🕙购车经历 实话实说，我在买上一台车的时候就想买一台 SUV 了，可惜奈于预算不足，所以只能买一台轿车。这次终于口袋里面子弹充足了，就开始着手看车头尾，其实我看了两个礼拜不到就决定买了台威兰达，它吸引我的地方有两个点，一方面是外观，还有一方面是丰田的双擎确实是比较成熟且耐用。 💰用车成本 用车成本很低啊，目前来讲油耗也低，而且我一年也就开 1 万公里不到，首保都得明年再做了，用车成本是比较低的。 ✏️能耗表现 这台车只上过一次高速，现在已经开了 2000 公里左右了。基本都是在市区驾驶的情况下，也能把油耗控制在 6 个油以内。我现在开表显示 5.8

共 5 张

【最满意】 最满意的是这台车在日常通勤中那种润物细无声的省心感。每天早晚高峰从家到公司往返三十多公里，堵车、红绿灯、走走停停，它永远不慌不忙。动力顺得像抹了油，电机起步轻快，发动机介入不突兀，整个加速过程没有任何顿挫。最让我惊喜的是油耗，不管我怎么开，堵成什么样，表显数字几乎没上过6升。以前开纯油车上下班，每个月油费五六百，现在两百出头就搞定了。 【最不满意】 内饰的质感还是差点意思。虽然PRO+版已经算高配了，但中控台上方和车门上半部分用了不少硬塑料，摸上去手感一般。阳光强烈的时候，仪表盘那块区域会有轻微反光，看车速需要稍微调整一下视线。另外就是跑快速

共 9 张

威兰达双擎2.0L AIR提车五个月多了，这车从整体来说体验不错。我之所以选丰田最主要还是看重了它的E-CVT无极变速，简直无敌，它不是增程，也不是插电还能这么省。我开车的习惯还是偏猛的，加油门都是深踩，油耗最多的时候也就5.2L百公里，如果稍微注意的话，4.5个完全没问题，前几天早晨送孩子，上班，竟然开出来了4个油的表现，这么大的车，能做到这个油耗，你敢信？而且加92的油就行了。 它不仅省油，开着也舒服，驾驶操控方面E-CVT几乎没顿挫感，一会油一会电，媳妇开这车就经常带孩子出去，我拉着货出去跑业务，能家用能商用这车全能。虽说选的是双擎的最低配，但配置

【最满意】 其实一台车给人的印象好与坏，很多时候在于外观的设计，因为第一眼的感觉最重要。这台威兰达外观设计很符合我的审美，不管是从车尾的车灯设计还是整体的车身轮廓都挺有硬派越野的感觉，我最满意的就是威兰达的外观。威兰达并不是我人生中的第一台车，在此之前我还买过另外两台。但是威兰达外观设计带给我的那种自信感，是之前那两台车说无法带给我的。 【最不满意】 内饰的设计虽然也是同样硬派的设计，但作为一台家用车来讲就显得有些不近人情了，甚至会有些沉闷。所以内饰的整体设计风格我是比较不喜欢的。也是最不满意的部分。 【内饰】 坐进车里，整体的内饰布局并没有什么豪华感，

【购车经历】 这个是选车时候最直观的体验。讲实话，要想从试驾那十几分钟体验到什么性能这些都是不大可能的。顶多能感受一下加速度，还有看一下外观，内饰，座椅属实程度，还有就是空间大小了。我比较在意的是空间和外观。这两样在试驾的时候都符合我的预期，所以就买了。 【最不满意】 虽然我不怎么看中内饰，但是也要放在这边讲一下，内饰设计比较老套，还有硬塑料的地方面积还是有点广。 【空间表现】 很宽敞，特别是副驾驶，前排的座椅空间感很足。后排的位置我178cm坐里面也没有感觉到比较明显的拥挤。而且车顶高度给得很高，整个车的空间感非常通透。还有大大的后备箱，塞两三个行李箱

