年前预算15万左右，打算买车作为正常代步用，用车次数不多，主要用途于上下班，所以选择油车，丰田威兰达两驱领先版，偏向于SUV。没选择电车的原因主要是用车不频繁，所以优先考虑油车。 对比了福特，本田皓影，哈弗H6之类的，然后福特的油耗偏高一点，内饰跟车机系统都蛮好的，本田皓影了解了一下他那个甲醛有点超标试驾了威兰达感觉蛮舒适的，然后驾驶也蛮顺畅的，L2的辅助驾驶也用的还行，所以后来最终还是敲定了威兰达。 用车体检：噪音隔音效果差，高速行驶胎噪风噪明显，车机系统功能较少，反应有点慢，驾驶辅助影像清晰度低，加速能力感觉起步肉，灯组光线亮度不足，内饰材质塑料味很

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提车半年多，威兰达作为家用SUV，整体表现务实省心，优缺点都很鲜明。 空间是家用亮点，前排视野开阔，后排腿部余量充足，后备箱容积大，放倒后排能拓展出可观装载空间，日常通勤、周末出游、采购都够用。动力以平顺为主，2.0L+CVT调校成熟，起步温和、换挡无顿挫，城市代步足够，高速超车需深踩油门，追求激情会偏平淡。油耗很惊喜，市区综合约7L/100km，高速能低至6L出头，加92号油，用车成本友好。 操控好上手，转向精准、底盘扎实，变道稳定，TSS智行安全系统在高速与拥堵路段很实用，跟车与车道保持减轻疲劳。不足也明显：内饰硬塑料多，质感一般；高速风噪胎噪较

我是2020款威兰达真实车主，用车5年+、里程6万多公里，日常通勤+家用为主，纯真实体验，不吹不黑。 一、最满意的3点 1. 省油耐造，家用省心 2.0L燃油版市区综合7.4-8.5L，高速6.5-7L，5年下来三大件稳定，没出过故障，保养便宜，小保养几百块搞定。 2. 空间够用，实用性强 前排宽敞，后排腿部空间充裕，后备箱能装行李箱，鱼竿，钓箱，家用完全够。座椅厚实，长途坐着不累，TNGA底盘稳，高速不飘。 3. 安全与操控靠谱 标配丰田TSS智行，ACC自适应巡航、车道保持跑高速很省力。转向精准，底盘扎实，变道、过弯信心足，雨雪天稳定性好。 二

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【最满意】 首先说油耗，2.0自吸发动机，日常市区代步在7.5L左右，国道与高速红绿灯少的路段最低可至5.8L，综合下来应该在7L左右，对于体重2吨的威胖子来说，属实不易。 空间。尾箱空间在同类或同级别SUV中算大的，我试驾过CRV、探岳、锐际等车，威胖子的尾箱空间是最大的，这个在日常使用中也体现得淋漓尽致！ 【最不满意】 车噪。时速在80公里风噪声就很明显，高速跑到120公里时速就特别明显，分贝起码超65，另一个隔音，转速达到3000转时，发动机的轰鸣声是清晰可见的传入耳中， 【驾驶感受】 舒适性只能说还行，毕竟是城市SUV，底盘调教偏软，过碎石路

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提车已经快半年了，买车前叮各大论坛，走各大直播间，思所再三最终还是选择威兰达，三兄弟中的老二，从空间到油耗还是比较满意的，比以前的小轿车手动挡的好开太多了，买这台车通过本地4S店的直播间进店半小时拿下，整体办下来135,000包括了置换店里赠送行李架脚踏板，和交强险，整体驾驶感受还是不错，有三个模式运动模式模式和平常模式，自动驻车功能功能，动力表现平常够用，因为市区跑得多，市区油耗6.5左右高速5.2左右，最满意的还是这个空间很大，特别是后备箱，360影像全包脚垫，电动门自动后视镜都是4S店搞好的，包括在里面的，不满意的漆面太薄，其他还好，提车的价格不知

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【购车经历】 我当时本来想买的白色，但销售说白色要➕2k，死活谈不下来，后面去仓库看到这色钛辉银，眼前一亮 挺好看的 好像在路上也没见过几辆😂 还不用加钱 就定了这颜色 【动力表现】 丰田THS2.5混动 动力不用多说 电机加持起步可以秒杀80%马路油车，不过跟那些电车还是没法比。城市通勤完全动力满足，高速更加优势，120超车随便 但是带来的就是风噪巨大，听DJ可以压制😅 【油耗】 我开的算比较猛，表显油耗常年5.1 高速的话会高一点6个左右，也说明要想马儿跑就多喂草。我加92油，附近的美孚常年优惠7毛钱 算下来一公里3毛钱左右，还是很经济实惠的

买车定位15万以内家用油车，主要考虑耐用省心宽敞便宜，加能源不耗费时间，看来看去听来听去候选入围吉利星越（南方少见维修麻烦）、马自达CX5（心仪很久无奈较窄），CX50（无独立悬架价格不好），本田CRV（谈价最高PASS），HRV（没见到车谈价没优势），皓影（谈价没优势）丰田荣放（入门跟威兰达差几千但威兰达多了一些比几千跟实用的配置，前脸没威兰达圆而且看上去像“🙁️”），最后选定威兰达。 2024款威兰达领先版2.0作为全系入门车型主打家用务实、可靠省油的紧凑型又比较宽敞的SUV。它没有花哨的配置与设计，却在安全、耐用、经济性上做到同价位合资SUV里的

