综合感受 【选车背景】 老的油车已跑了21万公里，加上油价上涨，有了换纯电车的念头，预算10-15万。看了小鹏G3i、哪吒U、埃安Y、海豚。在试驾海豚时发现元PLUS。考虑到价格，目标定位在海豚和元PLUS二选一，最后选了元PLUS，毕竟男的开还是大些合适。定的是430尊贵版，由于提车时间问题改成了510旗舰版，等待一个半月终于提车。 【提车价格】 510旗舰版，4S店没有优惠，15.18万，无购置税，置换补贴2000元。保险5200元，上牌费1000元。送了香水、全包围脚垫、方向盘套、基础车膜。但送的东西不好，方向盘套直接扔了，基础膜加钱贴了龙膜。

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综合感受 【用车场景】 武汉每天上下班代步，郊区国道。每天合计要开约70公里。原来开的油车福特福睿斯，每天油费大概就要35元钱。现在换成这个车了，折合电费也就5元钱，驾驶感受也提升了很多。 【购车经历】 一直在考虑换一辆新能源车，因为之前是手动挡（2015年买的开了12万公里），实在是开都不想开手动挡了，突然关注到这款车，就和老婆去4S店去看了并且试驾了，感觉非常安静，提速很快。当时犹豫还不想定，因为毕竟是刚出来的，不知道稳定不稳定。然后我们就走了，在回去的路上，老婆说迟早都要买的，然后我们又返回去，交了2000元定金，等待了大概15天，4S店通知我们去提

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综合感受 开了两年多的欧拉黑猫，加上公司车也是新能源，自己算是对新能源汽车有发言权吧！ 有欧拉黑猫之后，把自己的油车全部卖了！不用不知道，新能源汽车真是香啊！但是欧拉黑猫车虽然好空间太小了，于是决定换一个大一点的！ 考虑过欧拉好猫 广汽埃安，我还是选择了比亚迪的元plus！ 1月20号，去4S店看展车，正好赶上到车，一板车蓝色，看了一眼就决定就是他了！ 第一次买车直到提车都没试驾，谁叫咱们是第一批车主呢！ 本来是想定430高配的，都说这个配置性价比比较高，但销售说，510的高配

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综合感受 【选车背景】选车的时候纠结油车，还是油电混动车，还是纯电动车，后来试驾了一下，然后油价又起伏不定，想了想还是选择纯电动车吧。现在充电桩肯定会慢慢多起来的，到时候充电也没那么麻烦了，而且电价肯定比不上油价那么贵。现在还提倡绿色出行，我买纯电车，也为环保做贡献。而且这个价位里，元plus全是表现出众。不管是能耗，动力方面都算满意，而且紧跟时代潮流，车子设计还是挺新潮的。 【驾驶感受】动力这块可以的。百公里加速7.3秒，推背感很明显，所以想超车也没有什么压力，做红灯结束后冲出去的第一人。市区一般用 eco模式，经济舒适，周末去山上玩，油门踩下去干脆利落

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综合感受 【提车价格】元plus旗舰版（滑雪白）15.18 万元，续航510公里。无购置税，保险3800元，上牌费200元。分期两年64000元，服务费1000元，利息1500元。 【选车背景】家里有一辆手动挡的油车，还是大学毕业刚参加工作时候买的，媳妇嫌弃是手动挡，所以她驾照拿了好几年了，也从来没开过。所以，买一辆自动挡的车就被列入了计划。一起上班的同事特别喜欢新能源电车，经常在办公室里讨论，时间长了，我也觉得新能源“香了”。就开始选择合适的新能源电车。 【对比车型】最刚开始看的车是奔奔e-star，无奈等车太久，就先看看别的。先后看了零跑t03，黑

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综合感受 【提车价格】 裸车151800元 保险4096 临牌100（被4s套路了） 上牌费120 置换补贴2000（二手车过户➕上牌共310）154426元 【选车背景】 家里有两台油车，这个车是给媳妇买的，让她上下班代步用的，她上班的地方在距离我家20公里外的村里，每天往返50公里，不堵车都是快速路。一周工作5天，一个月20天左右，一年9个月差不多10000公里加上周六周日用车一年15000公里左右，所以考虑买一台电车。 【对比车型】 一开始的预算7-9万，看过功夫牛，好猫，哪吒V，海豚。功夫牛代步是真不错，不过没有车，续航感觉也就200多点。好猫那

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综合感受 【购车经历】3月13号准备买车，3月15号约周末试驾，3月16日涨价，问了一圈都没法保价，想想，还是订了… 【提车价格】 服务费1000，店内保险，2000置换补贴，还有涨了的裸车价 【最不满意】 1.扶手箱里没有USB口手机充电，线得从中控台下绕上来，毕竟两台手机只有一个无线充电的地方。 2.三根弦真的中看不中用 3.遥控车窗经常抠到后排的，胳膊短是我的问题 4.胎压监测我觉得有点问题，因为胎压不一致，我打了右前轮和左后轮，右前轮可以显示到个位数，左后轮显示250，打了一会儿显示260，放一点气看了下没变，再放点气再看下，又变成了250，反

