购车经历： 今年结婚，与爱人开启了幸福生活，买车也随之提上日程。在选车时，我们看过丰田卡罗拉双擎、吉利帝豪L雷神Hi・P和奇瑞艾瑞泽8。丰田卡罗拉双擎口碑不错，但内饰有些老气；吉利帝豪L雷神Hi・P配置丰富，可价格稍高；奇瑞艾瑞泽8外观时尚，但在新能源技术方面不够突出。老婆却独爱比亚迪，觉得其新能源技术成熟且性价比高，我也觉得价格合适，便决定选择秦PLUS，只要用着开心，一切就好。 动力与能耗 ✔动力表现：城市道路中，电机起步轻快，超车迅速。高速行驶时，发动机介入平稳，毫无顿挫感。一次高速上切换运动模式，加速体验超棒。 ✔能耗情况：市区纯电行驶成本低油耗

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买车理由： .通勤难题：我每天的上下班路程虽说不算特别远，但公共交通换乘麻烦，还经常不准时。夏天汗流浃背；冬天在寒风里瑟瑟发抖，没有辆车不方便，所以必须要买辆车。 购车对比： 合资车里，卡罗拉、轩逸经典款倒是常见，但内饰陈旧，配置也跟不上时代潮流；国产车这边，吉利帝豪L外观差点意思，内饰质感也一般。还看了奇瑞艾瑞泽8，试驾下来动力和底盘调校不太合我心意。 结缘秦PLUS，去店里试驾时，销售讲解细致，把DM-i的优势说得明明白白。当下就心动了，而且订车提车速度超快，这效率给足了好感。 💰提车明细 贷款方案：选了两年7万免息贷款，虽说服务费收了3000块，

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购车经历: 我就是个普通的城市居民，买车主要是为了日常代步，秦PLUS的性价比吸引，价格实惠。不过后面我又去看了启源A05，但是价格没有谈下来，只能作罢，转头又去提了秦PLUS。 外观与内饰 提车时满心欢喜，围着车打量，外观虽不惊艳但很大气，车身线条流畅自然，是那种越看越耐看的类型。内饰简洁实用，功能布局清晰，上手毫无压力。不过浅内饰容易显脏，算是个小瑕疵。空间方面倒是给了我惊喜，前排驾驶位宽敞自在，后排腿部和头部空间也能让乘客舒适乘坐，日常出行或家庭小聚出行，空间完全能满足需求。 驾驶感受 ①动力强劲且节能 驾驶一段时间后，发现动力表现超棒。无论是纯电

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购车经历 孩子读幼儿园了，没车也不方便，就寻思着换辆车呗。吉利帝豪L雷神Hi・P，外观倒是挺好看的，但价格有点超出我的预算了，而且配置方面感觉也没有特别让我心动的地方。还有丰田卡罗拉双擎，口碑一直不错，不过内饰设计有点老气，对我这个喜欢时尚点的人来说，确实不太能接受。 最后还得秦PLUS满意。外观那叫一个帅气，车身线条流畅自然，前脸的大格栅看起来特别有气势。内饰也不含糊，简洁大方又不失精致感，各种按键布局合理，操作起来很顺手。 优点： 1.外观时尚大气，开出去回头率高。 2.内饰精致，配置丰富，操作方便。 3.空间宽敞，乘坐和储物都很实用。 4.驾驶感受

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购车心路与秦plus初印象: 之前那辆燃油车，在油价飙升和城市堵堵停停的双重“折磨”下，让我毅然决然迈向新能源阵营。选车时在同价位车型里各种纠结，埃安S的时尚、几何A的精致都曾让我心动，但秦PLUSEV的高性价比和续航实力最终让我拍板落地11.8W很划算。 提车那天心情超鸡冻！新车外观简约大气，流畅的线条勾勒出灵动身姿，前脸大灯犀利有神，车尾贯穿式尾灯超有范儿。内饰虽不奢华却实用，仪表盘清晰，中控大屏功能实用，座椅舒适，一坐进去就预感和它会有很多美好故事。 驾驶感受: 日常驾驶动力足够，城市起步轻盈，加速平稳无顿挫。别追求极致推背感，可超车时电门一踩，速

