去年9月份提的比亚迪元PLUS 510旗舰,目前行驶将近11000公里。平时基本上市内上下班开,偶尔周末带娃郊区溜一圈。期间跑过一次长途,从北京回山东老家,往返1400公里。结合将近一年的用车经历,跟大家分享一下这辆车的整体使用感受:
1.动力:虽然是前驱单电机,但是204匹的马力,动力完全够用,路上提速超车一点都不拖泥带水,指哪打哪的感觉。官方公布的7秒百公里加速数据,我觉得已经很保守了,如果不是轮胎拉胯,进7秒,甚至6.5秒完全没问题。
2.续航:市内百公里12度左右,充一次电大概能跑450公里,当然,实际使用会预留20%左右的电量,所以基本上行驶4
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网友点评
2023-10-14
元PLUS 2022款 430KM 豪华型
【购车经历】 2023年9月份定的元plus2022款豪华版,因为在老款在清货了,优惠力度很大,价格上还是很满意的。优惠啦15200,而且还参与了两江新区送油卡活动,真的很划算了。唯一缺点就是没送电池电机护板。 💴提车价格:裸车价在12.46左右,保险5000左右。基本上全部搞定就在13万左右。 ⛽充电时间:快充的话,剩余电量🔋在20%左右充满的话在1个小时左右。慢充充满可能在七八小时左右。 🌍续航:每天上下班跑,通勤80公里,60%高速,每次剩20%充电,四天充一次电。电车真的很适合通勤时间较长的。 🐎驾驶感受:动力比较足,起步比较快,开
查看完整点评>>2023-10-07 1 条追评
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
🕙购车经历 作为家里的第二辆车,一开始就考虑纯电或者混动的SUV,考虑过宋plus,深蓝s7,元plus,大众ID4……等等一系列。预算15以内落地,考虑到后期混动保养可能会稍微贵那么一点点🤏,直接选择了纯电。而且上班距离家的位置大概50公里,每天就要100公里左右,而且有没有过多的智能需求,于是就下定了这款22款510低配尊荣款,只追求长续航和实用。 购车全程比亚迪销售也都很负责车接车送,上牌什么的都不用去过多的操心。包括购车后销售小哥也对车的整个应用和新媒体进行了讲解,因为觉得就是个代步车,所以就没有选购延保服务。 💴提车价格 裸车价格:135
查看完整点评>>2023-09-26
元PLUS 2023款 冠军版 510km 超越型
【购车经历】因为经常需要市里县城来回跑,通勤距离大约55-60km,由于油价太贵,打算购买一辆电车。去比亚迪4s店试驾了元plus,宋dmi,汉等车型,最终还是想买一辆纯电的,而且元plus价格更符合预算,就入手了元plus。 【提车价格】买车的时候有5800元比亚迪官方补贴,购车价格15万4千,4500的保险,当时正好有新能源区补4000元,这样购车价格等于15.4万,其他没有什么费用了。 【能耗表现】我的是510旗舰版,感觉充满电在春秋天不开空调的情况下也就跑400km左右,不知道到了冬天会打折多少,整体续航有待提高,整体能耗在14.3度每百公里。
查看完整点评>>2023-09-04
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
🚗车型:22款元plus 尊荣510款 💰提车价格:14.78万 🌆购车城市:广州 作为一款紧凑型SUV,比亚迪元PLUS在外观、配置、动力等方面都表现出色,尤其是其续航里程和性价比,以下是我购车后的真实感受和评价: 🌍【购车经历】 本人上班族,工作在广州,周末需要经常带孩子出去游玩。有一辆外地牌照的油车,在广州外地牌限行开四停四,出行非常不便利,广州摇号摇了好多年,果断放弃,转而买了新能源电车。在购买新能源车的时候,主要考虑的是后排空间,因为油车是轿车,新能源车考虑SUV。在选车过程中,看了特斯拉、理想one、埃安等,最终在试驾后,比亚迪元p
查看完整点评>>2023-09-05
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
