我是一个生活博主，没事的时候就喜欢分享自己的日常，我是去年12月中旬提的智界新S7，这款车真的很多方面都契合了我的审美和需求，例如设计时尚，显得年轻、运动，再有就是智能泊车这些智能化配置，对于停车困难户的我来说简直就是救星，当我知道它有这些功能时，就下定决定买它了。用了一个多月的时间，总算没有让我失望，今天就简单分享一些用车日常吧。 【最满意的】 女王尊享副驾是我的最爱。首先是零重力座椅，有个按键能一键放倒座椅，还真别说，躺在上面把座椅按摩功能打开，是真的享受；其次是它的中控台是纯平的设计，把笔记本往上一放，就能在车上开启办公模式；最后最最最重要的是，它

选车的时候，最先看的是毛豆3，冲着品牌去看的，但毛坯的内饰直接劝退我了，之后看了SU7，外形很显眼包，但感觉配置差点意思，只有顶配才是800V充电，再后来还看了极氪001、阿维塔12，但都没对上眼，最后才看的智界新S7，颜值长在了我的心尖上，试驾之后，强大的智驾体验也成了压倒我的最后一根稻草，于是就下手了。 【最满意的】 提车之后，身边的朋友都说智界新S7好看，颜值确实在线，现在也是越看越喜欢。用了一段时间，发现它的座椅确实舒服，我坐在驾驶位上面很贴合身体，支撑度也是足够的，过年开着它回老家，跑长途也不担心了，媳妇对副驾这个零重力座椅也是爱到不行。再有智

这次能买到智界新S7碧波青，多亏了我朋友的介绍，我对车的了解不多，当时拜托他给我推荐一下二十万左右的新能源车，最好能兼顾续航和舒适性，他给我推荐了刚上市不久的智界新S7。说这车价格不贵，作为入门级的电车，续航能力强，关键是好开。我自己试驾过后也觉得不错，价格也合适，就下定金买了，一个月不到就拿到了新车，现在开了快30天，各方面都挺让我惊喜的，尤其是舒适度这块，内饰豪华，配置也不错，二十几万的车能做到这么好的确实不多见。 先敬罗衣后敬人，在这个颜值当道的社会，车也代表了人另外一张脸面。还好，智界新S7没给我丢脸哈，反而因为它优秀的车身比例和时尚的造型设计

【最满意】 开心！终于轮到我来晒我的智界新S7了，这车颜值高，碧波青的颜色就是我心中最接近Tiffany蓝的颜色，买到就是赚到！这车的造型独特，又有华为ADS 3.0高阶智驾系统的加持，我刚拿驾照不久就买了这车，现在开车都靠智驾系统，上路以后不管是红绿灯啊，还是前面有车急刹车，这车都能反应得过来，减速慢行，安全性妥妥的！ 【最不满意】 官方给配的轮毂实在是不合我的胃口，没办法后续我自己再去车行改个我喜欢的轮毂吧。 【外观】 我第一眼看到智界新S7的时候，就被这独一无二的颜色吸引，接着就是别具一格的造型设计。智界新 S7 的前脸设计独具匠心，辨识度超高，封

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早前我开过朋友的智界S7，当时它的智驾功能就让我印象很深，也是那时候才知道华为在智能驾驶领域还是有两把刷子的。前段时间我在看车，刚好智界新S7就上市了，听到它的智驾系统还升级了，我顿时兴趣大增，网上看了各种评测视频，真的把我迷得不行，加上它新推出的颜色我也喜欢，真的不能再放过了。 【最满意的】 用了一段时间下来，华为智驾果然没有让我失望，目前我的行驶里程是1200公里左右，其中有400多公里就是用智驾开的，我已经越来越依赖这个功能了，就算在市区，不论是跟车还是超车或者调头，都难不倒它，做了一天牛马，累了不想开车就交给智驾，重点是原地就能开启这个功能，牛啊

