4月份提的这款2026款2.0L智能电混双擎AIR，用了1个多月刚破1前公里，下面从几个方面点评一下这个车的表现。 外观：相比荣放，外观更偏城市化、年轻化，不老气，低配熏黑轮毂比起中高配双色轮毂，轮胎更大，轮毂更耐看。看起来很像一台电车。 空间：前后排空间完全够用，坐满五个人也不会觉得挤，后备箱容积够大全家出游放行李。储物小格子也很多，设计非常巧妙，零碎东西都好收纳，门把手是储物格，副驾前面也有储物格，中置储物格左右都能开，属于是能利用的空间都利用了。 驾驶感受：主动刹车和动能回收非常灵敏，不知道是不是参考了特斯拉的单踏板模式，基本上只需要控制油门，对于

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【购车经历】 当时也就是冲着丰田的品牌来的，再加上威兰达也是广汽丰田2026年最新的SUV车型，也考虑RAV4或者CRV，相比之下，威兰达更加豪气一点。车子的颜值很高，空间也非常大，2.0的发动机非常省油，动力够用，综合实力挺强的一台合资SUV。 【提车价格】 裸车13.90万，全款落地15.80万。 【最不满意】 车子的中控车机也不太好用，关键也长得比较丑 【空间表现】 我们刚结婚没多久，目前用车就我跟老婆两个人，威兰达的空间是非常宽敞的，即使后边有了小孩我们全家五口一同出行都不存在任何问题。 【驾驶感受】 丰田的底盘调校真挺好驾驭的，虽说车身看着庞大

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【最满意】 这辆车一听到名字的时候就像是汉兰达的弟弟，听上去性价比就要高一点，其实你仔细对比过之后才看出来了这辆车跟RAV4荣放是兄弟车，这辆车的外形看起来更加符合现在人的审美，甚至是配置都是比较不错的。 【最不满意】 就是这个车的2.0L的动力确实略显不足，跑起来在路上感觉很肉，有时候拉上出门玩的东西比较重之后行驶起来感觉就比我自己在车上要慢，家用车倒是也觉得无所谓毕竟也不是追求动力才买的这辆车，家用车还是以舒适为主。 【空间表现】 前排是比较使用的，座椅很舒服坐进去调节好了位置还是很松缓的，后座的空间更不用说坐三个人是没有问题，空间就光从后备箱看起来

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自从提车之后每天下班身心俱疲，坐进爱车里，关上车门，有就一种归属感。挂上D挡，轻踩油门，动力平顺得像是在滑冰，驾驭爱车就是我一天中最放松的时刻之一。 最不满意: 发动机在急加速时的噪音。每当快速路上需要深踩油门超车，或者从匝道并入主道需要短时间内提速时，转速一拉高，发动机那种“嘶吼”声就会毫不客气地传进车厢，声音有点干涩，不够浑厚，破坏了行驶的质感。虽然速度能提上去，但这副嗓子确实不太好听，算是动力平顺背后的一点代价。 空间： 除了常规的乘坐空间，尾门开启角度大，我个子高，不会碰到头。后备箱两侧还有两个小凹槽，正好用来放玻璃水和折叠三角牌，不会在转弯

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【最满意】 开了十几年德系轿车的我，置换这台双擎威兰达之后，感受真的特别深刻，最满意的是对比老款德系车，双擎的油耗和平顺性提升太大了，之前开的老车，市区通勤早晚高峰油耗要9个多，堵车的时候变速箱顿挫感特别明显，开久了特别烦躁。这台威兰达双擎，市区拥堵路段油电切换几乎无感，完全没有顿挫，油耗也才4个多，日常通勤的疲惫感少了很多。 【最不满意】 车机的智能化程度还是差了点，不能装第三方APP，功能单一，还有内饰下半部分硬塑料偏多，高级感不如同价位的国产车。 【空间表现】 我身高176cm，基本没有什么压力，中控的储物格能放我的行车本、墨镜、保温杯、烟盒，都特

