开始在看的海豚和元plus之间纠结了一个月多，我这拖延症真的很要命。后来在朋友的建议下，又去店里试驾了一下元Plus，觉得续航不错，各方面都很喜爱，主要元plus空间更大一些，占优势，所以就定了，没在犹豫。 1、购买车辆分享: 我买的是元PLUS尊贵，优惠完，裸车价格是12.3W元。这个价格能买到这么齐全的安全辅助驾驶功能的车，我觉得挺值的。这车在安全方面做得很好，车的时候，店里还给了不少优惠，比如分期购车可以少贷点钱，还能拿到一些保养优惠。 2、最满意的点 我特别喜欢这车的操控，因为它的底盘很稳，开起来感觉很平稳。不管是高速，还是低速，都能让我放心开

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购车理由 普通家庭嘛，，，，也没啥什么惊天动地的事，买台车就已经是增添幸福感了，我的破燃油车可以再开个几年，但是咱也不能委屈了老婆孩子啊。当时看车有的虽然价格稍低，但在配置和续航方面无法满足我的需求，有的则品牌溢价较高，性价比不足，但是也看了银河E5，老婆比价以后觉得，不是很划算。而且e5那眯眯眼前脸整个就非常不协调。元PLUS在各方面表现都非常均衡，比较符合家用的了。 用车一年四个月分享用车感受 1、外观内饰 它的外观设计有特色，线条简洁而有力，轮毂的设计也很新颖。内饰方面有很多我喜欢，但是也被吐槽的地方，比如握力器造型的门把手，我是觉得充满了创意和个

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买车背景： 90后的我上班了好久，终于赞下先买一台想买一台代步车自己来回剩下搬开燃油车的费用确实太贵了，所以还是想要看新能源车型，这样后期用车成本也会比较低。 买车过程： 买车的时候看过比亚迪的元plus，元plus的外观颜值非常不错，而且是比亚迪品牌所生产的车型，在品质上相对来说更有保障。 车型配置相对比较多，但是针对自己的用车需求，我还是选择了510旗舰版，裸车价格优惠完13.28万元，买车的时候交了一些保险以及必要的花费，差不多是14万元全部落地了。 能耗续航： 目前到现在为止已经行驶了将近15,000公里，平均充一次电能够跑400公里左右。这样的

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购车经历 说实话，决定买车就是为了让日子过得更舒坦些。不管是一个人，还是以后结婚，都用的上车。所以，选车的时候，我可是没少费心思，看了广汽埃安Y、吉利几何C 、哪吒U、小鹏G3i。这几款车里呢，有的是空间比较局促，因为我们一家人个头都不算小，要是坐进去估计会很憋屈。有的牌子名气不大，市场占有率不高，我心里就犯嘀咕，怕以后万一车出点啥问题，维修保养不方便。比亚迪元 PLUS属于不惊艳，但是也不讨厌的那一类型。 😕我喜欢先把不满意的说在前面 1、全系不带座椅通风加热功能，在夏天经过暴晒后，车内闷热，即便开了空调，后背和屁股等与座椅接触的部位还是容易出汗 2

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2023年9月提的车，目前开的里程差不多两万，主要市区，长假会跑个小长途。由原来的油车转成纯电车，使用感受就是一个字：爽！由于住的地方离工作的地方有点距离，用油车省着点开每个月都要差不多800元油费，现在换了电车自己装了充电桩，一个月开一千多里程，每个月的电费也才120多块，再也没有了油费焦虑。 关于续航，我平均用电量是13.6度/百公里，领先43%的同车型，基本就是每天市区上下班，开空调，偶尔去趟小远门，正常情况下基本每4、5天就要充一次电。如果上高速的话，车速过120左右，车身就有点颠簸，超过130就明显会感觉到动力不足。而且车速过110，耗电明显增

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人生第一辆车 4月初开始看车，5月底提了一辆比亚迪元plus，是认真挑选后的选择，对比了海鸥，克莱威，缤果，欧拉好猫，极狐考拉，糯玉米，吉利熊猫，领克06，到现在提车已经有两个月了，里程数是两千多公里，现在具体说说我的体验： 1、购车体验 整个过程在一周内完成：展厅看车➡️试驾➡️坐下谈价➡️订车，应对现在的消费降级，比亚迪的服务也没有像传统bba那么好，想要享受顾客就是上帝待遇的话就不要想啦。我是在成都购车的，对比了两家店，加了3个销售，最后定了双流区的一家店。（想要销售的宝子可以联系我） 2、价格 考虑现车，颜色和价格，最后定了荣耀版的顶配。裸车价格

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【购车经历】 给长辈用的代步车。一开始完全没有方向，也没有定好预算。油车也看过几款，没定下来特喜欢的。因为是南方冬天比较温暖，也有充电的条件，所以考虑还是买电车。最后综合考虑品牌、价格以及外观，还是选了元plus。 【驾驶感受】 现在的新电车和之前老油车相比进步当然很大，提速快，刹车也更灵敏。避震效果也还行，小震动滤过不错，过减速带也比较整。底盘调校偏向舒适，过弯时车身稳定性良好，高速行驶时噪音控制得也不错。 【空间表现】 元Plus毕竟只是紧凑型SUV，对于空间方面当然不能有过于高的期待。不过实际体验上来看，在同级别车型中表现不错。毕竟是电动车，三电系