要说智界新S7给我的感觉吧，就像是一个浑身技能点点满的大帅哥，不仅车子长得好看，造型独特，还有高配置高性能加持，让我爱不释手。别看这车造型设计洋气就以为它很贵，我选的max版本属于中等，三十万都不到就拿下了，开出去别人还以为我发达了买了辆豪车。当然，除了能满足我的小小虚荣心，实际上这车确实很好开，动力这块一点不拉跨，高性能的电机配上800V高压快充平台，不仅续航长，还能提供强有力的动力输出，不管是开车上班还是出门玩，这车的动力绝对不会让我失望。 【最满意】 我很喜欢这车的内饰，副驾驶零重力女王座椅就像给我安排了一个专业的按摩沙发，平时累了就在这座椅上躺一

00后车主喜提爱车，前来分享我的驾驶体验。所实话，智界新S7不是我的首选，当时我是想买model 3来着，毕竟洋货，我有种国外的月亮比较圆的惯性劣习。买智界新S7还是我爸给我推荐的，他开车开了挺多年，自己有一辆智界R7，也是华为的老粉丝了，他带着我去试驾了一圈，对比多市面上很多款纯电车，最后试驾下来还是觉得智界新S7最符合我的需求。这车的配置是真不错，续航里程长，充电速度也很快，我之前还害怕这车开不了长途车，提车后一周我就开车出差了一趟南宁，没想到这车这么好开。一来一回就在高速服务区充电一次，还只要半小时，要我说，咱们国产纯电车也能挺直腰杆了！ 【最满意

要说智界新S7哪里好，我感觉我说一天一夜都说不完，这车颜值特别高，犀利的大灯配上封闭式的前脸设计，还有丰富的灯语，在黑夜里像是一抹惊艳的红精灵，开出去特有气场。除了颜值高，配置也不错，别看这车是国产车，其实开起来倒是挺有德系车的感觉，尤其是它的底盘，软硬适中，还能根据路面情况自己调节软硬，不管是高速还是城市道路，不管是在装饰性地面还是国道甚至山野，这车开起来都很舒服。现在提车20天，我几乎天天开它，开了快2000公里，说实话，有了智界新S7以后，我的出行生活体验都改变了不少。 【最满意的】 华为ADS 3.0高阶智驾系统是这车最有含金量的部分，我开车也算

来晒晒我的新车啦！我和老爸都是属蛇的，今年一到本命年，老爸就早早给我准备了红色秋衣秋裤，说是要图个吉利。我也不甘示弱，直接给自己整了一辆红彤彤的新S7，大都会红，时尚界的炸街神器，美得不要不要的。 【最满意的】 那肯定是颜值啦，这次新S7新增的4个颜色，紫蓝红青，其实都很有特色，我纠结了好久，最后还是选了最亮眼的红色，个性爆棚+运动感爆棚，再加上今年是我和老爸的本命年，而且马上不是春节了嘛，还打算开回家炸场子。 【最不满意的】 目前为止，我还真没找到啥不满意的地方，一切都很完美，哈哈哈。 【空间】 空间这块儿，新S7绝对是同级车里比较大的。前排宽敞自不必

【外观】 智界新S7前脸圆乎乎的，比较贴近90和00后审美观。它车身周正挺拔，侧面看着十分修长，跟跑车有着异曲同工之妙。这车的低底盘，跑着十分帅气，尤其是我开这车接送老婆，感觉能吸引不少她公司同事的目光。车灯造型新颖，狭长有致，灯组之间贯穿组合在一起，夜间行车拉风还漂亮。我入手的是大都会红，过年开回老家，还怪喜庆的，估计都能让父母忘了夺命催婚了。 【配置】 智能座舱太舒适了，尤其是前挡风玻璃下面的大屏，尺寸真的很震撼，往驾驶舱一坐，看导航清晰度很高。车机上面的软件丰富，每一个软件都贴近生活。座椅智能调节选项多，可以根据坐姿习惯随意进行调整，有时候午休，