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🕙购车经历 我身边买丰田的人是真的很多，而且我们公司就已经有两台威兰达了，我根本到4S店就没有试驾，因为我试驾的都是我同事的，这个车算是比较有性价比的，所以思来想去还是选择威兰达，因为当时也有看过crv。不说别的，单单那个关门的声音跟威兰达就差了一截，纯纯就是铁皮嘛，没什么的。不过如果论产品力来讲，威兰达跟同价位的一些电车还是没得比，不过我不喜欢电车，所以在。一中这个价格区间的燃油SUV中来挑的话，威兰达是最顺我心意的了。 💰用车成本与能耗表现 既然没有买双擎的，现在开着8.7个油，我认为是不高的，因为你要考虑到2.0的排量，再加上SUV的造型，同时

【购车经历】 之前开轿车，也想换一辆大点的车，选车时，以空间大、省油、省心的车型为主，开始对比过宋PLUS-DMI、CRV、长安UNK等，插电混动就是日常上下班可以纯电，试驾UNK时，销售不热情，体验不好就pass；CRV的外观内饰实在不喜欢，也pass；最后剩下威兰达和宋对决，家人觉得还是合资车兴许省心些，后期保养据了解也相对便宜，保值率至少买车时，还不赖，所以最后选了威兰达。因为一年也就1万公里左右，上混动的差价可以多开至少7、8年，所以还是选了燃油版的车型。 【外观】 在我心里，威兰达就是因为外观才从众多车型中脱颖而出，觉得荣放太硬气，CRV太老气

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入手威兰达双擎Pro快一个月，这款车整体品质稳定耐用，作为家用SUV综合表现十分均衡，品控完全契合主流紧凑型车型的标准。 车辆搭载的油电混动系统，让日常行驶体验十分出色。市区低速行驶依靠电机驱动，起步顺滑无顿挫，动力输出轻快灵敏；高速行驶时动力储备充足，超车从容不迫。其油耗表现格外亮眼，综合百公里油耗仅5个左右，尤其适合城市拥堵路况，能有效降低日常养车用车的燃油开支。 底盘侧重舒适性调校，可有效过滤路面颠簸，过坎震动柔和，行驶质感扎实。转向轻巧精准，能够指哪打哪，新手和女性司机也能轻松驾驭。车辆低速隔音静谧性很好，仅高速时会有轻微风噪、胎噪，属于正常水平

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上个月初提的这台26款威兰达2.0L PRO，一个半月跑了快2千公里，从城市通勤到高速长途都体验过，整体给我的感觉就是好开、省油，但有点不让人省心。我之前是开的卡罗拉，由于家庭成员的增加，空间方面有更大一点的需求就想着换个大一的SUV车，像传祺、奇瑞、还有丰田的汉兰达都看了，对比来对比去还是觉得丰田的车更可靠一点，就继续选择了丰田，最后因为喜好和预算的原因就提了这台黑色的威兰达，我就从满意和不满意方面对这个车说说感受。 满意的方面，首先就是它的外观好看，我这款黑色的感觉比白色和其他色颜值都要高一点；其次就是内部空间大，驾乘空间，后排的储物空间都打，能满足

😘😘先说一下外观吧，其实会选这台车也是看中这个外观，很多人都说威兰达丑，那是因为你们看的车型颜色就是错的，白色的确实不好看，前面那么多窟窿，但是你看看这黑色的多帅啊。包括C柱D柱那些黑色的装饰条也看不出来的，一体性多好啊，开车还是很帅的，我觉得有点像小普拉多的感觉。 然后表现比较好的就是油耗，不过这也不奇怪，毕竟双擎嘛，丰田的双擎也很成熟了，我是没有特意说去省着开，因为本身我开车也没有那习惯，现在油耗显示是5.8个油，我觉得应该是准的。 悬挂有点偏软，如果过弯或者下高架速度比较快，车身的侧倾会明显一点，比较没有那么有信心。虽然这跟我从轿车换到SUV不