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【购车经历】 本人刚刚工作不到一年，因为上班通勤比较久，每天来回25km，所以首选就是电车，没有考虑其他类型的车。从想买车到定下来也看了快一个月，期间试驾对比过很多车，在深蓝sl03、id4中纠结，因为个人会比较喜欢大车，空间太小的车不太喜欢哈哈哈哈。淘汰这两款车的原因，id4是因为是合资车，虽然它底盘方面确实做的不错，但是新能源国内技术还是领先的，深蓝sl03是因为这款车对于我这个新手来说太长了，停车不太好停，还有这款车我开着有点晕，可能深蓝是偏运动型，我比较看中舒适，所以最后定了元plus，比亚迪市场保有量相比起这两款车肯定是更大的，售后方面也会更方

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喜欢的点： 1. 起步和超车较为流畅，动力表现出色，输出线性，推背感强。市区内跑，续航比较实。 2. 能耗成本低，通勤上下班22公里，偶然跑跑高速，接送孩子，一个月电费80元不到。 3. 空间较为宽敞，内部空间比较大，虽然车身尺寸属于紧凑型 SUV，家人1.7米，1.8米坐后排还是比较舒服。 4. 驾驶感受良好，避震较稳，底盘高，自己额外也同时加装了2块护板。 5. 智能安全配置丰富，配备 360°全景影像、全速自适应巡航、主动刹车系统等智能驾驶辅助功能，提升了驾驶的安全性与便利性。倒车一流～ 6. 内饰：独具特色，融入运动元素，看车的时候一眼

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🕙购车经历： 家里有一台标致508，日常开一开也够用了。但自从逐渐开始了解电动车以后，那就真的是一发不可收拾了。反正当时也不想给太多的预算再填第2辆车，也就15万，最后看上了小鹏G3和元plus，零跑c11，但是最后和老婆商量了一下，还是买大家所熟知的品牌，涉及到后期的保养和各种品质的保障，所以选择比亚迪应该是没有太大的问题。 使用这段时间，这台电动车给我是什么感觉呢？首先是非常的省钱，毕竟充一次电也只要十几二十块钱的样子，而且开起来也很舒服，和油车比完全是两个概念。 最不满意： 空调超级不给力，跑高速晒死，空调开前挡没风了直接，直吹中间又感觉烤脸

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选买经历: 租了个门面做早点，但是离住的地方还有7公里的样子，两轮电动车固然方便，但是时间长了遭不住。刚好买台电车门口也能充电，平时还能顺带拉点货。看了ID3、埃安Y、元PLUS，id4丐版现在13w，价格确实诱人，但是配置不多。埃安Y续航有点偏差，也放弃了。最后入选比亚迪，产品力摆在那里，市场已经告诉你答案了。 关于优点： 这个级别可以挑选的车型很多，但适合自己有所需求，这个很少，这台车比较贴合，我们这个家庭用车需求。用车成本比较低，每天日常通勤能够节省不少费用，后排的空间也很大，平时乘坐拉东西都很不错。 1，外观内饰： 梁胖子在外观方面的设计，其实属

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【购车经历】 去年刚刚和老公结婚，想买一辆车用来代步。再加上我们两个都比较认可新能源汽车，所以一直在关注新能源汽车品牌，老公说比亚迪的新能源汽车其实挺不错的，我们就去店里看了这个品牌的车型。当时一直觉得不要太快选择，还是先看其它车有个参考，我是比较喜欢G3，还有小蚂蚁，但老公怎么就不同意说空间太小，反正是迷上了比亚迪。无所谓了，就是代步嘛，比亚迪质量也不错，价钱确实比其他品牌便宜，裸车12.6W拿下，优惠力度不是很大。 【最满意】 刚开始就是被它时尚的外观所吸引，在驾驶一段时间之后，对他的好感度不断的提升，有了更多的了解之后，满意的地方是越来越多。比如，

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本人女司机，23年7月上旬提的车，到现在提车一年了，一共开了2万公里，主要市区，偶尔跑个小长途。主要总结以下体验和感受： 【车辆空间】元PLUS的空间很好，车里储物空间很多，乘坐空间也很大。作为家用，空间是足够的，后排就算坐上三个成年人也不会拥挤，还是很宽松的。紧凑型SUV，车身又不会很大，停车或者小街道都能轻松驾驭，开上手之后真是哪哪都钻。 【内饰方面】内饰的设计也是影响一台车整体评分的关键部分，元PLUS的内饰的设计感是很个性的。拼色的处理，包括哑铃风格的空调出风口、跑步机式扶手台、握力式门把手这些地方，都显得比较独特。如果从细节和做工来探讨，元PL

