综合感受 心路历程：刚开始看了逸动plus和秦plus，逸动plus的外形也很好看，加速也不弱，还有360等科技配置，但是油耗有点高，然后南京这边蓝牌不能直接上，最近油价还蹭蹭上涨，所以就放弃了逸动plus，最后综合对比下来，主要因为上牌和油耗的原因放弃了逸动plus。 秦plusdmi可以送绿牌，上牌比较简单，还免购置税，动力更强一点，很省油，但是缺点就是没有360，没有前雷达 最后综合考虑下来选了秦plusdmi。 车型配置：55km旗舰款，当时还没涨价，裸车11.98w，加上3000元的上牌费和金融服务费，保险5000多，最后加上贷款利息等等落地13

共 8 张

综合感受 【选车背景】 当初看车时目标是买辆十万多能上绿牌的混动轿车，预算不多，在网上看了看，符合要求的车型里比亚迪秦plusdmi价格比其他车型低很多，于是详细了解了一下这款车，发现配置竟然不错，完全不比那些价格高的车型差，销量也很高。后面去4s店看了看实车，外形很好看，试驾感觉也不错，就他了。 【用车场景】 这是家里的第一辆车，买车主要是用来上下班开，每天大概二三十公里的路程，都是在市区道路，偶尔和家人一起出游。新能源车在市区工况对比油车优势很明显，确实非常省油而且很好开。 【提车价格】 我买的是比亚迪秦PLUSdmi55km旗舰型，裸车价1198

共 9 张

综合感受 【用车场景】 我家住在北方地区，四季分明是一个特点，所以再换第二台车的时候，考虑过纯电动的，但是又担心冬天续航里程衰减和快充不方便等原因，所以决定选择混动！决定选择秦plus dmi的时候，其实很大程度是因为秦plus的颜值比较年轻，说实话这个家族的龙颜还是很大气的！所以当时在秦plus dmi上市了2个月后就订了车，等车的时候确实是比较苦闷的，一直心里惦记，心心念念的，等了3个月，终于可以提车了，到现在都能够体会那种内心的激动澎湃，或许正是应了那句话，等来的才是最期待的！其实选车的时候也试驾这台车了，混动一个优势就是起步很有力，没有发动机的响应

共 9 张

综合感受 【用车场景】 重庆某工程建设类国企上班，家在渝北，上班地点在茶园，上班距离较远，每天地铁要1个半小时，觉得还是需要一个代步车来解决通勤问题。购车目标明确，就是经济实惠的代步车，兼顾家用。 【选车过程】 为了经济实用，我最初就想买混动，看过丰田和本田，但是价格太高，省油不省钱，就没考虑了。然后就看到比亚迪dmi发布了，它的技术路线和本田混动一样，技术肯定是成熟的，再加上比亚迪做混动也有很长的时间了，工艺再怎么也差不到哪里去，最后加上诱人的价格，所以果断参加预售当了第一批小白鼠车主。那为啥我不买电车，1.续航问题，老家远

综合感受 背景动机 本人深圳IT汪，家有贤妻一位。小两口早先一直地铁通勤，蓝牌也一直在摇，几年没摇中倒也不觉得交通有所不便。当然了，偶尔回老家或是去些偏僻度假地麻烦点，但这些频率不高，所以买车一直都不是刚需。 之所以将购车提上日程，主要是因为父母年事渐高，且小两口有怀BB计划，无论是通勤办事还是假期出游，家庭有车总比公共交通要安心自由。考虑的主要用车场景，也是80%市内通勤，19%跨市周边游，1%的700km老家行。 奈何本市蓝牌一直摇不上，也不愿花额外钱去拍，遂目光投向绿牌车。自去年5月份开始，陆陆续续的本地大小车展都有逛逛，线上各种平台也都常逛。

共 5 张

综合感受 【提车价格】 2021年7月15号定的,等车整整半年多,等的老婆孩子生下来了才去提的车。期间不知投诉了多少次4S店,但就是不给车,不过途中等了4个月后4S店沟通我让我换55旗舰或120旗舰版,但我没同意怎么能妥协?然后继续投诉反馈,最后因为等车7个月（中间包西安疫情）4S店补偿了2次保养,一个烤箱,在疫情过后半个多月提车了。但车到后告诉我定这个车运损了有个指甲盖大小地方掉漆了。然后又跟4S店沟通了一波,最终不想继续等车了,4S补偿了2000块钱+2次保养。因为是贷款有2000块钱包含金融服务费和上牌费,所以补偿的2000抵了。最终落地12.98W