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购车经历： 2026年1月，因为饱受上一辆爱车—油电混合车经常要充电的焦虑困扰，在朋友的不解和疑惑中，我毅然选择了今年新款的威兰达双擎PRO。其实，车子都是没有十全十美的，每辆车都有它的优缺点，就像我们找另一半一样，最终选择性地看它美好的一面就好了。 提车价格： 提车价格实在是斗智斗勇的一个过程，先是实地看了2家4S店，当然，提前在小红书、***等平台上做了好多功课。还好，对接自己的销售没有太多套路，一番讨价还价后，终于获得了自己意向的价位，具体多少就不透露了。也不折腾了，就这样，早买早享受。 驾驶体验： 从1月份到现在，不知不觉中已经4个月左右了，34

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5年之前购买一辆威朗，开了差不多8万公里，美系车的油耗是真的高，一辆小轿车，平时上下班用车都干到8升，而且时间长了发动机声音也大，换车也就提上了日程。进入候选的本来有领克01，2.0t途观L，威兰达，荣放。后来想了想车对我就是个代步工具，在市区2.0t动力也基本用不上，着实没必要多花钱，哪个便宜来哪个，最终也就选择了威兰达双擎。 外观内饰: 对车的外观我是不在意的，只要不是奇形怪状都能接受，毕竟我是坐在车里面，也没那闲工夫每天对着车相相面。至于内饰，我一个买威朗的会在乎内饰?而且习惯性1分钟内能看10次后视镜，也真没精力欣赏内饰。 空间: 全家六口人

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【最满意】 作为26款威兰达车主，个人最满意的地方那肯定是这台车的安全配置啦，车道保持系统，自适应巡航搭配主动刹车和车道保持一致，大大提高了行驶的安全性，女孩子嘛有时候会比较容易紧张和出神，所以有这个功能就会很好的降低风险保证行驶安全，还有原厂360全景对于新手司机真的是很友好。 【最不满意】 2.0自吸动力起步，时候感觉有点肉。还有节能模式有点der 还是标准模式好点，运动模式待用。 【空间表现】 车内门板都有储物盒，前排大大小小的储物地方也很多可以放很多女孩子七七八八的小玩意哈哈哈，后备箱空间就更不用说了，如果还需要更大的空间，后排座椅可以整个放倒，

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【购车经历】 能够选择威兰达的车主，应该是比较成熟稳重型的，一般都是家庭用车，考虑的是一辆空间大、油耗低、后期保养省心的SUV。在现在的一些国产车像奇瑞风云t8、哈佛大狗，这些SUV，都不是作为家庭用车的首选了，现在经济下行，大家考虑的都是用车的稳定性，经济性，所以最后都看上了丰田威兰达。原因很简单，因为丰田品牌口碑好，质量稳定，保值率也高，而且威兰达外观硬朗大气，空间宽敞，也符合我的要求。 【空间内饰】 在空间这块，我感觉够用了。它的车身尺寸跟大多数国产SUV的尺寸差不多，但感觉在空间利用率上要比国产做的好，轴距为2690mm，整个车内空间是比较宽敞的

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这辆车是我换的第二辆车，第一辆车是一个小轿车，家里添了包包以后，各种用车的地方，而且每次出门都是大包小包的。于是就和老婆商量换了威兰达。最满意的地方就是空间足够大，SUV的空间是原来轿车所不能比拟的。再一个就是作为日系车，威兰达有高大的体积，但是油耗却不高。作为家用型定位SUV是非常符合的，在这个时代比较经济又实用才是王道。单这一方面威兰达就很值。 空间: 空间方面威兰达对于我来说是很优秀的。2690的轴距让你很难不接的它的内部宽敞。驾驶位坐起来舒适感很强，而且方向盘的位置和驾驶位恰到好处，坐起来就感觉宽敞。副驾驶就更不消说了，我老婆开车的时候，我17