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买车经历&使用感受： 买车预算有限又想啥都兼顾。轩逸吧，开起来没啥乐趣。卡罗拉双擎呢，引不起我的兴趣。秦PLUSDM-i，主要还是价格不错，混动技术还挺好，油电切换超省钱，配置也刚刚好。我买的低配裸车只要8.98W。 用车感受细节分享： 颜值爆表：本以为是小清新，实际是超有范儿的，虽然网约车比较多，但也不影响我对它的审美。 空间超大：我175cm的个子，在后排能肆意翘二郎腿，后备箱装东西也超给力，就是手动后备箱有点小麻烦，但不影响我爱它的大空间。 智能超棒：虽是低配，智能上下电和全速自适应巡航超实用。手机NFC开车门，忘带钥匙也不怕，自适应巡航让高速轻松

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购车以及使用细节评价分享： 在朋友得知我要买车，就推荐了秦PLUS纯电说价钱便宜，我对车也是小白预算也不多家里也不能赞助，就重点关注起它来，又是跑4S店，又是在网上查各种资料、看车主评价，忙得不亦乐乎。我就觉得吧，这车的外观内饰设计的还是挺不错，不算豪华，但是顺眼。空间方面吧，够用，我们一家也就三口人，平时出门挺顺畅的。 接下来就是办各种手续，出保险、交车款、打临牌，一通忙活后，终于把车开回了家，最后落地价是10.9W，差一点11W确实很划算，500多的续航。 开上秦PLUSEV后，和之前开宝来的感觉截然不同。这电车没有变速箱，起步那叫一个快，每次等红绿

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买车前提 我这个人买车各种对比，日系车虽有省油口碑，但配置寒酸；国产车琳琅满目，令人难以抉择。后来干脆随波去看了秦PLUSDM-i，当时就觉得裸车7.8万价格实在是诱人，落地8.3万左右，包含保险上牌等各项费用。 外观车身颜色在阳光的轻抚下，散发着深邃的光泽，感觉还挺好看。 缺点：内饰缺乏多样性，难以满足个性化内饰的追求，稍显美中不足。 空间：车内空间宽敞得令人惊喜，对于身高178cm的驾乘者而言，后排腿部空间余量充足，二郎腿自由伸展不在话下。 缺点：后备箱缺少自动开关功能，在双手满载时，无法潇洒地自动开启或关闭后备箱，略显不便。 动力与油耗 油电切

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本人95后，小美女一枚，这年头没车真的是诸多不便，驾照上大学时候就考下来了，所以不管怎么的也得买辆车，打算依着手头预算在加上父母帮助购置一辆。考虑到每天要跑很多地方，纯燃油车成本太高，所以决定入手混动车型。在选车过程中，也对比了吉利帝豪L雷神Hi・P、荣威ei6MAX，最终选择了秦PLUS DM-i，，就是因为第一价钱便宜裸车才8W，还有就是销量也是名列前茅，还有就是对比亚迪有一些信任吧，老爸之前开的就是F3现在还再用。 内饰以及外观分享 秦PLUS外观设计简约大方，线条流畅优美，整体造型十分耐看。前脸大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，显得精神抖擞；车身侧面腰

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秦plus用车分享: 家里开始就一辆车，现在媳妇也需要用车，考虑到家庭实际情况，太贵的车她不答应，于是决定入手一辆价格合适的电车作为代步工具。经过挑选，秦PLUS成了最终选择，说的现实点，没看其它车就是因为它价格合适买的低配混动落地才8W出头，比微型车强太多了，媳妇现在开的特别顺手。 提车至今已有7个多月，行驶里程接近5000公里，这段时间的相处，我媳妇是爱不释手，我开一下还得提前打报告，，哈哈哈 满意之处 动力方面，这款车的表现惊喜。它的动力响应及时，无论是在城市道路的起步阶段，还是在高速公路上的超车场景，都不在话下。每次轻踩油门，车辆都能迅速做出反应

