车型选买： 看车时对比了海豚和埃安SPLUS，海豚空间小，埃安SPLUS内饰无感。秦PLUS配置与性价比兼具，最终成为我的选择。 日常使用感受 1.充电情况 充电速度还可以，一个小时能充20%冲到75%左右。一般我都是晚上回家后插上充电枪，第二天早上上班时就充满了，完全不耽误日常使用。 2.续航表现 我是7月份买的车，续航差不多能跑到320左右，冬天嘛，续航打折也能理解。不过秋天的话，跑到360到380应该没问题，到时候就可以尽情享受纯电出行的乐趣了。 3.智能化体验 车内的智能化配置基本上该有的都有了，空调语音控制特别方便，说一声就能调节温度，再也不用

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这个车整体来说还算满意吧一半一半，首先是这个外观前脸确实漂亮的没话说，屁股属实有点丑了，然后就是内饰，塑料感比较强，整体来说还可以，购车体验下来的话比较难办，各个4s店都在竞争，比着送东西，但是大概率是忽悠人的，实际提车的时候就以各种理由说没有，真的让人恶心，还有就是保险是真的贵死，第一年在4s店买的3900多，没出险，第二年4s店报5000多，这难道是要抢钱吗，最后在中华联合4000多拿下。再其次吐槽的就是车价，买了一年降两万还增配，老车主也没有任何的补偿，只有去闹事的才有送的保养，打比亚迪客户都解决不了，反正客服挺敬业的，全是敷衍的话，不给解决问题，

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🕙购车经历：婚后买的第一辆车，主要考虑性价比和空间。从五月份开始在网上看一些汽车测评，图文和视频都看，这样非常有助于快速筛选适合自己的车。决赛圈别克微蓝、帝豪L、秦plus，微蓝因为都是库存车，不太放心首先排除了，帝豪L感觉空间有点挤，最后就选了秦plus。 💰用车成本：保险一年5000，保养送了三次，目前只用了一次。大概一个月充两次电，大部分时间都是当油车开，平均下来一公里4毛。 ✏️能耗表现：55公里充满大约要4.5小时，跑到27％左右就开始用油了，表显的公里在60码以内还是比较准确的，跑高速的话百公里5-6L。 🚗最不满意：首先就是买完

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【购车经历】为了能说走就走的回老家，不用准时准点的去赶班车，考虑回家用油，城区用电，完美的省钱模式，在2023年1月份直接去4s购买比亚迪秦plus-dim插电混合动力，选择的是比亚迪秦plus-dim，55km旗舰型，黑色，落地价格在125000元。 【最满意】 工作时开单位手动挡桑塔纳，妥妥15年的老车，超车、起步特别没有信心，超车提速慢，起步换挡熄火。换车后的感受越明显，因为这款8秒破百，超车没有压力，不过也要谨慎驾驶，如果出现交通事故，别人会说“这车起步太快了”。满油满电1250km续航，不会有续航焦虑。 【最不满意】 减价增配，背刺老车主，2年

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到现在已经用车一年多了，谈谈我的感受。 首先说一下用车场景，家里第一台车，所以当时不考虑电车，作为新手需要360影像，选择了这款超越型。平时开车不多，一年也就7000km左右，当时落地12万。 用车油耗：每次加油充电，我都有在小熊油耗记录，目前显示油耗5.08，折合了电耗的部分，平时也有充电，油耗是没有宣传的那么低的，我的感觉比表显高一个油耗左右，网上很多说反向虚标的，我感觉都是表显油耗相较于宣传油耗更低，但实际油耗比表显油耗高，也高于宣传油耗。整个来说，没有很惊艳，5个油包含空调、暖气，相较于传统油车也强不少了。 驾驶体验：最最最无语的一点就是大灯，远

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去年9月，我怀着激动的心情，把黑色的秦plusdmi2023年冠军版超越型提了，这是我人生的第一辆车，意义重大，我很珍视它。 在定下这款车之前，我也看过了好多好多品牌，好多辆车，我的需求是在15w以下，能有一辆空间不错，内饰不错，动力不错，油耗表现好的车，因为我在深圳没有摇到蓝牌，只能把方向集中在能上绿牌的新能源车上。但由于我买车的主要需求是节假日回老家，因路程比较远，所以没有考虑纯电，而2023年混动市场没有2024年这么饱满，增程式的太贵，就没有考虑，这样下来可以选择的就很少，国民知名度高的品牌的只有那么几款，最终我选择了比亚迪秦，因为它的价格优惠，

