#选车理由 我以前其实开的是燃油车，看着这两年新能源车势头很足，身边不少人都换了新能源车，看着也眼红，能比燃油车省不少钱呢，所以我也打算换车。个人对于新能源车技术还不是那么看好，索性选择混动更好一些，降低油耗也是不错的。帕萨特混动外观和内饰我觉得都很上档次，第一眼就喜欢上了，所以喜欢就买了。

#最满意 有一说一帕萨特混动的空间确实是很宽敞的，这也是我最满意的地方，毕竟是一款B级车。过几天准备回老家拿些东西，土特产之类的，拥有这么大的后备箱简直是太方便了。

#最不满意 就算是再好的车子肯定也没有十全十美的地方，是辆车最让我不满意的地方就是舒适性这方面，主要是因为它的

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#选车理由 其实当时在买车的时候，我觉得帕萨特这辆车子就非常的不错，从外观设计上面看过去，我觉得它充满了那种我想要的商务风格，更加的沉稳，而且我买的是混动版本，不仅仅是好看，而且坐在里面也挺安静。

#最满意 细数这辆车子的优点也是非常多的，要不然也不会成为一代经典，讲讲现代的这辆新能源由于是插电混动的，出门的消耗相当的低，只要4个多点而已，直接从原来燃油版本的油耗腰斩了一次。

#最不满意 我认为这辆车子最需要优化的还是在安全性能这一块吧，真的是视频看多了我自己都不放心。

#空间 在空间体验这一块，我觉得他作为一辆中型车，毫不夸张的来讲确实不错。

#外观 外观设计也很给力，

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#选车理由 其实当时在买车的时候，我从一开始就认定了帕萨特这款车，觉得他浑身上下充满了我那种想要的气息，尤其是车身的设计，修长而富有美感，在这种感性的基础条件之下，我也觉得要理性一些，所以就选择了质量更加省油的混动版本。

#最满意 可以说整辆车子还是拥有非常多的优点的，首先就是车子的排量并不小，加上又有电机的辅助起步的时候那叫一个迅猛，7.7秒就能够搞定零百加速，我觉得在这个级别的休闲商务型车子里面，帕萨特混动版本绝对算得上是精英。

#最不满意 我认为这辆车子需要优化一下车身的强度吧，全网都在喷。

#空间 作为一辆中型车，你坐在上面的感觉就是放松和宽敞。

#外观 我认为这

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#选车理由 选择这款车，它吸引我的地方就是他的外观，内饰，最主要的事性价比，相信大众的品牌。

#最满意 满意的地方就是他的外观，外观的在外表来看，年轻，大气，还有他的线条，和它宽敞的内饰，没有什么可以挑剔的。

#最不满意 唯一的就是刚买的车会有些异味，但是车里放了炭包和负离子发生器，现在味道早已经没有了。

#空间 这款的车，轴距很大，所以他的内饰就会很宽敞，后排座3个人一点都不挤，非常的松快，特别是他的后备箱的空间，出去自驾游的时候完全不用担心东西多装不下了。

#外观 喜欢这款车外观的线条，最开始看他还有一种商务车的感觉，做工精细。

#内饰 内饰的氛围灯超级好看，这点非常喜欢

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#选车理由 选择混合动力的大众帕萨特车型的话一个是看中它的燃油经济性，第二个的话就是看中它目前比较大的市场优惠力度，而且可以上新能源绿色牌照可以选到一些比较好的车牌号码。

#最满意 最满意的还是他的这个新款的内饰设计风格个人感觉要更加的精致时尚，尤其是这个新款式的空调按钮的设计，非常的高级。

#最不满意 纯电模式的续航里程稍微有点短，而且现在天气比较冷，续航更是大打折扣。

#空间 对于这空间设计我觉得还是蛮合理的，我在后排试坐了一下，翘个二郎腿都没问题，宽度和高速都很大。

#外观 外形设计我觉得跟以往的帕萨特车型风格完全不太一样，整体变得更加的时尚精致，但是又不

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#选车理由 其实对于我来讲，当时自己在买车的时候认为一辆车就是应该拥有足够高的保值率，并且在那就性价比这一块还要相当的高，本来打算入手日系车的，我当时在朋友的建议下，他推荐了我这辆帕萨特的插电混动款之前没用过还不知道，但是用过了之后才知道油耗如此的低，开起来如此的香。