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秦PLUS用车总结分享 （一）优点 能耗经济：日常通勤纯电基本够用，虽有虚标但公司有免费充电桩，长途油耗表现出色。 智能便捷：手机可控制全车开关，四季出行更舒适，无钥匙进入与启动方便潇洒，车机基本功能流畅。 空间宽敞：前排视野好、座椅调节方便，后排乘坐不局促，后备箱宽大规整，实用性强。 （二）缺点 内饰座椅：座椅材质透气性欠佳，长时间乘坐不舒适。 噪音控制：高速行驶时风噪和胎噪明显，影响驾乘体验。 动力响应：高速超车时动力响应略有延迟。 二、购车经历 在同价位车型中进行了多番比较，吉利帝豪L雷神Hi・P外观大气但内饰老气，长安UNI-V智电iDD颜值高动

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秦PLUS使用感受 这款车真的很好开。我原本以为我开车技术一般般，但是开上秦PLUS之后，感觉自己都变得更自信了。它的动力输出很线性，加速的时候很顺滑，没有那种顿挫感。我老公现在都不怎么开他的油车了，每次出门都和我抢着开秦PLUS，还一直说我的车比他的好开多了。 选车对比： 买车之前其实也看过其他车型，吉利帝豪L雷神Hi・P，但最终还是秦PLUS选择挺正确的。我每天上下班往返距离远一些，在这种情况下，油电混动的秦PLUS真的超级省钱。我大概每2个月多加一次油，每次花费也就一百来块钱，相比以前开纯燃油车，省了好多。而且在市区内，如果电量充足，纯电模式行驶成

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用车分享&购车经历 开着我的秦PLUS已经两个来月了，有些感受想和大家分享一下，交一份迟来的提车作业。 秦PLUS外观与内饰 这款车的外观有一些地方还是很吸引我的，那种独特的造型和灯光效果，让我觉得很满意（买车的时候就注意到这个细节了，晚上开车出去，感觉回头率还挺高的）。车身的线条也很流畅，整体看起来很时尚。 车内座椅的舒适性还不错，材质摸起来手感挺好，长时间坐在上面也不会觉得累。 空间方面表现 前排：前排的空间对于我来说是足够宽敞的。我调整好座椅后，头部和腿部都还有比较充裕的空间，不会有局促的感觉。 后排：后排空间相对来说就没有前排那么宽敞了。如果坐三

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购车经历 其实家里有一台凯美瑞，但是老婆有时候也要用车，再买台车也没啥太大压力，这个事就提上了日程了。 看过丰田卡罗拉双擎，混动技术成熟但内饰配置简陋；本田凌派混动空间尚可但动力弱；吉利帝豪L雷神Hi・P配置丰富但品牌售后有忧。 最终选秦PLUS老婆比较喜欢，外观时尚，空间宽敞，配置丰富实用，油耗低，销量还高，品牌售后有保障。 价钱也相当占优势，低配裸车只要7.98W，落地8.2W还不到9W日常代步很香啊。。。。 外观：时尚动感，线条流畅，前脸格栅大灯搭配大气，车身侧面轮毂独特，车尾贯穿式尾灯漂亮。 内饰：精致，用料做工好，皮质座椅舒适包裹性好，中控台简

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购车经历 看车历程长达近一年，期间各种车型对比，最终在今年6月份决定购入秦PLUS 。之前开的是二手威驰，由于其在智能化等方面的不足，以及对新能源汽车的期待，促使我做出了这个决定。 当天前往4S店，直接将威驰置换，顺利定下这款车，次日中午就把车开回了家。4S店的优惠力度为7000元，还赠送了1800元的加油卡、3M膜、高品质脚垫以及原厂行车记录仪。保险费用是4500元，上牌费用为500元，总计落地价格约为8万多。 车辆外观与内饰 整体造型时尚大气，线条流畅，车身比例协调，符合当下的审美趋势。 内饰材质的选用较为考究，触感舒适。 空间表现 我身高178厘米

