作为新晋特斯拉焕新3车主，6月初提车到现在已经过去2个多月的时间了，下面我将从以下几个方面来分享一下自己的感受，还在观望的朋友可以参考一下。 🚗购车经历:今年初打算买车，对油车，混动不是很喜欢，想买城市通行的新能源车，预算20w左右，先后考虑了奥迪A3L，比亚迪元Plus，宋Plus，极氪007和帕领克08。奥迪A3L车内空间太小，极氪007和领克08综合各方面都不错，总感觉国产车差点意思，于是就考虑了一下进入中国十年之久的特斯拉，去试驾了Model3，整体感觉很棒，就迫不及待入手了。 💰提车价格:裸车23.19w加车险7/8千左右，没有购置税 🐴

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🚗购车经历 上班已经三年多了，虽然每天乘坐地铁还是比较方便的，并且不担心堵车问题。不过我居住的地点距离地铁站还有20分钟的路程，每当夏天和寒冷冬天的时候这20分钟路途变得格外煎熬，所以砸锅卖铁坚决要买一台车。有车了就不用再担心天气变化给通勤带来的影响，而且平日里出行也更方便，在下班之后想去哪就去哪不用在担心赶不上地铁公交，生活变得格外丰富。产生买车想法之后便开始看车，首先看的就是BBA因为身边同事朋友都是这些品牌与此同时还看了国产做的比较好的长城、比亚迪等品牌，本来想买油车可是看车时候路过一个加油站大牌子上写着92号油7.8元一升，顿时让我产生了放弃了

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购车经历 之前一直对新能源车很感兴趣，特别是特斯拉的电控技术，那可是名声在外。我在网上研究了好久，各种对比参数啥的，还去线下体验店试驾了好几回。也看了其他品牌的车，但最后还是被特斯拉的魅力折服啦😎。和家里人商量后，就在官网下单了这款车，过程挺简单的，没那些复杂的砍价啥的，虽然没优惠，但也省心。 🌟最满意 驾驶感受超棒！转弯的时候侧倾小得很，操控起来丝滑无比，比宝马3系还让我觉得人车合一。在城里开或者上高速，都特别爽，感觉自己像是在开赛车🏎。 能耗真的低！高速上定速110左右，能耗才130左右，这可比好多其他品牌强多了。就冲这能耗，感觉省了不少钱💰

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🚗购车过程分享 今年三十，还是个快乐的单身汉😎。驾照拿了七年，可开车技术不咋地，算是老证新手吧。极氪001、Model3焕新版、ET5T都在我的考虑范围内。不过我还是想等等Model3焕新版降价，谁知道后来听说有政府补贴，直接就下单了。 裸车价23.19万，补贴算下来实际裸车价21.74万。保险花了7500，这么一算，落地价差不多22万多点搞定。 🚙用车感受分享 外观内饰 Model3的外观简约时尚，线条流畅，充满了现代感和科技感。内饰设计也非常简洁，超大的中控屏科技感满满，操作起来很方便，就是内饰材质感觉一般般，塑料感有点强😕。 辅助驾驶 春节

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🚗购车经历： 去年初的时候我还一门心思地在10万左右的国产车堆里挑花眼呢！一会儿觉得这个配置高，一会儿又觉得那个外观好看，想了老半天。谁能想到啊，过了段时间，家里人突然杀出来说要考虑豪华品牌，什么C260、330i、A445quattro都被提上了。这一下子就像给我来了个措手不及的急转弯，预算蹭蹭往上涨。不过呢，经过一家人前前后后各种商量，又是试驾又是对比的，最后我们居然定了特斯拉Model3（主要还是都听媳妇的，我也觉得媳妇选择特斯拉不错）。新车没享受到补贴，家里人又坚持全款，那就只能照办咯，咱也不啰嗦，直接拿下。 💴提车价格： 裸车价23.19万

