去年手里攒了25万预算想换车，我的要求特实在，例如能装下全家老小，能跑完500公里不充电，智驾别让我在高速上踩断腿。看过比亚迪汉（内饰老气）、小鹏P7（后排顶头）、特斯拉Model 3（底盘硬得像板车），直到在商场吃火锅时瞥见智界S7的展车。立马看了一圈，嚯！这后排能跷二郎腿，销售小哥又说这车带华为智驾，堵车时能自己跟车，再听说有855公里的续航，感觉一下就把我拿捏了。周末放假又去看了一次，直接刷卡，选了超长续航MAX版，置换补贴8千，送充电桩+终身流量。 【最满意】 智驾很省心，上次暴雨夜路回老家，前车突然急刹，我还没反应过来车已经自己刹停了，现在上高

综合感受 两个月跑了2600公里，新S7既是“代步工具”又是“带娃神器”。比起之前开的油车，智能化和舒适性碾压，车机偶有小BUG，后面也完善了。 【最满意】 零重力座椅救了我的老腰。每天接送孩子+上班连续1个半小时开车，以前下车得捶背，现在开启按摩功能能缓解不少。还有小艺这个聊天高手，谁用谁知道。 【最不满意】 车机偶尔抽风，有一次语音车窗升降没反应，售后说是系统冲突，升级后就没复发过了。 【空间】 其实当初想蹲小米SU7的，那个仿某捷的造型，能收割很多人的心。但是小米SU7外观好看，有点牺牲空间，而智界新S7 one box的造型收获了同

综合感受 我是互联网从业者，日常通勤往返40公里，偶尔周末短途自驾，目前已经开了差不多1200公里。购车前对比过特斯拉Model 3和极氪001，最终因综合表现选择了新S7。现在用车一个月，来做个简单分享。 毕竟也是做了不少功课才选的新S7，所以它的整体表现我是满意的。作为每天堵在早晚高峰的打工人，这车在智能化、舒适度上的表现让我觉得钱花得值，但细节上也有小槽点。 【最满意的】 智能化真香。华为的鸿蒙车机用起来和手机一样顺，上车自动连蓝牙，导航、音乐无缝切换。小艺语音助手能同时执行多个指令，比如“打开空调25度、播放音乐、导航去商场”，一气呵成，

综合感受 提车三个月跑了7800公里，我每周江浙沪出差+周末短途游，新S7完美适配我的“空中飞人”模式。最爽的是智驾，因为常开高速，现在基本解放。顺带夸下鸿蒙智行的服务，交付中心能免费充电洗车，等客户时还能在VIP室开电话会，比星巴克办公体面多了。 【最满意的】 ‌鸿蒙座舱4.0‌：三块屏流转比德芙还丝滑，主驾看导航、副驾追剧、后排屏给孩子放动画片，三方需求同时满足。 ‌ADS 3.0高阶智驾，像机场停车场那种螺旋车道，以前开宝马5系要全身紧绷，现在全程零接管自动找车位。 续航855km，太适合我这种出差党了，以前开油车心都在滴血啊，一个月两千

综合感受 提新S7两个多月，跑了4000多公里，日常通勤+周末短途自驾，整体感受就俩字——‌省心‌。我是在一线城市工作，每天通勤往返40公里，周末带老婆孩子去郊区露营。买车前对比过特斯拉Model 3和小鹏P7，最后选了新S7 Max版，主要是看中华为的智驾系统（毕竟被华为圈粉多年，我手机用的也是Mate 60 Pro）。 【最满意的】 ‌华为ADS 3.0‌，每天堵在早高峰时，自动跟车稳得像老司机，前车急刹时减速比我反应还快。遇到加塞，系统会主动往车道另一侧稍微避让，但是小艺自己的加塞功力也是日渐增长，反正脸皮比我厚。网上说大数据会记录哪个车比较