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综合感受 元P算是一款精致的小SUV了，在这个价位中选择还挺多，元P外观在线，内饰还算仁者见仁智者见智。动力满足基本需求，续航实打实四百多公里至少能满足我的使用需求。操控上E3.0确实可圈可点，就是在方向盘的调教上还有进步的空间。1200多公里开下来能感到BYD想做好这辆车，有惊喜，也有不足。 先说为什么最后选择了元P，这是家里的第二辆车，第一辆油车，油价上涨加上逐渐有第二辆车的刚需就从去年开始准备考虑买第二辆车，于是就开始了选车之路，普通家庭，又是第二部车，就把价格定在二十万以内，越便宜越好，用车场景基本在市区周边，拥挤难停车，老婆也要开，所以车型就以小

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综合感受 选择这款车的理由: 由于搬新家，媳妇上班不方便再坐班车，遂计划买车。本人曾在精进电动工作多年，对电动车有一定了解，再加上比亚迪e5近六年的使用经验，我认为新能源车还是比亚迪靠谱！媳妇开车技术很一般，她希望买一台短小点的好停车，比较中意e2和海豚，但最后听取我的建义预定了元plus510旗舰，我认为元plus平台比较先进，动力比较强，续航比较远，如果海豚有500公里版本的我一定会选海豚，电动车续航最重要，尤其是在北方。 提车价格:发布会出了价格立即签了正式购车合同，车款15.18万，保险三责200万，司机险乘员险，交强险共40

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综合感受 购车理由：家里第二辆车，已经有一辆油车了，想增购一辆，正好现在油价贵，新能源政策好，又不限行，所以就在新能源里选了，第二辆车依旧只想要suv，15w左右，对比了埃安Y，哪吒U pro和几何C，埃安Y胜在超大空间，真的无敌，但是内饰用料较差，底盘也不是独立悬挂，加上担心埃安像老款S那样开没两年万一给锁电什么的，就放弃了。哪吒U性价比挺高，一些小配置比比亚迪良心，但是一是担心小品牌后续保障问题，还有就是只有15.98w的顶配才是310扭矩的电机，才有那个小机器人（类似nomi，个人超喜欢），加上当时知道元plus有现车上市就提，就放弃了，几何C纯粹

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综合感受 只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘记你容颜。。。。。。 提车几天了，从目前开着的情况来看，并没有后悔当时的选择，盲定有点冒险，但是觉得它是值得的。 “元”来你在这里。。。。。。 脑海里对于新能源的印象一直就是八个字：特斯拉、比亚迪、其他。 说实话，没有考虑过特斯拉，那么在选择新能源的问题上就没啥好纠结的，除了比亚迪，还是比亚迪。 但是对于究竟选哪款，还是有过不小的纠结，最初考虑的是汉ev，试驾过后，感觉不错，只是车身太长，对于驾龄不长的我来说显得不够友好，所以心里一直期待能有个小号的汉ev，等到了秦plusev以后，觉得不喜欢，

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综合感受 家里本身已经有两辆车子了，但是都是年份很久了，而且本身也存在一些小故障，就决定换一辆车子。去年就已经开始关注比亚迪的新能源，也去试驾了汉还有秦PLUS dmi，本来都准备搞下秦了，奈何家里不同意。 终于决定换了，老头子也是说换个电车。那说到电车么，肯定是想到比亚迪，所以第一时间杀到比亚迪4s店，看了一圈发现了元 PLUS，第一眼以为是宋，但销售说还在预售阶段的新款。家里人都看中了，内饰乍一看有点不习惯，但个人感觉比较新颖，也是不错的感觉，就有点心动了。当初想看海豚，才知道王朝、海洋分开卖了......咱有点落伍了，然后就其他车也不

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综合感受 买车理由：作为一个上下班代步车的女孩子而言，这款车完全满足了我的要求，目前油价实在太贵。对于我这种打工族，真的是大大节约了成本，满电60度，就算打8折，400km最多只需60元，已经特别划算了。同时再买这款车的时候也对比过小鹏与欧啦，但是最终还是被比亚迪的刀片电池所折服（安全、续航有保障），且元plus这款车的外观内饰续航定价在15万左右，我觉得还是非常物超所值的，值得推荐，相信大家肯定不会后悔。 提车价格：江苏，南通，裸车151800元，保险：4860元，上牌费：500元，赠品：小爱音响、全车脚垫。 能耗：之前看群里别人测评高速100km

