早就想换车了，但是家里的董事长说原来那台还能用，所以就一直观望着。买车还是需要一点契机的，例如我十月份发了项目奖金，比预期还多出三分之一，于是我换车的底气就更足了。看了毛豆3，空间不如意，就Pass了，后来看了小米SU7，提车等太久，不想等啊，最后才锁定的智界新S7，空间、性能、配置都直戳我的需求。用车快一个月了，第一台车选了智界新S7，还真的远超预期。 【最满意的】 目前一个月的时间跑了1750公里，续航这方面真的没让操心，我买的还是顶配双电机四驱版，耗电会比两驱后驱版高一点点，但实际也还能接受，现在天气这么冷，续航达成率还有7成，已经很不错了。智驾也

11月底，我和媳妇商量之后，把开了快5年的燃油小轿车卖了，订了智界新S7顶配，成功完成油车到电车的转型。现在车子到手有一段时间，感觉它的到来，给我们的生活增添了更多的精彩和活力，也多了一丝享受的味道，30+的人生之路，将在智界新S7的陪伴下，精彩启程。 【最满意的】 首先智能驾驶让我更轻松了，以前出去玩总嫌麻烦，现在有华为智驾这个“帮手”，跑高速轻松多了；其次空间宽敞，出去玩也可以很享受，老妈带着孩子坐后面，都说活动空间够大，一点都不会晕车；此外续航也不错，785km的官方续航，现在冬天跑起来，实际上也能打个接近7折，周边游一点都不用慌；最后还有贴心的小

智界新S7提车已经有两个星期左右时间了，这段时间我也一直在开，和大家分享一下我的用车感受。 首先我选的是Max 100度电池版本，12000的选装基金直接用来选大电池，车漆是白色，轮胎为原厂19英寸，内饰也是不花钱的“月影灰”。这套组合我感觉还是很不错的，大电池确实香，尤其是对于北方城市。 车辆整体很帅气，这次车身颜色也做了一体化的改进，这也很能显车大，尤其是白色车漆，看着就非常大气。并且白色也是安全色，属于耐看类型。智界新S7依旧走的是时尚路线，产品颜值确实挺高的，车身姿态很低趴，线条流畅。 内饰我也比较喜欢，设计的很简约大气，符合年轻人审美，尤

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这智界新S7开了一段时间，整体感觉是真不错。这车就像是个全能选手，各方面都表现得很均衡，没有明显的短板。无论是从外观、内饰、空间、续航还是驾驶感受和智能化方面，都让人挑不出毛病。 【最满意】 要说最满意的地方，那肯定是续航和智能化了。续航是真的给力，我昨天从上海跑到无锡，来回三百多公里，顶着限速跑，空调、音乐全开，电耗居然还不到15，算下来满电实际能跑700公里。而且智驾系统也特别好用，长途驾驶时自适应巡航和车道居中辅助功能一开，车辆就能自动根据前车速度调整自身速度并保持安全距离，稳稳地行驶在车道中间，遇到弯道也能轻松应对。这样一来，我开车就轻松多了，不

智界新 S7提车十几天，开了一千多公里，感觉有资格发表下评价了。当初之所以选择智界 新S7，我个人看中的就是外观和智驾这两个方面，后来试乘试驾之后，对于其他方面也挺满意。现在提车后更是惊喜感不少。 【最满意的】 要说最满意的，那肯定是智界新S7的智驾体验和续航表现了。这车的智驾系统真的太给力了，无图NCA、无人代客泊车这些功能用起来简直不要太爽，感觉就像有个私人司机一样。而且，它的续航也是真的强，冬天这么冷的天气，开着空调、座椅加热，还能跑六百多公里，这对我来说已经足够了，完全不用担心出门找不到充电桩的尴尬。 【最不满意的】 要说最不满意的，可能就是打满

智界新S7，一辆集高颜值、大空间、豪华内饰、卓越操控、持久续航与智能科技于一身的梦想座驾，搭配我选择的大都会红，让爱好摄影的我在上海的街头巷尾“出尽风头”。 【最满意的】 作为一个颜值控，智界新S7竟然是我一眼就相中的车。尤其是那圆润又不失精致的外观设计，简直戳中了我的审美点。前脸设计相当有辨识度，贯穿式的车灯与车尾灯遥相呼应，仿佛在向我传递着一种低调而又不失霸气的信号。红色的车漆在阳光下更显大气沉稳，每当夜幕降临，车灯点亮后，整个车的气场瞬间提升，仿佛一位霸总降临，特别是走在上海灯红酒绿的街道，没有什么颜色比她更配了。 【最不满意的】 我觉得虽然有七种

【最满意】 不说假话，这车动力贼好。提车后跑过两次高速，给我的感觉是动力强劲，尤其是晚上跑夜路的时候，提速爽歪歪，超车那是分分钟的事。其实智界新S7的造型设计，就比较偏向于轿跑，运动模式下一脚油门踩下去，推背感还是挺强的，我最喜欢一个人开，有种开跑车的感觉，可以随意掌控速度。 【最不满意】 仪表盘位置感觉怪怪的，以前都是往方向盘下面看，现在突然换成往方向盘上面看了，有点不适应。 【空间】 车厢空间比较开阔，就算满载五人，也不会感觉到压力，昨天同事下班回家，蹭我这车来着，他一米九的身高往副驾一坐，那是轻轻松松，玩手机胳膊也有空间摆放，有时候扭头，跟我搭话也