同事去年12月份换了辆比亚迪，天天跟我吹嘘电车怎么好开，怎么省钱，搞的我对电车也是心生向往。我现在开的是大众宝来，还是结婚时买的，有9年了，跟老公商量了下，说也可以考虑换车。自此就开始关注电车了，看来看去，觉着华为下海造的鸿蒙智行不赖，结合我的预算便选了这台智界新S7。之前的宝来是灰色，这次选了个陶瓷白，北方灰尘大，白色普遍评价比较耐脏。我是等俩人在1月份发了年终奖后提的车，正好过年也开回去了，现在也开了一段时间了，整体来说，朋友的说法没夸张，电车确实好开，还省钱。这个车又格外好开。现在换成我在同事面前天天夸了，真是风水轮流转啊。 【最满意的】 配置比较

媳妇上班在镇上，住在家里，我上班在市区，距离70公里这样，所以每个周末都会来回跑，想着长期以往开油车不是办法，油费都是一笔大支出，于是就有了换电车的想法。看了小鹏、小米、特斯拉等等，最后还是投入了华为的大怀抱，选了智驾新S7。买这个车，华为智驾占了很大一部分的因素，跑高速有这个功能还是很省心的，开了不到一个月的时间，总体给我的感受很不错。接下来和大家详细分享。 【最满意的】 1、高速智驾领航。高速跟车很平稳，遇到慢车不会一直跟着，变道的时候也很果断，遇到大货车不会选择并行，而是快速的通过，总之智驾风格很像老司机在开车一样。2、隐私安全。有时候同事会跟我借

同事去年12月份换了辆比亚迪，天天跟我吹嘘电车怎么好开，怎么省钱，搞的我对电车也是心生向往。我现在开的是大众宝来，还是结婚时买的，有9年了，跟老公商量了下，说也可以考虑换车。自此就开始关注电车了，看来看去，觉着华为下海造的鸿蒙智行不赖，结合我的预算便选了这台智界新S7。之前的宝来是灰色，这次选了个陶瓷白，北方灰尘大，白色普遍评价比较耐脏。我是等俩人在1月份发了年终奖后提的车，正好过年也开回去了，现在也开了一段时间了，整体来说，朋友的说法没夸张，电车确实好开，还省钱。这个车又格外好开。现在换成我在同事面前天天夸了，真是风水轮流转啊。 【最满意的】 配置比

干了好几年的业务，说到最近的一个大收获，那就是智界新S7了。老实说，我是因为身边有朋友开这个车，冲着它高颜值、智驾拉满我才闭眼入的。开了一个多月的时间，我想说还真的一点都不后悔，像我需要经常外出，它的智驾还真的帮了大忙，很多时候能让我从“司机”变成“乘客”，让我少了很多开车的疲惫感。 【最满意的】 说到智驾，它的安全性还是很高的，前几天在高速上面，一辆大货车突然变道过来，系统反应比我还快，一边减速的同时还一边打方向，我当时完全懵了，后来回想，华为智驾还是有它的厉害之处，关键的时候救了我。另外说到安全，这台车的隐私安全能力也很高，比如可以一键关闭车里的所有

提了智界新S7快一个月啦，分享一下我的用车体验。 空间方面： 近乎3米超长轴距，车内是真宽敞，不管是前排还是后排都十分舒展，前排可以把纯平仪表台当书桌用，后排也可以轻松跷二郎腿，空间利用率非常高。尤其是把零重力座椅打开之后和在屋里感觉一样，想怎么躺就怎么躺，解乏神器。 外观方面： 我个人很喜欢智界的OneBox设计，外观一体性很强，智界新S7这种溜背轿跑就很符合我的审美，而且小5米的车长，侧面看起来重心后置，纯正轿跑姿态了，当初第一眼冲着的也是外观拉风。 
内饰方面： 第一眼感觉就是宽敞，不光是坐起来的感觉，置物的地方也很宽敞，很多地方都能放东西，仪

