【购车经历】 由于工作通勤的需要，上半年考虑买个代步车，综合对比后，还是选择了比亚迪秦plus DM-i 55km超越型。在多次摇号不中，并且经历过电车的续航焦虑之后，果断选择了混动车型，一是没有限号，二是经济性比较好，恰好比亚迪秦plus DM-i此时推出了冠军版，经过对比研究各项功能配置、试驾体验、查看测评之后，就交了定金，不到一个月车就到了，整个购车过程还是比较顺利的。 【提车价格】 因为是新款，车价是没有优惠的，不过经过多家4s店的询价，也谈下来一些优惠，可以自己上牌，优惠价选装了电池护板、电机护板、隔热膜、脚垫、后备箱垫等等，还送了一些小礼品，

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【购车经历】 因为上班通勤需要单程行驶，六公里，所以打算买一台油电混动的新能源车辆，偶尔回次家需要单程70公里，因此选择混动车辆比较性价比高。经过长时间多方比较，选定了这款比亚迪秦plus dmi冠军版120公里卓越版。 【提车价格】 现在比亚迪汽车的价格比较透明，在全国任何4s店购买基本都没有现金优惠，除了在部分时间段，有部分省市地区的政府现金补贴之外，我们购买的这段时间暂时没有政府补贴，因此提车价格就是官方报价的14点点五八万，再加上4500元的保险费，我们是全款提车，因此没有金融服务费，自己上牌只需要120元，而且非常方便，完全不需要再花服务费，让

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【购车经历】毕业第一年，赶着上海送牌政策买车，虽然经济压力比较大，但是能拿到一个大牌还是很香的。因为当时周围没有好用充电站，加上考虑到回家路程也有四百多公里，综合考虑下来混动比较合适。对比了一下秦还是很符合心意的。 【提车价格】我是涨价前签订的合同，裸车119800，上牌1500充电桩2000，送了香水、吸尘器、脚垫、车窗膜，没啥优惠…不过后续这个车涨价了，连续涨了三次，总的来说还是便宜的，早买早享受。 【能耗表现】官方宣传馈电油耗3.8，基本可以达到。大部分城市通勤，中间会包含绕城高速等情况，冬天馈电油耗会增加，暴力驾驶的情况下基本也就4.5，油耗区间

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提车到现在已经3个多月了，马上要首保了，一直想给想提车的朋友分享一下这款的优点缺点，只是我比较懒，一直拖拖拖。 先说结论，我觉得很值，有优点，当然也有缺点，后面我会一一说明。 我用车主要是上下班通勤，接送老婆，周末在周边大小景点玩一下，还有就是过年过节回老家，看望岳父岳母大人。 提车3个月，除开上下班，周末去了10来趟周边玩（总里程约1000公里），去岳父家（来回里程700），回老家（来回里程约1000），总里程4400，hev2000，加油大概1100，充电273（充电成本1.6一度）。总结：合计下来用车成本3毛1每公里。我开车比较随性，着急就暴力驾驶

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【购车经历】 之前开的是个致炫。本来没打算换车，结果无意间看了今年冠军版的发布会，考虑到家里老二越来越大，致炫空间配置都满足不了需求了。于是在三月份，成功置换了秦998。 【提车价格】 逛了本地四个4s店，裸车价就是99800。最后为了方便，选了离得最近的4s。当然价格赠品什么的，都差不多。贷款48000，三年免息，首付就是旧车抵的价格。多了4200的保险，3000的金融服务费，和500的上牌费。赠品贴膜脚垫。别的没了，本地4s店，998都没啥赠品。 【最不满意】 998车机配置低一点，卡顿会有一点。但是我用车机也就导航和听音乐，凑合用了。建议有条件还是

🕙购车经历 人生第一辆车，兜兜转转选了比亚迪秦plus dmi。之前考虑更多的是奇瑞 艾瑞泽8和长安逸达，可惜因为在深圳，摇了两年多的牌都没摇到，最终选择了秦plus dmi，因为需要经常两地跑，120km版本的价格业务压力，就入了120领先版本，6月初看车，一天时间就下定了，6月22提车，前后等待二十几天时间，刚好遇到深圳区补，落地价算下来和指导价差不多。 💰用车成本 当前跑了不到一千公里，只充了两次电，一直用HEV模式跑的。跑的路况大多数是高速，动力我觉得挺好的，提速很快，因为是新手司机也不敢跑太快，大部分时间维持100左右跑。速度起来后时不时会

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【购车经历】 我是一名三线城市的公务人员，家里已经有一辆新轩逸了，但是满足不了家庭用车需求。需要再买一台车，综合家庭经济情况，且考虑油价，购置税，纯电续航问题，我选择了混动车。混动车既可以加油，满足长距离出行（假期回老家，550里），也可以充电（平时上下班），综合起来油耗较低，经济环保。选择55KM续航是考虑能慢充，家里没有车库，安充电桩或公共充电桩不方便，慢充用普通的插排即可！！！综合所有的因素，选择了这款车。 【提车价格】 买车前先在易车和小红书上了解了这款车以及其他购车者的建议和购车经历，了解到其他购车者的优惠及赠品，做到了心中有数，去4S店找销售