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【最满意】 车辆内饰和外观挺好看的，科技感挺强，语音控制方便。 【最不满意】 这款车还有很大的进步空间，车辆太电子智能化，使用受到很多限制，速度起来后噪音太大，整车在高速上稳定性，隔音都还不如我以前购买的二手自吸1.6的手动挡福克斯，这车在高速上提速不行，没有传统燃油车齿轮结合的那种直接的动力输出，一脚油门下去只听见发动机咆哮声非常大，整车的提速太慢，而且风噪，胎噪声太大，超过一定速度车辆定速巡航不能使用，询问4S店也不能使用，那这个功能的意义何在，几百公里的新车，车辆跑高速速度快了后，整车抖动，稳定性太差，都接近1.6吨的车了，底盘的调教和隔音，这车的

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购车经历：比亚迪秦PLUS DMI55 在决定购买比亚迪秦PLUS DMI55之前，我做了大量的研究和比较。经过几个月的使用，我对这款车的表现有了全面的了解，并想分享一下我的购车经历。 选择原因 1.动力系统表现突出：作为一款新型的插电式混合动力车型，它结合了电动汽车的安静和平稳与传统燃油车的长途续航，正好符合我的用车需求。 2.性价比高：秦PLUS DMI55在同类车型中价格适中，具有很高的性价比，这是我最终决定购买的重要因素。 使用体验 优点： 1.平顺的驾驶体验：比亚迪秦PLUS DMI55的动力系统在电动模式下几乎无噪音，启动和加速都非常平顺。无

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一眨眼我的小秦就开了一年零三个月的时间了，今天有感而发来说一下本人的使用感受 优点: 1、对于我来说超级省钱(工作单位距离家来回20公里)油电混动一个月加二百块钱的油就绰绰有余啦。 2、我个人感觉非常好开，相较于油车来说，没有那么的顿挫感，在急加速的时候速度提升的很快。 3、车机系统非常带劲，导航听歌语音搞定。 4、作为一个小马虎经常找不到钥匙，即使在车库手机也可以链接蓝牙解锁，简直不要太厉害。 小秦的优点有很多，缺点，不知道车主们能忍受这些吗...缺点: 1、A柱是真的宽，拐弯掉头真的很影响视线，盲区很大，一定要降低速度，缓慢通过。 2、减震效果也很一

❶买车理由 当时决定买车，主要是老妈觉得一家子没车出行不方便，我自己也确实需要一辆车来满足日常出行和生活需求。家里家长就推荐合资车，一起去看的丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等 。但是我就觉得不太想买了，老爸说既然是我买车还是看我的意见吧，最后选的是秦PLUS，因为价格上当时补贴的蛮多的，比亚迪我自己也放心点。 ❷外观 它的设计看起来很有运动感，前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯，非常有那种科技感吧。车身的颜色我选了时光灰，很有质感，而且在阳光下特别漂亮。 ❸空间 我身高180cm，坐在前排头部和腿部都有足够的空间，不会觉得压抑。后排空间也很不错，就说我这

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买车已经三年，时间过的很快，目前行驶125000公里，动力电池有所衰减。首先车的外观算是中规中矩吧，我身高一米七三，坐在里面头部与顶棚只有2个手指头的空间，后排就更不用说了，必须用一种俏皮话来形容，哈哈。买车第一年，充满表显600公里，正常开，电耗是12.5或10.2，感觉很好，其中有城市路和高速，表显剩余20%的时候，夏季实际行驶420公里，冬季实际行驶380公里。不开空调无论夏冬，实际里程应该会多50公里左右。第二年以上述情况一致下，夏季实际行驶380公里，冬季实际行驶360公里。第三年，也就是今年夏季实际行驶只有380公里，冬季实际行驶280公里。

家里想买一辆车代步，刚好比亚迪最近降价，价格挺合适的，经过一番思考，最终贷款全价8w出头定下了这款丐版秦plus，提车体验不错，晓庄附近的4s店，听说是比亚迪优惠比较大的店，后续上牌也有人帮忙，车的库存足，钱付了就提车了，相当快，灰色也很好看，很大气，车子说是纯电续航55km，实际上应该是达不到的，而且是慢充，百分之30到充满大概要五六小时，如果想拿它当电车开还是有点困难，还是主要得靠油耗 车的总体手感还不错，车子不重，新手开起来会稍微感觉有点飘（主要是容易急打方向盘哈哈哈哈） 有app可以远程操作，挺方便的，没带车钥匙也能启动，这点挺好的。 车子内

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这台车我买了有大半年了，我是去年12月买的，和大家分享一下用车感受吧！！！ 一，购车理由 想着买一台简单的代步车，不需要太贵的，车把一些多的预算尽可能留下来过日子。AION S、和秦PLUS做对比，这两款车算是各有优势。但是最后为什么会选择比亚迪，其实也是有着从众心理，而且工作人员的态度比较雷厉风行，处理事情乃不墨迹，所以第1天看车第2天就付款了。 💴提车价格 裸车价，12.98万当时优惠了2W我觉得还挺香的，，免税，然后各种补贴，办下来差不多13W的样子，反正现在车子价格浮动实在是太大了。 接下来说说使用感受吧: 第一，外观设计挑不出什么太大的毛病