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作为一个对科技和舒适性都有执念的90后，选车时我的要求近乎苛刻，既要满足日常通勤的实用需求，又得兼顾周末家庭出行的品质感。在试驾了Model 3、小鹏P7等热门车型后，最终被智界新S7的无短板体验打动。现在提车已经一个月来，行驶1250公里，我感觉我的选择是对的。 【最满意的】 最满意的是安全感，除了智驾辅助，还有系统升级安全。OTA升级时会对关键部件进行多重授权认证，升级包只能匹配指定车辆。有次在商场停车场，系统推送了新版本，我本想立刻更新，结果提示需通过车主手机端二次验证才能执行。这种不盲目信任的设计，让我对车辆数据安全彻底放心。再一个就是车机系统，

【最满意】 提车回来后被夸最多的就是这车的颜值。不愧是我精挑细选的爱车，碧波青的配色和我日常穿搭也很搭。智界新S7的尺寸也不错，车内空间大，坐起来舒服，以前开的是小款轿车，现在换车后驾驶感差别是很大的。 【最不满意】 有时候用倒车影像的时候，反应会慢个几秒钟才有画面，不过也不是啥大问题，画面的速度比很多车子已经很快了。 【外观】 同期选车的时候看了不少纯电车，智界新S7的造型最新颖，既有轿车的潇洒，又有轿跑的炫酷，可以说是结合了时下潮流审美点，颇有创意。封闭式的前脸和犀利的大灯让我一眼沦陷，整车富有力量感的轮廓给这车增添了不少亮点，我还选配了21寸轮毂，

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开着这车出门，感觉特别踏实。不管是在城里堵车的时候，还是上了高速撒欢儿跑，它都表现得挺靠谱。平常带着家人出去玩，大家坐在车里也都挺舒服。而它的各种功能都很实用，像智能导航能把我带到想去的地方，还能避开堵车路段，真的很省心。充电也还算方便，快充一会儿就能充不少电，基本没让我在路上犯过愁。 【最满意的】 要说最满意的地方，那肯定是它的悬挂了。每次过减速带或者走那种坑坑洼洼的烂路，都感觉特别稳，车里的震动特别小。带家人去乡下，一路上都是土路，本来还担心会颠得难受，结果完全没这回事。坐在车里，大家该聊天聊天，该听音乐听音乐，一点都没受影响。跑高速过匝道的时候，

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开智界新S7给我的出行带来了很大的便利，无论是上班、购物还是自驾游，都能轻松应对。车辆行驶平稳，加速和刹车都很灵敏，让我驾驶起来很有信心。车内配置丰富，座椅舒适，空调制冷制热效果好，冬天也能让我享受舒适的驾乘环境。 【最满意的】 我最满意的是智界新S7的智能驾驶辅助系统，在高速上开车，开了很长时间，感觉特别累。这时候我就打开了智能驾驶辅助系统，它可以自动跟车、保持车距，还能在车道内自动行驶，让我不用一直踩着刹车和油门，轻松了不少。在市区遇到堵车，心情特别烦躁，打开智能驾驶辅助系统后，车辆可以自动启停，跟车行驶，让我不用频繁地换挡和踩刹车，大大减轻了我的驾

智界新S7对我来说，简直就是梦想照进现实的一辆完美智能座驾。从大学创业到实现梦想拥有它，车内那宽敞到没话说的空间和舒适的乘坐体验，无论是商务洽谈还是家庭出游，都拿捏得死死的。续航给力，充电快捷，智能化水平高，让我对未来每一次的出行都充满了期待。总之，这辆车，我买对了，买值了！ 【最满意】 从学生时代就梦想要买一辆属于自己的车，刚出大学校园门就让我幸运实现了，自己在大学做得创业项目拿到了投资，收获了不少资源，买辆车就当是给自己的这些年努力的奖赏吧，智界新S7整体都挺不错的，尤其是华为ADS 3.0高阶智驾系统，开起来比较顺手，省心省事，不论是像我这样的新手

