😱今年新势力特别卷，零跑，小鹏不断有升级，想要买车，真的看得眼花缭乱！ 🔎如果预算15万，想买新能源电车，真的是绕不开对比亚迪的纠结！ 📝先说总结：元PLUS拥有比亚迪第二代刀片电池➕闪充技术➕天神之眼➕180L的前备箱，优点很硬核，但是缺点也很明显，真的一言难尽，到底能不能冲呢？ 🚗元Plus 540超越版➕天眼B 🔋价格：141900元 ⚡️税：6300，保险6500，上牌：99 💰落地价：155500元 🎁送：防爆膜，头枕，贷款7万2年免息 ❌不得不吐槽的缺点：❌ 1，内饰真的看不下去！空调出风口真的有点丑，像风火轮

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最满意的就是电池让人踏实。比亚迪刀片电池安全性有口碑，还有质保兜底，平时开着心里放心。家里能装充电桩，日常用着省心，买电车最看重电池靠谱，这点真的选对了。 最不满意的是高速隔音一般，跑快了风噪胎噪明显，还有后排座椅偏硬，坐久了腰发累，跑长途的话舒适度差点意思。车机偶尔有点卡，不是特别流畅。 前后对比了哪吒、几何还有海鸥几款车，海鸥空间实在太小，后排坐大人腿都伸不开；其他牌子售后网点少，怕以后修车麻烦。比亚迪的刀片电池名声在外，质保也放心。元 PLUS 那个健身房内饰我一眼就看上了，车门扶手像哑铃，门板还有踏板造型，挺有特点的。去店里试驾了元 UP 和

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预算就定在 10 到 12 万，专门看这个价位的纯电 SUV，前前后后对比了五六款车。比来比去，还是觉得元 PLUS 最实在，这个价格就能配上高阶智驾，配置给得很足。去店里试驾了两回，开着确实顺手，起步很平顺，方向盘也轻，就算是新手也能轻松驾驭。特别是自动泊车，对停车技术不好的人太友好了；高速上的智能辅助，跑长途能省不少劲。510 公里的续航，日常上下班开个一周没问题，周末出去玩也够来回，不用总担心没电。 买车前跑了三四家店，挨个问价砍价，就想多省点钱。给大家说说我最终的价格：裸车价 11.48 万，保险大概 5000 块，购置税 5000 左右，上

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当初选车就奔着空间去的，家里老小五口人，轿车坐着憋屈，直接锁定了SUV。平时就上下班开，周末带家里人附近转转，430公里续航对我足够用了，不用老惦记充电。看车时试了二代元PLUS高配，开着挺顺手，但算下来还是低配划算。比亚迪王朝和海洋系列都看了个遍，最后选了王朝网的元PLUS。 裸车价99808，销售优惠了13000，国补又减了4000。购置税只交一半4548，上牌加服务费1000，杂七杂八落地总共110328。保险第一次买不敢省，4972块买全点放心。赠品磨了半天，除了6次保养又多要了2次，还拿了个九阳电饭煲。现在第三代都上了，感觉价格还能再砍。

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选车 起先是没看电车的，我家在黑龙江，冬季能达到零下28-32度 可能是被短视频给反复洗脑了，决定入手一台纯电车试试[捂脸] 一共看了三台车，分别是吉利银河星愿，银河星舰7和元plus，试驾了前两款，感觉电车真挺好，订了星舰7和元。之后做了功课，说二代刀片挺神奇的，就死等元，现在开了五百多公里，感觉挺好的，比家里的老咕噜油车强很多。智能化和行驶感受都很满意 费用方面 因为车卖的太好了，现金优惠没有，只有厂补3000，送了个玻璃膜，我没要（懂得都懂），我是贷款，两年无息，保险6千多，购置税也6千多，上牌费500元其它费用没有了。 裸车价：1199

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【购车经历】7月二十提的车，第三代元PLUS开了快一个月时间，平时主要在市区通勤代步，说说自己实打实的用车感受。 车子外观线条偏圆润，没有硬朗的棱角，造型比较普通耐看，不会太张扬。车价，基本上店里面就是说1分钱都不可能让，所以我这个车的费用基本上就是裸车价14.29万，加11.2万天神之眼，厂补3000，开票价15.19万。另外代办上牌费用是300，保险在他店里面买是6000，购置税6700，去掉厂补3000的话总的落地价16.78万。两年七万免息，没有服务费。送的东西车载吸尘器，窗 户贴膜，三次保养。 【最满意】我选了闪充版本，快充速度是我当初选它的

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一、最满意 起步提速对比之前油车差距超级大，踩电门的反应又快又轻，超车轻轻松松，驾驶体验直接升级了，而且开起来舒适感拉满 二、最不满意 我所在的是一所小县城，闪充站的地方还是太少了。目前我们县城就只有4S店可以支持闪充，要充电还要特地去店里，希望BYD闪充站能建的越来越多。 三、空间 5.0 当初选车纠结好久，对比过海狮05最后敲定这台。现在有宝宝，首要需求就是空间，这款前后排坐人更舒展。最加分的是后排能全放倒纯平，以后露营、短途出游，孩子玩累了直接躺平小憩，拉大件东西也够用。 四、驾驶感受 5.0 开起来车身轻巧又顺滑，过减速带、坑坑洼洼路面的时候缓