共 6 张

提2026款丰田威兰达2.0双擎Pro+两个半月时间了，这段时间日常通勤、5.1过节回老家短途往返近600来公里，实实在在开下来，给的感受就是选对了，越开越香。 先说最让我惊喜的油耗表现，作为双擎版本，它真的把省油做到了极致。市区代步走走停停，油耗始终保持在很低的水平，加92号汽油就能跑，养车成本也亲民。5.1过节回老家全程高速+市区路况混合，油耗依旧稳定，一箱油轻松跑完往返还剩小一半箱油，不用像之前的那台油车怎么的得去加一次油，对于经常跑长途、家用代步的人来说，这台车的实用性很高。再就是这次过年长途最离不开的智能辅助驾驶，也是Pro版本的亮点吧。跑高速

共 5 张

【最满意】 既然买了双擎的车型，就是冲着省油去的，威兰达的省油能力堪称一绝，这么大的一台车，又那么重，动力还不错的情况下，能够开到百公里5.7个油，是真的很牛，我最满意威兰达的油耗表现。 【最不满意】 坐进车内，确实是没有什么豪华感，这个内饰不够上档次，我最不满意的就是威兰达的内饰表现。 【空间】 车内的空间，并没有辜负这样方正的外观设计，车里的空间利用得比较合理，而且在一些角落都布置了放东西的地方，用起来也是比较合理且顺手的，这就是传统车企的造车实力。 【驾驶感受】 动力够用，这点完全不用担心，别看排量只有2.0，但是有了电动机的加成，中段加速，动力输

威兰达是我们家这几年来添置的最大的一个大件，所以也是集全家人的讨论而选出来的车，不管是从外观方面，还是从内饰方面都是冲着满足家人的需求去的。所以在当时挑选车辆的时候还蛮纠结的，各有各的好，各有千秋，想要挑一台比较均衡的确实是不容易。最终选择威兰达，虽然也有不足之处，但是绝大多数方面的表现都能够让我的家人以及我足够的满意。我最喜欢的是油耗，我老婆喜欢这台车的外观，而我妈又对全景天窗赞誉有加，我爸跟我一样，也是对威兰达油耗表现赞不绝口。 【最满意的部分】 对于我来讲，我最满意的是油耗，因为这也跟我的钱包息息相关，威兰达的油耗确实出色，当时选双擎是没错的选择，

共 5 张

我买车之前是有几点诉求的，一方面是要稳定耐用，保值率相对较高一点，一方面要做工扎实，同时还必须要SUV，因为我有想着说要带家人。去自驾游，这一个行程也是已经被玩家提上日程的了，所以电车我就直接pass了，什么插电式混动或者增程式的我也不喜欢，所以想要低油耗，那就是丰田的这套双擎是相对最稳定的。所以在丰田的SUV中选择威兰达是很不错的一个选择，而且结合我的诉求来说，威兰达也是我不多的选择之一。那在这些不多的车型中，进行挑选的时候，当时也有看到cRv的混动版本，但是开起来没有这台威兰达好开。威兰达的底盘会显得比较扎实一点，特别是过减速带的时候，很干脆利落的就

【购车经历】 合资SUV一共就那么几款：大众途观L、福特锐界、马自达CX-5、本田CRV、日产奇骏、荣放RAV4。 大众途观：神车，价格较高。再加上论坛上曝出的各种问题，你懂的，PASS。福特锐界：去4S店看过，没有试驾，也是因为太贵。马自达CX-5：试驾时感觉特别好，操控一流，方向精准，指哪打哪，发动机技术先进，油耗低。老婆坐在后排一票否决，原因很简单：后排座椅太硬，中间有凸起，腿部空间小，PASS！日产奇骏：舒适性据说一流，PASS的主要原因还是后排座椅角度不可调，靠背太直了，长时间坐后排不舒服，还有就是网传的变速箱问题。荣放RAV4和威兰达差不多一

