特斯拉model3,优点:1、智能化程度高,相比油车,特斯拉可以通过手机APP预先进行车内温度控制,车窗升降提前流通空气,两张卡片钥匙和手机电子钥匙也可以通过app里的汽车定位来方便亲人之间用车取车,智能化控制来的相当舒服。2、自动驾驶给高分,多个雷达也让自动驾驶极大的区别于油车的傻瓜式定速巡航。3、车内没有汽油味,对小朋友来说接受度较高。缺点:1、里程数较低,充电十分麻烦。2、智能化太高也限制了某些领域工作人员的使用。3、如此高智能雷达数又多的东西,假如在国内普及率增高,马路上跑的都是,一旦美国搞些小动作,那不成了敌人的免费地图和精确制导导弹的活体坐标
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网友点评
2021-05-09
Model 3 2020款 长续航后轮驱动版
这个车空间对于四口之家够用,可标轴3系空间相当,目前来说完全够用。外观很帅,很有未来感,虽然是16年设计的外形,现在看依旧很时尚。百公里加速5s多,动力很足,在市区内足够用,红绿灯起步无敌。操控性很好,方向盘没有虚位,响应很好,悬挂支撑性很好,过弯极限很高,很适合驾驶的一款车。为了兼顾操控,悬挂前段较硬,但是很有韧性
查看完整点评>>2021-05-08
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
我心爱的的小3(model3)第一辆驾座,造型动感,内饰简单,动力十足,科技感十足,驾驶乐趣十足。身为一个经常走环路的车主,带自动辅助驾驶的model3真的是非常合适的选择,从北京的南五环到北五环一路开车回家一点不累,开车从此so easy。要是悬挂再软一点,座椅再舒服点,车内设置翻译再汉化一点(吐槽一下,老司机都看不懂很多设置的翻译)那就完美啦!
查看完整点评>>2021-05-08
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
车不错,比油车好! 从节约能源角度看,这个车性价比还是相当高的。专用充电桩基本没有充电焦虑。感觉安全一点没有问题,自动驾驶很好用,高速上相当的便利。导航没有电子眼提示,这个不知道什么考虑,高速测速太多,还是应该有电子眼提示。
查看完整点评>>2021-05-07
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
2020年11月买的车到现在已经快半年了,买车时第一眼就爱上了, 先从它内饰来说吧,内饰比较简约大方,空间也很大,外观时尚大气,提速很快,开过它让我喜欢上了高速加速的感觉,再加上轿跑的外观,行驶在路上绝对是道靓丽的风景,标准续航,因为是冬天买的当时对车不熟悉,不知能跑多少公里,客服说三元里的能跑300km,驾驶一段时间才发现,确实品牌车真的比较靠谱,舒适的座驾彰显品牌力量。
查看完整点评>>2021-04-04 2 条追评
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
店里环境挺好的,二层有个休息区,楼下有个烧烤小店,半夜去洗车的时候还可以顺便吃个烧烤,洗车区的工具摆放的都很整齐,对于我这个强迫症来说很友好。洗车的小伙子洗车的时候仿佛在给车做按摩,看的我都快睡着了,哈哈哈。但是因为昨天清明节放假,拍照的师傅放假了,所以只能自己拍,效果差了点,建议大家去之前先打电话问清楚。
查看完整点评>>2021-05-05
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
不错的,车的外观很好看,很拉风,内饰白色颜值也很高。女生开车主要看颜值吧,其他都还不是主要考虑。动力很好,停车启动很快,目前评价说特斯拉刹车有问题,我开着觉得挺好的,没问题。省不少钱,以前油车很费钱,电动车节能环保省钱,没什么不好的。但是有个缺点,防震不行,过个减速带都难受,震动很大。还有就是乘坐感受一般,有点晕。
查看完整点评>>2021-05-04
Model 3 2021款 Performance高性能全轮驱动版
外观拉风 我喜欢它的外观多一些,外观我的是黑色黑武士的感觉吧哈哈哈,动力更是没的说,在路上什么s3之类的车超我我都没有超它的欲望
查看完整点评>>2021-05-04
Model 3 2020款 改款 标准续航后轮驱动升级版
