女司机写车评,我觉得和男司机有明显的区别。男司机一般会说配置,然后再说配置,最后再说配置和体验, 太技术了,几乎看不懂。女司机呢,完全凭感觉,颜值,开起来舒适度,还有,还是舒适度。
所以,这是一个女司机关于蔚来ES8的用户体验。
首先车子是2020年就买好了,到我手上的时候,已经是一年之后了。应该过了油车的磨合期,我不知道电车有没有磨合期,反正,我们相互很快就适应了彼此。家属是个直男,一直反复叮嘱我,车子比较大,(我之前开的是速腾)转弯,停车的时候要小心。老实说,从油车到电车,从小轿车到SUV,对于一个十年驾龄的女司机,磨合期差不多一天,顶多半天,就
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网友点评
2022-02-16
蔚来ES8 2020款 450KM 基准版 6座
车子就是要开的舒心,省心,特别是电车,蔚来的换电和异地加电这两个服务配合起来,基本可以消除里程焦虑。 换电服务目前蔚来是独一无二的,当初让我下定蔚来的原因换电其实是最吸引我的,因为最担心的电车问题就是里程焦虑。先说说换电体验,换电站的多少是决定换电体验好坏的最大因素,蔚来布局换电站的速度确实非常快。 异地加电作为换电的补充,这个服务是真绝了!异地加电基本不管在哪,特别偏远的我不知道,app上一个指令,立马加电小哥会给你电话联系,问你啥时候要用车,给你规划好充电时间,尽量不耽误你用车,服务态度也是超级好,全程只会打一个电话跟你确认下时间,会贴心的告诉你到时
查看完整点评>>2022-02-11
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 6座
买蔚来ES8一定要买六座。个人是这么建议的,因为他实在是比较方便的,就是他进入第三排的时候,他直接只要有通道就可以了。因为买六座的车本来就是考虑家庭,然后像老人家呀,小孩儿呀,他上第二排跟出路的时候真的特别方便,而且第二排又坐的很舒服。然后我觉得这个车的外观很霸气,我打算去贴纸贴那种磨砂的,我觉得应该挺好看或者是贴别的颜色,我那时候选就选了21份的轮毂,真的很帅。但是我朋友说21的轮毂相对来说会比较容易爆胎。 特别喜欢他们的No米,小孩特别喜欢一上车就跟他打招呼,而且我一上车他也会设置,我可以设置呼这点我还挺喜欢这个一下,就感觉有自己车的感觉,有点温馨。
查看完整点评>>2022-01-29
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 7座
之前开的也是大车 新能源就选择了蔚来 因为可以换电 没别的 而且内饰真的好 做工精细
查看完整点评>>2022-01-27 1 条追评
蔚来ES8 2020款 450KM 基准版 6座
家庭用车,日常通勤,预算50左右,买了蔚来没充过电,一直换电,非常爽!!
查看完整点评>>2022-01-26
蔚来ES8 2020款 450KM 基准版 6座
买了蔚来之前真的享受了许多超前的蔚来服务,比如蔚来的免费换电,真的很赞,而且车身尺寸大,空间也足够,蔚来的异地加电奶妈车真的是一呼百应无论多远,而且蔚来的工作人员的服务意识和态度都是高于其他品牌,平时去牛屋打卡休息,都会享受到蔚来车主那份独有的魅力,所以我选择了蔚来是没错的。
查看完整点评>>2022-01-25
蔚来ES8 2020款 450KM 签名版 6座
2020年10月提车以来,给我感受最深的就是蔚来的服务,一个字,好!当然,车的品质也不错!