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新荣放和新威兰达，哪款更有性价比？ 这两位都是大家熟悉的老演员了，RAV4可以追溯到1994年，威兰达2019年走进大家视野 如今双双上新，很多车友问哪款更值得入，荣放试驾完了，主页有试驾笔记，上周又体验了威兰达，6个优点5个缺点，聊聊 🚗丰田威兰达 🚙车型：2026款 双擎 2.0L 两驱PRO 💰指导价：19.18w，优惠3w，加税加保险，落地18.26w 🔥优点 1️⃣不错的燃油经济性，油耗仅4L多，威兰达55L的油箱，算下来满油能跑1300km+ 2️⃣皮实省心。一车传三代，耐造的口碑人尽皆知，正常保养，基本不会出什么问题，路边

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墨晶黑威兰达 我的真实用车感受 最满意 最让我满意的就是它的空间和省心程度。作为上班族，每天通勤30多公里，周末还常带家人去周边露营、逛公园。这辆车的后排空间宽敞，爸妈和孩子坐进去都很舒展。后备箱能轻松装下婴儿车、露营帐篷和折叠桌，完全满足家庭出行需求。一家人出行大包小包挺方便的。减震还行，老人不怎么晕车。 另外就是油耗表现，市区通勤稳定在7个左右，比我之前的油车省不少。丰田的低故障率也让人放心，开了快一个月没出过任何小问题，不用总担心半路抛锚。这次自己旧车不行了刚好遇到国补和以旧换新的政策，对比了几款同价位车型，还是比较喜欢威兰达。算下来优

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【最满意】 外观和内饰都相对比旧款做了一个跨越式的提升，外观翻天覆地提升，好帅气，我一下子被吸引力眼球，本来想着买大众途观或者凯迪拉克，结果这车横空出世，内饰又有那么大的提升，直接补齐所有老款的短板，消除我原来的顾虑，内饰质感提升不少。加了很多软包，虽然对比豪华车，还不足，但横向对比同样的日系德系产品，都已经很好了，智能功能也增加了非常多，智能助手、驾驶辅助、全速自适应巡航、变道辅助辅助等等等等功能，不管是从直接接触的内饰还是行驶质感都有一个较大的提升，提车一个多月了，目前行驶了大约2000公里，有百分之八十的高速，高速油耗大约5.1升每百公里，而市区大

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着重说一下360全景影像，不管是狭隘的道路会车还是倒车入库，速度低于10KM,360都会自动亮起，都非常的方便，对新手司机都非常友好!1.2.0的动力对我来说日常很够用，除了起步慢一点，顿挫我个人没感觉有多少，只要油门舍得踩，并线超车还是嘎嘎猛。过年回家农村那些高低不平的路面开过去基本感觉不到什么颠簸...

【空间表现】 平时一家人出门，前排调整好坐姿，头部空间很宽裕，没有压抑感。后排那是真宽敞， 腿部空间能有差不多两拳的距离，老人孩子坐后面，腿想怎么放就怎么放。最赞的是后排地板中间几乎是平的，坐三个人的时候，中间那个人不用把脚岔开在那受罪， 长途坐着也不累 【动力表现】 威兰达的动力，特别是双擎版本，给咱普通老百姓的感觉就是:它不跟飙车较劲， 但跟过日子特别认真。简单来说，就是“轻快、平顺、够用”，开起来特别省心开双擎版等红绿灯，起步的时候完全是电机干活，一点油门车就“滑”"出去了，特别安静灵敏，像开电动车一样 【操控】 平时在市区开车，方向盘特别轻

2026款威兰达，家庭SUV车的天花板从上一代的塑料车进入这一代的真皮车，内饰的质感提升明显，屏幕目前算最丰田车里大的一款，果然便利性和空间还是日系车强项！ 隔音嘛，省下来的都装回去，自然不会差，已被市场教育的服服帖帖。 驾驶感受：动力很跟脚，十分线性，除非是车手否则不会有不满意的，动力参考凯美瑞 油耗低动力也ok 扶手箱面板双面切换的设计很讨巧，整体座舱空间宽敞 带一点越野能力 开起来舒服 对了相对新颖且有待确认的卡片钥匙开门，取消了实体钥匙，当然可以用NFC，苹果手机靠近一定范围内，拉门把就可以自动解锁 下车后，按一下门把前面的横线就锁门 需要 苹果

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我是21年3月份在安庆的4s店买的车,开到 现在也快5年了,说说个人真实的用车感受吧。整体觉得就是一台比较实在、很家用的车,不花哨,但用着很踏实。 最满意的就是外观、空间、配置、油耗和养车成本这几块。外观属于耐看型,大气稳重,开出去不丢面子。空间家用完全够用，前后排坐着宽松,后备箱也能装,一家人出门很舒服。配置日常够用,该有的功能都有,开着省心。油耗表现也不错,市区高速都不费油,加92号就行,保养也便宜,长期开压力不大。 内饰和可靠性就中规中矩,不算多高级,但胜在耐用,没出过什么大毛病。整体没 有明显短板,就是一台靠谱、省心、不折腾的家用SUV。对我来说