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5月22日萌生换车（之前是科莱威301KM）想法，周末就开始看车，对比亚迪一直有好感，就首选比亚迪，开始看的秦plus ev，销售推荐了元plus，试驾后就确定了要元plus。6月2日下定，7号赶在端午节前提车。 经过一个多月的使用，今天我想和大家分享一下我这段时间的用车感受。 外观上，元 PLUS 车身线条流畅且富有张力，犀利的大灯与封闭式的前脸格栅相得益彰，营造出一种时尚、科技的视觉效果。贯穿式的尾灯设计在夜晚点亮时辨识度极高，让我在路上行驶时回头率十足。而且，元 PLUS 的车身颜色选择也非常丰富，我选择的是一款活力满满的蓝色，每次看到它都让

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【购车经历】 由于家离市区比较远，每次出市区不太方便，打车费又比较贵，就开始有买车的想法。一开始跑了多家4S店看了车型，了解了车的性能等。综合对比，最终认为比亚迪元PLUS这款车的性价比最高，于是就在2022年6月份预定了这款车。等了一个多月，终于提车成功了。 【提车价格】 印象中刚开始了解到的的价格是138800元，价格也比较合适。但是家里人比较想继续了解一下其他车款，就观望了大半个月。但在最终确定想买的当天，得知了这款车提价了，最后以141000元的价格买下了！ 【选买对比】 在购买元plus之前，我们还看中了海豚，但是对比之后，就外观和舒适度来

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【购车经历】 一开始因为是想着通勤用的，所以就直接确定了电车，电车听说比亚迪是续航电池这一块都比较好，买的人也多。所以就直接去了比亚迪门店，因为比较喜欢宽敞一些高一点的车，所以就锁定了suv。元plus这款小型的suv一眼就被我相中了，价格内饰空间外观都比较满意，试驾了一下，真的非常好上手，又再对比了其它几款车型，最终还是决定选择滑雪白的元plus。（这个颜色买之后真的就是越看越喜欢）当时因为比较想要天窗还有360，而且看网上很多博主都说其实430和510的续航没有很大的差别，然后又相差13000，最终还是选择了430km的超越版。 【

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6月10日提车，截至今天行驶1914公里，其中四分之一高速左右。累计平均电耗13.3。 外观 外观一直非常喜欢比亚迪的龙颜外观（对海洋网的眯缝眼无感）元胖子那贯穿式的LED大灯组，流畅的车身线条非常完美契合了我的审美。但是黑色外观需要等车一个月以上，不然想尝试一下黑武士配色的。唯一不喜欢的是D柱的鳞片，希望改版可以修改下。 内饰 内饰打开车门，一股温馨的氛围扑面而来。白色内饰非常适合家用。全液晶仪表盘和中控大屏的组合，不仅提升了科技感，还让驾驶信息一目了然。特别是中控大屏，操作流畅，界面友好，无论是导航、音乐还是车辆设置，都能轻松搞定。而且，座椅的舒适度

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我是24年5月9号提车，元plus荣耀版-超越430km，车子是24年4月份常州产的新车，地点:浙江台州。到目前为止用车快两个月，说一下这两个月的用车真实感受。 买车目的:家用、上下班通勤、周边旅游。价格:落地12.5万左右。 新车生产日期:2024年4月。用车时间:快两个月。 主要用途:上下班、周边旅游 车子路途:高速、市区通勤。里程:2800km左右。 续航:400km左右(与官方发布一致)。 充电:自己安装的充电桩晚上7个小时左右从20充到100%，外面快充半小时左右从20充到90%。家里可以预约10点后用谷电更省钱。 下面总结一下快两个月驾车感受

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【选买经历】作为一名居住在一线城市的中等收入家庭的主要收入者，家庭构成为一妻一子，比亚迪元PLUS是我们的第二台车，主要为了满足家庭出行的舒适和安全需求。在选车的过程中，我对比了特斯拉Model 3和蔚来ES6等多款车型。虽然这些车型各有特点，但考虑到性价比和品牌信赖，我更倾向于选择国产新能源车。经过多次试驾，我对比亚迪元PLUS的整体性能感到满意，尤其是其宽敞的车内空间和丰富的智能化配置，这也是我最终选择这款车的主要原因。 【提车价格】裸车价格13万元，落地价13.5万元，我选择了分期购车方式。包括上牌费保险在内，额外费用大约6500元。在购车过程中

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新手司机用车感受来啦，提车半年跑了接近5000公里，还是略有一些感受的。 【购车经历】作为毕业后的第一台车，看了油车、电车、混动等车型后还是将目光锁定在了电车上，平时出行需要还是以市区为主，而且小区里面就有充电站，充电也很方便。并且希望第一台车空间也不能太小，之前还看了比亚迪的海豚、广汽埃安、大众ID4等等，最终将目光锁定在了比亚迪元plus上。 【驾驶感受】作为一个拿驾照六七年没开过车的人来说，感觉第一辆车最实用的功能就是360环影和倒车雷达辅助了，对于一些窄路或者两车交会的情况比较友好，已经形成肌肉记忆了，方向盘左上角

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