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全方位升级！第三代比亚迪元PLUS深度实测｜续航、驾控、闪充全干货 作为蝉联多年的紧凑级纯电SUV销冠，比亚迪元PLUS一直是家用纯电的闭眼入首选。而第三代元PLUS绝非小改款，而是从动力架构、补能速度、底盘操控、空间尺寸到智能配置的全方位越级革新。抛开参数噱头，给大家整理一篇真实、全面的车主向精华测评，看完直接懂透这台车的全部亮点与性价比！ 一、核心蜕变：后置后驱架构，操控质感全面进阶 老款元PLUS为前置前驱，第三代直接升级纯后置后驱布局，彻底重塑整车驾控底子，也是同价位极少配备后驱的家用SUV。 顶配版本搭载240kW超强电机

之前试了海狮05挺受欢迎，今天去试驾了它的兄弟车型元plus，也是比较均衡的家用SUV，也有最新的闪充了 感觉新款颜值顺眼多了，车内空间表现还不错，虽然紧凑型SUV，但是后排腿部空间够用了。新内饰也质感不错，前备箱不错，但是要顶配才有电动开启。 到底选540km还是630km，还是直接上顶配？现在优惠挺少的，有没有车主分享下用车体验，还有什么需要避雷的… 💰价格
540km超越版 指导价约12.99万，加上保险、上牌等等，落地14万左右。 ✅随便聊聊 1️⃣外观还是经典的设计语言，整体更偏运动一些，车身比例紧凑，悬浮式车顶搭配隐藏式门把手，年轻

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【购车经历】 我的初衷是给我媳妇换辆车，现在电车挺流行的吗，对比了零跑c10 大众迈腾和银河e5，最后换了元plus智驾版，外观尺寸都挺符合女生开，所以也没有犹豫。直接选择了国货之光比亚迪品牌。 【最满意】 最满意的地方是车辆外观及动力，动力非常澎湃204匹马力，310的扭矩，零百六秒多，比较属于运动型suv，超车随叫随到，内饰软包比较多，全车智能化比较好，座椅通风加热，还有天神之眼智驾。这个价位无敌的存在。 【最不满意】 毕竟车无完车嘛，缺点还是有的，这车做工有点问题，前雷达喷漆不匀，方向盘跑偏，夏天开空调制冷效果差，而且空调声音比较大，有蜂鸣声。后排

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一、选车初衷：上海通勤+出游双需求 在上海选纯电SUV，最看重靠谱度和实用性。对比多款车型后，果断选了元PLUS智驾版——比亚迪品牌放心，刀片电池和热泵空调适配上海气候，智驾配置也能缓解市区拥堵疲劳，完全契合日常通勤+周末短途出游的核心需求，2025年5月提车至今没后悔。 二、核心亮点：续航扎实不焦虑 续航是最惊喜的点，官方510公里续航没有虚标，春秋季实际能跑470公里，上海市区通勤一周充一次电就行；冬季湿冷天气也能保持420公里续航，周末去周边城市游玩，来回跑完全不用规划充电桩，补能压力小。 三、空间灵活：装物+休息都够用 作为紧凑

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【购车经历】 选车看重锡盟冬季适配性、低用车成本和智驾功能，对比同价位车型后，试驾元PLUS智驾版心动入手。提车无现金优惠，但赠送家用充电桩（含安装）和3次免费保养，一周提车，唯一遗憾是没选到心仪颜色。 【最满意】 核心满意两点：一是锡盟谷电家充，每公里成本不到6分钱，月电费仅一百多，冬季开暖风无压力；二是VTOL对外放电，完美适配草原露营。此外，车辆可靠性强，无任何故障，智驾辅助（跟车、车道保持）大幅减轻驾驶负担。 【最不满意】 小缺点突出：后排座椅偏硬、靠背角度不可调，长途乘坐不适；冬季低温启动后车机偶有卡顿，部分APP适配不佳；后排无阅读灯，夜

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先交代下背景：普通上班族一枚，之前没车，出门全靠地铁公交加打车。这几年攒了点钱，加上确实需要一辆车来应对通勤和周末出游，这才把买车提上日程。我的核心诉求非常明确：省钱、空间够用、别总为续航焦虑。预算就卡在15万左右，多一分都没有。 一开始在网上看了不少车，燃油车电动车都看过，也对比过不少同价位的车型。但最终，元PLUS​ 却凭借实实在在的硬实力，成了我的第一辆车。 为什么是它？三大核心痛点被精准拿捏 用车成本，低到笑出声：这可是电车的先天优势。提车后开了几千公里，平均电耗大概在12.5-13kWh/百公里左右。家里有充电桩，用夜间谷电每度才3毛多，算下来