#最满意 其实说实话，之前对帕萨特的印象是比较刻板的，但是整辆车子我在用了之后才发现混动版本的拥有更强的运动气息，灵摆加速，7.7秒的好成绩，可是要力压这个价位大多数的燃油汽车。

#最不满意 我认为这辆车子有一些细节需要优化的，首先就是安全气囊这一块吧，还有车身的结构强度，一直也是我操心的问题。

#空间

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#选车理由 可以说当时在买车的时候自己肯定是想要买合资车的，因为我觉得国产车的消耗都会比较偏高一些，入手这辆帕萨特的插电混动也是最主要考虑到消耗这一块可以更低一些，并且在牌照这一块相当的有吸引力，如果不想等待上牌，那选择混动的车是最合适的。

#最满意 我觉得这辆车子的外观设计看上去就充满了精英气息，适合我这种职场白领，尤其是有时候拿来出差当做商务接待的车，也是相当给力，因为内部的装饰设计豪华而又精致，给人一种非常有气场的气息。

#最不满意 我认为这辆车子最需要优化的还是在安全性能这一块吧，可以说他是全网都在喷的最脆车型。

#空间 空间感非常的不错，作为一辆中型车，他给

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#选车理由 其实说到我自己为什么会选择这台车子，主要是因为我觉得大众还是比较认可这个品牌的，我对这台车子的造型方面还有性价比方面也真的是特别的喜欢

#最满意 对这台车子我觉得最满意的地方是它这个造型方面，整个车身的设计上真的是非常的简单干练，有着运动年轻的感觉

#最不满意 这台车子我觉得让我最不满意的就是车内的噪音确实是有一点大的，尤其是它外界的风噪和胎噪的声音特别的明显，路况不好或车速快的时候都能感觉到很大的噪音

#空间 我觉得这台车子在空间方面的话还是非常不错的，整个空间布局我觉得是挺合理的，前后排的乘坐空间都是一种很宽松的状态

#外观 这台车子我觉得在外观

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#选车理由 其实当时买车的时候主要的选择权还不是在我的手上，因为自己手头也没什么积蓄，买车的钱基本上都是家里面给的，他让我去买一辆大众的车子，我觉得这辆帕萨特还不错，只是觉得燃油版本的平时消耗有点高，并且速度这一块还不够快说我入手了这辆混动的版本，解决了我心头的那些烦恼。

#最满意 整辆车子还是拥有非常不错的数字，对于我这种热爱速度的年轻人来讲，零百加速能够达到7.7秒，真的是非常让人喜爱的，并且在外观设计这一块，我觉得也是非常经典有型，是大众车子里面为数不多能够让我看得上的款式了。

#最不满意 只是觉得帕萨特的安全品质一直是大家诟病的问题，真的想不出来他会有多好

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#选车理由 选择这辆车子主要是我平常上下班也是需要一个代步工具的，其实我们家有一台车子，但是 般都是我丈夫开着，自己每天也不想在上下班途中用太多时间，其次我也比较需要一台价位不高的高性能车子，帕萨特就很适合我了，其实开帕萨特的肯定是男性比较多，但是我一个女生开上帕萨特还真有一点别一样的气质我很喜欢这种感觉。

#最满意 首选我是女司机么，这辆车子我最满意的还是它的操控方面了，因为我觉得把女司机驾驶车首先考虑的第一点就是安全方面，毕竟相较于男司机而言灵敏度多多少少有点低，所以操控方面是严格把关的，用我自己的生活实例来说的话给我带来的政观就是之前也开过老公的车进我家