【购车经历】 家用车、周末出行一家人的必备之选、节假日还能跑一趟几百公里的长途、因为是DMI 我这边主要用油为主、续航焦虑丢掉、油耗方案对比于传统油车还是要省的多、最终油耗还是个人行车习惯决定。原来想过买丰田，雷凌双擎这款，后续去4S体验，个人觉得驾驶感觉还可以，就是空间真的太小可能一家子坐后排稍微感觉憋屈感，试驾以后总体感觉还是要差一些。后续比亚迪公布官方降价，立马去4S店进行了秦PLUS这款车的体感，主要考虑性价比，加上现在国产车的势力苗头已经开始稳步上升，可能在驾驶操控上面稍微要略色一些，但谁又能抵挡得了他这个价位的诱惑，落地车价要比丰田雷凌这里便

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【驾驶感受】基本就是城市道路用车，高架或者快速路大概20%不到。平时早晚高峰比较拥堵，这时候是真正发挥低速纯电的优越性了。丝滑，平顺，没有噪音，动力很跟脚，随踩随有。单就这点就可以把燃油车碾压了。开过日系cvt和德系双离合之后再开这个，绝对是不一样的感受。差的太多了。再说动力，百公里加速8秒可以直接完爆马路三大妈了。看有车友高速可以飚到一百八的，极速也不成问题。当然我们不提倡超速，道路千万条，安全第一条。 【续航总结】脚法比较柔和，城市满电跑到20%大概80左右。早晚高峰走走停停，一点也不担心油耗。高速6个左右，也不会长时间飚高速，一般也就100-11

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【购车经历】比亚迪秦这辆车是在21年3月订的车，买车有多方面的因素。在18年考下驾照的时候，家里有一辆东风S500，老爸没在开就我开着，到20年的时候我跑了有1万多公里左右，当时是功夫手动挡也算是开顺了，在20年7-8月份的时候，车给家里了。 没车这段时间其实还是比较手痒，期间骑了辆摩托车黄色的踏板，无聊的时候骑着从咸阳的彬县跑到了甘肃的边界也就是在回来的路上.再一次坏了（期间是一直坏一直修就是舍不得，好几次中午下班骑回来，中午睡起来就在修车的路上了。这都23年了依旧有同事记得我不是在修车就是在修车的路上），晚上20点了，中途也不知道咋想的在一户农家又买

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【购车经历】 对比了长安逸动plus.日产轩逸，刚好出来冠军版，价格也降了，就去试驾，动力相对来说更好，也可以充电，这个价位算最好的选择。 【用车分享】 建议上高速前充满电，首保前用HEV模式跑，让发动机工作避免后期再出问题。车机系统还是不升级，已经很好用了。 【提车价格】 12.58万，保险5500左右，手续费3000，送了1000油卡，行车记录仪，脚垫，4次保养，新出的冠军版没啥优惠，提车两周，还算快。 【最不满意】 1.空间不算大 2.底盘比较硬.滤震不行，乘坐有点晕，过弯需要明显减速才有安全感，可能我是新手。 3.油耗还可以，但是高速要去到6个油

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【购车经历】本人安徽的，这是人生当中第二辆车，第一辆当初买的顶配，在实际使用过程中感觉很多功能不实用，这车选车首选实用，就奔着998去的。当初购车本来是准备到当地购车，但是打电话问销售，都是没现车，最快也得等两个月，不得已就让朋友联系，朋友联系了江苏这家店里有现车，而且还是我钟意的白色，二话不说，直接走起。 【最满意】比亚迪这几年外观上下了点功夫，这款车很耐看，998这款配置对于我来说足够用，家庭代步，日常通勤首选。上一辆车开了七年，天窗打开次数一只手可数。电动座椅基本没动过。所以这次的998配置刚好。现在的车企一味的堆配置，不管你用的上用不上的都给你

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【购车经历】 作为常在市区追逐梦想(听老板画饼，和同事上班摸鱼）通勤来回25km的一名攻城狮，因为喜欢小轿车的舒适感不喜欢suv选择了比亚迪家族超车动力不错的秦plus，家用方面空间也还合适的秦plus，以及动力油耗表现不错的秦plus(重要的事情说三遍），家人劝我买120km配置，我毅然决然只想买55km丐版，最满意的还是它的性价比，一个字，绝，实在是绝。此前对比过技术宅男奇瑞的艾瑞泽8，因为外观和内饰看着着实是喜欢，动力方面与秦相当，但是没有秦的油耗和一踩油门就有的快速感，以及价格方面没有丝毫优势放弃了艾瑞泽8。 【提车价格】 买车是贷款按揭，裸车价

