【第一次相遇】记得当时带着孩子在商场玩,路过蔚来展厅,看到南极星蓝色的es8瞬间就深深的被其吸引了,凌厉充满霸气战斗气息的外观!简约奢华的内饰风格!勾起来我深深的兴趣,当时还不知道这是什么品牌的汽车。回去后就了解查阅,原来是纯电汽车蔚来旗舰版suv!其实当时也有准备看车换车想法,作为二胎的新爸爸,感觉以前的车空间不够用。当时也看了宝马X5和奔驰gle等中大suv!
【购车经历】回家后通过自己查阅蔚来es8车辆资料信息,浏览大家的提车分享。后来就预约了现在我这个销售妹妹试驾车辆。试驾过程感受车辆动力非常非常强劲暴力的动力扭矩输出400Kw725牛米的暴力参
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网友点评
2023-03-24
蔚来ES8 2022款 450km 基准版 75kWh 7座
【购车经历】 2018年开始关注蔚来,后面身边朋友成为第一批车主,开始不断安利,自己慢慢了解后开始心动,并成功安利说服太太购买一辆新能源车。 【用车成本】 基本除了每年的服务无忧,没怎么花过充电的钱,补胎都是蔚来上门服务。 【能耗表现】 平均19,不是太满意,能到17就更好了。冬天可以飙升至23,冬天真的需要时刻注意温度及电池电量情况,现阶段电车还不太能战胜冬天的严寒天气,希望以后能推出更好的电池包,弥补这一点。 【最不满意】 刹车不够线性,座椅角度不好,空悬比不上奔驰。 【驾驶感受】 加速非常明显,开过电车后不太能适应油车的起步感觉。在城市内用
查看完整点评>>2023-03-21
蔚来ES8 2022款 450km 签名版 75kWh 6座
【第一次相遇】记得当时带着孩子在商场玩,路过蔚来展厅,看到南极星蓝色的es8瞬间就深深的被其吸引了,凌厉充满霸气战斗气息的外观!简约奢华的内饰风格!勾起来我深深的兴趣,当时还不知道这是什么品牌的汽车。回去后就了解查阅,原来是纯电汽车蔚来旗舰版suv!其实当时也有准备看车换车想法,作为二胎的新爸爸,感觉以前的车空间不够用。当时也看了宝马X5和奔驰gle等中大suv! 【购车经历】回家后通过自己查阅蔚来es8车辆资料信息,浏览大家的提车分享。后来就预约了现在我这个销售妹妹试驾车辆。试驾过程感受车辆动力非常非常强劲暴力的动力扭矩输出400Kw725牛米的暴力参
查看完整点评>>2023-03-20
蔚来ES8 2022款 580km 基准版 100kWh 6座
【购车经历】 蔚来的选购,在我们家历时两年,起初就想买他,奈何资金有限,经历了两年的积累,在北京新能源指标下来那年还是决定买他,空间舒适度,是我考量的重要指标。提示音很有科技感,我很喜欢。 【用车成本】 换电模式,一个月4次电,后来发现不太够,换成6次电。只要不长途旅行,是够用的。最大的成本应该就是电池租用的费用和保险了,保险我买的用车无忧。代驾,洗车都可以用这样的服务还是挺不错的。 【能耗表现】 能耗方面,因为我还有个比亚迪汉,有对比啦,确实是让我失望了一点点,换满电,跑个300左右吧,但是北京市区开还是够用的,没有旅程焦虑,换电也近还是比较方便的
查看完整点评>>2023-03-18
蔚来ES8 2022款 450km 基准版 75kWh 6座
🚗购车经历: 家里本身有2台油车,但近几年油价飙升,上班通勤路程一天基本都要100公里左右,决定再买台电车 💴提车价格: 选择了6坐版本,裸车价50多万,对于电车来说不算便宜 ⛽能耗表现: 对于北方来说并不讨喜,冬天要打到对折,家里安了充电桩,倒是没有里程焦虑,回来插上就好,北方会有赠送的每年1000度电,夏天可以用,毕竟冬天用感觉是凤毛麟角了,哈哈哈 😯最不满意: 总体来说,对这台电车车还是很满意的,续航是所有电车的硬伤,坐标内蒙,家里有家充是缓解焦虑的法宝 🐎驾驶感受:能开就行的女司机,没有话语权… 💺乘坐感受 挺舒适的