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#选车理由 在买这款帕萨特新能源之前，我曾入手过一款二手轿车，开了三四年了，车子行驶在路面上，问题越来越多，经常就在路上熄火了，我也不想再修了，就想着换一辆新车，最近几年手里攒了点钱，别想着买辆不错的车，而且希望车子保值实用，预算在25万以内，买车的时候，我当时还考虑要不要买新能源车，后来朋友说新能源车相对而言都比较低耗，养车成本低，听了朋友的话，我便想着入手一款新能源车，对比了不少车型后，我发现帕萨特新能源车很时尚，符合我的审美，而且车子的动力很强劲，我并付了定金，入手了这款帕萨特。

#最满意 这款车子让我最满意的地方一个是颜值，车子外观设计非常大气，修长的

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#选车理由 当时选车的时候身边人也是给了很多意见，由于想买一个上绿牌的车子，所以选车的时候还是比较纠结的，我也不是特别懂新能源的车子，最后就看上了这款帕萨特的插电混动。

#最满意 车的整体都比较让我满意，要说最喜欢的还是车子的外观和颜值吧，我对于大众帕萨特这款车还是比较喜欢的，平时在身边也能看到它的燃油版本，选择这款车子，我觉得是我最对的选择。

#最不满意 车子整体表现都还不错，唯一让我觉得不太满意的可能就是内饰方面偏硬一点，不过我还挺喜欢这种风格的。

#空间 空间肯定不是问题，空间还是蛮大的，作为家用车来说是绰绰有余了，前排驾驶位置就不用说了，后排的话坐三个人再加上

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#选车理由 要说到这台车让我最满意的地方就是它的动力了，因为在我看来动力就像一台车的核心也是一台车好坏与否的评判标准。

#最满意 帕萨特混动车最满意的是驾驶感超好的，很稳，特别不错，没有因为是混动车型而操作起来特别麻烦来着，比燃油车要省油的多，而且动力充足，惊喜多多，像我老妈坐燃油车容易晕车，坐这个车就好多了。

#最不满意 这款车最不满意的就是普遍所担忧的续航里程的问题，在纯电模式下，续航里程真的很少，50多的续航里程，幸好市区不大，来回还是够用的。

#空间 空间真的没的说真的很大，近五米的车长，近三米的轴距，前排空间二郎腿都能翘好高，更别说后排空间，跷二郎腿毫无压力

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#选车理由 买车一定要考虑全面，省钱省心是主要需求。帕萨特新能源两种动力方式性价比高。再就是购车不需要缴纳购置税，这个也是一个费用比较高的一块。综合考虑购车成本新能源汽车尤其是混动车型可以省不少。

#最满意 混动版帕萨特在外观颜值上边跟燃油版保持一致，从外观看轮毂不太一样。我最喜欢的还是这两场双动力组合，真的很不错。主要考虑在市区上下班使用，纯电模式下续航基本够我三天的路程。所以说用车费用比较省。

#最不满意 最不满意的我觉得50公里的纯电续航有点少，我觉得续航在100以上很符合混动车型的续航需求。

#空间 帕萨特的乘坐空间不错，虽然是混动车型加了电池部分，但是也没有

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#选车理由 其实当时在买车的时候觉得当时非常的痛苦，觉得明明你有能力能够入手一辆自己喜欢的燃油汽车，但是在因为牌照这一块方面的原因，却要让我苦苦等待很久，最终我咬咬牙加点钱入手一辆混动版本的帕萨特，既满足了我想要用车的欲望，又能够降低平时生活的开支，何乐而不为？

#最满意 觉得上绿牌就是方便，完全没有那么多复杂和苛刻的条件，车子买到到手急用相信这就是身边大多数车主选择新能源车子的想法大，我其实也是这样，并且这辆车子还拥有一个非常优异的性能，混动版本的零百加速，只要7.7秒就能搞定，这是以前帕萨特所不敢想象的性能。