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🚗购车经历：前一天还没有买车的想法，当天晚上媳妇推荐了这个车，抱着试试看的态度去网上搜了一下，第一眼感觉还不错，慢慢了解下来感觉性价比很高，本人执行能力很强，心里藏不住事，第二天上午就去看了车，试驾后还比较满意就直接拿下😄 💴提车价格：这就是最近很火的798秦plus，降价力度很大，性价比超高，所以7.98万 ⛽油耗表现：市区日常通勤就是4个油左右，用电的话会很省，高速会比国道稍微高一点，在6个油左右 😯最不满意：要说最不满意的就是车的底盘了，杠杠硬，过个减速带都能晃晕，不过这个价格也能让我接受这个缺点😂😂😂 🐎驾驶感受：驾驶肯定

【购车费用】 2022年8月底提车，21款秦plus dmi120KM尊贵型灰色款，全款价135800+保险5800=140800元 【随车赠送】 5次保养+1脚垫+1玻璃贴膜 【用车情况】 目前已行驶32000km，大多走高速，平常上下班都开车，每天约100㎞。 【优点】 1.上手非常快，提车可以直接上手。朋友反馈尤其明显，她之前开家里旧车，手动档，等红绿灯都很紧张，提了小秦，上路毫无压力。 2.方便应用:手机加语音可以免除大部分烦恼。支持 NFC解锁，完全不怕忘带钥匙;可以提前开启空调，冬天和夏天，用起来十分方便;可以预约充电，家里

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最满意 车子买了一段时间了，来分享一下用车感受吧，这款车最满意的就是价位了，我等于就是买个车代步用，在资金有限的情况下，就是俗话说的用最少的钱买个值这个价钱得车，车里面该有得都有，觉得值这个价位，不错了! 最不满意 最不满意的就是刚买下时，车里面味道大很，放了好些天除味的东西，才慢慢消退。其他没有什么问题, 空间 我对于车子得空间要求就是室内空间够宽敞就OK，储物空间不需要太大。像平时也就是上下班，接送小孩，不出远门不存在太多行李的问题。我们家普遍都个子高一点，175坐进去不会觉得挤，还有活动的自由空间 乘坐空间 后排一般空间也还不错的，如果路程不是太远

🚗购车经历：在商场看到门店去看车，结合自己预算，选择销量最好的比亚迪车型；后续销售安排了试驾，由于是新手，所以实际上只是进行了试乘。因为是最高配的车型去试乘，感受还不错。后来由于家庭需要且能拿到新能源补贴，所以进行了购买。 💴提车价格：首付：裸车12.58万+上牌1000+综合3000-贷款60000-订金1000=68800元 ⛽油耗表现：平常是混动（电+油），高速行驶时主耗油（电跟不上）可能有强制保电，但是目前我不会操作😣 😯最不满意：车里的味道！因为是皮质座椅+新车，感觉味道越来越难闻，目前没有条件多晒+通风。 🐎驾驶感受：自动挡

一、使用感受 【动力问题】 动力没的说，180马力的电机，加上110马力的发动机辅助，运动模式一点也不虚，超车起步响应快，日常够用，推背感也有。 【油耗问题】 更換轮胎刹车的情况下，油耗在4到4.8左右，这个油耗是hev运动情况下跑的，如果eco的话会在 3.8左右，还是能接受的，冬天现在在12个电到 15个电左右。 【刹车问题】 刹车点头严重，运动模式下掌握不好刹车力度的话停车会点头，eco模式下还好，需要自己掌握力度，建议就是提前刹车，采用点刹的方式，最后稍微踩一下快刹停的时候轻踩，点头能得到很好的解决。 【座椅问题】 这车的运动座椅有点硬，如果跑长

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用车前提 我是试驾了秦和埃安S，艾安偏运动，适合驾驶。秦偏舒适，适合拉人。没法说哪个更好，各有所长。毕竟我主要是家用了，最后就选了秦PLUS EV。 用车能耗 经济模式加标准回馈，我基本上在11左右，冬天开空调也就15多点。开空调影响没那么大，高速才是电车的里程杀手，开空调在市区开的话，500还是可以的。 用车窍门 eco最大回收最省，主要是不要一直重踩电门，电耗在12以下，续航达成率比较高。 用车体验 后备箱空间大，导致后排空间小。网上说运动座椅告诉我能坐七八小时舒服？超过三四个小时就难受。 我的感受 1、太晃一点都不抓实感觉底盘，很飘！ 2、前轮磨胎

购车一年两个月了，目前里程7万。用途是跑网约车，所以公里数比较多。基本没有出现过什么问题。但有个情况不得不说，就是后悬挂连杆出现异响去4s店换过一次，换后两个月又出现同样情况，不知道怎么能彻底解决呢？