查看完整点评>>2023-03-18
蔚来ES8 2022款 450km 签名版 75kWh 6座
最满意的就是换了电车之后,用车成本大大的降低了,特别是和同级别的BBA相比。而且蔚来的服务都知道的,买了服务无忧包,就真的服务无忧了。我本来是开油车,之前也蛮热爱自驾游的,曾经从晋江去过西藏,长途的话可能一年半载那么一次,平常基本就是市里面通勤,偶尔去一下厦门。所以对于我这样用车需求的人来说,电车无疑是一个绝佳的选择!除此之外,我们家的话,我爸比较懒,我妈要出门他就懒得接送。但是现在换了ES8后,就可以“肆无忌惮”地给她接送了。 相比二代平台的产品,ES8在智能性这方面还是有进步的空间。举个例子:二代的手机蓝牙钥匙,靠近车就会自动解锁;我这台22款的算
查看完整点评>>2023-03-14
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 6座
【购车经历】逛各种论坛做功课!各种车型比较!最后选择换电才是最优的! 【用车成本】跟油车对比,电车使用成本几乎为零! 【能耗表现】使用19寸轮毂百公里能耗正常18~19度左右,毕竟车子很重! 【最不满意】驾驶座椅角度不合理,必须加腰靠!要不然开久了腰酸背痛! 【驾驶感受】空气悬挂一般吧,路面颠簸过滤感不强! 【乘坐感受】第二排乘坐体验舒适,第三排也还可以。第2排中间有空调,很舒服。 【用车反馈】目前使用2万多公里,首次维保已体验!蔚来的服务无忧,确实不错,没得说。
查看完整点评>>2022-11-25
蔚来ES8 2022款 580km 签名版 100kWh 6座
最满意: 对于ES8让我最满意的首先就是舒适的驾驶体验了,一开始我觉得一台6座大尺寸SUV在提升车辆空间及质量的前提下,应该是会牺牲一部分的性能的。但是当我第一次驾驶ES8时,给到我的感觉就是又快又稳! 其次就是最能代表蔚来的NOMI了,在我日常使用中,关于车辆的大部分问题及部分操作都可以通过NOMI来完成。相当于买了车还给我配了一个随车助手,驾驶安全系数提高了很多。 最后就得特别夸一下女王副驾了,因为工作原因经常需要跑长途经常需要用到副驾休息。以前的车基本上只能满足简单的休息功能,但是蔚来的女王副驾给到我的是十分舒适的惊喜体验! 不满意: 比较不满意的
查看完整点评>>2022-09-06 1 条追评
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 6座
【购车经历】 家里之前使用的有揽胜行政,福特F150猛禽,酷路泽4000,奔驰S 400L ,本田CRV 和传祺GM8等车型,自2018年接触到蔚来以后,陆续购买了3台蔚来,分别是es6,ec6和es8,所以油车陆陆续续都卖了,只留下揽胜行政和福特F150猛禽,这个时候可能就有人会问了,为什么先买的es6,ec6,然后才买的es8,众所周知,蔚来es8在2018年就上市了,当时我们也参加了试驾,试驾的时候也感觉各方面都挺好的,但由于是蔚来公司的第一款车型,也是第一批车,我还是对质量方面保持观望的态度,一直没有下手,直到蔚来推出第二款车型es6,才于201
查看完整点评>>2022-08-10
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 7座
车算是好车就是性价比不高,使用后售后太烂,车的小毛病不断,经常出现反复维修的情况,踢皮球水平一流,国产车任重道远。
查看完整点评>>2022-06-13
蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 6座