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综合感受 很早就关注比亚迪新能源车了，看到有同事买了汉EV，简直不要太帅。由于老婆上班地点调动，每次接送她上下班都得耗费一两个小时，加上油价不断上涨，五六天就得加一壶油，钱包有点兜不住了。我们就商量着增购一辆电车或者置换一辆电车。 去年就开始看车了，媳妇选来选去看中了海豚和零跑T03，不得不说这两个车作为小型车和微型车的代表，动力到空间利用得都不错。但我看到广东车展元plus亮相，就一直坚持再等等，等它上市再综合选择。 先说说我们的用车环境，98%的路程在在武汉的铺装路面开，通勤为主。武汉周一到周五，上下班路上堵得怀疑人生，所以我们选新车一定得

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综合感受 1.选车缘由：早期对比了海豚和秦plus ev。海豚后备箱空间一般，家里有小孩，老婆怕买了过两年又要换，所以放弃海豚。秦plus ev500高配已经14.98，现在还涨价3000，所以就导致我花差不多的价格选了更新的3.0，还有更实用的suv。 2.提车时间和价格：2.20提车，0优惠，平安车险4188三者300要，元旦APP订的，正式价格公布后全款买的，不论上牌分期都是1000上牌费。 3.动力：嘿嘿，城区动力无须质疑，网上最早的百公里测速7.1的图片就是我的，我还有最高时速的视频（不能发，你们懂的），绝对给力的动力让我这个开了几年电动车的老司

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综合感受 2022-2-22号提车，满电，目前行驶103km（空调温度18度，1档风速），4S店出来是16km，当天晚上0-100码瞬间提速，4个人暴力驾驶大约10分钟。其余都是80以内的城市道路，目前显示16.9kw/100km，这个耗电量，我觉得还是很不错的。空间很大，4个人一点不拥挤，5个成年人估计有点拥挤。最满意的是音响效果相当不错👍，总之：15万级别电车，值得推荐，觉对物超所值。动力方面：运动模式下，秒杀40万内的油车，绝对“炸雷”，0-100，7秒多不是吹的；节能模式，动力也绝对够用；空间：175cm的个子，160斤，主驾驶位调到合适，再坐

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综合感受 购车理由:2022年了，8元油价受不了了，加上限行，最终决定买电车。对比过埃安y，零跑c11，在各自群里跟踪过各种用车和问题反馈，最后还是决定相信市场的选择，比亚迪做新能源历史悠久，相信品牌和技术沉淀，元plus又是新平台的车型，果断交钱，第一批提车，电车真是相见恨晚啊 提车价格:价格应该全国都基本统一，15.18w车款，如果置换有2000起的补贴，保险4000多，上户费1000。 充电和能耗:官方有送7kw充电桩，包安装，暂时还没想好装在哪，以后再联系厂家申请，目前里程不多，10来度气温的成都初春，综合电耗百公里10.1度，后续里程多了再反

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综合感受 提车作业 本来说下个礼拜到车，结果今天就到了，匆匆忙忙去4s店，现在想想，这个元plus真是命运多舛，从盲订152800到151800，再到涨价后157800，（还好订的早，同价位选择真是不多） 从黄色线管裸露，到现在厂家给裹了一层黑色套管，（但还是能看到黄色的线管） 从降质保到提前订车用户可保留质保（与众多车友的努力相关） 从降补贴（两千变一千）到现在可以按以前的补贴算（还是众多车友的投诉）一路走来，真是每个月都有新花样（对了，还有全景天窗遮阳帘颜色改变，全黑变成可以看到一条黑杠的灰色天窗，有喜欢也有不喜欢的，随便吧～） 总之能提车就很高兴了，

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综合感受 【选车背景】我选车其实还是看重自己的审美和决定，并且也希望它在续航能力以及车子日常开销方面做的能够低一点，它的外观颜值也不错，并且有一个方便代步的车子才是最实用的，它对我而言就有着很重要的意义。 【驾驶感受】我其实没有想过，作为一辆电车来说，它的动力能这么迅猛驾驶的感受，虽然和油车子有点不同，但是它提速的过程当中就非常的快，非常的有力量感。起步的时候竟然有一些推背感，这样的车子让我觉得开起来很顺畅很舒服，在后期加速的过程当中也是有一个持续稳定的加速能力，不会有吃力的感觉，加起速来还是很轻松很舒服的。对我而言它是一辆操控起来很简单的车子，上手的那

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综合感受 【能耗打卡】疫情原因，平时跑的也不多，俩个多月跑了2167公里。 最近50公里平均电耗12.4度还是很给力的。 将续航里程显示模式设置为动态续航显示，可以查看根据当前电耗，还能开多远。 市区慢慢开，电耗更低，可以跑出来510km+的续航。

最满意

最不满意

续航

动力

舒适性

空间

内饰

外观

操控

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