试驾经历 ：
近几年各造车新势力和老牌车企都把目光锁定了新能源汽车行业，我家电车买了有两年了，深知两年前的技术远不如当下。前有问界系列比较好的智驾口碑，今天试驾华为首款纯电轿车智界S7的鸿蒙车机系统，同时对比一下如今的新能源汽车技术革新有哪些突破。
试驾相关：
我所试驾的车型是智界S7 2024款四驱旗舰版Max RS，也就是全系里最高配的型号。我始终认为顶配车型最能代表一款新能源汽车的前沿技术，体验感的优势更直观。我是第一次接触智界这个品牌，同时也是第一次体验华为深度参与研发的汽车，试乘试驾后给我最直观的感受是这是一款“好开不无聊”的车。以下是试驾
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网友点评
2024-01-31
智界S7 2024款 705km 后驱Max
我应该是智界S7最早一二批提车的车主，11月28号发布会当天下定，1月7号提车（可以参考最后一张图的提车发票），到现在已经有20多天时间，总行驶里程607公里，该办的证办完，该配的配件基本也都配齐，抽空写一篇驾驶体验，或许可以参考一二。 【外观】 流线型设计，霜月银配色，接近5米的修长车身，无框车窗，以及颜值极高的窄边框后视镜，整车非常好看吸睛，低调、大气、但不张扬。 【内饰】 内饰应该算是无功无过？没有特别奢华，但也没有什么大的槽点。 至于舒适度的话，个人觉得不少小细节处做得蛮好，比如主驾驶位的头枕音响，比如副驾驶位的女王零重力座椅。 【配
查看完整点评>>2024-01-31
智界S7 2024款 705km 后驱Max
智界S7提车20多天，分享一下车主真实用车感受。当初之所以选择智界S7，是因为我已经有一台家用大六座增程SUV（大家肯定能猜到是哪辆车），所以再买一台纯电轿车是最好的搭配。华为公布智界S7后，第一时间预定，提车后实际用下来还不错，优缺点都分享给大家。 外观造型：低趴造型设计，前后肌肉轮包造型，加上我选的黑色车漆，开出去回头率超高，只要是在外面停车，都会有人围观，甚至有人专门等我来开车的时候和我聊一聊这个车，听到是华为主导的车，都觉得很不错。注意点是停车的时候，肌肉轮包会有一点挡后视镜视线，不过看倒车影像就好。 内饰空间：内饰我选的是红色，
查看完整点评>>2024-01-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
✨✨✨试驾经历 开了十年两厢车和SUV，最近有给家里添置一辆轿车的想法，最近小米SU7、智界S7、极氪007等等一系列纯电轿车车型也是接踵而至，堪比手机发布会；2023年的华为“遥遥领先”不绝于耳，年尾各种渠道华为智驾网上各种智驾视频不断，看得我心里直痒痒；作为华为多年的忠实粉丝，钟情于华为智驾的我当即选择了去试驾一下智界S7，苏州很多商场的华为门店都有智界可以试驾，趁着元旦休息逛商场的时候顺道试驾了下智界S7。门店的试驾车是一辆白色的智界S7 630km四驱MAX RS版，选配了运动套件。 试驾前媳妇带娃去逛街了，车上就我和销售顾问俩人，所以试
查看完整点评>>2024-01-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
【试驾经历】 我在苏州这边工作也有了家庭，想买一辆新能源车通勤，毕竟现在新能源车型用车成本低，家里的油车油耗太高了，而且油价也一直都比较高。在去年中旬的时候我一直在关注Model 3，也去试驾体验过几次，回来一直感觉它那毛坯内饰有点接受不了。在短视频当中无意刷到了智界S7，了解这款车型后感觉被种草了，游艇环抱座舱设计简直太酷了。同事有一辆问界我也开过几次，鸿蒙车机系统感觉挺智能的，智能领域这块华为算很专业的了。前几天智界S7试驾车到店我就迫不及待的去试驾体验了一下。 【能耗表现】 试驾体验智界车型人比较多行程安排的也很紧凑，整个试驾全程16KM