【空间表现】 空间算得上大,空间同级别里算比较不错,前排,第二排都很不错,第三排有点挤,在第二排不动的情况下,只能坐未成年 【续航】 100度电,表显580km,实估380-400km,刚换电车有里程焦虑,到一百公里实估续航的时候就开始心慌,开始盘算未来两天的行程,需要充电,实际只 有200-300km是随心所欲的! 【充电时间】 根据充电桩功率不同,充电时间有差异,一般需要 1个小时以上能充到80%-90%,往后,为了保护电瓶,就会很慢很慢,一般还需要个小时才可以完全充满,平时市区没必要充满 【舒适性】 空气悬架比一般车要好些,微小虑振有待提高,舒适模
查看完整点评>>2022-05-23
蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 6座
驾驶平顺,安静 舒适,智能化程度强,速线性。驾驶感受与油车完全同。 过弯稳 速优秀 底盘调教优秀 驾驶安静 空间大 具越野能力 充换电方便完全没里程焦虑 后期服务让人安心完全没后顾之忧 后期换胎,维保,都要专业人员门取车并提供代驾车服务。体验感极佳。 目前暂未发现任何缺点。 是款值推荐新能源汽车。
查看完整点评>>2022-05-07
蔚来ES8 2020款 450KM 基准版 6座
选车主要是六座中大型suv,家里有油车,需要换一个大点的。电车优先 最满意是外形,也算是半个颜值党。买什么东西都要看着顺眼才考虑。 操控整体还好,车大,过弯控制的还可以,算不上优异但是也不差。看个人吧,建议最好自己试驾一下 动力非常好,标配高性能电机。零百加速4.9秒。妥妥性能车水准。何况这是一台中大型suv 开上才知道什么叫澎湃得动力,家里油车可能得放放了 空间宽敞,座椅软硬合适。开起来视角夜够开阔。家里人都觉得很好,后排中间的过道都够小朋友前后溜达的了 性价比这东西因人而异吧。我个人觉得没有东西是有性价比的,无非就是看自己的接受程度。我觉得这个在我
查看完整点评>>2022-04-13
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 7座
以前买车的时候,一般都是从自己去4S店开始的,而买蔚来是从朋友安利(邀请试驾)开始。 去年只有一个朋友推荐,因为我还是对电车有顾虑,同时自己也忙起来,也就没再考虑。期间fellow隔几个月也会来问问有没有进一步的想法,这点要重点说一下,蔚来的fellow给人一种朋友的感觉,不像理想机械式的每周一催,最后理想的电话都被我拉黑了,实在是不慎烦扰。等到今年8月份,另一个好友也提了一辆,让我重新又把置换的事情提上日程了,主动联系fellow约了试驾,试驾完全被ES6的驾驶体验折服了,回去以后就开始搜索蔚来的各种对比、评测。直到9月趁外出自驾游的机会,成功说服老
查看完整点评>>2022-03-30
蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 6座
以前买车的时候,一般都是从自己去4S店开始的,而买蔚来是从朋友安利(邀请试驾)开始。 去年只有一个朋友推荐,因为我还是对电车有顾虑,同时自己也忙起来,也就没再考虑。期间fellow隔几个月也会来问问有没有进一步的想法,这点要重点说一下,蔚来的fellow给人一种朋友的感觉,不像理想机械式的每周一催,最后理想的电话都被我拉黑了,实在是不慎烦扰。等到今年8月份,另一个好友也提了一辆,让我重新又把置换的事情提上日程了,主动联系fellow约了试驾,试驾完全被ES6的驾驶体验折服了,回去以后就开始搜索蔚来的各种对比、评测。直到9月趁外出自驾游的机会,成功说服老
查看完整点评>>2022-02-28
蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 7座
