综合感受 选它的时候正是奥迪Q3火热的时候，那双杀猪刀一样的眼睛就是它气场，走到哪里都藐视全场。我看到过前几年加价提车的火热，所以我坚信自己选 奥迪Q3是对的。这车子作为一个SUV来讲，它有一些小了，头部空间要比轿车好很多。但是后备箱的空间就不行了，比起轿车来讲，还是要短得多，浅得多。注重后备箱空间的不要选它了。车子的驾乘感受那是很舒服的。作为奥迪的车子，在下线之前肯定都做了各方面的论证，保证驾驶的安全性与稳定性。车子买了开了这么久，毛病是没有什么，最近刹车盘有点响，也不知道是不是快要磨完了，于是就开到我们附近的4S店检查一下。这个是涉及到安全的东西，还是

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综合感受 因为自己平时喜欢跟一堆朋友去冲一下坡，玩一下穿越。所以我这原装的前脸就被我给弄坏掉了，于是乎我又给它换了一张酷酷的黑脸。比起原装的那一张脸来，它更酷了，更有越野范儿了。因为我选 的是四驱版本，越野的性能还是不错的。冲坡的话还是一般般吧。这车子就兼顾了城市用车与越野的两用性。那一次冲坡受伤后，我就没有再让它去那么野过了，也是挺心疼它的。如果要让我放心去玩越野的话，下次我会换台牧马人去，然后换一只大脚 ，改一下下巴，这样玩起来会更爽一些。要说这车子的舒适性，它确实不如轿车。家人都不太爱坐它，宁愿坐家里那台迈腾。

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综合感受 凯迪拉克在美国通用旗下一个非常有名的牌子，企业也是历史悠久，生产出来的经典车型也有好多。我这次选择这个牌子，也是冲着这个去的。车子优惠大是一个原因，车子不会出什么毛病这是第二个原因。这车子的屁股翘得有点高，后备箱的空间非常大，前脸也比较高，顶篷显得有点低，就给人一种重心很低，很稳当的感觉。真正坐在车里也不会觉得视野比较小，反倒视野很 开阔。但是坐在后排的时候感觉视野就不是那么好。车子动力那不用说，大几十万买的这个心脏还是很强大的。开了几年，我是越开越喜欢，越开越热爱。

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综合感受 奥迪A6L这款车给人一种非常稳重大气的感觉，它的外观是奥迪的家族式前脸，四个圆圈连在一起，显示了它尊贵的身份。A6L一九款的车型增加了一些动感的元素，也让整台车子更显得年轻化一些。长轴距带了了宽敞的车内空间，以及乘坐的舒适度。奥迪的以前的车型内饰做得都不怎么好，这款却大改以前用的小屏，用上了大的显示屏，也让内饰显得更加豪华。座椅不是太软也不是太硬，让人坐在里面就有一种被呈托，包裹的感觉。底盘稍微低了一点，一般城市里用还是完全没有问题的。底盘底重心也低，驾驶的稳定性也高。

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综合感受 去提车的时候冲着宝马的牌子去的。进入中国市场的豪华品牌里，就数宝马最为地道了，不管是做工还是车子的性能，并没有把中国的消费者当二等来对待。带动了华晨的进步，也让国内消费者也有更好的选择。它那骏秀的外表下面一颗有动力的内在的心脏。特别喜欢它那条腰线的设计，有一股贯穿全身的劲道，以及破空而过的优美。没想到我这辈 子能拥有一款这么优秀的车子。5系这么长的车身下也不会有狭窄的空间，三厢车的后备箱虽然矮了一点点，但是它里面非常深，都有点深不见底。作为商务用，平时后备箱也装不了多少东西。我反正没往里面装过多少东西。

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综合感受 聊一聊我的选车经历 。 我是一个已婚已育的80后大叔，孩子也大了，也想开着车去玩玩的想法。以前开的13年买的小车不是特别合适，于是就产生了换车的想法，但一直以来对车并不是特别的了解，所以花了一段时间去，恶补了一下汽车的知识 。 通过了解才知道，各种配置丰富多彩 ，有带涡轮的，有自吸的 ，有混动的，有电的。变速箱有at的，双离合的，cvt的等等。 买车的话，应该先确定是买油的还是买电的，这个是个最大的方向，电动车好就好在可以上绿牌儿不限号 ，但是我家的存车处是没有充电桩的 ，而且我也不想到处寻找充电桩去充电，还得在原地等40分钟到一个小时 。

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综合感受 凯捷的第二排是全车最有亮点的地方，航空级别的座椅完全能给你头等舱的乘坐享受。座椅都是经过了人体工程学的计算，完全贴合人体曲线，坐上去就有一种被吸附的感觉，第二和第三排配备了空调出风口，风量和开启角度都可以调节，通过后排的空调控制区，还能实现前后排分区温度控制和风量控制，保证能找到适合自己的温度。有两个USB充电接口，可以为便携式电子设备充电，孩子在后排娱乐或者学习。

