综合感受 【提车价格】裸车24.88 ，加上保险，购置税，上牌费等，加一起落地不到28w 【选车背景】刚开始选择这款车的理由有动力方面跟品牌方面，然后后面就是觉得还有安全方面跟配置方 面都是比较不错的车型，为什么呢就是因为我自己轻身经历了一次高速上面的别车跟水潭。然后我的车左右摆定的时候稳定系统及时介入了。没有发生严重的事故，加上车道保持和自动泊车的使用我觉得还是非常不错的配置，还有我感觉自适应巡航还是有必要使用的，因为开高速的时候这样能避免很多注意力不集中时发生的危险情况。 【驾驶感受】2.0T在日常的使用过程中是完全可以胜任的。而且是绰绰有余的。百公

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综合感受 选择这款车的理由： 19年由于工作调动后，最短时间选车几乎成了那段时间的工作，每天在网上看车看配置。 当时预算大概25W，期间试驾了凯迪拉克ATS、别克昂科威和途观L，经过一番研究和别人推荐，最后选择了途观L全景舒适版。 为什么选途观L呢？主要原因有几个，一是空间足够大，足够一家五口的日常出行和家用，二是当时正值国五国六衔接期，作为国五的途观L有较大幅度的优惠政策。 提车价格: 官方指导价24.68W、经销商优惠4.5W、裸⻋价20.18W、落地价22.7、购置税1.72W、保险合计0.78W、上牌费150元。 用车成本 目前已开车32000

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综合感受 购车经历】 车型：330旗舰，铂光银，银雾黑内饰。 从3月份开始看车，纠结了大半年，决赛圈是红旗hs5林肯冒险家别克昂科威p途观L和途昂，最终还是决定定途观L，没选途昂是因为预算只能入低配，我又很想要辅助驾驶那一套。不得不说，carplay在这其中起到了几乎决定性的作用，在大多数车厂的车机系统都比较拉的情况下，有carplay真的是太幸福了。11月底订的车，等车时间一个月，12月22号提的车，减配了音响，价格降了3500元。店里其实给调了一台没有任何减配的车，不过生产日期是7月31号的，家里不太乐意，所以就还是等工厂下线，车是8号下的线，19

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综合感受 后排的头部空间有一些小，还有车子在爬坡的时候动力有一些弱，我觉得这辆车偶尔操控起来有些麻烦，还有就是市区路段的油耗稍微有一些高。 动力这一块也是平常的时候还好，就是偶尔有时候在爬坡的时候，感觉动力有些弱。 偶尔操控起来的时候，感觉有一些麻烦，因为有时候会出现挂不上档的现象。 油耗这一块的话，我觉得在市区路段开的时候，还是有一些费油的。不过跑高速的时候也还好。 舒适度这一块是真的不错，因为这辆车子都坐一坐起来是真的很舒服，不软不硬，坐上去刚刚好，而且腰部支撑也非常不错。 外观看起来比较时尚亮眼，整体给人一种十分年轻运动的感觉，尤其是这辆车的车身的线

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综合感受 途观L不仅后排空间大，后备箱空间也是超级大的，侧着放四个大的行李箱，一点都没有问题，出去玩的时候，一家老小的物品都可以带上，出差的时候可以带上很多行李，非常的方便。买SUV必须买四驱的，不然的话就失去了意义，这款四驱的SUV在雨雪路面非常的稳，不会打滑，出去玩的时候，因为是四区的，所以通过性比一般的车要好很多。市区开如果开上空调得要12.5个油左右，如果在高速上开八个油不到，综合起来11个油还是比较省的，在我能接受范围内。后排有一个很大的空调出风口，这个对于后排的乘客是非常友善的，尤其是夏天。途观的底盘比较偏硬，所以坐上去时间长了之后屁股会有点不