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【最满意】最满意的还得是智界新S7的智驾系统，华为ADS3.0系统真的是国内第一梯队的存在。我使用它的频率非常高，无论是智能泊车还是遥控泊车，都几乎覆盖了我生活中的大部分场景。自从用了这个功能后，我就没自己倒过车，真的是省时又省力。 【最不满意】 要说不满意的就是现金优惠有点少了，好在官方免费送了价值1万2的选配权益和价值2万的智驾功能包补贴，算下来优惠就不小了。 【外观】 智界新S7的线条设计真的是流畅至极，车身比例也恰到好处，看着就让人赏心悦目。前脸延续了家族的设计语言，黑色外观显得特别大气，运动感十足。每次开车出门，都能收获不少回头率。 【空间】

整体来说我觉得智界新S7是性价比很高的一款车，二十大几万虽说不是什么小数目，但是用过这车的人才能体会到智界新S7在各个方面都有优势，不管是强大的动力系统，还是豪华高档的内饰，亦或是华为ADS 3.0智驾系统带来的智能便捷的驾驶体验，都能证明它值这个价。 【最满意】 我对鸿蒙智行的服务态度还挺满意的，各种补贴都算上，我是26万拿下的这款车，从下定到提车，没让我等太久。提车那天，我早早地就去了店里，销售还特地为我准备了鲜花和合影照，让我感受到了满满的仪式感。走之前，销售还送我了一堆精美的香氛、挂件、抱枕、脚垫等小礼物，真的是很贴心。 【最不满意】 用车过

现在车型品牌多的想找到一款既能满足家庭需求，又能彰显个人品味的车，确实不是一件容易的事。但自从我提了智界新S7后，这一切都变得得心应手。作为一个经常需要兼顾家庭与工作的男性车主，这款车已经成了我生活中不可或缺的伙伴。 【最满意的】 提车还有几天就满月了，智界新S7给我的第一印象就是空间不小。以前开的那辆车，每次带家人出门都是个头疼的问题，特别是后排，老人和孩子挤在一起，别提多难受了。但换了智界新S7后，这些问题都迎刃而解了。后排空间宽敞得很，老人坐后面可以随意伸展腿脚，再也不用担心长途旅行会腰酸背痛了。老妈更是对车内的收纳设计赞不绝口，她总爱把一些零钱、

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智界新S7这辆车我也已经开了20天了，这辆车给我最大的感受就是开车竟然也是一种享受。为什么这么说呢？首先，车辆配置很高，就比如它的座椅带有按摩功能，有时候长途驾驶疲惫了，打开这个功能可以很好的缓解我的驾驶疲劳感。而且它带有智能驾驶功能，在高速在跑长途的时候，它能很好的帮我分担一下驾驶压力。 【最满意】 智界新S7这辆车让我最满意点就是它的车机交互功能真的太强大了。我本人驾龄时间并不长，也就不到2年，所以在开车的时候很难分心去完成另外一些事情。而这个时候，我只需要通过呼喊小艺，然后说出我的指令，它就能帮我完成一些事情，这样我开车的时候就会更专心，从而保证我

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智界新S7给我最大的感受就是车子开起来很稳，底盘扎实。这车确实很不一样，跑大路畅快无阻，加速的时候车身平稳不抖动，跑崎岖小路时，再颠簸的路底盘没有抖动的厉害，在车里基本上感觉不到波动，过井盖的节奏比较快，很轻很快地一弹就过去了。 【最满意】 最满意的是智界新S7的长续航，一开始换车的时候纯电车我是不考虑的，但是考虑到用车成本，试驾以后我决定入手智界新S7，现在开了整整20天，跑了有1689Km，最长一次出远门，跑了650km，续航也是足够的，跑了600多公里好像还剩百分之30的电，我们这儿的已经很冷了，能有这样的续航也实属让我意外。 【最不满意】 车机系

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智界新S7的性价比真的很高。首先它的价格亲民，还有它的用料很足，就比如它的前排座椅都配备了座椅按摩、通风、加热等功能。当然，最让我看中的是它的用车成本很低，现在的油价那么高，开着智界新S7出门，真的能为我省下不少呢。还有后期的维护成本也低，我这车还有三电质保呢，完全不用担心售后维修问题。 【最满意】 智界新S7从远处看整辆车都很有型，车身线条流畅，没有过多的装饰，看着就挺舒服。前脸部分，封闭式设计配上贯穿式LED日间行车灯，挺有科技感的。车身侧面，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，显得车身特别修长。车尾部分，贯穿式尾灯和前脸相呼应，整体感很强。 【最不满意】