共 5 张

【购车经历】 第1次去实体店，本来是去看凯美瑞的，后面感觉这个SUV性价比更高，空间来说的话也够用，就买了。 【提车价格】 这个提车价格也没有具体前期做过对比，但是觉得价格还算好，买了不后悔了。反正裸车的话是14.98万，跟他们谈了，全部落地是17万，没包含任何的置换补贴跟国补。送了车衣、行车记录仪跟三次保养，其他的还有脚垫、尾箱垫，其他的就没有了。希望这个对大家买车有有点参考意义。 【空间表现】 SUV相对于轿车来说的话，空间是蛮大的，不管是主驾、副驾还是第2排的空间，后面坐三个大人应该空间足够了。然后这个全景天窗很大，是可以打开的，不像那些新能源车型

共 6 张

（购车经历）以前驾驶SUV系列的车比较多，所以对SUV系列也是情有独钟的，本身自家车的车龄也是将近10年了，平时的故障率也高，回老家长途行驶也是担心安全，最终决定购买新车。购车预算是18W左右，这个价格区间的车型选择了威兰达、本田CRV、大众探岳三款。大众探岳因为在网上看到反应后处理堵塞和油耗的问题，所以就没有过多的考虑它。本田CRV与丰田威兰达进行综合对比及参考车友的意见后选择了丰田威兰达。在经过了各大车展和4S店来回奔波，最后在当地4S店谈到了自己认为的理想价位，裸车价13.88W，落地价15.16万。 （动力方面）我这个是2.0L自然吸气发动机，

共 6 张

其实这次买车也算是无心之举，因为前段时间跟朋友在喝酒的时候，就在聊到说想要换个车，没想到第二天我的那台服役的七八年的爱车涡轮坏了，说是修一下就得七八千，我就心想趁现在还有国家补贴，干脆置换掉算了，所以第二天就开始去看车。看来看去还是觉得威兰达会比较适合我，因为我平时经常要往各乡镇跑，后备箱还要载一些样品。以前开的是轿车，每次都是要把后排座椅放倒之后才放得下。那些样品吧，又怕会人货混装，所以这次就是选择买台SUV会方便一点。 之前的那台车坏的是涡轮，在换涡轮之前也小毛病不断，修过很多东西了，所以这次我还是选择一个比较靠谱的品牌，会比较扎实耐用一点。所以看

共 5 张

【最满意】 平时用车城郊通勤路况复杂，既有拥堵市区，也有高速快速路，还有坑洼的乡村小路，这台车都能轻松hold住。双擎系统不管低速还是高速，油耗都特别稳定，不会因为路况变化出现油耗飙升的情况，底盘通过性也不错，乡间烂路也不会刮底盘，开了4500公里没任何小毛病，每天跨区通勤特别省心，完全不用半路掉链子。 【最不满意】 快速路车速超过100码后，风噪会明显变大，尤其是下雨天，胎噪和风噪混在一起，要调大音乐才能盖住；两个接口充电速度慢。 【空间表现】 常带两个同事拼车，后排坐两个人能轻松翘二郎腿。中控的储物格能放下高速卡、墨镜、保温杯，门板储物槽能放下雨伞和

共 7 张

【购车经历】 原来的车是致炫，孩子大了，所以想换个空间大的车型，原来的致炫使用7年，行驶14万公里，除了换过电瓶和轮胎，从来没维修过。本来换个口味选择一下别的汽车品牌，看过的车有CRV,途观L，也分别试驾了，经过1周的试驾和比较筛选，最后感觉还是丰田更舒服，质量更可靠，最终选择威兰达双擎版。选择混动不单纯是为了它较低的油耗，更重要的是我认为混动车型的动力可以满足我的要求。因为大部分时间是在城市开，很少去越野，所以感觉2驱也能满足我的用车需求。 【最满意】 最满意的是车的动力吧，比起2.0燃油版，起步或者急加速的时候，混动车型前电机的介入速度迅速，动力彭拜