最满意 我是开饭店的，家用时间多一点，平时会装些蔬菜，看中这台车的第二排空间非常好，特实用，出门乘坐舒适方便，性价比高，颜色也比较大气。

最不满意 就是发现第三 排的空间有点小，大人座

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综合感受 到底是买SUV还是买MPV这一直是我买车前纠结的，越野车无论是底盘还是视野都比别的车要好，但是mpv的舒适性也是不能否认的，经过和家人 的探讨后我下订了决心，我已经不是那个年轻的自己了，喜欢越野，喜欢极限，我要照顾到家庭的因素，我选择保姆车。其实也看了很多的车型，也对比了很多的车型，但是犹豫过后还是选择了凯捷这车，我相信现在国产车的做工和质量已经不是几年前的那样了，在国产车里五菱的质量品质是大家有目共睹的，所以这次我选择相信五菱。买这车的最大原因就是这车外观好看，二排空间也大，动力也够用，同时重要的是性价比给了我很大的决心。销售和我说凯捷这车

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综合感受 车内的空间设计的很好，扶手箱与手套箱的容积够用，也能放进去不少东西，放手机也是非常方便的。车内的整体空间表现够用，给家人带来一个合适的空间需求。 它的前脸看上去非常萌，尤其是它的大灯很独特，一看就是属于自己的一种设计风格。从尾部账户方看上去车身很宽，带来的稳重效果很多。侧面是一个低趴式的运动设计,活灵活现一点也不呆板。 整个内饰的设计感受很好，是符合现代潮流的一种感。坐在车内有着很好的视觉感受,也能够带来一种用车的享受。用料的材质还好，尤其是座椅皮质的包裹手感出色，车内也不会有异味的产生，说明它的用料很环保 加速踏板反应很灵敏，

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#综合感受 选车理由 支持国产吧，主要还是刚需了，然后朋友推荐了传棋车，感觉小四个方面都很适合我，所以最终选择了它。 最满意 外观、空间都很满意，配置实用性还有待了解呢毕竟到手没几天呢，目前来看各个方面都比较满意了。 最不满意 新款小四刚上市没有优惠，这也不能说是不满意，要是说不太完美的地就是内饰有味道，应该开段时间散散会好很多，我和小四还需继续磨合，边用边分享吧。 空间 空间是我比较满意的地方，乘坐空间很宽敞，家人出行乘坐很够用，坐着很舒适，后备箱也很大，以后自驾游不用担心行李放不下了。 外观 外观大气，辨识度很高，最喜欢前脸，选择的灰色，年轻

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#综合感受 空间很大，日常做5座开，乘坐空间和后备箱空间都非常富足。 Dragon face龙脸设计，大气，线条也很美，一体式车尾灯，流水转向灯很有高级感。 线条层次感很强，一看就是豪车内饰，同等价位的车型根本没法与唐DMi进行比较。 加速够快，推背感较强，平时在路上超车很轻松，动力充沛够用。 比亚迪唐号称“公路坦克”，开起来很稳重，安全系数也高。 噪音小，前排主驾驶舒适性很好，座椅通风，座椅加热功能好用，尤其现在夏天，座椅通风简直不要太舒服，座椅通风也是我老婆最喜欢的功能，后排的空间也大，隐私玻璃效果也很棒。 油电使用下，大概3毛多左右，如果有充电条件，

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#综合感受 空间 乘坐空间挺不错的，宿舍出去玩的时候，五个大汉坐都可以。就是后备箱空略小，不太够用。然后后排靠背太直了，坐久了有点难受，家里人身材都不高大，坐着感觉空间都挺好，后排中间比较硬就是了，地板接近平的。 外观 正脸、侧脸99分，后尾.1给10分不能再多了，这大屁股真的不好看。 内饰 看的到的地方都挺可以的，看不到的地方，像底盘、后备箱下面，做工糙的一批，缝隙也大。 动力 动力很强，陡坡起步的情况从来不担心后溜，慢慢松刹车都行。 操控 方向盘挺轻松的，精准度也还行，开高速，上了80公里后，就会有重感，还是可以的。 舒适性 乘坐舒适性还可

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#综合感受 空间方面的话，小四的设计有些低趴的感觉，所以他座椅整体都比较低，人乘坐的时候有种蜷缩的感觉，就像坐在跑车里。他前排的空间非常充足，后排就像之前说的，就我个人来说的话空间算是刚刚好的，要是再高一点点，头顶可能稍微会有些低，其次腿部空间很局促，前后比较窄。车内的储物空间设计都比较巧妙，很多也很实用，比如扶手箱有个空间可以把手机插进去，同时还不影响手机充电，设计非常的贴心。 外观绝对能打满分，不论是前脸还是尾部的闪电日行灯和车位的溜背设计的线条真的绝了，给人一种非常流畅又紧致的感觉，线条棱角分明的车体，网眼进气格栅超级吸睛，黑色轮毂是我最喜欢的，看起