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综合感受 我本身自己身高就比较高，以前那台轿车总感觉头顶和车顶要相碰到，现在这台车坐着头顶和车顶都还有两个多拳头的空余，后备箱空间也是挺大的，基本上放三四个大行李箱都没有问题。车子的动力还是蛮不错的，因为这款车是2.0T的涡轮增压的，所以车子起步还是比较的迅捷，动力输出特别的平顺。操控还是蛮好的，因为视野性比较好，所以开车的时候看的也远，而且这款车的方向盘也很轻盈，所以打起方向来就特别的轻松。座椅的包裹性还不错，但是隔音效果不是很好，第一就是风噪音和胎噪音有点大，第二就是下雨天的时候雨刮的声音也特别的闲，所以这个特别的影响心情。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

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综合感受 舒适性我觉得是不错的，就是因为工作关系有时候帮客户开车啥的，开的车子多了，就感觉我的车子座椅好像有点窄，冬天热车的时候感觉车身会有抖动，别的像隔音啊啥的都是不错的。座椅软硬适中，我觉得总得来说是非常不错的。外观我现在也觉得挺好的，车身整体起来都很霸气，前脸设计的很不错，大灯也很犀利。车尾看起来也非常不错。就外观来说，我觉得还是很漂亮的。内饰说实话还是挺大众的，设计上确实不出彩，不过内饰质感还是不错的。而且还有全景天窗不错。操控我觉得挺棒的，方向盘指令很清晰，油门刹车的也是随叫随到。开车的时候还是很有安全感的，车子高速跑起来我不飘，而且后备箱还是电

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综合感受 优惠 赶上出22款前买的21款，优惠5万！ 空间 实话实说，途观L的空间绝对够用，家用足够，坐在后排跷二郎腿都可以，而且后备箱比较大，整体内部空间绝对够用！ 外观 怎么说呢，外观给人的第一感觉并不是很惊艳，比较中庸，但是越看就越耐看，尤其是白色的车身，看久了也不会腻，就平时来说确实比较稳重，二十几岁小伙子开这个车有可能会被别人当做中年人，实话，哈哈哈。 内饰 因为我买的时候是家里人推荐的朋友，碰上了良心销售，他说就标配就够用了，虽然没有天窗，没有大的中控屏，也没有液晶显示器，但是2.0T该有的硬件配置还是用的，销售说没必要花两万再上一个配置，也不

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综合感受 我也来分享一下开车的感受吧。我随便讲你们随便听。这个车挺让我满意的尤其是这款大众途观L在空间方面做的是相当的优秀，不止乘坐空间大，而且后备箱空间也是大的，让人惊喜，对于 我这种5口之家的人来说，空间方面做的太合适了，不管是自驾游或者一家人出游宽敞的空间，都让我非常满意。颜值方做的还是非常的帅气大气，十足的外观，开在路上也是相当的有排面，我个人还是挺喜欢他前脸的设计，镀铬饰条装饰搭配大众的logo，辨识度和层次感都非常的强劲。内饰方面设计的还是比较简洁大气，一致用来都是较好一点的，摸上去手感还是比较舒服。而且动力方面不光日常够用各个方面都OK ，还

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综合感受 最满意的一点是这款车的外形设计我非常喜欢，整个车的视觉效果非常不错，看上去感觉霸气十足，其实一点是这个车的内部空间很好，第2排空间很大，后备箱的储物空间也非常的宽敞，这也是这个车很大的一个优点。 最大的一个缺点是这款车开起来感觉不是那么灵活，拐弯的时候感觉侧倾还是比较明显的。 空间的表现非常优秀，装载能力强，后备箱空间特别的大。 外形的设计我挺喜欢的，这款车的造型非常的耐看，颜值特别高。 内饰的整体做工不错，小的细节感觉也挺精致的。 2.0的涡轮增压发动机的加速效果还是不错的，日常开起来提速挺轻快的。 这个车底