选择蔚来除了觉得这款车各方面都挺不错的,主要还是看重蔚来的服务还有就是蔚来的换电体系这两点吧。本身就想买一个大SUV,这样空间更大,还方便带家人一起出门,ES8在这个价位区间,性价比上看还是不错的,因为像是空气悬挂、辅助驾驶系统确实能带来更好的越级体验,正常在这个价位的车上也见不到这些配置,其次就是动力也很强,这么大的一辆SUV也能做到加速4秒9,而且标配智能四驱,这一点特别有体会的就是有一次下雪,很多车都在地上打滑,开了雪地模式的ES8很轻松就过去了,对我感触特别大,也带给我更多的安全感。服务就不用多说了,大家其实都知道蔚来的服务在圈内确实是做的很好的
查看完整点评>>2022-02-27
蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 6座
从产生买车的想法至今已经大半年了,最满意的也是最终选择蔚来的主要原因,还是换电。尤其是观察到这大半年来蔚来在全国建了好多好多换电站,平常经常跑的几条高速也覆盖了,真的是没有理由不买蔚来了。 还有就是动力啦,2.4吨的suv,这么强的加速,市面上寥寥无几。见谁蹦谁。 一开始被极氪吸引了,虽然最初的目的是买个大一点的suv,但是哪个男人不惦记着那点儿速度与激情嘛。猎装,无边框,超短前后悬,3.8s,都很吸引人。但是观察下来前几批车主反馈并不好,去看了试驾车也觉得做工略糙,加上还得照顾家人感受,出局。 后来看理想卖的也挺火,想想自己充电也很方便,差点就下手了,
查看完整点评>>2022-02-25
蔚来ES8 2020款 415KM 基准版 7座
整体来说空间这一块会比较大一些,跟GL8相比,后备箱空间也差不多。主要在北京用车,他不限号。然后我加装不了充电桩,所以用的是蔚来那个6次的免费换电,所以还不错整体。就是换电站偶尔会排队。但我想着,咱们开着舒服,而且我就上下班偶尔会有去滑滑雪的需求,标准续航的那个电池也就够了。即使换电站前面排5个人,那我一个小时也能换上电池。但如果是充电桩,那我可能就得5个小时多了,我喜欢有选择的感觉,内饰这一块选的棕色内饰,整体看还是很不错的,白色顶棚看个人吧,主要我选的黑色,我抽烟,担心弄脏了。所以选的黑色顶棚。
查看完整点评>>2022-02-24
蔚来ES8 2020款 450KM 基准版 7座
主要是想谈一谈个人较试驾更长时间的驾驶体会,当然也只能是个人,毕竟受驾驶习惯、个人感受等变量影响,驾驶感受还是十分主观的,所以以下感受也仅供参考。首先先说一下我个人认为ES8最突出的驾驶缺点——刹车。抛开原厂使用的Brembo F50四活塞卡钳本身技术不谈,也许是需要考虑动能回收系统的缘故,蔚来对于刹车的调教导致刹车脚感偏软,特别是刹车踏板行程的前段,也是中低速正常驾驶情况下使用频率最高的一段,毕竟很少有人在红绿灯前是刹车是一脚踩死的吧(高速紧急刹停需要用到的刹车踏板行程几乎是全段,前段绵软的脚感可以忽略不计,且也不属于正常驾驶场景范围,所以在此不做讨论
查看完整点评>>2022-02-24
蔚来ES8 2020款 450KM 签名版 6座
当时顾问给我出了个上门试驾,试驾完整体感受非常好,打消了我的顾虑,我一般就是平时上下班开,这个车的提速,操控性,舒适性都非常不错,科技感也很好,试了辅助驾驶,当时也很满意,底盘感觉也很稳,当时吸引我的是他的换电模式,后期可以升级,非常棒,我当时买的时候还是终身免费换电呢,比充电快多了,非常香,从买车到现在车的质量也很不错,没有出过什么毛病,前段时间又新增购了一个ET5,已经下了意向金了,支持蔚来。
查看完整点评>>2022-02-22
蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 6座
空间非常大。功能齐全,科技感满满。非常大气。买了两辆了。一个6,一个8。
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