共 9 张

综合感受 【提车价格】选择的55旗舰，去年11月提的车，裸车11.98，全款0优惠，保险4k＋上牌200，送两次常规保养。 【砍价建议】这车大概没有砍价空间的，但也可以对比下同城或者隔壁城市的比亚迪4s店，一般情况下，新店开张，节假日都会有活动。新店大概率提车速度会快些。另外，还有选择销售 【选车背景】家庭用车:父母年迈，身体不太好，这几年住了几次医院，感觉到的开车的便利；老婆最近里面偶尔需要外出跑业务，一个人在外，遇到的各种不便； 【对比车型】虽然是第一台，但插电混动车型一直是我心中的理想形态，长途短途兼顾，经济性也不错。选择秦plus dmi55

综合感受 【提车价格】12.58万 【选车背景】秦plus dmi简约大气的范儿正是我想要的，logo设计摒弃了传统那种“外边一个圈，里头抽象图案”，改用似乎是小篆体的银白色“秦”，低调的镶嵌在正前方，东方汉字之美油然而生，美中不足是如果能像他大哥“汉”一样被点亮就更好了。箭羽式日间行车灯犹如画龙点睛，第一眼就吸引了我，再配上前脸那张大嘴，仿佛随时要龙啸九天遨游四海一般。整个车身简洁大气，没有复杂的装饰线条，再配上溜背造型，正好复合我的口味。我选的是灰色，因为白色太大众化没有心意，而且和网约车撞色，灰色既沉稳又低调，暗中又似乎渗透着爆发力，夕阳下绝对靓仔

共 9 张

综合感受 【个人概括】2021年8月提车，坐标江西省南昌市。全款支付(124800）=裸车价格11.98万+500上牌费+4500保险。（送了脚垫，行车记录仪，龙膜）至今8个月， 行驶9000公里，从未充电。从未充电。 【提车价格】全款支付落地价(124800）=裸车价格11.98万+500上牌费+4500保险。（送了脚垫，行车记录仪，龙膜）+只有首保免费。 价格是砍不动，去了南昌 三家4s店都一样，选了服务态度最好的销售下了单。 【用车场景】我平时上班不用车，就步行200米就到，就周末到处玩，还有一个月出一次差。车辆 八个月行驶了9000公里，没充过

共 7 张

综合感受 去年偶然一次老婆打滴滴打到一辆电车，向师傅了解了下！家里2015年买了一部雪佛兰创酷，如今7年了还在服役，状态还挺好的，因为家里就一辆车满足她娘儿俩，我就自己公共交通上班出行！ 有了买电车的想法后，一打听，身边没有一个人了解！于是就做功课，如刚接触电车的朋友一样，对其抱的希望不大！对比几家品牌和价格，最终选择了比亚迪！去了店里着重看了元pro,因为价格8万多起也不贵，想着如果不好开也凑合用着！回家后又各种渠道了解，选定了海豚，甚至淘宝的相应一些海豚配件我都收藏好了！去试驾那一天有点失望，感觉更适合女孩子开，整体车型有点像面包车，个人不太喜欢！嘉

共 6 张

综合感受 车到手后感觉很舒服，空间大，后背箱很大，开启车没有声音很安静，这辆车最好的优点就是很省油，挂档简单，最主要就是按键全中文，对于新手很友好 【提车价格】 当时买的时候，12.98万元。一车难求，等了三个多月，听说盲订的车友等了有半年。新能源车辆免了购置税和车船税，基本就花了4000多的保险，和300元的贴膜费，像脚垫后备箱垫之类的店里都送了，也就没有在额外买东西，相对来说这个车还是很节省的。 【选车背景】 刚刚考上了公务员，上班距离我家太远了，公交不现实，打车又太贵，于是觉得还是买车吧。想的就是省油，刚好看到了铺天盖地的广告，还有各种论坛的评测。各

共 6 张

综合感受 最满意 1油耗 核心卖点，不赘述。 一公里2毛钱，轩逸雷凌5毛。 其实这一个理由就够强悍。 2外观 长啥样都知道，我就不自吹了。 身边一群开传统燃油车的，每一个见到第一句话就是：我X，挺漂亮呀！ 刚才停路边鼓捣怎么更改默认导航软件，好几个路过车散步的人都在讨论：唉，这车挺好看！ 以上够直白了吧。 3智能语音～～～～～～～～～ 带个小尾巴凸显这条的重要性。但凡你是个不排斥新事物，有一个好奇心的人，你一定会爱上这车的智能语音，简直太爽了，真的真的太爽了。车窗，空调，天窗，最重要的导航，一句话就搞定，行进中不需要分心，不需要视线脱离路面，安全加倍，