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【最不满意】 车钥匙跟鸡肋，操作不够灵敏，站在旁边用卡片调整几次都不一定能打开车门，着急也没办法，之后绑定手机可以用手机开门，比钥匙好用一些，但是有时候必须要输密码才能开门如果不小心退出输密码的界面，又打不开了 【最满意】 空间很大，家庭必备，可以容纳很多东西，后备箱储藏非常方便，放下后座椅可以当床，出门露营野餐必备，车内其他空间也很宽敞方便，可以放下很多零碎的东西，方便找操作简单，车上功能齐全，内饰也做了很大更新，大屏幕使用起来很舒服 【驾驶感受】 驾驶起来很轻巧，没有想象中的笨重感，反而有一些反差，方向盘很轻巧灵活，按键功能齐全，常用的都在手边方便用

【购车经历】 以前开1.6L自吸轿车，一个月油费七百多，换了威兰达之后，同样上下班通勤，一个月不到四百块。另外，它的动力响应很聪明，我老婆开的时候觉得柔和平顺，我偶尔赶时间大脚油门，它又能给出足够的爆发力。选车时其实还考虑过宋PLUS DM-i，但家里没有固定车位充电，怕麻烦，最终还是选了不用插电的智能电混。双擎比汽油版贵不少，考虑到丰田混动的保值率和用车成本，所以觉得还行。 【提车价格】 双擎pro+的车型，无置换，裸车价：16.60万 全款落地价：18.46万 【空间表现】 后备箱放了一个收纳箱、一箱矿泉水、一个折叠婴儿车之后，还有不少余量。 【驾驶

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【购车经历】 决定买这台PRO版，主要是试驾时那种刚刚好的感觉打动了我。看车时也对比过其他牌子，有的动力太窜，有的内饰花哨但不实用。这台威兰达就像个老朋友，2.0L的动力不暴躁，但跟脚，踩多少给多少，特别听话。最让我满意的是它的可靠性口碑和均衡性，买丰田图的就是个省心，上下班通勤，我不需要零百加速多猛，就要个不闹脾气、舒服陪伴的伙伴。 【最不满意】 车机系统，或者说丰田对于智能的理解，确实有点跟不上时代。虽然叫PRO版，但这个中控屏的反应速度不算很优秀，还有自带导航的逻辑，用起来总觉得慢半拍。跟现在国产车那些流畅的大Pad一比，有差距的。虽然有CarPl

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提车至今跑了3200公里，除了每天上下班28公里的通勤路，周末经常带老婆孩子短途出行，市区、快速路、郊区小路都跑过，对这台车的家用属性和通勤表现都有了实打实的体验，最满意的是它的家用实用性和可靠性，当初选车时对比了日产奇骏和别克昂科威，奇骏三缸发动机不放心，昂科威后期养护成本偏高，加上家里一直开丰田车，对品牌的省心特质很信赖，试驾时感受了它的后排空间和平顺性，当场就定了车。日常通勤好开，现在用车周末带老人孩子出行也不局促，家用代步太合适了。 【最不满意】 后排座椅靠背角度偏直，孩子坐久了会闹着累，长途出行需要经常调整姿势；其次是大灯亮度一般，晚上走郊区的

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购车价格和赠品 裸车是15.8万，保险六千多，贷了十万三年，月供三千，首付自己攒的。送了四次保养、脚垫、贴膜，还有俩抱枕。这价位买一台合资混动SUV，空间够大还这么省油，我觉得挺值的。 外观 2026款这个前脸比老款精神了不少，大嘴中网加上犀利的LED大灯，看着挺凶的。我选的是铂金白，耐脏也耐看。侧面线条不浮夸，就是那种很耐看的家用车风格，轮毂造型中规中矩，但胜在好打理。 空间 后排地板几乎是平的，中间坐人腿也不难受。我身高178，前排调好后后排还能有两拳的腿部空间。后备箱也很大，放个婴儿车再加俩行李箱没问题，周末带娃去露营装备随便塞。门板储物格能放

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