查看完整点评>>2024-01-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历 ： 近几年各造车新势力和老牌车企都把目光锁定了新能源汽车行业，我家电车买了有两年了，深知两年前的技术远不如当下。前有问界系列比较好的智驾口碑，今天试驾华为首款纯电轿车智界S7的鸿蒙车机系统，同时对比一下如今的新能源汽车技术革新有哪些突破。 试驾相关： 我所试驾的车型是智界S7 2024款四驱旗舰版Max RS，也就是全系里最高配的型号。我始终认为顶配车型最能代表一款新能源汽车的前沿技术，体验感的优势更直观。我是第一次接触智界这个品牌，同时也是第一次体验华为深度参与研发的汽车，试乘试驾后给我最直观的感受是这是一款“好开不无聊”的车。以下是试驾
查看完整点评>>2024-01-25
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
💢试驾经历: 适合女孩子用的车？老舅家出嫁女儿的嫁妆中需要一辆交通工具。对于如今的90后他们对电动轿车是比较感兴趣的，对新鲜事物的接受能力也比较强，老舅坚持燃油版的SUV，可小妹却被华为的智能科技“洗脑”。想想目前智能化高阶车型，个人认为智界S7更符合年轻人的口味。 💢试驾相关: 最基本的电车加速性能各个品牌的差异性不大，此前也网上查阅了相关的对比资料，据说智界S7 的底盘韧性很强对路面的颠簸过滤的很彻底。有必要一试究竟。 💢能耗表现: 古城西安的城市温度-2~5℃，没有开空调，车内一共是三人。行驶的路段是城市商圈和
查看完整点评>>2024-01-25
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历 朋友最近想要买车，预算30万，想买一台纯电轿车。之前去看了不少三十万左右的车，目前对智界S7比较看好，于是咨询我的看法。其实我之前在网上看到过智界S7泊车代驾的视频，确实让我大为震惊，但本着负责任的态度，我邀请他一起去试驾体验一下。目前在成都不少大商场都可以试驾到智界S7，这一点还是很方便的，逛街、购物、吃饭、看车一站式解决。我们没有选择在网上预约，而是直接到的门店提出试驾需求，销售顾问接待了之后查询了当时的预约情况，给我们进行了现场预约。由于我们去的时间段刚好有人在试驾，所以我们等了大概二十分钟，就开启了本次试驾之旅。这台试驾车是四驱顶配
查看完整点评>>2024-01-17
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
🎈试驾经历： 我是领克03车主，最近想增购一台新能源车，因为每天往返于杭州绍兴，日常开销比较大，新能源车可以节约成本。我对车的操控要求特别高，同时也必须极具科技感。 所以整体比较下来，备选有极氪001、蔚来ET5和最新的智界S7。我都预约了试驾，最后基于智能和操控两大部分，我更偏向于智界S7。 📡静态感受： 智界S7的内饰设计很豪华，有种游艇环抱的感觉，中控部分除了一块大屏幕外就没有其他额外的实体按键了，我个人不是很习惯这样的设计，例如在有一些需要盲操的情况下，实体按键会比屏幕按键来的更加实用，例如空调调
查看完整点评>>2024-01-12
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历： 周末陪家人逛商场时，在华为体验店偶遇了智界S7，作为鸿蒙智行的首款纯电轿车，这款车据说也搭载了华为诸多的黑科技，让我非常感兴趣，就忍不住试驾体验了一番。 试驾车为智界S7 2024款 630km 四驱Max RS，颜色为霜月银，售价34.98万元，定位于中大型纯电轿车。因加装了2.5万元的选配包，所以外观和常规版略有差异。 能耗表现： 试驾沿滨海路行驶，路况良好且畅通，试驾环节主要以舒适模式为主，期间短暂体验了下运动模式。试驾当日户外气温5℃，车内两名成人，全程开启暖风、方向盘加热及座椅加热和按摩功能，全程
查看完整点评>>2024-01-11