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#综合感受 空间上平时带上家人出行，我和老婆坐在前面因为座椅是可以进行调节的所以前排的话空间上是可以的，孩子和父母坐在后排可以比较自如翘腿或者伸懒腰，同时车子上还有车门侧，副驾前，中央扶手箱等一些储物空间可以放一些水、手机等日用品，后备箱的话家人一起出行大大小小带上3.4个行李箱还是可以的。 外观上途观L相对于上一代变得更加方正了一些不再像以前那种圆润的感觉，方正的车身同时又有圆润的过度，车侧线条感棱角分明，前脸标志性的三道杠的近期格栅和大众融合在了一起，同时配有R字和最新的大众标志比较耐看，在加上19寸的轮毂让车子看起来更加运动。 内饰我感觉在一款20多

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综合感受 空间够大，这一点没得挑，平时没少载着一家老小出去玩，从没有谁说坐着膈应。后排座位还可以放着来睡觉。 一辆车，外部身高确定后，设计成方形的才能获得最大的内部空间。同样的高度，设计成流线型是漂亮。 脚踏板有镀铬装饰，脚感很好，也很好看，迎宾踏板，方向盘等等地方都有R-Line标识，凸显身份，这个大众做得很到位，无可挑剔，真的很赞做工精细，颜色安逸，内饰比较豪华，好多车都有了，我没有开过也没有坐过高档车，不知道那车里面是什么装饰的，但我觉得这种装饰我比较满意的，至少有了好的视觉效果，用料上也不错，符合我的审美观。 这款车的动力不错，毕

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综合感受 外观看着成熟稳重，而且也比较方正硬朗无论车灯车窗还是一线，都是平直锐利的风格，比较霸气车墩方面有一点扣将近30万的车了，还没有艾瑞一打灯和日间行车灯倒车灯也只有一个，虽然这个疝气灯照明效果也不错，但是样子挺难看的。 舒适性整体而言，非常不错，主要得益于拉长轴距后乘坐空间的加大座椅，舒适性感觉一般，座椅整体偏硬，前排座椅总是调整不到一个能够很好贴合身体的位置，车内噪音也比较大，无论是发动机的声音，还是胎噪都比较明显。 加速有一点肉，个人感觉主要是变速箱的换挡逻辑上有一些问题，二档升三档太迟了，差不多接近2000转才换挡发动机光吼不走，等到速度起来跑

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#综合感受 我个子1.75，各方面都施展的开，后排空间坐着也能挤着坐4个人，中间坎子比较高，中间台阶的人坐着可能比较累后备箱挺大，设计也还不错。 外观那绝对没的说，成熟稳重大气，每个角度都还蛮好看，我00后开的这个车虽然有点没个性，买车不要听别人说，自己喜欢很重要。 大部分搪塑材质，大众内饰就那样吧，也能看喇叭有点少，原车音质还可以的。 动力够用，油门行程比较短，超车也挺好用的，上坡起步还差点意思，但是给油也可以，60码内动力强劲还有点小推背哈哈哈哈哈。 方向盘操控感挺强，转向角度都挺好挺到位的，比较灵活，经常性50码过弯有点侧倾但是还行。 座椅坐着还行，

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#综合感受 空间乘坐够优秀，前后排空间错错有余，后排放倒能躺着设计的挺好，后排能调解，长途垫个被褥能很舒适。 挺好的就是大灯不知道为啥变成这种，以前的灯挺有神的，这个差一些。 我觉得这个内饰挺耐看，比新款的棕色那个好看。起步有劲，中断可以，拉重物或者倒车的时候动力坡弱。 起步加速可以，满足一般家庭需求，比2.0自吸凯美瑞动力是强，其他的没比较。方向盘轻盈，转向灵活，舒适度挺高的介入及时，感觉不错。 舒适性可以，座椅包裹性不错，后排可以调节角度。比想象的高点，还能接受，高速很可以，市区节油性一般。