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#综合感受 2700多的轴距，由此可见超越与轩逸同级的思域，朗逸等车型，超长超宽的中央扶手，特别好的驾乘空间享受，中央扶手上面的USB接口，带来了非常便利舒适的空间。 LED的前大灯组运动感十足，特别突显运动造型，整个车身的腰线线条流畅，外观看起来不是那么的呆板，特别的吸引80.90后的首次购车需求。 内饰座椅的缝线精细，炮筒式设计的空调出风口，立式的大屏，细节之处做的很精致，整体的设计偏向家居风格，更突显智能科技。 这个车的动力我在这不做过多的评论，日产技术打造人 车 生活，做的比较良心的，在兼顾动力的同时，也同时考虑到了油耗的经济性，对贫民老百姓来说，

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综合感受 这个4米9的车长，你觉得空间是不是足够用了？再加上2米8多的轴距，你觉得空间是不是足够大了？对，没有错，适合我们的全家，家里的人虽然个子都高，但是没有胖子，哈哈，所以，无论是坐在副驾驶还是坐在后排座椅，特别是满载情况下，君威给你带来的空间不是局促，而是够用。在这30000多公里的行驶里程数里面，大概有三分之一的路程是高速，在高速上超车，绝对杠杠滴，油门踩下去，2.0T的涡轮增压发动机，输出的动力，发动机动力一点都不差，绝不拖泥带水，和变速箱搭配也协调，美系车，车身重量相对某岛国车要重很多，所以高速跑起来也不飘，在市内开，也是稳稳妥妥的。当时也考虑

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#综合感受 前排空间还算可以，跟看的其他品牌的车差别不大，脚下面的部分空间也不错，后排还是刚才说的空间好小啊，对于我还好，毕竟我的车后排一般不坐人，但是如果是后排经常坐人的话，估计就会考虑一下了，有可能就不会选这个车。后备箱蛮大的，不过挂牌子的地方一开始有点不适应。 外观很酷炫，起码在这个级别的车里面设计还是很年轻的，大灯给我印象很深，试驾车试了试大灯，很亮，小时候就见过凯迪拉克的车，那时候印象中这就是个很贵的车，这么多年一直还是用着竖式大灯，坚持自己有时候就是最好的，还有就是溜背的设计蛮拉风的。 内饰上，老实说设计不是我最喜欢的感觉，看车时候最喜欢的是奔

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#综合感受 选车理由 首先我是传棋老车主。在这次买车过程当中，其实是非常纠结，到底该买一款什么样的车呢，是买合资车还是买国产品牌?合资品牌完全超出我的预算，但是国产品牌的质量方面，我又心有余悸.经过各方面的一个斟酌，最终选择了还是传棋小4。第时间看到这款车的时候，眼前一亮，它的外观，内饰和配置，还有动力方面完全超乎了我的一个想象，感观了我对传车的认识。外观方面小4PLUS从它的大灯到后尾灯前后呼应，侧面的流线设计，这在国产车当中已经做的是非常不错的。还有软质包裏的内饰，眼睛能看到的地方手能够摸到的地方，全部是软质包裹，而且味道也非常的低。动力方面，传棋自

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#综合感受 本人身高1.82，试乘车内各个位置都还有空间，刚刚好，不拥挤也不浪费空间。 前排驾驶座椅调整好，腿部空间充足。 座椅直接调直，头部空间还有3指的样子，不会顶头。 前排座椅调好后，后边靠在椅背上，腿部空间还有不到一圈不距离，只能说是刚刚好吧，不拥挤。头部空间也有余操控台设计精简使用，在触摸屏横行的时代，CX30还是选择了用物理按键，应该是考虑的安全因素吧，毕竟触摸键要去看才能触准。 空调操作按键。 中控屏操作按键，这个旋转大按钮上边支持手写功能。车内储物能力充足，设计也不浪费空间，布局合理。 档把前边可以放水杯，可以放钥匙，很实用。 中央扶手箱空

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综合感受 空间没得说，就是奔着空间来的，平时我开着上下班偶尔出差，节假日带着老人孩子回老家，全家出行不用担心空间，第三排空间稍小了。 我喜欢这个大块头，简直是行走的荷尔蒙，方方正正一看就很大气，路上行驶也有安全感。 内饰很一般，中规中矩，没有太大亮点，布局倒是简单明了。 四驱就是给力，尤其是爬坡点时候，太明显了。而且满载情况下也不觉得吃力。 本来以为这个大块头会不好开，但还挺好上手的，方向盘很轻，转弯倒车也没有难度。 乘坐起来倒没觉得局促，空间大开时间长了也不像小车似的那么拘谨难受，但是减速带或者坑洼路面还是有明显的颠簸感。

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综合感受 外观也很喜欢新的繁星，前脸很大气，而且感觉比gle前脸显得更宽，所以整体非常的好，侧面流线型的线条也很饱满，尾部虽然一般，但是也是细节满满。 奔驰的内饰还用说吗？我真的不喜欢连屏，所以对现在的屏幕很满意，然后就是奔驰一贯的内饰豪华感看其他的内饰已经无法入眼了，这内饰真的是太养眼了。 舒适性还是可以的，发动机噪音不大，就是冬天的一响真的很烦人，虽然吹热起来就没事了，但是一开始真的很烦人，然后就是雨刷器那噪音那个大网上都说买到正品吗？正品就这样，这一点太让人无语了。 前排后排都非常舒适，里面储物盒放点小东西也很实用，就是门内把手这经常放手机小物件就掉

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