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空间很满意，带智驾，全景摄像头，倒车雷达，内置etc，哨兵模式，总体很满意，对于10万级别的家用车很良心了，内饰算中规中矩吧。比亚迪元plus值不值得买？ 首先是续航表现，官方续航510公里，实际城市通勤能跑430公里左右，完全满足我的日常需求。每天上下班通勤1小时不到，每月行驶约1000公里，充电频率大概每周一次，很省心。 电费成本，家用充电桩每度电约0.4元，开空调后的元plus百公里电耗约14度，平均每月电费仅需80元左右，相比油车省了一大笔钱。 保险费用，第一年保险费用约6000元，包括交强险和商业险，属于电动车的主流水平。 ----驾驶

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开了五万公里的比亚迪元PLUS，它早已不仅仅是一辆代步工具，更像是一位可靠的伙伴。下面我将这段用车感受整理成了一个简明的表格，方便你快速了解它在各个方面的表现。 评估维度 个人感受与评价 动力与驾驶 电车起步快、提速猛的特性依然让人满意，红绿灯路口总能一马当先。时速超过80公里后的再加速能力依旧充沛，但高速行驶时风噪会比较明显。 续航与能耗 510km的官方续航，在实际使用中，根据路况和驾驶习惯，综合续航通常在400公里左右，达成率约八成，属于合理范围。开空调时能耗会明显增加。 空间与实用性 内部空间利用率高，后排腿部空间宽敞，家庭出行无压力。后备箱能

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喜提2025款元PLUS智驾版！通勤代步党彻底沦陷了 等了大半个月，我的“小元”终于到手啦！提车当天看到它停在展厅里，龙颜3.0前脸配着贯穿式尾灯，阳光下质感绝了，销售一系上大红花，仪式感直接拉满，拿着手机拍了半天，朋友圈九宫格都装不下这份开心！ 选车过程没太纠结，毕竟我的需求很明确：纯电、好开、性价比高。作为刚工作几年的打工人，预算卡在12万左右，对比了同价位几款电车，元PLUS直接戳中我的心巴。首先是价格实在，选的430KM超越型，算上地方补贴不用交购置税，落地才12万出头，比预期省了一大笔。试驾时更是惊喜，204匹马力的电机踩下去动力随叫随到，

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我的元PLUS 430荣耀版：9个月1.9万公里的真实体验。 一、每天汉中到邻县通勤，加上两次3000公里长途旅行，这台车真是让我又爱又恨。当初选车时，我在比亚迪元PLUS、吉利银河E5和深蓝S05之间纠结了好久。银河E5内饰科技感强，深蓝S05外观更年轻时尚，但最终让我选择元PLUS的，是它的综合实力和比亚迪在电动车领域的口碑。官方指导价13万多，加上各种报废补贴，最终10.6万落地，这个价格确实很香。 二、用车能耗表现 日常通勤每天往返80公里左右，市区能耗大概在12-13度电/百公里。最远一次从汉中开到北京，全程高速，实际续航能达到300公里左右，

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选车理由 十万到十五万级别的车，看过几款分别是秦plus 广汽埃安，id4，最后还是被元plus这款车深深吸引了，再加上家里有安装家充的条件，安装新能源专用电表，申请峰谷电价，充满电不到20块钱，每公里一毛钱都用不了，出行成本大额降低，家里的第二辆车，有辆油车已经开了七八年了，现在油价也贵，所以添了这辆车。 费用清单 我所购买的是510领先型，12.98万指导价，裸车做到了11500 保险4000上牌200 。性价比还是比较高的， 新车初体验 车提过来开了有1200公里（除去等第一张临牌停用了三天，共驾驶8天），驾驶感受，从油车过来很好适应。档

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家里那台油车在城里开着太费油，一直想换台省油的，拉着媳妇去看车。先去了鸿蒙智行，可动辄几十万的车价，不符合咱主打一个节约的理念，果断溜了。 转去对面比亚迪王朝店，一眼看见秦L、宋L，顺道还看了元UP。销售说有报废车补贴政策，巧了！家里那台又老又费油的GL8，卖不出价，不如报废换新车，这不刚好赶上政策嘛~ 原本打定主意买元UP，结果销售一推荐元PLUS，直接心动。外观精致、价格合适，补贴给劲，贷款还有优惠。查完征信没啥问题，第二天麻溜办手续。下午去提车时，4S店都下班了，销售加班帮忙把车提回来，这服务必须点个赞。 发票开了12万多，算上报废补贴、贷款优惠

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购车前选买： 每天上下班通勤大概50公里，之前开油车，每天油费差不多40块，长期下来实在负担不起，就想换纯电车。家里已有一辆油车，所以换车只考虑纯电。 看车过程，在网上查各种车型，对比后筛选出银河E5、元PLUS和深蓝S07，然后带着老婆去试驾。先看的银河E5，我个人挺喜欢，座椅特别软，像家里沙发，Flyme无界之声音响系统也很棒，听着特别沉醉。但没现车，提车得等一个月，而且老婆不喜欢，只能无奈放弃。然后试驾深蓝S07，各方面表现还行，就是悬挂太差，拐弯时侧倾严重，开着没安全感，也pass。 最后试驾元PLUS，它各方面不算突出，但也没有明显短板，就是这

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