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购车对比： 当时买车纠结了很长一段时间，毕竟现在各种国产新势力挺热门的，当时也试驾了小鹏P7和比亚迪汉各种车型。但是我身边开国产新势力的朋友还是建议我买其他品牌，所以当时就去试驾了model3 和ModelY，试驾之后很快就确定了model3，车子整体的科技感很强，驾驶质感和操控感太喜欢了，直接锁定了model3 最不满意： 辅助驾驶功能体验不太好，比如跑高速的时候旁边有车稍微压线就会突然急刹车，开着蛮吓人的。 后排空间有点小，前台调节合适之后，后排坐进去会顶膝盖，头部空间也算不上充裕，不太适合家用居家出行。 车子导航也不好用，可能我用惯了手机导航吧，总

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选车过程： 买车的时候纠结了很长一段时间，前后了解了好多的车型🚙，比亚迪汉、小鹏p7、极氪001等等都有试驾过，最后看了一圈都不是很满意，就想着去试试特斯拉好了，model3和modely都有了解，深度试驾2次之后就果断确定了model3🤩，车子科技感很强，驾驶感和操控感都更喜欢我的需求，确定之后就立马定了😎。 日常使用感受分享： 1、智能化：屏幕换挡我非常喜欢，科技感十足，没开多久就适应了😉，其实平时开车的时候基本是不会换档的，也就停车的时候用一下🅿，非常丝滑。自动辅助驾驶挺靠谱的，用着很智能。唯一不足的就是车机导航不太好用，导航信息不够全面

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购车历程 从Model3新车上市，我就一直关注着它。期间也看了其他几款车，比如比亚迪海豹，感觉内饰太花哨；小鹏P7，外观又不是特别来电。后来看到Model3推出3年免息政策，我就下定了。 用车三个多月说说使用感受： 1.空间感受 我自己开车居多，家里还有其他大车，所以前排空间对我来说完全足够。后排嘛，偶尔坐一下175-180cm以下的人也还凑合，反正不是我关注的重点。 2.配置亮点 中控屏幕操作很方便，没有繁琐的二级菜单，上手特别快。前排座椅通风加热，冬天再也不怕冷屁股，夏天也能清爽出行。后排还有小屏幕，方便后排乘客操控，很贴心。花点小钱开通9.9元无限

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购车经历: 最终被特斯拉Model3安利了，今年8月中入手。 ●外观：极简风格超迷人，线条流畅，前脸犀利，一体式尾灯超酷炫，夜晚超吸睛。 ●内饰：简约且实用，方向盘按键便捷，大屏幕手滑换挡科技感满满。手机作钥匙超棒，靠近自动解锁，上车依账号调整座椅等，下车自动归位，仪式感足。空间也是完全够用的，目前还没有什么太大的问题。 🚀驾驶体验之旅 ●动力与操控：动力响应迅速，电门轻踩动力即来，加速线性，超车轻松，高速巡航稳。然而，方向盘转向有时偏重，久驾手臂易酸。底盘调校偏硬，过减速带或颠簸路，震动明显，舒适性欠佳。 🔋续航与能耗实情 日常城市通勤与周边游基本

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一、总述 拥有Model 3，在这段时间的相处里，我对它的性能、优缺点等各方面有了较为全面的感受和大家分享，码字不容易不认可的勿喷！！ 二、购车背景与心路历程 老爸退下来给我的江淮，车辆老旧后，小毛病接二连三出现，维修保养不仅耗时还费钱。于是，我决定---买车。 比亚迪汉EV、小鹏P7有看。然而，Model3又让我很难拒绝，加上朋友各种安利，就此提车，加5000选装了高配轮毂，看起来更好看。 三、车辆优点方面： 操控 1.转向精准无误：舒适模式下的转向手感如同为我的手型量身打造，力度恰到好处，驾驶起来如行云流水般顺畅。 2.动力强劲澎湃：电门一踩，强大的

