途安L 点评

也许是奶爸独有的气质，让我对家用车的定义就是安全舒适和空间，满足以上客观要求后才是视觉上的需求，考驾证是金杯，第一次开车是五菱之光，那时候感觉不到有什么外观内饰的质感可言，就是纯粹为了给家人遮风挡雨，直到安进中国场才现，原来所有七都叫菱之，那刻它我初恋，虽然样圆润外，但较高顶了更的空，妈和都有点晕，切都好，觉得那就是为量制，当然了昂的格，16年那会途L焕上市，恰好想换个点，座选，算有限，日，途L和帕奇一，安L换型，碑，格坚挺帕却到产品末年，停产，但碑错，格优，非铺路过性比L，但后续维修保养估计比较麻，于问题就变得单，四S店试驾，看到六本，更加活的空让直担心七本第三部空太问题迎刃而解，加上途L的内均比上代型有显变，厉的一上一型臃肿的，T型中控台和众物理按键更加时，更让为之迷，奈何格坚挺，一年之后始有两W左右的优幅，但附近S店只有的优，加八置换补贴，几较量，终优1.4W，裸车20.58格280豪华，上金融贷款两年零利，五续，加上地上费1000，当时购置税减半，加上第年全保，地23个W出头

最满意的是油耗，虽然4.3升的百公里油耗不是什么时候都能开出来，但是它却是真实的存在，要知道这不是日系车，是1.5吨自重的德系车

也许是德系车的调教问题，减震偏硬，途安L是四轮独立悬挂，那时候看车主们都在夸它的舒适性，但是我可能是期望太高了，偏硬的减震在非铺装路面或者一些细小的颠簸不能很好的过滤掉，加上途安的座椅填充物比较硬，所以性折扣，高级随簸荡然无存，听说昂

四年七个月，行驶六万八千多公里，包含首保在内一共做了八次保养，一直在四S店保养，因为信赖，而四S店也从来没让我失望，小保养八百多块钱，油液更换都在四S店，贵了点，但是也没花多少钱，因为购车，每年续保都有赠送保养，划算省心

说到维修，大众小毛病真不少，提车至今，质保期内索赔过后轮减震器（漏油），刚出保几天换了后轮轮速传感器，不到一年另外一个也坏掉，一个连工时材料三百多大洋，更换过一键启动按键，材料工时费两百多，更换过电动尾锁机（观样病），材料工时百，当初了延，但只重要零部件，草，这钱还得众赚，准主们可参考下，延保要还得全

之前说过，一切为了家用，父母加上二孩，六座刚刚好，很少长途跋涉，也不追求速度与激情，那时候可选择的不多，日韩系排除，国产心里没底，关键还是大众一贯的口碑，家里老人要求只要安全性高的，其他无所谓，所以途安二之

平时就我一人通勤，周末经常是四人或者六人出行，二排父母，三排孩子，有时候接送朋友，坐过的都称赞乘坐空间够大，偶尔二三排放倒载个货物，途安从来没有让人失望过，唯一遗憾的就是三排座椅全部打开后备箱只能放两个李袋，登机放不，图和二排道，图是整二空间后三部空

外观一改上一代车型臃肿的外观，凌厉的腰线让途安更加刚毅，当初一开始是准备订舒雅，但是十六寸的轮毂有点小气，样式也比不上豪华版十七寸刀锋轮毂，配上白色车漆，感觉这不像面包车啊

当初四S店要送我十寸中控屏，由于是普通安卓大屏，所以没要，我喜欢物理按键那种质感和便捷，T型中控台到现在还算时尚，当然得对比之前的大众车内饰，脚窝灯和地毯都是后期改装的，对氛围灯很感兴趣，但是五颜六色的驾不，还简，至上

1.4T加七速双离合变速箱这对黄金组合配合相当默契，换挡速度快，二三档以上几乎感觉不到顿挫，一千八百多转涡轮介入，只要舍得地板油还是有推背感，高速上百公里加速超车还是可以的，再往上就有点力不从心，当然这对我来说已足够，比较奶爸车，用是性能，再说到处限

大众车底盘扎实，体现在悬挂支撑不错，当然得牺牲点舒适性，整体感觉还是不错，比较在安全性面前其他无所谓

途安隔音效果一般，减震偏硬，座椅包裹性和柔软度不及大众其他车型，更别提以舒适见长的日系，座椅偏硬而且略显单薄，原因是二三排放倒后比较平整，所以座椅厚实给不了这种效果，真皮没有打孔这点不厚道，广东的夏天比其他地都要长

途安的油耗让我很吃惊，当然这和个人开车习惯还有路况密不可分，但是之前的车是1.5自吸手动的小型车，开出来的油耗比途安还有高一点，自从换了途安，一直加95#汽油，大部分时间都在中海油加油，办理会员有优惠，比石宜近块钱，至今驶八公里，基上都毛