【购车经历】本人是在一次去悦汇城商场吃饭完,在闲逛的时候看到大厅里停着辆白色特斯拉内饰也都是白色的,第一眼就被它迷上了,整体的外观还有弧度真的是很漂亮,随后听销售人员讲解了它的安全性还是速度,果断回家就在官网下订了。
【提车价格】我是2021年10.10下订的,记得很深刻因为这天是我的生日,给自己买了个大玩具,下订的价格是23w+。
【用车场景】上下班,日常交通工具,旅游,返乡,车友聚会。
【驾驶感受】动力是真的没话说0-100加速只需5.6s,踩油门会有顿挫感,因为我调的是单踏板模式,车停一晚,上车踩油门会有明显的顿挫感,车机流畅度还是比较好的,因
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网友点评
2023-07-18
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【购车经历】来上海六年多了,一直都是地铁出行。之前一直有在看车,陆陆续续也看了包括001 es6 lyriq ,也包括不少油电混动车,包括宋plus,沃尔沃s60 t8等等。但综合考虑用车情况,最终还是选择了纯电车。当初电车产量都很有限,都需要等或者加价等等。最后考虑当时的价格,等待时间等情况,最终在22年选择了了model3。现在已经开了一年,2.2w公里。 【提车价格】提车价格应该是28.8,啥也不送。上海保险记得应该是6.5k 【能耗表现】能耗表现因人而异。我是那种能加速就加速,不考虑续航能耗的人。市内春秋不开空调电耗105~115左右,冬夏开空调
查看完整点评>>2023-06-07
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
🕙购车经历 2023年1月下订 过了4天提车 刚好有一批车次从上海运过来 提车算是挺快的 本来下订byd的海豹 特斯拉一降价马上订了3 本来犹豫3和y 但是外观来看3比y好看多了 y空间大实用 对我来说没啥用 一年到头基本上最多两个人开😄 提车之后检查了车没什么问题 直接开回家了 那时候异地上牌不要钱 感觉赚到了 byd还要500上牌费 之后就是购买各种配件 毕竟是毛胚特斯拉😂 目前来说 觉得最实用的就是 1.中控后面可折叠手机支架 特斯拉的导航比较难用 还是手机的好用 2.座位边上有空袭 经常掉东西 所以买了填充物塞进去 非常实用 不用担心
查看完整点评>>2023-05-31
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
作为人生中的第一辆车,还是义无反顾选择了电车,2016年从网上了解到Model s的时候就被这个品牌吸引了。时间来到2021年9月,Model 3一路降价,价格来到了23.49万,我想是时候该行动了,直接在官网交了1千元的定金,在等待了两个月后,终于迎来了交付,交付过程非常简单,支付首付,验车,网上买保险,培训用车知识,总花费不超过40分钟。 💛💛车辆外观内饰:额外选配了8000的白色车漆,溜背加流线型车身足够耐看,矩阵式LED大灯亮度也完全足够,无边框车门还是有点帅的,内饰被网上很多人诟病为毛坯房,但简约风偏偏很戳我。 💙💙空间表现:前排空间
查看完整点评>>2023-03-14
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
我的买车之旅: 自从家里要多一位成员,就一直想着买车,新能源看过比亚迪宋 plus/pro 小鹏G3/P5/P7/G9,别克微蓝6插混,吉利帝豪雷神,特斯拉 Model 3/Model Y,极氪001,宝马i3,油车也有看过雅阁,奥迪Q3,大众帕斯特,迈腾,凯迪拉克 CT5/XT5,以上这些都是试驾过的,毕竟周末很闲。 本来都要买小鹏P7了,我都下订过两次了,但是后面老婆不太喜欢就都退款了。这里真的很对不起小鹏的销售,P7也是我深度试驾过的车型。决赛圈在Model3和小鹏P7里面纠结了很久,才最终选择了现在的Model3。 📌原因主要还是品牌影响力