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【购车历程】 最初我是准备买比亚迪汉EV的，差点就下订了。看到了Model3，那简洁又极具科技感的造型耳目一新。试驾了Model3和比亚迪汉EV后，感觉Model3的操控更加灵动，驾驶体验非常独特，于是毅然决然地选择了Model 3。价钱也不是很贵了，降价后还是挺香的，比汉还便宜，买的特斯拉标配裸车价23.19万，续航标注为606km当然这是官方给的结果实际肯定达不到的。 【外观帅，内饰不是毛坯】 外观简直太赞了，线条流畅。内饰简约而不简单，虽然有人觉得太素了，但我却很喜欢这种简洁的风格，操作起来一目了然。座椅的包裹性也不错，长时间驾驶不会觉得很累。不过

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购车综合感受: 选车理由:现在电车补贴力度很大，感觉是时候入手一辆了。在选车过程中，对比了比亚迪海豹、小鹏P7等车型，但最终还是被特斯拉Model3的魅力所吸引。 特斯拉Model3的智能驾驶功能真的让我大开眼界。像自动辅助导航驾驶、自动泊车等功能，让驾驶变得更加轻松和安全。 Model3的加速踏板控制非常线性，动力随叫随到。与油车相比，没有了发动机的轰鸣声和换挡的顿挫感，加速过程非常安静和平顺。 实际使用感受 内饰整体风格简约，中控大屏幕是一大亮点，显示清晰，操作流畅。环抱式氛围灯虽然不是特别亮，但也增加了一些氛围感。座椅的材质和舒适度还不错，长时间驾

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购车经历 家里已经有一辆车了（逍客），但一直对特斯拉的电车心痒痒。特别是Model 3焕新版亮相后，那帅气的模样和先进的科技感，让我根本按捺不住。于是，果断出手。 【用车综合感受】 每天下班回到家，插上充电桩就像给它安排了一场“能量补给”。第二天早上，它就像充满电的小钢炮，活力满满。即使我偶尔开启哨兵模式和过热保护，电量也能保持在一个比较可观的水平，续航能力相当靠谱。目前，跑个400+是没啥问题的。 日常驾驶中，它都能轻松应对。那种加速时的顺畅感，安静又迅猛，真的让人陶醉其中。自动辅助驾驶功能让我在长途驾驶时轻松了不少，它就像一个贴心的副驾驶，时刻帮我留

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【购车理由】 我当时攒钱买车的目标就是特斯拉，因为我觉得特斯拉比较成熟了，虽然国产崛起但是也有很多不行的地方，而且特斯拉也降价了基本和国产价钱差不多，肯定选择特斯拉，，根据预算我选择了Model3。 标配606公里完全够了，裸车价23.19万，再加上保险和上牌费用23.8W左右没有额外加装，还挺满意的。 我的驾驶体验，和大家说说吧: 🌏动力澎湃超爽：电门响应直接灵敏，百公里实测3.3秒的加速成绩，0-100起步稳如泰山。每次电门轻踩，700+瞬时扭矩带来的强烈推背感，过弯时还能自信加速，驾驶乐趣爆棚。 🌏操控精准舒适：方向盘转

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购车经历 购车过程持续了近两个月，看了宝马i3的品牌优势和CT5的豪华感都颇具吸引力。但考虑到城市通勤需求，Model3独特的外观和科技配置最终让我心动，试驾后便在6月下定，目前提车已经三个多月了。 主要是其外观设计时尚且充满科技感，符合我的审美。同时，在城市驾驶场景下，它的尺寸和性能表现也较为合适。 外观✨ 🌟整体造型24款外观简约时尚且极具未来感。溜背式车顶线条流畅，延伸至车尾形成优美弧线，给人灵动之感。 💎细节设计 无边框车门独特优雅，大灯细长且极具辨识度，与车身完美融合，车尾简洁大方且宽阔稳重。 内饰 🌟材质与质感，内饰整体简洁精致，虽无过