查看完整点评>>2022-01-24
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 7座
最满意 请大家看我的上图,我的黑武士,这是一款七座版 Es8,最满意先看这外形,一整个就是爱住,车内空间宽敞,不止一次的被朋友夸赞车型大气稳重。 最不满意 不满意就是车型大续航会差一点,续航里程少一点 空间 空间充足,七座适合全家人一起,没有局促感。 动力 动力十足,运动模式体验感很好,加速时间短 操控 方向盘座椅均可调控,还有记忆模式记住主人的设 不担心借给朋友后调的麻烦,刹车灵敏,感应后三 箱非常人性化 电耗 电耗要高一些,车身重,我在北方,冬天续航差些 舒适性 座椅调节舒适,车内人性化设计非常好,老婆坐在副驾,能够直接后推,和孩子有非常近距
查看完整点评>>2022-01-23
蔚来ES8 2020款 450KM 签名版 6座
女司机写车评,我觉得和男司机有明显的区别。男司机一般会说配置,然后再说配置,最后再说配置和体验, 太技术了,几乎看不懂。女司机呢,完全凭感觉,颜值,开起来舒适度,还有,还是舒适度。 所以,这是一个女司机关于蔚来ES8的用户体验。 首先车子是2020年就买好了,到我手上的时候,已经是一年之后了。应该过了油车的磨合期,我不知道电车有没有磨合期,反正,我们相互很快就适应了彼此。家属是个直男,一直反复叮嘱我,车子比较大,(我之前开的是速腾)转弯,停车的时候要小心。老实说,从油车到电车,从小轿车到SUV,对于一个十年驾龄的女司机,磨合期差不多一天,顶多半天,就
查看完整点评>>2022-01-21
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 6座
家里的艾力绅想换车,家里还有油车,这把就换了电车,不限行,还省钱,而且主要好开,比525开起来还舒服,没有顿挫感,还安静,家里人都很喜欢
查看完整点评>>2022-01-21
蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 6座
首先说一下为什么买新能源电车,家里有油车,所以打算在增加一辆电车,能避免限号出行的问题,也能感受一下电车带来的更好的加速和操控体验,在城市跑,电车确实能带来比油车更好的用车感受,当然充电的费用也比油车要低很多,用车基本上没太大成本,就是更换个空调滤芯这样子,毕竟不用更换机油机滤传统油车的常规保养项目了。 其次就是为什么选了蔚来,一个是试驾之后,ES8的大空间和驾驶舒适性方面确实不一样,实际感受要优于其他我去试驾的车型,其次就是蔚来的换电站搭配超充、家充的方式更方便,不管是平时上下班还是出去玩,既可以换电几分钟搞定,又可以随时随地的充电,更方便选择,基本上
查看完整点评>>2022-01-19
蔚来ES8 2020款 450KM 基准版 6座
结缘 其实第一接触蔚来是2020年在环球港,本来就是去买点初生儿的东西,吃完饭没事就逛逛,在2楼看到蔚来销售中心就迫不及待的拉着太太去看看,无可否认海底捞服务就是好,穿短裤拖鞋也一样祥细讲解。享受了一次耳朵的盛宴后出门看到阿特走进去看了下车那个服务就……那种感觉久久未能忘怀,心想怎么能差这么远! 试驾理想one 其实刚开始是约了理想one试驾的,不知道是不是上网给洗脑了一直觉得理想one好,可油可电没有里程焦虑。约了10点试驾,试驾员迟到了15分钟,第一感觉“真不愁卖吗”。感觉最不好的试驾,试驾员不用跟我们介绍车的本体,完全没有讲解就在哪里“理想同学
查看完整点评>>2022-01-18
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 6座
最满意的地方 声控系统,听歌,导航,开窗户,喊一句“hi,nomi”就可以啦。边开车边语音操控。调节适合自己的模式,非常贴心人性化。尤其开运动模式,同一起跑线等红绿灯,有专属的用户服务群。 待提升的地方 细节方面,后排座椅稍微有点儿简陋,质感可以在提升一点儿。冬天续航要打六折,三百公里出头。后续可以在做改进。 为什么选这款车 性价比最高的连空气悬挂也是保的,这个就很香了。电池终身享受换电,而且换电也是免费的。每个月市区开开,基本上在家里面冲两次到三次电。 偶尔出去旅游的话,还能享受保姆车开过来充电。
查看完整点评>>2022-01-17
蔚来ES8 2020款 450KM 基准版 6座
蔚来的动力一级棒,操控上简单而且非常细致,有变道提醒。有全景雷达,360度无死角。还可以放大看需要看的角度,对于一些女士没有方向感这一点就可以解决。电耗稍费一点,天气冷的时候电瓶会不经用一些,大概300公里不到,不过有免费换电,如果要充电也是很方便,选择快充也就一个多小时可以充满,电站非常多。舒适度也极好,尤其是副驾驶有女王座驾,让你家的女主人在车里休息非常舒适。外观高大上,内饰高级感,性价比也不错。电池的续航有点虚,掉电会比显示的快。需要看电池百分比提前规划剩余公里数
查看完整点评>>2022-01-16
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 6座