查看完整点评>>2022-10-25
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【购车经历】 2021年因为自己工作原因,忽然决定不开油车了。想弄个电车,当时因为封闭工作,也没去服务中心试驾,直接就定了。说来也挺奇怪的。看别的车BBA之类的。都去4S店反复试驾,唯独这个车。到车去服务中心交付的时候。都感觉是在开盲盒。特斯拉带回家!真香,自动驾驶真的很强。提车回来慢慢拆盲盒各种科技让我心动!开眼界! 【用车成本】 一、充电费用 1、家充:***特斯魏橱窗买的挚达充电桩 加上安装优惠 2200 峰谷电段价格不同,平均充满一次约15元 2、特斯拉超充:2元/度,一次充满约 100元 3、 第三方充电:平均1元/度,一次充满约50元
查看完整点评>>2022-03-23 2 条追评
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【用车场景】 家用代步替换老s的英伟达targa。amdyyds 【驾驶感受】 比起20款三元标3。冬天春天目前北京动能回收22标总是不足。基本上暴力加速2次就出来了,不过不大影响日常市区。极限目前试了2.9胎压的,(过弯“140度”110开始丢失抓地)能明显感觉到动力下降。但是代步足以,毕竟还有3p嘛。反正比老s强(加速除外) 【能耗表现】 正常开110wh左右,冬天-5度大概138,飙车140春夏,秋冬160 【保养感受】 目前20款3只换过空滤,里程3万km 22款应该差不多 【维修成本】 tesla店里肯定贵,不过都在质保期,没啥大事 【配置性价
查看完整点评>>2022-06-24
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
这两年身边越来越多的朋友都入手了特斯拉,刚开始我也是抱着随便去4S店看看的想法去试驾,刚好现在新能源也符合当下的趋势,我也需要一辆车来代替我的腿 🚘 第一眼看到展厅的model 3,就被白色吸引了,我觉得女生真的是视觉感官动物,颜值一定是第一位吧,车身流畅的线条感特别的优美,弧度还有车尾都很漂亮,轮毂运动又霸气,一点都不老气,哈哈,感觉特别符合我们年轻人,然后我的队友告诉我为什么外观这么漂亮,原来特斯拉的设计师曾高就保时捷,保时捷我也是非常喜欢,就是口袋不够饱哈哈,然后介绍的小姐姐很专业的给我讲解了标准续航和高配p版的区别,我觉得我就日常市区上下班。偶
查看完整点评>>2022-06-09
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【用车场景】 一般也就我跟我媳妇,所以前排空间足够,在杭州高架路开的比较多,高速不出远门的话用的比较少;所以没有选油车和混动。 【购车费用】 当时23w的时候朋友推荐我买,我没有买,当时还很瞧不起电车;后来下订的时候涨到26.5,后悔当初没有听朋友的话啊!等了104天提的车,如果不是上海疫情会更快一些; 【选车对比】 本来不打算买电车,看了bba,想选对宝马325很心动,但还是选了性价比高的A4;回家的路上试驾了特斯拉,纠结了一周就下订了,我在乎的几个点:价格尽量低(30w左右)、动力(特斯拉无敌)、品牌、智能、便捷;看下来还是特斯拉性价比最高,用车
查看完整点评>>2022-05-22
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D6
【用车场景】平时一般就我一个人开车,主要是乡下到城里工作,来回大概80km,距离不算远也不算近,但是有时候也要去附近城市,基本上两天充一次电。 【驾驶感受】 驾驶感受还不错,提速真的很快,路上秒杀大部分油车,特别是0-100码提速没得讲,但是到100码以后就有点慢了,轮胎用的米其林的PS4的,抓地力还不错,静音性也可以,身边有朋友为了更好的抓地力也有自行更换了米其林的ps4s型号的,抓地力更nice,平时开的铺装路面,加上平时开车的时候喜欢听音乐,所以感觉胎噪没有那么强,还可以接受。 【能耗表现】 能耗这个东西怎么讲呢,不开标准模式暴力驾驶能耗都还