🕙购车经历:我是芜湖人,先生是铜陵人,每周五我下班回家都是坐高铁,高铁虽然费用不高但是时间极度不自由,加上如果想带一些东西的话就更加不便了。下定主意,给自己买一辆小车。同事的黑猫先吸引了我,续航足够又便宜,同事入手的早6w多拿下(芜湖到铜陵国道大概90km),据说一个月电费不到一百,底盘低且小,可是它涨价了!!!现在要9w,果断放弃,9w加点钱13w买好猫了,于是又做功课,看好猫底盘低跑国道肯定要磕废,又看海豚,海豚和元只差两三万,最后咬咬牙买了元plus510旗舰。底盘略高,安全性能好,辅助驾驶功能实用,果断拿下。 💰提车价格:价格是硬伤,买的时
查看完整点评>>2023-08-30
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
#选车经历# 从2022年11月把之前老车子追尾撞报废后,就一直在选车,看中了比亚迪大品牌,元plus又是性价比之王,还是紧凑型suv,我自己身高165,买suv也是比较合适的,且之前的车子是轿车,所以还是想尝试suv,选定之后我就开始对比各大4s店,提车速度(去年年底都是要等的),赠品多少,是否有政府补贴,提车价格没得谈,全国统一价144800,我买的是430尊贵版,我觉得既然买了,还是买个高配,但是续航为何选的430而不是510,是因为我感觉大部分的用车场景都是市内上下班,多花两万块多80公里感觉还是不太划算,最后试驾后确定下订就一直等待新车到货😄
查看完整点评>>2023-08-17
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
去年9月份提的比亚迪元PLUS 510旗舰,目前行驶将近11000公里。平时基本上市内上下班开,偶尔周末带娃郊区溜一圈。期间跑过一次长途,从北京回山东老家,往返1400公里。结合将近一年的用车经历,跟大家分享一下这辆车的整体使用感受: 1.动力:虽然是前驱单电机,但是204匹的马力,动力完全够用,路上提速超车一点都不拖泥带水,指哪打哪的感觉。官方公布的7秒百公里加速数据,我觉得已经很保守了,如果不是轮胎拉胯,进7秒,甚至6.5秒完全没问题。 2.续航:市内百公里12度左右,充一次电大概能跑450公里,当然,实际使用会预留20%左右的电量,所以基本上行驶4
查看完整点评>>2023-08-03
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
🕙购车经历 开车开了三年了,之前都是开家里的北京现代已经有点老了,小轿车也还是比较耗油的,所以想买个电车的suv,综合考虑了还是选择比亚迪品牌,毕竟用的是刀片电池,电池安全性更高。再在suv里又对比了一下,还是元plus的性价比高,在本人的预算之内,在有油车的前提下在加辆电车。去市区的4s店试驾了之后直接预定了。22年10月份预定的,每月产量真的很少,本来预定的是蓝色,后面又改成灰色的,一直等到了23年1月才提上车,等的很久,但等得到也值得了。开惯了油车,电车还是很好上手的。而且非常满意车辆的动力和外观,看起来成熟稳重又大气。 💴提车价格 22年版本
查看完整点评>>2023-07-31
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
🕙购车经历 一开始购车的时候考虑的是混动车型,奈何等车时间太久就放弃了,辗转了几个4s展厅,逛了几圈下来决定入手这款元plus。说实话一开始还是有点不太理解它的内饰的 ,太特别了,太潮了,短时间内有点欣赏不来,但是半年下来它让我完全改观,这车可是太香了。 💴提车价格 购车的时候刚好经历了一轮涨价潮,想着越晚提只会越来越贵,况且连带保险15万5的落地价格我觉得很可以了,毕竟还附带一块绿牌,在上海这块绿牌的作用可是显而易见啊。 ⛽充电时间 出于方便考虑,家里有独立安装一个汽车充电桩和独立电表。厂家很负责,全程跟进安装进度,师傅也很熟练,整个过程特别顺利。
查看完整点评>>2023-07-31
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 之前家里有辆油车,好几年了觉得年检麻烦,而且油耗也比较高,就打算卖掉换辆车,近几年新能源汽车倒是很普及了,就打算试试看,看车也看了很久,品牌也是选了好几个,价格越看越高,元plus这款车倒是突然发现的,没有车位就放弃了混动车,510的续航还是够日常家庭使用的,平时外面充电也方便。 【提车价格】 在重庆买的,住在九龙坡区这边,这边4s店是挺多的,跑了好几家,销售喊价是一点都不少,而且我是五月底就开始准备买了,六月有车展都一点不少,冲点销量都不舍得,都是网上做过攻略的,价格合适我就马上买了,一点机会不给啊,后面渝北那边电销联系了好几次,打了个