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感觉现在买个电车就是买技术，因为都在卷智能化，这样的话选车肯定是看大品牌啦。我是油车换电车，预算30万这样，比较青睐轿车，我看来看去，最后在特斯拉、小米、华为这几个品牌当中选，特斯拉m3其实价格不便宜，空间还这么小，下不去手啊，小米酥妻还挺心动的，但智驾方面我感觉还是没有华为厉害，所以最后买了智界新S7 Ultra版。 【最满意的】 最满意的就是智能驾驶！整个智驾过程比较平稳，不会有突然的急加速或者急刹车，昨天有事着急赶时间，开车急了一点，没留意到旁边的电瓶车冲出来，车子反应比我还快，立马就刹停了，也帮我避免了一场事故。还有车机也用得很顺手，例如导航、音

车主群里不少车主都晒了自己的驾驶分享，今天也轮到我来说说我的智界新S7。提车15天，综合感觉这车算是同价位里最有竞争力的车，不管是从外观还是从内饰，亦或者是华为ADS 3.0高阶智驾系统，都是非常能打的存在。我自己开了这段时间，给我留下印象最深的是这车的动力，别看是后驱系统，其实开我们城市路已经绰绰有余，加上车内配置好的运动模式，就算遇到修车路段跑起来照常给力。有时候我自己也会开车去爬爬山，开车上山一点也不费劲儿，这车过弯半径又小，操控简单，后驱系统作用下，上山也很快，一点不拉胯。 【最满意的】 提车15天，最满意的就是这车的动力系统，那叫一个爽，以前开

终于赶在蛇年春节前把陪了我五年的凯美瑞给换了，买车钱还是去年股市里面回血的三十几个，选了智界新S7。这车整体来说是不错的，车子动力强，双电机四驱系统，跑长途是一种享受，高速上有自适应巡航，省心省力，速度还上得去，就连现在这个鬼天气也不影响它的电机运转。只是需要注意充电还是要在室内充比较稳妥，毕竟现在太冷了，不想影响电车性能的还是要注意点。 【最满意的】 到手半个月，几乎天天都要开车出门办事，最满意的地方是动力系统，加速刺激，跑高速时可以尽情踩电门，因为车子操控起来简单，在高速上驾驶畅快肆意。平时遇到坑坑洼洼的路面，四驱系统制动更强，车轮不卡陷，过弯更平稳

【最满意】 我对于华为的智能驾驶辅助系统还是很满意的，提车之后回来老家，上一台车连定速巡航功能都没有，三个小时的高速全程自己开，遇到堵车的时候脚都踩麻了，但现在智界新S7，高速上面全程都可以自动跟车，真的舒服太多了！另外像进出匝道、环岛它都能轻松应对，我觉得智能化程度还是很高的，并且安全性也可靠。 【最不满意】 就是感觉走一些烂路的时候，智界新S7底盘低了一点，需要小心一点，如果介意的话可以买顶配，因为顶配有空气悬架，可以调节底盘的高低。 【外观】 外观设计我觉得很符合我的审美，反正看到的第一眼就觉得很漂亮，就是选择外观颜色的时候比较纠结，有很多种颜色可

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入手智界新S7 2025款Ultra四驱长续航版有一阵子了，它真的给我的生活添了不少彩。不管是日常上班通勤，还是节假日出去溜达，它都稳稳的陪着我，让我觉得出行变得轻松又自在，感觉就像多了个靠谱又得力的伙伴，心里很踏实。 【最满意】 就说前几次和哥们儿约着去郊外露营吧，路上有段挺陡的坡，我还担心爬不上去，结果这智界新S7轻松就上去了，动力那叫一个足啊，一点不带吃力的。而且双电机四驱，走在那种有点坑洼的乡间小道上，也稳稳当当的，一点儿没打滑或者不稳的情况。再说说续航，去的时候路程可不近，我本来还想着路上得找地方充电，结果到了营地都还没咋掉电，回来的时候也够使