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毕业之后找了一份工作，距离爸妈家挺近的，所以就一直和爸妈住在一起，但现在快30岁了，一直没有结婚，爸妈实在太念叨我了，就决定搬出去自己住。之前一直没买车，也是因为平时用车的地方不多，而且有事也可以开我爸的车，但现在一个人住，平时回爸妈家，出去玩都挺不方便的，所以才有了买车的想法。 选买对比： 考虑过深蓝，但是试驾开下来减震太拉垮了，即便是我这样不懂车的外行，也是能明显感受到的。之后也试驾了其他的车型，要么是价格超预算了，要么是其他方面不太满意。直到开了朋友的model3，仿佛打开了新世界的大门，外观，操控质感直接击中我，但当时特斯拉一直在不断降价，害怕当

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购车经历 我以前一直开油车，开久了就老担心油价涨，油耗高这些问题。而且现在电车发展得越来越好了，我就寻思着也换辆电车试试。 选车过程 选车的时候可纠结了，看了好多车。像宝马iX3，那品牌是响当当的，内饰也豪华，可价格太贵，续航在同级别里也不咋突出。还看了蔚来ES6，它的服务和配置确实吸引人，就是超我预算了。 最后为啥选Model3呢？特斯拉在电车界名气大呀，Model3的外观时尚，空间又宽敞，续航也能满足我日常用，就它了。 购车过程 我在本地的特斯拉体验中心下的单。销售顾问可热情了，给我介绍车的各种配置和功能，还安排试驾。试驾的时候，我就感觉Model3

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前期计划😇 2019年被公司外派来了深圳，做了三年的市场推广，靠着公交、地铁、小黄车和“11”路踏遍了90%的深圳。 少年总是心比天高，在当时公司领导的“大饼”下。日复一日的做着公司上市，期权兑现，开百万豪车，赢取白富美，走上人生巅峰的梦。 后来遇上了当时的女朋友，现在的老婆。她莫名的心仪特斯拉的车，被“电车不如油车，要买就买油车”的思维贯穿的我也开始去更深入地去了解这个品牌。直到步入婚姻，我们决定买一辆属于自己的车。在闲暇的周末时刻，可以听着歌去周边的城市吃美食、赏风景、看看人间烟火气。 🕙购车经历 考虑到深圳购买油车需要摇号或者竞拍，也在老婆不

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在决定买车的时候，我看了很多不同的品牌和车型。最终选择特斯拉Model3，主要是被它的外观和科技感所吸引。而且特斯拉的品牌形象也很符合我的审美，感觉很有未来感。也有朋友说，怎么不买宝马3系。但是，我觉得它的内饰设计有点过于传统，不太符合我的口味。另外，电动车的使用成本更低，主要还是我认定了这个品牌吧，这也是我选择特斯拉Model 3的一个重要原因。 提车过程 当时全国统一价裸车23万多点，落地差不多24W就一个保险贵一点。提车提车的时候，工作人员非常热情，耐心地为我介绍了车辆的各种功能和操作方法。我选的是白色外观，自己又贴了车衣，内饰也很简洁大方。坐在车

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5.20提车，到今天一共驾驶114天，5647公里，我想差不多可以说说驾驶感受以及选购建议了。 一、车辆情况 购买的是Model3标续231900，保险平安6652.31，免购置税。长沙提车，地补4800。 二、购车流程 5月17日下定，一开始计划去拿深圳5000地补，到前往深圳的费用加上开回来路上的不确定性和时间成本，还是听老婆的，换成长沙提车。提前一天支付尾款，走的特斯拉官方置换，老车雷凌卖了39500，可以首付79900免息五年，月供2533.33元。 到交付中心，完成贷款面签，打款，办流量卡上临时牌照，上完车主课堂，检查完外观就开回家啦。 回家换

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