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购车对比 我朋友开的卡罗拉特别省油，当时买车就打算去看一下卡罗拉双擎，外观内饰都有点老气了，开下来动力也挺一般的，就没过多考虑了。在网上了解了一下，大家都说新能源车特别好开，加速快，噪音也比较低，我之后就去试驾了比亚迪秦Plus，虽然是混动车，但开下来确实和电车差不多，加速性能没得说，开下来没有太多噪音，而且混动车型油耗也会更经济，跑市区也可以直接开纯电模式，试驾之后就直接入坑了，而且这台车价格也挺划算的，车价才7.98万，还免购置税，办好我在花了8.6万左右，也就果断定了下来。只是比亚迪车型实在太火了，当时没有现车，等了挺长一段时间总算提车了。 不满意

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我28岁人生第一辆车秦plus，，，，工作了几年，手里有了一些积蓄。原本是打算攒钱买房的，但由于工作地点变动，公共交通不太方便，于是决定先买辆车。 我一直对新能源汽车比较感兴趣，从2021年开始就关注新能源，也都去试驾过。当时觉得比亚迪是一个传统车企，对它的新能源技术不太信任，尤其是看到一些油改电的车型，心里更是有些抵触。 直到比亚迪秦PLUSDM-i冠军版推出，我才开始重新审视这个品牌。经过一番了解，我发现这款车好像还不错。试驾之后，我感到很惊喜。座椅很舒服，外观时尚，内饰也很运动，配色很协调。而且车开起来很顺手，智能化程度也不错。我觉得这款车可以考虑

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购车经历 买车这事儿，一开始我就像个没头的苍蝇，到处乱看。我先瞅了瞅吉利帝豪L雷神，那车外观看着还挺时尚，然后又看了丰田卡罗拉双擎，人家这牌子硬啊，口碑也不错。 就在我犹豫不决的时候，秦PLUS就闯进了我的视线。秦plus首先它这个价格很诱人啊，而且还能享受一些补贴政策，再就是它能充电，这对我这种经常在城市里跑来跑去的人来说，简直太实用了。试驾时候，它的动力响应比我想象中要好。 提车价格 裸车价是8.98万，保险费用大概在5200左右，手续费2800元，最后落地9.7W左右。4S店还算厚道，送了我800元油卡、行车记录仪、脚垫，还有3次保养呢。从订车到提

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购车经历 从大学时代就开始关注新能源汽车，毕业后一直努力工作攒钱，就为了能拥有一辆属于自己的车（也是有自己的私心，想着自驾游什么的方便一些）。去年年底就开始看车，本来想买油车的，，但是油价没有降的趋势，对于我这微薄的收入只能看看新能源了，这样养车压力小点，当初看了小鹏G3，欧拉好猫，零跑T03，后来看到了秦PLUS 的宣传，只需要9.98W带回家，当时觉得很合适，就去就看车了，直接选了纯电420KM续航，裸车最后是11.68W，办齐落地还不到12W，选择比亚迪应该没错，价格也合适。 外观 族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，有一种强烈的视

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之前上下班一直都是骑电动车，但有时候天气情况比较恶劣，骑电动车多少有点不方便，所以就有了买小车的想法。想着买混动车实用性会更好一些，市区可以用纯电，跑长途开混动模式，也不用担心续航问题，所以就考虑入手一辆混动车型。综合看下来，我觉得比亚迪秦Plus这台车性价比挺高的，配置功能也很实用，而且开下来驾驶质感表现也挺出色的，也就买了这台秦PLUS55领先。裸车是7.98万，保险3千多，全款落地8.5万左右。 最满意 最满意的是秦Plus这台车的驾驶质感，这台车采用了前置前驱的布局，在驾驶过程中能感受到他的车身稳定性非常好，转弯变道的时候表现非常出色，驾驶下来非

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