查看完整点评>>2023-07-28
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
【购车经历】准备阶段是2021年开始看车的,考察对比了一年后,在22年决定买元,综合了价格,质量,售后,性能外观等决定的结果。 【提车价格】22年7月裸车16.58加上保险上牌接近17万,享受了地补和省补共计5500,最终落地是16.43。 【驾驶感受】还行吧,自家上下班,跑点小长途,方向盘不重不轻一开始有点偏右,现在没发现了,刹车适中不算灵敏,地盘偏软,开了一年的时间,慢慢觉得像船一样的晃动很明显了,还是喜欢汉的那种沉稳。 【续航情况】续航不错,南方的天气,云南普洱这边不极冷也不高热,我最好的时候开出了440(开空调,有市区和山区),平时在400
查看完整点评>>2023-07-19
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
🕙购车经历 来上海三年了,也有以后定居的打算,今年转岗后外出的次数也开始增加,加上政策方面23年开始传近一两年上海将取消送绿牌,急需一辆纯电新能源代步车生活和工作使用,公司也有快充慢充,申请私车公用充电还不花钱。 1、最开始想选的是特斯拉Model3,从一开始的降价后来又涨价,特斯拉不真诚啊但是坐着也是真舒服哈哈哈哈,试驾的时候销售说什么都不送甚至车的颜色都要花钱购,那时候开始就没那么执著于特斯拉; 2、后来开始看比亚迪元plus和宋(当时传23年出EV)、广汽埃安Y,埃安的前脸怪我欣赏不来,高配也没有车道偏离预警、主动刹车等辅助驾驶功能,辅助驾驶功能
查看完整点评>>2023-07-25
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
🕙购车经历&成交价格 因为去年疫情封控没有公共交通的原因,还有职业要求的影响,我需要每天跨区上班,大冬天没有一小辆车车,顶大寒风穿着大棉袄骑着小电驴在无人的街道上飞奔。也就是这样我下定决心一定要有一辆自己的小车。之后我就断断续续开始在一些软件上看一些跟买车相关的帖子,根据自己的经济实力,还有品牌的影响力和售后的原因,决定买比亚迪,刚开始想买混动,因为有点续航焦虑,后来机缘巧合去了我们这边的一个车站,一进去就是比亚迪的大展厅,占据了绝对的C位,这样就更确定的要买比亚迪了😂。先看了秦,销售也有介绍,但是看着好长,对于我这种小白就直接pass了,宋也是一
查看完整点评>>2023-07-07
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 工作性质:工作经常外出,夏天比较热,所以考虑买个车代步。 所在城市:南方一线城市,充电也比较方便。只考虑纯油或者纯电,由于油车没有蓝牌,所以电车成为了最佳选择。 购车历程:当时刚好遇上元有活动,价格也在预算范围内,市内还有购车补贴。试驾的体验感也还不错,刚好又有现车,一切都是那么的巧,就直接下定了。(中间其实有很多细节,对元的内饰并不是很满意,比较花里胡哨吧,设计有点用力过猛了,但是同等价位下也没太多选择了,也没有去了解其他品牌,另外和这款车比较有缘,当时就没有考虑太多,了解自己的需求即可,没有十
查看完整点评>>2023-07-04
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
六月初开始看车,确定好自己要买电车,一开始看的十万左右级别的电车,看了并试驾了缤果、海鸥、几何。然后我老公突然说要升预算为15w,买个一步到位的车,因为我们一家三口没有主力车,于是又重新开始看了,他说在网上看的元plus是王朝系列销量最高以及性价比最高的,然后我们高德了一下去了当地的王朝比亚迪店,中间还试驾了海豚,但是我老公说还是元plus的suv车型空间更大些,经过几天不停到店最后6.16我们去订了车,商讨为裸车14.1w,保险5200元,上牌200元,贷款6w,服务费2100元,无利息,赠品为全车太阳膜、电池电机双护板,一年轮胎险、原厂脚垫,55寸小