查看完整点评>>2022-05-17
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D6
【购车经历】 在北京工作10年,摇号也有7年了,越来越感觉希望渺茫,2021年1月果断申请了家庭电车排号,5月份就排到了,油车买不到只能买电车,当时也看了小鹏、比亚迪,蔚来没考虑,因为有些贵,目前还承担不起,最后选择了特斯拉model3的标准续航版本。 【提车价格】 特斯拉model3的标准续航版本当时提车价是24.99万,优惠7000元,当时觉得还挺合适就提车了(提车没几天就降价到23.49万了),看见降价感觉自己的钱被偷了,但是没办法,谁让咱买了呢,我是全款购车,懒的贷款了,反正钱也没什么其他用,去年的保险还是挺便宜,总共6000元,提车时送了个实
查看完整点评>>2022-04-27 1 条追评
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
【购车经历】本人是在一次去悦汇城商场吃饭完,在闲逛的时候看到大厅里停着辆白色特斯拉内饰也都是白色的,第一眼就被它迷上了,整体的外观还有弧度真的是很漂亮,随后听销售人员讲解了它的安全性还是速度,果断回家就在官网下订了。 【提车价格】我是2021年10.10下订的,记得很深刻因为这天是我的生日,给自己买了个大玩具,下订的价格是23w+。 【用车场景】上下班,日常交通工具,旅游,返乡,车友聚会。 【驾驶感受】动力是真的没话说0-100加速只需5.6s,踩油门会有顿挫感,因为我调的是单踏板模式,车停一晚,上车踩油门会有明显的顿挫感,车机流畅度还是比较好的,因
查看完整点评>>2022-05-06
Model 3 2022款 556km 后轮驱动版
【用车场景】 hello,大家好!很开心加入易车这个大家庭!感谢昂科威社区的上海主理人的推荐,介绍了这个有趣好玩的汽车平台!我是一名魔豆3车主,平时主要用车基本是一个人上下班,周末休息什么的就喜欢开着车去周边附近玩玩,拍拍照!一个人或者和朋友出去玩都还是够用的!对于当初对比了Y,感觉基本都差不多,Y高度空间上略胜一筹!好在后排地板纯平!1.7左右的人基本上没啥拥挤的感觉! 【驾驶感受】 对于操控性来说,魔豆3感觉还是,平时开起来在低俗的时候隔音效果还是可以的,但是高速开起来或者路面不平的情况下,感觉和燃油车的效果差不多!指向还是精准的!操控性对于不是开
查看完整点评>>2022-04-19
Model 3 2020款 标准续航后轮驱动升级版
【用车场景】职业普通上班族,杭州生活,一直摇不到号加上油费太贵,预算三十万左右,最后选择了特斯拉。 【驾驶感受】对于新手小白驾驶很方便,3.3秒的速度绿灯亮起那一秒就可以超越一批车。 两年开下来总体还行,蓝牙开门,下车自动关窗,这些功能都还是很方便的。 【能耗表现】提车的时候充满显示380公里,两年了现在充满显示365公里。感觉消耗还是有点快的。 因为没有买充电桩,全是官方跟第三方充电,一直快充对电池会不好。第三方充满大概六七十块钱,因为平日就上班用,差不多两星期再冲一次,是真的很省钱了。 高速三百多公里开过三次,中中途开启过自动驾驶,真的很香,一
查看完整点评>>2022-04-06
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D6
【提车价格】 5月份出的定金1000,那会不急着提车,冬天来了太冷了🥶🥶在寒冬之前10月份提的车,等来了有史以来最赚的那批嘻嘻😆😆(等等党yyds)尾款我是全款付的,整下来26w左右。保险店内买的,8000左右,送的洗车有点鸡肋。后面贴了1w左右车衣,因为我买的是黑色的,底漆太薄了🥺🥺 【选车背景】 在上海工作,拍沪牌不太好拍,电车免费拿沪牌,离家还算近,开个来回都够用,家里也有油车,所以选了新能源,还能降低我自己养车成本(基本没多少开销),最主要这车外观确实好看,特斯拉电车做的时间久,蛮多燃油车改卖电车 ,我个人觉得不太靠谱。 【对比车型】