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历： 华为卷完了手机，又要在汽车行业卷所有人了？真有这么夸张吗？今天孩子在谷德广场上编程课，还有一个多小时才结束，我闲逛着买奶茶的功夫，看到一楼的华为停着两辆智界S7试驾车，一白一银。既然如此，那必须亲身感受。 在展厅里销售介绍智界S7的时候，有一组顾客已经把白色Max版开走试驾了，留给我的只有双电机的顶配Max RS了，我本想试驾的是Max版，因为给家里增购电车，我的理想价位就是30万以内落地，Max RS已经远超我预算，它双电机动力会比较强，但是我更倾向Max版的续航。 能耗表现： 这个店的位置非常
查看完整点评>>2024-01-03
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历🚗🚗🚗 最近陆陆续续上了好几款三十万左右的新车，智界S7就是其中的佼佼者。之前在网上看了智界S7的测评，感觉实在太智能了，让我非常想亲自去试驾体验一下。这台试驾车是四驱顶配车型，我们一起来感受一下。 能耗表现🔋🔋🔋 我是工作日上午去试驾的，试驾线路比较长，接近16公里，从店里出发走三环路辅路上到蜀都大道辅道，然后在绕城高速入口位置掉头回的店里，路上车不是很多，成都这段时间还是比较冷的，上车之后就把空调开到最热的Hi位置，主副驾驶的加热和按摩也同时开启。试驾了半个小时，中途有多次急加速和急刹车的动作，表显的电耗是20.6kwh/100
查看完整点评>>2024-01-02
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
赶在元旦节前两天提到车，最满意的就是外观。红色卡钳霸气外露，运动套件配合流线型车身，再来个碳纤维尾翼，整体非常运动，非常有辨识度。 车内最爱的是这个大仪表屏，几乎充当了抬头显示的功能，导航看这里就足够。 最爱的QQ音乐竟然不能在主界面音源这里切换，有点不方便 一定要选这个银色车漆，配合运动套件和红色卡钳，非常拉风 身高183，前排调到正常驾驶位，后面空间也足够宽敞 3.3秒的零百加速非常刺激，前双叉臂后多连杆，还有华为的途灵底盘加持，完全不输百万级豪车。 车在深圳开，冬季的续航和能耗可能参考意义不大，开了才150公里，后续具体看看 满配RS版
查看完整点评>>2024-01-02
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
【购车经历】 智界S7全国首提！朋友们！我提车了！ 一大早就到了深圳鸿蒙智行超级体验中心，服务到位、流程专业，还有个交付仪式，仪式感拉满！ 两小时搞定上车回家！元旦跨年可以开新车咯！ 发布会转的大定，银外红内RS版，速度还挺快！ 【最满意】 外观，贼拉风，开出去好多人围观！ 性能和操控，我在高速试了下运动模式，真的很顶！ 【最不满意】 噪音控制这块差点，车速在120以后，有明显风噪和胎噪。 【智能化表现】 夸一下华为的智驾方案，支持拥堵跟车，实测基本上0接管，跟车距离合适，反应速度也很快，行为
查看完整点评>>2023-12-29
智界S7 2024款 630km 四驱Max RS
试驾经历💁： 朋友想换一辆电车，要求是续航远、空间大、还要看起来帅气的，这个要求本身不难，但是加上了一个对于智驾的要求，我觉得这个就要慎重了。 因为新能源汽车，核心是车，但是新能源赛道上的技术储备和发展还得参考电气智能互联的底蕴。新势力这两年的发展很猛，产品也很卷。30W左右能选的车型，已经开始有双800V，智驾，超长续航的车型出现了。所以选来选去，去看了智界S7，华为鸿蒙智行下首款纯电轿车应该能满足这个要求。 价格💎： 我们这次试驾的是智界S7 Max Rs版本，纯电续航630公里，外观陶瓷白，内饰雀羽红，21寸的轮毂+CDC+空气悬架+零重力座
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