最满意的一点:首先就是动能,双电机+空气悬架,大型6座SUV,6座对于2胎家庭简直是刚需必选!0-100简直像飞机起飞一样,动力源源不断的无限输出,还不用担心油耗,每个月6次免费换电完全够用,没有丝毫负担!在路上超车也是so easy,一脚油门就蹿出去,完全没有油车换挡的顿挫感!推背十足,肾上腺素直线飙升!过弯很硬朗,不会倾斜,主动式空气悬架会根据车速升降车身,小坑小洼的够软很舒适!舒适进入会降低车身,高档感扑面而来!另外车机也很智能,感应式遥控钥匙,靠近自动解锁,门把手弹出,很有一种归属感!NOMI很听话,几乎所有的设置都可以呼叫nomi语音控制,调整
查看完整点评>>2022-01-14
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 7座
家里有了小朋友之后那台迈腾的空间就有些不够了,小朋友再加上两位老人一起出门总是感觉有些不舒坦,想换个六座车的想法六慢慢滋生了出来,但是一直没有什么时间去专门的了解。 在停车场看见隔壁部门的同事开的一台蔚来es6之后给我的第一感觉这个车子空间好大,下午又在茶水间碰到了那位同事,就问了下这是什么车同事给我介绍了之后感觉售后还挺有趣的,和一般传统的油车完全不是一个方向。同事看我比较感兴趣就把他的车子借给我体验了一下第一感觉就是好家伙空间真大。但是ES6是个五座的不是我想要的六七座的。同事告诉我ES8有六和七座的。我挑了和时间和家里人一起专门去看了下ES8空间没
查看完整点评>>2022-01-13
蔚来ES8 2020款 450KM 基准版 6座
1.外观大气,提车后对颜色也很满意。 2.内饰符合我们的审美,没有花里胡哨,但看起来十分美观。 3.配置可以自由选择,比较人性化。 4.6座的空间也是比较宽敞的,特别是中间的座位。 5.续航选的是450KM的,家里安装了充电桩,平时上班市区驾驶不用每天充电,一般三四天充一次。冬天可能续航掉的比春秋会快一点,这也是正常现象。 6.整个车是比较智能化的,选装了nomi,抬显,都是可以口头控制,手机也可以无线充电,车内的香氛系统也是不错的。 7.这么大的车,加速起来也是很快的,驾驶感受也比较良好,没有什么可挑剔的。 总的来说蔚来汽车符合了当初我们购车的期望,E
查看完整点评>>2022-01-12
蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 6座
es8用车感受分享:提车已经有两个月了,作为一个身边有三四个蔚来老车主朋友的人,哈哈,早就被他们撩的心动不已了。这不就趁着能搭上21年末这国补以及权益还没退坡的末班车,赶紧下定提了车。很幸运我的选择是对的,提车来的这段时间,蔚来真的给了我很大的惊喜。蔚来真不愧是汽车界的“海底捞”,我是一个有两个孩子的爸爸,宝宝们都很喜欢车上的Nomi,它的智能性以及互动感都很不错。我相信只要是选择蔚来的都不会错过它。然后是车内空间的宽阔舒适,我爱人对其也是赞赏有加。特别是女王副驾的舒适性及便捷性都是我爱人坚定支持我选择蔚来的重要原因之一。女王副驾可以滑轨拖至第二排,这样
查看完整点评>>2022-01-10
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 6座
开起来也比较顺心,空间大,车上还有个moni,驾驶也没有那么枯燥,小孩也很喜欢。 选装了辅助驾驶,经常需要跑高速的和遭遇堵车的同学建议果断上,能大大缓解右脚的痛苦,但是要做好随时接管车辆的准备,总之,大NP真香! 续航方面,上下班50公里,30公里高速吧,不塞车可以开到九五折,市内和拥堵要高一点,总体八五折的续航吧。平时家充,体验过一次加电,一次快充,至于里程焦虑嘛,大可不必…换电也很方便 三五分钟就搞定了! 女王副驾 很舒服 还有按摩 坐着心情也特别好 不用跟老公吵架了! ES8真的阔以让我用车无忧,想浪就浪!不管你在城市还是农村,有一键加电保障油车能
查看完整点评>>2022-01-09 1 条追评
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 6座
我一直开着骐达的车接送小孩上下学,平时跟老公回家也开我的小车,然后每次都很挤。一个偶然的机会发现es8是6座的,因为人多就想着找个大一点,es8外观很大气,第一次去万象城,销售在跟别人介绍车没鸟我,估计看我们不想买车的,后来才知道试驾什么的要是邀请才可以去。买了新车后很想得瑟一下,必经也是挺贵的车,全款下来的61W+,结果发了朋友圈,酸的人来了,我就又把朋友圈私密了,我又偷偷把第一辆小红卖了,专心开这大车,刚买的时候没去换电,一直自己在各大电桩充,后来我老公说免费换电你不换,浪费钱,我就去换电了,第一次的换电视频都存下来了。 说一下驾驶感受吧,市区体现
查看完整点评>>2021-12-30
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 6座
一、驾驶感受谈一谈 1、电门反应:说到驾驶感受,电动车确实碾压油车,我的油车是2.0T的动力,但是依然能感受到,什么叫“一脚电门马上走、猛踩油门先是吼”,这种响应的灵敏性确实让我感受到了当年智能手机对功能手机碾压的快感。 2、续航焦虑:电车必然有续航焦虑,这个不可避免,580KM的标称续航,实际只有400KM左右,这个必然焦虑,但是电车的焦虑其实不是里程长短的焦虑,其实是标称续航缩水导致的焦虑,其实如果你直接说续航是400,反而焦虑会大大降低,但是当时购买蔚来,最重要的是换电,因为这个在现有时期内,可以最大限度的降低续航和充电的焦
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