共 5 张

综合感受 我的裸车14.58，加保险15.1万。现在裸车涨价了，15.18万。这款车现阶段在同等性能情况下，是最能打的。也创造了销量神话。在写这篇测评的时候，比亚迪的驱逐舰也同期上市了。看来打败比亚迪的，只能是比亚迪。 【用车场景】 主要是买来上下班和自驾游使用，需要一辆可油可电，出远门也没有里程焦虑的车。横空出世的比亚迪秦plus dmi满足了我们所有的需求，并且价位不太贵，此外家里的燃油车已经开了很久了。到了更新换代的时候了。购置税和车船税的优惠政策，也是很给力的！ 【对比车型】 当时还关注了吉利缤越。它是三元锂电池（11.3kWh）的混动车型，综合电

共 8 张

综合感受 【个人情况和用车场景】 话说选车的时候，我和我家领导一致认为，应该购置一辆高续航（300km以上）的纯电车解决日常通勤问题。 【对比车型】 广汽埃安，日产轩逸纯电版，大众纯电版的宝来都去看过，但说实话不太喜欢这些车型的外观。 【订车过程】 去比亚迪4S店试驾e2之后，和销售聊了半天，就把定金给交了。交完定金，我给我的发小（他可是个比亚迪铁粉）打了个电话，准备聊聊这个车，结果他直接告诉我，让我等等，明天晚上比亚迪要推出新款新的混动车型，并且告诉了我dmi发布会的事情。 第二天我守在手机旁边，完整的看完了那场发布会，看完发布会我直接确定了目标，那就是

共 8 张

综合感受 【选车背景】坐标成都，因为需要带狗狗和小猫咪出行，有了车以后，也能走到更远的地方。 之所以选择了秦plus-dmi，是因为它的低能耗与比亚迪三电终年保修，以及后期使用成本低。官方标称油耗百公里低至3.8L。但是因为当时物业的不正当限制与当今购买车位的要求，使得我无法安装充电设施，基本都是以油充电。鉴于目前油价高涨，此款车的优越性自然体现的更突出。总之，符合我的预期，满足我及家人的出行要求，车的外型颜色也是我喜欢的。 【对比车型】当时对比的车型是欧拉好猫雅典娜版。官方指导价为103900元-143900元。欧拉好猫2021款 才400km 续航，

共 9 张

综合感受 【提车价格】 当时是全款订的车，订时候还没涨价所以是11.98w的裸车价，然后再加上保险跟上牌费落地一共12.58w，同时由于秦是BYD用来打开市场的车型所以没有优惠。哎，老实人永远是最吃亏的。听说还有置换补贴，这个销售也没说，买完了才知道。谁让这个车火呢，等了三个月才拿到。销售能想起来有我这个车主就不错了。 【选车背景】 刚开始上班，需要一辆省钱经济的车型，因为新能源车免购置税，所以车价就是上路价～比亚迪秦plus dmi这款车当仁不让的出现在了我的必买清单中。 【对比车型】 没有对比就没有伤害，既然得要说一款我想和他相似的还有丰

综合感受 【提车价格】 当时的价格是14.58 贷款政策也还可以，由于国家政策也在大力支持新能源的发展，零购置税也是比较吸引的一点。加上保险费3500 还有自己买了一些小配饰 大概500 左右。整个下来15w左右就上路了！当时买价格还是挺美丽的。 【选车背景】 2021年上半年因为工作的原因自己有了用车的需求，因为工作地点在呼和浩特周边，每天需要往返，想要个经济适用型的车满足日常通勤，所以每天就开始在广阔的汽车市场里遨游，父母辈观念里耐磨耐用就是丰田、大众，也更喜欢suv 觉得底盘高，老观念一方面觉得新能源北方还是不行，另一方面对于国产品牌以往的品牌形

共 9 张

综合感受 本人这是人生第一辆车，虽然是个BYD，但是我觉得毫不逊色于同价位合资车，其实前年就有购车的打算，购车考虑首先是车的外观必须得能入我的法眼，其次内饰也不能太掉价，预算也不高，十万左右的买菜车而已，选来选去最终提到的秦plus。 选车过程中直接没考虑合资车，可能作为外观党来看，合资车的设计不太如我心意，国产车当中当时有几款在选择范围内，秦pro、长安逸动plus、帝豪gl、缤瑞这几款，外观内饰都还不错，当时各个4s店也都逛遍了，尤其是秦pro和逸动plus，当我还在犹豫之际，网上传来了秦plus的小道消息，反正当时也不