总的来说，我这辆智界新S7真的是买对了！颜值爆表，开出去回头率超高，简直就是为我这种爱美的女孩子量身定制的。车内饰高档坐着舒服，智驾系统也超级给力，开长途再也不怕累了。还有那个鸿蒙4.0座舱，简直太智能了，就是个移动的小天地！ 【最满意的】 我最满意爱车的颜值，没错，就是颜值！这车的设计风格狠狠地抓住了我的心！作为我的第一辆车，我挑它的时候就试驾了两次，第一眼就看中了它的外观造型，很符合我们女孩子的审美，车身修长，前脸一组大灯不夸张很秀气，车顶弧线柔美，车身线条流畅凸显出整个车的力量感十足，细节上处理得很细腻，无边框的后视镜，触摸弹出的门把手，处处显示了

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【提车价格】 因为我是问界老车主。所以我有1万元的老车主补贴。然后京牌补贴1万，置换补贴还有15000，一开始小定大定还优惠了3000元，等于一共优惠38000，然后我选的颜色都是免费的。暖心云➕韶华杏配色，把送的12000元选装积金用在了升级大电池上，这样我只要➕8000元就可以有100度大电池，续航更好，在北方冬天用车和跑长途都更从容。 【外观】【空间】【内饰】 这个车真买了以后现在越来越喜欢。首先外观属于耐看型，尤其是是45度角看很帅，从后面看也好看。然后因为OneBox的设计，虽然车头不长，但是车内空间大很多，比我的小米SU7空间大，而且内饰做

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总的来说，这次尝试购买智界新S7纯电车，体验超出了我的预期，简直是满意加惊喜的组合！无论是实用性、舒适性、科技感，还是那份由内而外的帅气，都让我深深庆幸这次的选择。 【最满意的】 第一次尝试买纯电车，反馈的效果挺不错，续航远比我预想的好，顶配版100度电池。现在冬天，我开26℃的空调，10%的电能跑52公里，17度电的能耗，一个月充电三回，一次也就45分钟左右，快充时间短，家里装了华为的充电桩，充电也方便。 【最不满意的】 不满意的就是我看上的鎏金黑的颜色店里没有现货，害我只能提了暖星云，虽然暖星云的配色看起来确实很暖，但是我还是更喜欢鎏金黑的帅气。 【

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来和大家聊聊我新提的暖星云Max，作为一个从合资车跳槽到国产纯电阵营的新晋车主，这次换车经历可谓是既惊喜又感慨满满呀，特别是过年刚刚开着它回到老家，太给我撑面子了。首先说说整体感觉吧，新S7真是让我见识到了国产电动车的魅力。以前总觉得合资车不错，底盘啥的虽然不懂太多，但开着挺顺手的。结果一换上新S7，这国产纯电是真有点东西！新S7从科技感、配置到驾驶体验，全方位上大分。 【最满意的】 我最满意的，那肯定是新S7的豪华感了。这车搭载了华为最新的高阶智驾，我之前也看过特斯拉Model 3，差不多的价格，新S7的内饰配置直接上了个大台阶。座椅通风加热按摩、零重

作为一名鸿蒙智行老车主，其实从功能方面了解和体验得还是比较资深的，S7给我的感觉是一款能融合智能科技与卓越驾控的偏轿跑的小车车。 外观设计：运动时尚和谐感 智界新 S7 外观设计应该近五年都不会落后，并且升级之后，显得更时尚年轻，我买的是暖星云配色，买后发现它在光线照射下，在某个角度颜色会更沉显得更有质感，同时我还发现暖星云居然比我之前的银色车还要耐脏，这是我没想到的，间接省下几笔洗车钱。 前脸是封闭式格栅搭配上独特灯光系统，辨识度很高也有鸿蒙智行的家庭风格，车身线条流畅而富有力量感，溜背式造型与低趴姿态相得益彰，营造出一种蓄势待发

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