特斯拉model3,优点:1、智能化程度高,相比油车,特斯拉可以通过手机APP预先进行车内温度控制,车窗升降提前流通空气,两张卡片钥匙和手机电子钥匙也可以通过app里的汽车定位来方便亲人之间用车取车,智能化控制来的相当舒服。2、自动驾驶给高分,多个雷达也让自动驾驶极大的区别于油车的傻瓜式定速巡航。3、车内没有汽油味,对小朋友来说接受度较高。缺点:1、里程数较低,充电十分麻烦。2、智能化太高也限制了某些领域工作人员的使用。3、如此高智能雷达数又多的东西,假如在国内普及率增高,马路上跑的都是,一旦美国搞些小动作,那不成了敌人的免费地图和精确制导导弹的活体坐标
查看完整点评>>2021-05-03
Model 3 2021款 Performance高性能全轮驱动版
深夜洗车早有耳闻,这次终于在西边开店了,新店开张特惠洗车,必须要来支持一把。地点在莲石路北京大公馆西侧,停车方便,附近还有充电桩。环境很有特色,一个师傅跟一辆车,洗的那是相当专业+认真,从里到外一尘不染,虽然也是普洗,但还是比街边洗车要精细很多。晚上下班之后也可以来洗,时间自由多了。节假日生意火爆,起码提前三个小时预约,也有改色车衣等业务。总之体验非常好,下次还会再来。
查看完整点评>>2021-05-02
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
车辆平时上下班通勤来用,每天40公里让我感受最好的就是这个辅助驾驶,基本40公里只有4公里是自己在开,上了高速之后直接开始辅助驾驶就非常轻松,堵车也比较好用。过十字路口可以自动识别对方的车线,提速也非常的快。正常一家三口出行的空间也是够用的。车辆在购买的时候选了白色的颜色,白色颜色比较亮,家里所有的车都是白色。刹车和主动刹车都非常好用,帮我好多次近距离进行刹车提醒。
查看完整点评>>2021-05-01
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
3月底 提车 本来想等五一的 后来觉得早买早享受 就直接和交付提车了。 一直开电车,所以没什么不适应或者不习惯的,家里有一辆油车的,觉得是电车买特斯拉是很好的选择。 标准续航市区内跑没有什么里程焦虑,各种情况也都挺好的,改色膜一贴,各种美滋滋。对于噪音什么的,基本没有,带孩子用绰绰有余。 最近黑子很多,我不用自动驾驶功能,所以没有发言权。
查看完整点评>>2021-04-30
Model 3 2019款 标准续航后轮驱动升级版
这辆车2019年10月买的纯进口的363900的460km的车,所以跟刹车失灵的国产model3没关系,大家可以持续关注,另外model3不会有问题的,这一点大家也可以放心,这辆车的性价比还是很高的,费用基本为零,家里充电也很省钱,提速相当的快,快到头蒙,内饰很简单大方,一个屏幕全搞定,就是充满电和写的官方的里程数不匹配,外观非常漂亮,车内空间刚好够用,但是储物空间真的很大,前后备箱的地方很大的。
查看完整点评>>2021-04-29
Model 3 2020款 改款 长续航后轮驱动版
最满意的就是这款车的颜值和舒适度了,整车的颜值相当高,开出去有着很高的回头率,特别拉风,座椅的柔软度很不错,乘坐起来很舒服,不管是日常用车还是长途跋涉都没有问题。 乘坐的空间对我来说还是够用的,前排座椅和后排座椅的腿部空间还是很宽敞的,在车里不会感觉到拥挤,而且后备箱的装载能力也不错。 外观的造型设计确实非常的时尚帅气。车身线条设计的也是非常流畅的,前脸的造型辨识度也特别高。可以说是非常耐看的一款车。 中控内饰的整体设计感觉比较普通一些,以实用性为主,储物空间搭配的还不错,多功能方向盘实用性还是很高的。 动力对于我来说还是够用的。提速的感觉非常不
查看完整点评>>2021-04-27
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
这款车的操控性还是非常好的,感觉非常平稳,不管是在城市道路还是乡下小路,都没有多少顿挫感。虽然是电动汽车,车身并不厚重,但是由于MODEI3具备自动驾驶和自动躲避功能,坐在车里感觉还是非常安全的,舒适度也比较高。车身整体十分时尚炫目。加上只充电不加油,用车成本低廉。感觉无论是用作上下班代步,还是长途旅行,这款车都是比较合适的。
查看完整点评>>2021-04-27
Model 3 2020款 Performance高性能全轮驱动版
进口长续航,开了一年半,2w公里,感觉下来没有遇到网上说的任何问题,总体下来感觉很棒,颜值很高,空间不大但自己完全够用,最满意的是操控,高速转向很灵敏,加速感没得说,路面基本可以秒杀95的车.不过高操作感带来的缺点就是地盘偏低,减震稍硬,不过基本可以忽略.内饰简洁,适应之后完全不想开传统油车.
