼佼者。之前在网上看了智界S7的测评,感觉实在太智能了,让我非常想亲自去试驾体验一下。这台试驾车是四驱顶配车型,我们一起来感受一下。 能耗表现🔋🔋🔋 我是工作日上午去试驾的,试驾线路比较长,接近16公里,从店里出发走三环路辅路上到蜀都大道辅道,然后在绕城高速入口位置掉头回的店里,路上车不是很多,成都这段时间还是比较冷的,上车之后就把空调开到最热的Hi位置,主副驾驶的加热和按摩也同时开启。试驾了半个小时,中途有多次急加速和急刹车的动作,表显的电耗是20.6kwh/100
查看完整点评>>2024-07-26
智界S7 2024款 751km 四驱Ultra旗舰版
【购车经历】 买电车时我最注重两点,一是动力操控,二是智能化表现,试驾了市场上不少车型,动力表现其实都挺强劲的,但是到了智能化方面就差了点意思,后面试驾完智界S7之后感觉这两方面的表现都很出色,着急用车所以没多犹豫直接买了。 【最不满意】 价格吧,因为想要四驱车型,而且还装了不少东西,有点超预算了,不过想着买车要常开,咬咬牙就给订了。 【驾驶感受】 动力非常强劲,路上超车轻松丝滑,开这车千万要注意看仪表屏,因为基本是无感加速,国道上动不动就干到了120码以上。说是百公里加速只要3.3秒,但是也没实际测试过,就这样开我都觉得够刺激了,使
查看完整点评>>2024-07-25
智界S7 2024款 705km 后驱Max
【购车经历】 买智界S7的原因比较简单,除了它的智能辅助功能以外,最主要的就是它的外观、内饰,女孩子嘛,肯定先是颜值至上,智界S7的外观可以说是完完全全长在我的审美上,机舱盖两边的肌肉,让车头看着轮廓饱满有力量,两个大灯是狭长的眼睛形状,里面有四颗小灯组成,中间由一条贯穿式的灯带连接,亮灯时超级好看,只开大灯的话会从里向外依次亮灯,跟灯带一起开的话先从灯带中间开始向两侧点亮然后大灯从外向里亮起,特别有氛围感。还有无边框门窗以及溜背、宽体车尾的设计,看着特别运动。 内饰对女孩子来说特别实用,首先是方向盘,椭圆球状的样式不仅有较高的颜值,上手的适应性
查看完整点评>>2024-07-25
智界S7 2024款 705km 后驱Max长航智驾版
【买车经历】 结婚时买了一辆油车,但是对于在不同地方工作的俩人来说一辆车根本不够用,所以和老婆合计之后打算再买一辆。考虑到现在已经有油车了,而且开下来发现用车成本真不是一般的高,光是一个月的油费就将近一千,所以说还不如买电车,老婆单位离家比较近开电车没有续航焦虑。试驾了市场上不少热门的车型之后,最终选中了智界S7,因为综合对比下来它是各方面做的都很不错的车型,算是一个全能选手了。 【最满意】 我觉得智界S7的驾驶感还不错,开起来比我家油车平顺得多,驾驶感要舒适很多。老婆则喜欢车上的各种智能化配置,说是能让她在开车的时候轻松很多。 【最不满
查看完整点评>>2024-07-24
智界S7 2024款 855km 后驱Max+超航智驾版
【买车经历】 驾照拿到手之后一直开家里的油车,这次换车就考虑整辆新能源,体验下不同的驾驶感受,也让钱包减减压。智界S7我很早就关注了,主要是它搭载的各种华为技术让我不心动都难。不需要高精地图全国都可以用的华为ADS高阶智驾、鸿蒙座舱和智能底盘等等,试驾之后感觉智能体验一整个拉满,还有超过850km的续航+800V充电平台,完全解决了我对纯电车续航方面的焦虑。不过考虑到第一次买电车我还是比较谨慎的,没有轻易下手,之后又对比了其他车型,比如说后面上市的小米SU7、极氪001,以及特斯拉model 3等,感觉还是智界S7最符合我的要求。SU7的颜值确实高不
查看完整点评>>2024-07-23
智界S7 2024款 705km 后驱Max长航智驾版
【购车经历】 智界S7是我在华为春季沟通会上看到的,当时正好有购车需求,所以就了解了一下,五一长假去看的车,后面就是试驾以及跟同级车做对比,前后花了大概两周左右就订车了,提车时长一个多月,现在提车满一个月了,来写一下我自己的用车感受。 【最满意】 最满意智界S7的内饰,我选的是雀羽红的配色,看着很舒服。方向盘是椭圆球状的设计,握感很好,很容易上手,副驾我选装了零重力座椅,平时陪老婆出门她去美甲或者做脸之类的,我都会直接躺在车里等她,并且副驾的仪表台是纯平的,上方还有可以九档调节的化妆镜设计,老婆很喜欢在车上补妆,另外,我看还有车友分享可以在上
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