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【购车经历】 21年开始考虑买车，当时比亚迪纯电元是我考虑对象，因为当时的元10万能办下来，毕竟刚工作不久，资金方面不到位，拖着拖着22年了，新能源也涨价一波，又开始考虑轩逸等各种省油的车，但是我185大个属实是不太合适，本人买车主想经济实惠，SUV油耗我怕我支撑不起，最后绕来绕去吧，看到了比亚迪秦dmi，到4s店试驾一圈，觉得不错，脑瓜子一热，就2000定金成功定下，3.1订5.16看车，5.18提 中间和销售砍价过程就不说了，就一句话销售打死不便宜，算车窗贴膜，办齐14.2w(后面细说)销售和我年纪一样大，小嘴说的倍实诚然后我家里人吧，也不太会要价，

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【购车经历】 本来是打算买宋PLUS之类的SUV，但听说今年马上就出新款宋了就想着等等，在这期间丈母娘得了肺癌，去医院奔波急需一辆车，考虑再三，在3月份只有秦是性价比最高的一款车型，打了本市区所有4S店的电话，最后说第二天晚上有现车到货，也没选内饰，没选外观，直接就一切随缘，结果到的车超好看，内饰就是我喜欢的蓝，反正感觉都是冥冥之中自由天意吧 【提车价格】 我当时刚好赶上市政府补贴，便宜了4000块钱，保险3500，服务费给了1000，上牌忘了具体是多少了，也就几百吧，全下来125000左右吧 【最不满意】 我3月8号买的秦，开了3月，5000多公里，暂

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🚗购车经历：第一天看车试驾，体验感很好，第二天就下定：比亚迪秦plus dmi冠军版，55km超越型。4s店上牌费要1000元，果断选择自己去上，130元搞定。当天下午去验好车已经来不及自编车牌号了，想着赶快搞定就随缘50选1了，结果也算选到了个寓意不错的号码，开心！！ 💴提车价格：裸车价115800+保险4100，本来33消费节可以领3000元的补贴券，没赶上名额已经抢光了。 ⛽油耗表现：满油满电表显1125+55共1180km，日常用车不多，周末出行较多，充电不是很方便，一周冲个一次，目前都是去离家近的充电桩充电，出门都基本当油车开了，高速强

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🕙购车经历 工作已经三年了。是时候拥有自己一部车子了。纠结很久，在长安逸动和吉利帝豪中反复横跳，但是试了比亚迪秦后，毅然决定要买混动车。虽然油车确实降价很多，但是未来趋势仍然是电车与混动。而且这个10万左右价位的话确实是最好的选择。目前为止并不后悔，哈哈。 💰用车成本 对于这部秦plus2021款，我是首付是3万，分4年供车，每月给2100多一点。这是没办法的，毕竟家里并不富裕，用的是自己打工赚下来钱。保险还是比较贵的，第一年要5千多，加上贴膜1500，前前后后都花了不少。 ✏️能耗表现 目前油耗0 .41元每公里，加油加了四五次左右。但是

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【购车需求】 我是业务员，车是我赚钱的工具，更是我的朋友。之前跑业务都是火车，高铁比较多，随着结婚的原因，所以买车就势在必行了。我基本上日常通勤在20公里左右，但是业务关系，经常会在市内跑，基本上一天也要200多公里。我买车需求比较简单。 第一就是可以上绿牌，因为在广州，没有蓝牌指标，所以油车一下就pass了。 第二就是满足长途，因为老家在河北，过年回家单程就1800公里，混动成了不二之选。 买车的时候有看过丰田的混动，那会也知道比亚迪的混动，但是我个人对比亚迪没多大好感，老觉得很低端，直到有一天打车打到一辆秦plusdmi，那个司机跟我聊了一路这车多

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我是一个设计师，上班路程有点远，而且经常得跑长途。现在回家越来越辛苦，100公里路程坐了5个小时，买车周末自己开回家更方便。所以就动了买车的打算，这是我的第一辆车，还是得买个混动的，跑长途方便而且省钱。选车时纠结了秦plus dmi和轩逸。但是还是选择了秦plus。 选择这个车的理由：可油可电，省油省心不用说了，加上新能源补贴实在是诱惑。而且比亚迪科技化配置比传统燃油车好太多了，像手机app操作，车机系统等都更好。而且超级混动系统比亚迪更出名一些，没必要为了所以牌子买合资车，比亚迪反而更打动我。 购买城市是中山，主要是为了补贴才去的，车型秦plus

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家用代步，秦plus皮实耐用还不错 本人是在三线城市工作的基层工作者，这是我自己的第一台车，因为代步的需要所以一年前开始看车，那时候看了长安逸动，吉利帝豪，飞度，思域，但是在试驾的时候除了思域的动力是我想要的，但是思域的价格又太贵了。所以相对之下秦plusdmi无论是价格还是动力都是我想要的。因为本人选车比较矛盾，就是既有动力又要便宜，所以我看中了秦。 我的秦是55km旗舰，指导价11.8万，保险是5000元，上牌500，金融服务费2500元，当地补贴了10000元，落地大概是11.6万。那时候已经升价了3000，贷款利息分了48期，大概利息是100

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