查看完整点评>>2021-04-21
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
特斯拉确实好开。轻盈顺滑安静,这是它能给大部分人留下的总体印象。当然要往细里说,还得分具体的车型,特斯拉也不是没有缺点。比如Model S的静音就比Model 3好上太多,后者的底盘隔音糟糕,行车中完全谈不上是一台安静的车。 又比如,特斯拉的操控感的确轻盈(其实有三种模式可选,轻重随意),但这台Model 3的转向却有忽轻忽重的情况,挪车调头时方向手感偏重,车速一起来又轻飘了,这是一种挺原始的、不高级的转向手感。 还有,特斯拉到底高级不高级,豪华不豪华,这个问题也是“一千个人有一千个哈姆雷特”。可能有人单凭特斯拉的售价,就直接把它视作豪华车。可能有人单凭
查看完整点评>>2021-04-17 1 条追评
Model 3 2019款 标准续航后轮驱动升级版
特斯拉model3已经用了两年多了,我的车是进口的model3,总体感觉说这辆车性价比很高,但是持续降价并国产后会有很多车主不满意,但是进口车的续航应该是比较稳定的,充满电多少就能跑多少,这点还是比较欣慰的,但是这辆车的车内后排空间就有一点小了,不过前后备箱这一点是真的很不错,储物空间是很大的,动力方面毋庸置疑,特斯拉的动力绝对是快的,操控也比较好操作,另外黑科技是绝对的走在前沿,总体来说比较喜欢。
查看完整点评>>2021-04-17
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
感觉还可以,但就是发现续航真的水分很大,后排座椅偏薄的的问题也一直存在,后排角度过陡峭,坐在后排的人反馈都不是很舒服。玻璃顶倒是挺不错 但其实软件也没那么好。我刚刚订购了高级娱乐包,然后整个车就不好了,另外app一个星期没用不知道怎么今天也不好使了;还挺恼火的。不过综合体验还是不错的。
查看完整点评>>2021-04-15
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
国产版车型在外观方面与进口版保持一致。车辆外观本来就是见仁见智东西,对于Model 3的外观,喜欢与不喜欢的朋友都大有人在。不过平心而论,这款车型虽然是特斯拉品牌的“廉价”产品,但是在设计上依然保持了较高水平,整体上摆脱了许多燃油车的标志性元素,行驶在路上回头率很高。Model 3的车头造型透露着家族式风格,前脸的大灯组造型犀利,光源采用全LED,集成了日间行车灯、转向灯、近光灯以及远光灯。不过美中不足的是特斯拉并没有给大灯配备透镜,在原厂状态下,照明亮度只能说够用。
查看完整点评>>2021-04-15
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
纠结了好久要不要换电车,终于去店里试驾了一次,感觉非常好,马上就订车了。新款标续外观把手全部用了黑化,加了电尾门,玻璃也变成双层了,隔音变好了许多。动力操控非常好,尤其是起步,开完电车再开油车就觉得太肉了,内饰设计比较简约,看习惯了也觉得还好,比较像苹果的风格,买这车另外一个原因是看重他的软件部分,送的自动驾驶试用还是很好用的,上下班环路一般都开自动驾驶,开车不会那么累了。空间来说,一家三口是够用了,续航里程实测420km左右,充电方便的话也够用了,唯一缺点就是行驶起来隔音稍差,另外减震差了点,路上有颠簸还是比较明显的,不过比起外观操控和软件这些也可以忽
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