共 7 张

#买车的心路历程 威兰达是我真正意义上的人生的第一台车，因为在此之前开的是我爸给我的那台08年就上牌的福克斯。虽然我也很喜欢那台车，但是在两年前我就萌生了想要自己买一台真正属于自己的车的想法。所以在这两年期间，我只要一有时间就上网去看各种测评，看各种新车上市，以及对比不同车型的参数配置。同时也在默默存钱。可是结婚之后，又是买房又是生娃的，让我买车的计划一再搁置。终于在今年年初，公司发了奖金，手头上终于宽裕了一些，就把买车的计划真正地提上了议程。我就不仅仅是在线上看车，只要有时间，我就会溜到不同品牌的4S店，去一一验证我之前在网上看的对于一些车的想法。直到

【说在前面】 分享一下我买这台威兰达的一些真实用车体验以及真实的感受。提车到现在开了有一段时间了，有时候会回乡下老家，以前没换车之前开的是轿车，底盘又低，家里的路又不好，每次到这种夏天比较容易下雨的时候。都要磕底盘的，回家之前都要担忧，说要不要把车停远远的，又行李大包小包的，买了一辆大之后，现在每次回老家都变得异常轻松，都可以直接把车开到家门口，下雨天就不再需要大包小包的，还要拿着雨伞躺着泥水走到家门口，这一点是切实体会到的对生活带来的提升。然后我以前那台老车是荣威550，窗线又高，a柱又粗。前挡风玻璃尺寸小，然后因为教师修，所以高低调节的功能也坏了，只

我当初要买车的时候可能有少挑，真的是挑花了眼，好在在家人的鼓励下，我还是坚持选择买一台纯油的车型。因为我经常要开长途，有时候一跑就是 1000 来公里，所以燃油车型对我来说才是比较实用的。纯电车型充电各方面太不方便了，哪里有加油站方便，那我的目标就缩小了一些，但因为我个人是比较喜欢 SUV，所以就在一堆 SUV 里面挑，想挑一个又省油空间又大了真的是很难，因为空间想要大，尺寸必然不小，尺寸一大车子就费油。当初也看了别克的，看了福特的，都不怎么满意 Crv 这一代的设计真的挺丑，我是接受不了。虽然我在买车之前是有在线上看了很多不同车型，但是说实话我并不知道

提车3个月时间了，整体来说这台车特别适合家用，优缺点都很明显，给大家分享下真实用车感受。 【最满意】最让我满意的就是这车好开、省油还实用。车身看着大气稳重，日常通勤、家庭出行都很合适。车内空间宽敞，不管是坐人还是放东西都绰绰有余，日常家用、出门代步完全够用，整体实用性很高。 【最不满意】槽点主要集中在细节方面。卡片钥匙真的不好用，手感一般还不太便捷。车辆隔音效果比较差，高速行驶的时候风噪、胎噪很明显。车机功能比较简单，只能满足基础使用，没什么可玩性。而且走坑洼不平的路段，底盘滤震效果一般，颠簸感会比较明显。 【外观】外观是我很喜欢的风格，整车线条硬朗大气

最满意：整车好开顺手、油耗省钱是心头最爱，日常代步用车开销很低，外观颜值耐看，也是当初下决心买车的关键原因。 最不满意：这几个方面很闹心，车漆太薄，稍微磕碰就露底漆；原厂轮胎胎噪明显，跑快速路噪音吵；车内大面积硬塑料，摸着手感廉价。另外卡片暂时真心不好用。 外观：前脸线条利落，车身造型大气，不管白色还是灰色都耐看，日常停车回头率不低，家用SUV颜值在同级别里算得上中上水平。 空间：前后排空间够用，我一米七五坐后排不顶腿，后备箱进深足，买菜、拉行李箱、带娃杂物全都放得下，家用满载无压力。 内饰：布局简单好上手，但用料拉胯，中控台、门板大多是硬塑料，看着廉价

共 6 张