共 9 张

综合感受 本人程序员一枚，家有一娃。去年买了一辆理想one。今年老婆单位搬家，本来可以顺路送她，现在基本上是两个方向。所以不得不再添一辆车。因为之前体验过了电车的感受，就没打算买油车了。最初给老婆看的是欧拉好猫。外观很可爱，特别适合女士开。但老婆觉得纯电车还是有焦虑，她说偶尔她自己也要回老家的，所以还是买一辆混动比较安心。预算在10-20w之间，混动的可选空间不大。最突出的就是比亚迪的DMI系列了。当时秦plus dmi最先上市，亏电油耗只要3.8L。平常又可以当电车开，可以和我的理想one共用充电桩，所以就在上市当天下了定金。选了14.58万的旗舰版。主

综合感受 #选车背景 19年年底来到深圳，正式成为一个深圳打工人，虽然说交通很方便，但是还是想拥有一台属于自己的车。一次偶然的机会，看到秦plus dmi，第一眼就被外观吸引住了。作为一个单身IT男，平时社交也比较少，所以也就周末开开，还有节假日回家。考虑到粤B牌，所以只能考虑能上绿牌的车，当时也看了名爵，领克，荣威的插混车，但是考虑到价格还有各方面的参数，综合对比下还是觉得秦plus dmi比较适合我，考虑到不想特意去充电，于是就选了55km旗舰版。 #订车 去年2月份在网上大概看了有一个月左右，一次偶然的机会，在深圳宝体车展，特意去看看

综合感受 亏电状态下全程高速开空调百公里平均油耗4点多是不是有点高了不过外观挺香的

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

共 7 张

综合感受 秦PLUS本来我买来是想当做家用车来用的，偶尔接孩子放学，送老婆上班什么的，然后用着用着变成了商务车，顾客坐上我的车都觉得特别舒服，都说我的车颜值很高，我也觉得特别有面子，而且老婆在试驾的时候也觉得就要这款秦PLUS了，所以我们就选择了秦PLUS！

最满意 秦PLUS最令我满意的就是这台车子的价格，同时作为一台非常有实力的插电式混动轿车，这台车子的动力表现真的很棒，油门一踩下去没有什么拖泥带水的，一下就冲出去了，动力真的特别足，而且在高速公路上行驶的时候能明显感觉到有一股推背感，这种感觉是真的特别满足了。

最不满意 最让我不满意的点就是这款车的减震效果不

共 8 张

综合感受 今年大火的车型了，我订车到提车就用了四个多月才等到我。中间也是各种折磨吧。 为什么选择dmi车型？ 理由简单且充分，市区可用电，公司有充电桩，纯电够我三天跑。老家比较远，在1000公里之外，我也不用担心回家的路。 外观可以说说比亚迪到目前为止最好的设计了。当然个人更喜欢汉，但是呢也更加的贵。 内饰精致，我喜欢。 动力一个字，绝了。提速感非常好

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

共 7 张

综合感受 秦PLUS是紧凑型轿车，所以说内部的空间也还是比较紧凑，后排的空间对于身材较大的人来说，坐着稍微有点憋屈，有点挤。但是对于身材一般或者娇小的来说，空间还是挺富裕的。 外观设计还是很有多比亚迪特有的元素，我很喜欢箭羽式的大灯，感觉很有犀利，有很霸气的气场。而且整个车身看起来线条流畅，很运动的感觉。 秦PLUS车内的内饰整体的感觉还不错，座椅的包裹性很好，而且我喜欢座椅配色的感觉，给人很清爽，很舒服的视觉感受。另外中控屏也是亮点之作，不仅操作简单，运用流畅，关键是看起来就很有科技感。 秦PLUS动力还是很强劲，提速很快，轻轻一踩油门

共 9 张

综合感受 整体来说还是不错的，舒适度对得起这个价位，就是感觉胎噪稍微有点大，可能是发动机不启动，车内比较安静的原因吧。油耗百公里4多点升，目前行驶了八百多公里，有一半是高速，特意加满油算了一下，一公里3毛多钱，还是比较省油的，毕竟那么大个车呢。目前考虑最多的就是它抗不抗造，耐用性有待验证。

最满意 真别还是比较满意，如果满分💯，我能给秦PIUS打98分。那两份就是它的仪表盘给扣了。

最不满意 就是仪表盘有点尴尬。要是后期能改就好了。

空间 前后排都可以，只要你不是一米九的个子就完全够用。

外观 外观好看比较满意，就是背上有个鲨鱼鲫就很假完美了。

内饰 内饰就是仪表盘有点掉价