#空间

#外观

#内饰

#动力

#操控

#舒适性

#油耗

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#综合感受 空间怎么说呢！把前排座椅挪到最后边，坐到后排也是会有非常大的空间。前排调到合适的位置的话，后排本人亲试可以跷二郎腿，而且也不会感觉到压抑。后备箱的空间加上后排放倒的空间再加一个气垫床，躺着看上边的大天窗，只可惜天气不好看不到星星。 没有国产车那样的激进，华丽。可能有些人不太喜欢大众的外观，可是我就喜欢大众的稳重。如果是一些年轻人选择大众车，那他绝对是超出了同龄人的心态。 同样和外观一样没有激进，华丽的内饰。虽然软性包裹的地方比较少，但是坐里边豪华感丝毫不减！全景天窗从来没开过，室内倒是非常的亮采光不错。中控虽没有国产车的科技感，反正是我用的到的

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#综合感受 空间是挺好的，但是驾驶员的座椅想调到轿车这么舒服还是挺困难的，倾斜角度太大手就握不住方向盘，握住方向盘有感觉做的太直空间非常不错买途观就是买空间。 外观个人建议还是建议大家买黑色吧，白色还是考虑探岳比较适合。不建四儿子保养后洗车，听销售说他们店洗车后都有划痕而且黑车更加明显。所以。 车子整体做工接缝还是非常不错，汽车行驶中也没有发现异响。前后排门上都是皮质包裹，中控自动空调自动雨刮自动大灯都配置还是比较满意的。 动力都很满意，而且在加速过程中车身姿态很稳。试过运动模式起步，油门踩2/3左右有能感觉到换档轻微的顿挫，但是人能感觉到动力是持续输出中

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#综合感受 我们全家人身材比例都还好，不胖不瘦的，刚刚合适，后排空间更是无敌，我坐在后排直接翘上二郎脚都没有任何问题，后备箱的储物能力也很大，一家人偶尔出去自驾游，想带的东西都可以随便装，在目前主要装的都是我的渔具。媳妇有时候都闲我把后备箱弄脏了。第二排是儿子的专座经，现在他晕车的小毛病得到了一点小改善，不知道是心里作用还是真的空间问题，儿子都说这款车坐起来他舒服多了。 在外观的感觉上，我认为它就很好，每个人的欣赏水平不一样，我就很喜欢它高端大气，整个体型看起来非常沉熟稳重。车灯设计也很美，轮毂设计的也非常漂亮，毕竟是豪华版的，肯定会有不一样的感觉啊。也有

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综合感受 2021年4月2号提的车，买车之前做了大量工作，基础的几个标准：价位定在20万上下，要suv，空间相对大一些，合资车。然后冲这几个标准开始找车，研究了几个月锁定了途观l。优点：空间大，空间是真的大，尤其后排。而且后座放倒后就是一张双人床，装载能力特别强。动力：2.0t还可以，虽然数据不突出，但是开起来动力完全没问题。舒适度一般，好像没感觉到大众地盘的高级感。操控……不要谈了，家用可以了。油耗：是真的低，磨合期都在8个以内，真的比日系要省，也有可能我开车不暴力驾驶吧。不足的地方：双离合，是真的有顿挫。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

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综合感受 最满意颜值大气，内饰干净利落，高速上油耗是真的低，比我之前的英朗还要低，才5.4个油，让我对德系车改观很多。 最不满意低速顿挫比较严重，还出现了启停失效的情况，后来去店里检查后好了很多。 车子没有牺牲后座的长度来获得空间，就算在后座翘个二郎腿也没问题。前后排都挺宽敞的。 外观360度的帅气，车身线条运动，尾部也很饱满，对比威兰达瞬间觉得途观L的侧脸更加霸气！ 内饰简配太厉害了。电线，隔热布都裸露在外面，看着很眨眼！整体的设计比较平庸，不是我喜欢的风格。 动力后悔没有买四驱，低速情况下有顿挫的感觉！如果只是家用的话2.0绰绰有余，用s档推

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