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入手2021款威兰达汽油版已有五年，如今回看当初的选车决定，愈发觉得这是最理性的选择。当年在新能源与燃油车之间纠结许久，对比过多款同级SUV，最终被它的实用性和可靠性打动，这份判断也被五年的日常使用一一验证。 作为家庭唯一的代步车，它完美适配了我家的出行需求。工作日早晚高峰通勤，它转向轻盈、车身灵活，小区狭窄车位和商场立体车库都能轻松停放，完全不用反复磨合。周末带孩子自驾出游或载老人走亲访友，高速上扎实的底盘让车身稳稳当当，后排宽敞的空间能让家人舒展坐姿，长时间乘坐也不觉得疲惫。 五年里，它陪着我跑过高速、走过乡村小路，汽油版动力输出平顺，养护成本亲

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我是2021年3月提的威兰达燃油版，开了快5年，跑了快3万公里，算是把这台车的脾气摸得透透的。今天就跟大家唠唠这台车的真实体验，优点缺点都不藏着掖着。 首先外观来说，我当初一眼相中，侧面修长，车身流畅，看起来很有力量感，完全符合我的审美，所以毫不犹豫的选择威兰达。 再者就是空间够大够实用，不管是前排还是后排，坐满五个人都不挤，头部和腿部空间都很宽裕。后备箱也能装，平时拉点大件、带娃出门的婴儿车、露营装备，都能轻松搞定，家用属性直接拉满。 油耗更是惊喜，这是我最满意的一点。市区通勤综合油耗基本在7个油左右，跑高速甚至能跑到6个出头，对于一台SUV来说，这个

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作为威兰达车主，日常开下来整体表现很均衡，综合给4.5分，家用代步、通勤出行都很靠谱。 动力方面日常城市代步完全够用，起步平顺，加速线性，高速超车也不拖沓，底盘扎实稳重，过弯侧倾小，开起来很有安全感。油耗表现是亮点，市区拥堵路况油耗不高，高速更经济，长期使用养车压力小，很适合家用。 空间表现家用足够，前排驾驶视野开阔，乘坐舒适，后排腿部空间宽裕，坐三人也不拥挤，后备箱容积够用，日常购物、短途自驾放行李都轻松。车内储物格设计实用，手机、水杯、随身物品都有地方放。 配置上实用性很强，车机操作简单流畅，语音控制方便，安全配置齐全，日常驾驶更安心。内

【购车经历】 说真的，我选车就一个目标：省心、耐用、家用够使！预算16-17万，盯着日系合资SUV看了好久。 一开始在CR-V和RAV4荣放之间来回纠结。CR-V空间大、口碑也稳，但内饰一看就是给我爸那辈设计的，太老气了。荣放的样子我倒是挺喜欢，可试驾的时候感觉悬挂硬得像块板，过个减速带屁股都要颠麻了。 后来陪朋友去4S店，顺便试驾了26款威兰达，直接就被圈粉了！底盘确实牛，滤震比荣放柔和太多，过坑洼路面时车身稳稳的。黑色车身配上硬朗的线条，看着就特别大气。 我试驾的是2.0L燃油版，动力对我来说完全够用。起步轻快，超车也不肉，市区通勤和周

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今年广东的春节，没有北方的银装素裹，只有南国特有的“热”情。大年初一，阳光便毫不吝啬地洒满大地，气温直逼28℃，仿佛初夏提前报到。在这样的天气里，开着我的威兰达双擎豪华版走亲访友，别有一番滋味。 一、 空调给力，隔绝“热”浪 广东的“热”是湿热的，钻进车里第一件事就是打开空调。威兰达双擎的空调系统响应极快，得益于双擎系统在怠速时也能依靠电池驱动压缩机，无需像纯油车那样等待发动机转速拉高。短短几分钟，车内便从闷热转为清凉，后排的家人也直夸风量大，制冷效果好。在拥堵的市区路段，电机驱动下的静谧与凉爽，让等待也变得不那么焦躁。 二、 油耗“冷静”，经济实惠 春

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提车2026款威兰达（2.0L双擎PRO）已经一个月了，跑了800多公里，从城市通勤到高速长途都体验了一遍，这车给我的感觉就是：省心、顺手，完全治好了我的续航焦虑。 最让我惊喜的是动力系统。以前开过朋友的纯油车，堵车时变速箱顿挫让人头疼，但威兰达的双擎系统完全没这问题。起步完全是电机驱动，安静又轻快，等红灯时旁边车轰油门的噪音都听不到。深踩油门超车时，发动机介入几乎没有突兀感，动力随叫随到，上周跑高速回老家，满载四个人加上后备箱塞满年货，跑120km/h超车依然稳当，完全没有“小马拉大车”的乏力感。 油耗表现更是“真香”。综合油耗一直维持在5.8L/