#最不满意 觉得一辆车子有优秀的地方，那至少也有存

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#选车理由 用车已经一个半个月了 一直想买车这是我好几年的梦想，为了不让老婆和孩子坐在电动自行车上风吹日晒，我也是拼了!本来想买燃油车但是牌照一直拍不到，好在新能源送绿牌，考虑到有时还得开车回老婆老家就买了混动版不用担心路上没电。

#最满意 想当初我没买车前还开着电动自行车哪个冷，现在有了帕萨特新能源再也不冷了当然满意，但是要我说最满意的还是新能源车确实省油，自己为了新能源车特地买了地下车位，回来就充电相当省钱，高架和市区也不限行。

#最不满意 不满意的地方也有，发动机介入的时候动静有点大，隔音差了点车里能听到发动机的声音。还有就是燃油的时候动力不是很好。

#空间 帕

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#选车理由 其实当时在买车的时候自己还是非常喜欢帕萨特这辆车子的，因为在我的眼中它充满了那种商务的气息，而且价位还不高，也算是一辆经典的车款吧，但是考虑到牌照这一块的问题，还不还不如省去那种等待直接入手一辆混动版本的，这样体验又会更加上升一个档次。

#最满意 确确实实这辆车子给我带来了更好的享受，其他方面不用说单，就那种安静的乘车环境，就让我觉得每次的事情都会变得心情愉悦，而且整辆车子的消耗也是降低了一半左右吧，平时不管怎么样用也就是个点出头而已，既帅气又省钱，就属这辆帕萨特插电混动。

#最不满意 我认为这辆车子也是有一些需要优化的地方，首当其冲就是它的安全。

#空间

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#选车理由 选择这台车子的时候，我主要是进行过一番对比，感觉它的综合性能还是比较突出的，无论是它的发动机表现还是它的功能配置方面，我觉得都是很好的，作为家用车很实用

#最满意 我觉得这台车子在空间方面的话是让我比较满意的，因为作为家用车嘛，还是比较注重舒适性，它的空间不压抑很宽敞，让我觉得蛮舒服的

#最不满意 我觉得最不满意的地方其实是这台车子的静音效果了，可能我这个人对静音效果要求偏高一些吧，感觉行驶过程中车内总是没有想象中的那么安静

#空间 这台车子的空间其实是我比较满意的一个方面，因为整体的空间设计上比较合理，乘坐空间很宽敞，对于我们家人来说身材不算胖，

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#选车理由 因为车子超级好看的，而且是混动动力的，使用起来很不错

#最满意 最满意的就是车子真的好好看啊，完全让人一见钟情的类型，车身很是修长，小小的进气格栅看起来很精致，车尾巴也超好看的

#最不满意 最不满意的是车子原厂是没有配置主动胎压监测的，这点挺不方便的，不能随时掌握轮胎的状态，毕竟它对行车安全的影响还是挺大的

#空间 车子空间宽宽大大的，后排支持推倒，出门玩的时候就能当床用了

#外观 车子就是好看好看好看，重要的事情要说三遍，犀利车灯超帅的，而且照明效果很好

#内饰 内饰上基本都是全触屏式的，科技感很强的，而且真皮软包裹的，手感特别好。新车时期没异味

#动力

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#选车理由 可以说当时自己在买车的时候并没有考虑太多认为入手一辆大众的帕萨特就好了，这辆车绝对算得上是经典，并且对于我来说自己大胆的选择了新能源的版本，一是觉得乘坐的感觉会更好，二是认为平时的生活成本会更低。

#最满意 就是这辆车子在用了一段时间之后印证了自己的想法，其他方面不敢说就拿这辆车子的消耗来讲，平时不管怎么样用，顶多也就是5个点撑死了，并且在速度这一块那提速感，可是一个杠杠的灵摆加速，居然可以达到惊人的7.7秒，这一点也不像舒适型的车子。

#最不满意 我认为这辆车子最需要优化的还是在车身的造型这一块吧，虽然是一辆品质非常不错的车子，但是外观设计却太低调了

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