自从买了智界新S7，个人感觉非常满意。外观设计科技感十足，内饰豪华且注重细节，材质触感舒适。后驱设计，动力充沛，加速顺畅，超车时信心满满。超长续航更是解决了我的里程焦虑，日常通勤几乎无需频繁充电，省心省力。智能配置丰富，辅助驾驶功能实用，大大提升了行车安全性。同时，车辆操控简便，各种功能设置直观易懂，让我这个新手车主也能快速上手。 【最满意】 买了车之后，就和朋友计划去周边城市玩，出发前我还担心电量不够，结果来回几百公里的路程，到家后电量还剩不少，这可让我太惊喜了。而且它充电速度也快，在服务区休息一会儿，电就充得差不多了，完全没有续航焦虑。 【最不满意】

在选择智界新S7之前，其实我也看了很多的车型，但第一个盲定的还是它！ 目前，我已经拥有了中大型SUV-问界新M7 Ultra、A0级别SUV吉利星愿，在众多的车辆当中，能够让我选择一款合适自己的轿车还真的挺难！ 但是当我看到了智界新S7推出的各种配置之后，我还是毅然决然的转了大定！ 先说说它打动我的第一点：配置！ 这次的权益包是可以选择855续航的100度电池，这样的话只需要加8000大洋就可以“升级”为长续航版本了。可能有人会问为什么没有选择带空悬的Ultra版本，可能因为我已经拥有了两款带空悬的SUV，现在买智界新S7就是为了驾驶感。

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开头叠个BUFF，这是我人生第一款电车 之前一直是开油车，因为身处北方难免对电车的续航以及冬天使用体验有担忧，但随着目前快充网络健全也开始产生了兴趣。 【综合感受】 挑了很久最后选择了智界新S7，如果用一句总结的话，就是始于颜值，陷于续航，终于智驾。我就个人这一个多月来一千公里的体验详细聊聊这款车，希望对各位持币等待的车友有些帮助。 【外观】 这次全新升级的智界新S7没有了刚发布时那款霜月银还是挺遗憾的，在紫色和碧波青两款中纠结了很久，选了后者。提车时感觉果然没有选错，实车的青色看上去比海报更显质感同时这次整车做了同色的设计。配合上

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毕竟是选人生中的第一台电车，所以比较谨慎了一点，前后看了不下7款车了，其实我的要求也不高，就是希望能兼顾续航、动力以及智驾，因为还蛮经常回老家的，跑长途高速这些都是关键。智界新S7是朋友给我推荐的，网上做了很多功课，也到店试驾了两次，最后才敲定下来。目前这款车我已经开了半个月，和大家分享一下我的用车经验。 【最满意的】 我没有开通智驾包，平时上下班距离很近，所以感觉用不上，我买的这个版本，高速智驾功能是提车标配的，提车就能用了，这一点真的很厚道。我自己用了一段时间，觉得跑长途高速完全可以依赖华为智驾，它整个过程很平稳，该超车就超车，该并线的时候并线，还是

一开始我也以为自己三年前买的汉兰达会用很久，但不曾想，现在都流行开新能源车了，我上下班通勤距离还是有点远的，出于用车成本考虑，还是决定换一台电动车。媳妇开的是一台SUV，所以这次就想着换一台纯电轿车，30万左右的预算，看了Model 3，空间小了一点，还看了小鹏P7，续航低了一点，再有就是充电比较慢，所以最后还是选了智界新S7，空间、续航、充电都达到了我的预期。 【最满意的】 智驾还真的挺好使，我每天上下班通勤60公里左右，华为智驾在城区智能领航方面还是做得挺好的，原地就能启动智驾，接管率也低，遇到掉头、堵车、十字路口这些复杂的路况它都能化解，以前每天开