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作为一个有两个宝贝的爸爸来说，选车对我来说可是一件大事。之前开的油车，空间实在是太小了，每次带孩子出门都得精打细算地装东西，别提多难受了。所以，当智界新S7 出现在我的视线里时，我简直是一眼就相中了它的大空间。 【最满意的】 自从换了这辆车，我们一家人出行方便了许多。两个孩子在车后排坐得舒舒服服的，再也不用担心他们挤得难受了。而且，后备箱的空间也是大得惊人，孩子的婴儿车、奶粉、衣服等等杂物都能轻松装下。车内储物设计得也很合理，东西好整理，出门再也不用塞得车乱七八糟的了。 【最不满意的】 虽然空间已经足够大了，但是能再加一个前备箱更好了，那样的话空间就

这款车真的让我感受到了科技带来的便利性。原来开家里的油车出门的时候，每次碰到拥堵路段我都会倍感压力，生怕与别人发生剐蹭，但是开着智界新S7它的360度全景影像能够时刻帮助我监测车辆周围的路况，让我能提前避开他人的车辆，减少我的经济损失。 【最满意】 这辆车开到现在为止我最喜欢的一点就是极大降低了我的出行成本。在这个油价高涨的时代，我开着智界新S7完全没有出行压力。哪怕很短的一段距离，我都会开车去，让我的出行变得很自由。而且我这款的续航里程为855KM，平时基本上就是半个月充一次电，自己家里也安装了充电桩，每次的电费相比较油费来说就是九牛一毛。 【最不满意

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自从开上了智界新S7，我这心里头是真叫一个美！这车，简直就是我的智能出行小帮手，配置高得让人眼花缭乱，但用起来却异常顺手，这可比什么BBA啥的都更能拿得出手。 【最满意的】 3.0的高阶智驾系统，用起来真是既智能又便捷。以前开车，遇到复杂的路况或者拥堵的路段，总是得全神贯注，生怕出点啥岔子。但现在，有了这套系统，我基本上可以放松大半，它会自动帮我规划行驶路线，避开拥堵路段，还能精准判断超车的时间和速度，真是省心不少。而且，鸿蒙4.0的智能座舱体验感也是相当不错，小艺AI语音交互反应灵敏，我动动嘴皮子就能完成一些操作，比如调整空调温度、播放音乐啥的，真是人

从初次接触智界新S7的那一刻起，我就被其卓越的性能和贴心的设计所深深吸引。无论是从驾驶的舒适性、空间的合理性，还是从外观的时尚感、内饰的豪华度，这款车型都展现出了超乎预期的优秀表现。现在每一次的驾驶体验，都让我对智界新S7有了更深的认识和更高的评价。 【最满意的】 最让我满意的是底盘表现。我之前开过的车，底盘都偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较明显，但智界新S7的底盘却给我带来了全新的感受。它的底盘悬架可以根据我的需要设定高低，这在长途驾驶中特别实用，比如，在运动模式下，底盘会稍微调低一点点，这样加速时车身更稳定，几乎没有什么摇晃，我有一次在高速上

【最满意】 说到最满意的地方，那肯定是这套智能驾驶系统了。这套系统设计得特别人性化，无论是高速还是城市路况，开起来都快速又平稳。高速上，我可以放心地让系统接管驾驶，自己只需要稍微留意一下周围的情况就行了。以前开车，车速一快，我就得打起十二分精神，生怕遇到什么大车或者不打转向灯的。现在，有了智界新S7的雷达系统，这些都不再是问题了。它不仅能分辨出这些车辆，而且在车速快的情况下，跑起来也非常灵活，变道超车快而稳，根本不需要我操心。 【最不满意】 它的整体尺寸还是有点大。我个人比较喜欢秀气一点的车，不过这也是没办法的事情，毕竟车内空间得保证啊。 【外观】 新S

新车的智能化更强了，比如智驾和泊车的功能。除了常见的直角库之外，我们还试了侧方位、鱼骨车位、嵌草砖、机械车位、无车位线的空间车作种，各种车位智界都是毫无压力的停进去。甚至是仅比车宽40cm的位置，他都可以完美驶入。智驾也是，连续匝道、大曲率弯道、长隧道可以成通过，高架上的环岛它居然也都可以做到全程不降级。更重要的是，连贯性体验好的同时，系统的操作还很类人，上下匝道不会有大力度的加减过画龙，甚至为了提升变道成功率，它除了有加速策略之外，还会有减速变道的情况。

【最满意】 智界新S7的性能，那绝对是杠杠的。驾驶操作系统简单易懂，动力系统更是强劲无比。就算是在城市拥堵的道路上行驶，智能驾驶系统也能快速做出反应，根本不需要我人为干预。而且，这车还支持全国环岛开，能自主避开障碍，避免事故，安全性那是没得说。 【最不满意】 要说有啥不满意的，那就是内饰颜色没有黑色这种比较沉稳的深色可选。我这人内饰就喜欢深色系，看着稳重，可惜这车没给我这个选项。 【外观】 车子的外观设计一绝，动感十足。平时停在停车场里，就像是一只沉睡的狮子，一旦点亮前车大灯，就像是王者苏醒，霸气侧漏。车身设计简洁干练，线条流畅，贯穿式的灯带和车灯在车头