查看完整点评>>2023-06-29
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
【购车经历】 以前体制内,现在做销售工作,用车强度比较大,四口之家,现有油车一台,试驾了电车之后就被种草了。市面上10~25w的电车几乎都试驾了,鉴于现在电车技术还在继续迭代、要兼顾家用,所以车价选在了15w区间,开十年后再直接上固态电池+1000V高冲…。我试驾过的车中能PK元plus的,只有略贵一丢丢的大众ID4x和深蓝S7,ID4x如果不是三元锂,我应该就直接拍了,现在降5w了…深蓝S7完善了SL03的bug,但价格高了,最终选择了元plus。 【提车价格】 裸车价14.4w,落地价14.87w。贷款6.3w(比亚迪汽金贷款,免息免手续费),免购置
查看完整点评>>2023-06-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 家里多了孩子之后,生活成本有所增加,每天都必须开车去遛娃,为了省点停车费和油费,于是果断的决定买一辆新能源汽车。当时看了e300和wuling,它们的空间、续航和价格都不太满意,直到我遇见了元plus,当时第一眼就被它所吸引了,在了解和试驾之后,和家人商量了几分钟便马上下定,既然各方面都满意,也懒得再去看其他品牌的车子了! 【提车价格】 这款车售价159800,厂家补贴1000,新能源汽车不需要购置税,我的保险就买了交强、第三者和车损,保费在3500左右,新能源汽车的车损保费相对于油车会稍微贵一点,毕竟电池很贵。当时元plus有现车,所以三
查看完整点评>>2023-06-15
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
【购车经历】 元plus这款不管是外观还是功能配置都是非常实用的一款车型,当选车的时候3选1,看了埃安Y,几何C,元plus,在反复对比几次到店试车试驾后,还是选择了比亚迪元plus,首先是外观,命名为“元”,它的车头车尾无一都是珠圆玉润的样子,相当耐看,还是就是当时的试驾的时候,那一脚油门给出的快感,实在是意想不到的,这动力竟然是一台紧凑型SUV给出来的。车子也是相当结实,过比较高的减速段丝毫不带减速的,蓬蓬过去,也没有叮咚响,十分沉稳,简直元气满满,选择了430尊贵这个配置该有的配置都有了,无疑无敌好用的就是360°全景影像,我住的小区好多商户会在门
查看完整点评>>2023-03-29
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
🚗购车经历: 提车经历就是自己在网上买车,然后去4S店提车,中间也有很多问题需要解决,比如送不送车险,能不能上绿牌,能不能上牌照等。提车时候4S店还送了一些东西,包括安装充电桩的盒子和充电桩。当时送的东西并没有让我多满意,所以很多东西都没用上。比如安装充电桩的盒子就是是自己买的,当时我还不知道有充电桩这个东西。提车之后也是找了几个人装充电桩,这几个人都是很不错的人,都会给你耐心讲解。因为自己家有车库,所以我买车时候选择了上绿牌。当时还考虑过特斯拉,不过考虑到充电桩和价格问题还是选择了元 plus。其实我觉得特斯拉在某些方面还是做得不够好的。 💴提
查看完整点评>>2023-02-16
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
大三学生,家在安徽黄山,去年十月拿完驾照十分想开车,于是父母就给了15w预算。最开始的想法是买一辆油电混动,但是考虑之后的保养价格太贵,就果断转头纯电动车。去4s店的时候试驾了元和宋,感觉元对我而言性价比更高,同时觉得510版本比430版本多出的80公里解决不了续航焦虑,而且本身不怎么出远门,就果断选择了430高配版,家里可以安装比亚迪送的充电桩,充电方便的话,一晚上就充满了,用车成本极低,日常城市使用也是没问题的。 价格方面,是去年定的车,还没涨价,全款买的裸车,是厂家指导价买的,144800,保险是省内的小保险公司,300w的商业加交强一共3000
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