查看完整点评>>2022-02-18 1 条追评
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D6
特斯拉model3 2021款入手已滿一年,简单回顾一下这一年的用车细节。 个人情况&用车场景 本人未婚都市丽人一枚,生活在一个四线城市,虽然通勤来回只有12km,但由于公共交通并不发达,日常上下班必须有车代步。在经历了几年流离浪荡的通勤生活后,还是决定买台车吧。当时第一站去了奥迪看车,说实话并没有很心动,真有点20万买个标的感觉,里面简直可以用简陋来形容,而且身边朋友都说奥迪很烧机油的,维修费很贵,真的没有很想要,于是当时的买车计划又搁置了。直到后来一个很偶然的机会试驾了特斯拉,便不可收拾,还有这等不用加油就能到处跑的车!由于使用场景只有日常通勤且距
查看完整点评>>2021-11-01
Model 3 2020款 改款 标准续航后轮驱动升级版
最初的想法就是被外形吸引了,用了一段时间发现电动汽车绝对是个绝对正确的选择,家有充电桩,充电很方便。并且公共充电桩还在不断刷新着充电的便利性。不用刻意保养,就是保养也是便利的很,省钱的很。保养费用低,电费便宜,不用交税,保险也不贵。对这台车的设计,动力,速度,操控性,能耗,智能驾驶,车钥匙,外形都非常满意。车辆使用给了我很好的体验。可能是我的第一辆电车,但绝不会是最后一辆。电动汽车绝对不是单单外形上的差别,我认为是汽车的又一次升级或者进化。如果等车子多年后可以用很低的价格更换电池的话,我想就是新能源的又一次革命。使用一段时间再回到油车,感觉电车的合理性更
查看完整点评>>2021-10-08
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D6
特斯拉,model3。是特斯拉进入中国后国产的第一台车型,定价是一路降,但是也挡不住它的销量啊。 外观仁者见仁智者见智了。有人觉得像青蛙,有人觉得不好看,我觉得吧电动车都比较怪异,不能用油车的眼光来欣赏。 内饰设计的就是一个字,简。非常简洁的设计,就是一块中控屏幕,然后就没有了。门把手都没有了。 动力不是吹的,电动车提速嗖嗖的,还没有声音。你受得了吗 续航400左右吧,应付十天左右的通勤还是没有任何压力的
查看完整点评>>2021-10-05
Model 3 2020款 改款 长续航后轮驱动版
1、用车成本低。电耗根据季节和速度不同,非冬天的市区:百公里11度电左右;非冬天的高速:百公里14.5度电左右(定速105-115不等);冬天市区和高速:百公里18度。因为家里有充电桩,每公里的用车成本不到一毛钱。 2、续航。高速不是冬天的话应该能到330的续航,市内能到400左右。 3、驾驶感受。特斯拉的电门非常平顺,响应性也很快,不像很多电动车那样加速虽然快但是加速感受很突兀。
查看完整点评>>2020-11-22 1 条追评
Model 3 2020款 标准续航后轮驱动升级版
响应国家号召,选车的时候其实我还是比较简单的,因为老婆一直喜欢这个车,看了两次就直接定下来了,也没犹豫直接有车就提了,特斯拉这个品牌还是很火的。
查看完整点评>>2021-09-06
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 3D6
优点 车子的动力应该是最大的优点了,感觉非常强劲,每次踩油门的时候都会有那种推背的感觉!外观自然也很不错!毕竟特斯拉的车子外观都很时尚! 缺点 车子的缺点应该就是有轻微的胎噪了,尤其是在高速公路上跑的时候,胎噪会相对明显一些,每次遇到这种情况都会开音乐,就能减轻一点了。 外观 我只想说这款车的颜值真的高,让人看到之后就会喜欢上它,当初我去店里,也是第一眼就被它的酷帅颜值吸引了! 内饰 特斯拉的内饰都有一些轻奢范儿,看起来特别时尚,其实我对于内饰没有太高要求,这样挺好的! 空间 空间还不错,至少在同价位的车子里,它的空间算是很大了,可以轻松满足我们一家人的
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