最满意：我就是喜欢这样的车，因为30多的年纪也不可能去买一台太年轻的车，但又觉得自己还年轻，所以就决定选择一台昂科威，因为家用还是比较合适，最主要的就是价格优惠太多了。 最不满意：因为这台车它还是有一定的不足吧，尽管说优惠多，但确实内饰还有配置差，因为现在的车太智能了，所以就会显得这台车像一个老古董一样。 空间：空间还可以，比较合理吧，因为现在这个价位的车其实表现都差不多，没啥特别之处，也没啥太明显的缺点。 动力：1.5t的发动机确实弱一点，其实，追求动力还是要选2.0t的，我自己当初想着1.5t的动力够了，但使用下来发现动力还是得再强一点，

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【购车经历】 为了让自己买一款称心如意的自己首款座驾，我也是看了很长的时间。仔细算下来大概有半年的时间了。在落地价格18万19万20万这个价格区间试驾的车型有CRV和荣放和奇骏还有途观L。我是一个追求极致操控的人。在这些车型里面开着最舒服的和手感和自己很匹配的。24款昂科威s是给我印象挺深刻的一个。之前的老款也试过，但是没有什么感觉。新款的出来了之后。才有焕然一新的感觉。无论是从外观还是里面的大屏幕以及加粗的方向盘，手感也更加的舒服。新款上市了之后没有多久就有大的优惠，买到手里面性价比也挺高，所以在众多的车型之中还是最后选择了别克昂科威s。 【最

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昂科威Plus白金版延续了别克家族化的设计语言，整体风格大气稳重，同时不失时尚感。前脸采用大尺寸梯形格栅搭配镀铬装饰条，车身尺寸长宽高分别为4822/1883/1695mm，轴距达2833mm，相比同级车型在尺寸上明显占优。 白金版内饰延续了别克家族一贯的高水准，注重实用与科技感的平衡。搭载30英寸一体式悬浮曲面屏，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅、视觉体验出色。支持无线手机充电和多功能方向盘，提升了日常使用的便利性。 白金版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，动力输出充沛，适合城市通勤和高

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最满意 买这个车，我绝对是冲着外观来的，其实在看这个车的时候，我更多的是倾向于GL8，但是我老婆也很看好这个SUV，后来我们两个人一拍即合来看了直接就定了，现在想想我们的决定是对的。其实这款车还有很多让我满意的地方。这车很多配置都让我非常满意，可以说是配置面面俱到，没有什么缺点。 最不满意 最不满意的地方是我当时定的是两驱尊享版，上汽通用的厂家切换成白金版了也没有提前告知，不过好在我本身就担心48V不耐用，对我来说带不带48V，倒也是无所谓的，只要还是这个车型，只要还是这个外观造型，只要这些主要的配置还是一样，那我都是能接受的。 空间

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【最满意】 动力性能： 搭载 2.0T 发动机与 48V 轻混系统组合，最大功率达 174kW（237Ps），峰值扭矩 350Nm，动力储备充足，加速线性且易于控制，给驾驶员带来充足信心。比如在高速上超车时，能迅速响应，轻松完成超车动作。 匹配 9AT 变速器配合 ETRS 按键式电子排挡，换挡精准且流畅，但减速换挡时会有些许顿挫，总体表现均衡，与车辆匹配度高。 48V 轻混系统让起步轻盈，即使满载情况下也动力充沛，自动启停功能改善，启动更迅速且振动感减小，适应中国消费者常用习惯。 【驾驶感受】 操作体验： ETRS 按键式电子排挡需要一定时间适应，不

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外观设计大气漂亮，第一眼就相中了。4米8的车长加上1米8几的宽度，气场十足。侧面45度看更是美到不行。内饰也挺漂亮的，尤其是一体大屏幕，简洁流畅又好看。屏幕分辨率高，滑动起来也流畅。内饰用料也不错，试驾车才500多公里就没什么异味了。

昂科威plus白金版，性能超级不错的一款SUV。无论是从空间、配置、价格上就都是非常不错的。 昂科威plus白金版，性能超级不错的一款SUV。无论是从空间、配置、价格上都是非常不错的。它的内饰设计更是让人眼前一亮，精致而富有科技感，让人在驾驶的过程中，能够享受到一种无与伦比的舒适体验。 坐进车内，首先映入眼帘的是那宽大的座椅，包裹性极强，即便是长途驾驶，也不会感到丝毫的疲惫。而中控台上的大屏幕，更是集成了众多的智能功能，无论是导航、音乐还是视频，都能够轻松搞定，让驾驶变得更加便捷和有趣。 在动力方面，昂科威plus白金版也是毫不逊色。它

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在当今竞争激烈的汽车市场中，选择一款合适的SUV不仅是对家庭出行的负责，更是对个人品味的体现。别克昂科威Plus，作为一款中型SUV，凭借其出色的设计、宽敞的空间、智能的科技、强劲的动力以及全面的安全配置，成为了市场上备受瞩目的车型之一。 首先，从外观设计来看，昂科威Plus采用了别克家族式设计语言，前脸飞翼格栅与大灯组相连，整体造型优雅动感，辨识度高。车身线条流畅，车尾设计饱满，给人一种稳重的感觉，符合大多数消费者对SUV的审美需求。发动机罩上多条肌肉线条为车头增添了不少动感，细长的分体式日间行车灯与引擎盖边缘完美结合，大尺寸无边框梯形进气格栅更是具

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【最满意】 美系车特有的安全感，开起来非常的安静。底盘特别扎实。23款也是换标志之前最后一款经典的车型了。相比新款的外观，我还是喜欢现在这款。特别是车标，经典的圆盾车标好看。我当时买车的时候都不知道二四款要什么时候上市。但是那个时候在网上已经出现很多二四款图片儿了。对比了一下，还是现在这个更加符合我的年龄。不过你现在看来的话，二四款的内饰确实要更好看一些。特别是那一整个大屏幕挺有吸引力。 2.0t的发动机动力也够用。他这个at的变速箱市区里边儿开的时候，大部分时间还是比较平顺的，但是如果堵车的时候稍微会有一点点顿挫，但是不影响。空间很宽敞。车身长轴距长但

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网上铺天盖地的宣传，一口价16.99万起，天天能刷到，去看了一下，入门的配置是真的高，18寸的轮毂，带备胎（最近好多新车型已经没有备胎了）前后排的安全气囊，主动刹车，车道偏离预警，360度全景影像，L2级驾驶辅助等等配置巨高，下面详细说一下具体配置，有句话说的好，20多万的昂科威Plus缺点很多，17万的昂科威plus毫无缺点。 比较遗憾的是前排没有座椅通风，而且二排靠背的角度不能调节，后排座2个人空间是非常舒服的，三个人就有点难受了。 外观除了前脸其他部位几乎没有别的亮点，尾部有贯穿式的尾灯，倒车的时候亮度还是可以的，白天看都比较清晰，晚上更明显 外观

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昂科威PLUS，这辆我心头所系的挚爱座驾，犹如一位风度翩翩的绅士，静静伫立于繁华都市的一隅，以其独有的魅力，俘获了我全部的青睐与倾心。它不仅仅是一部交通工具，更是我生活中不可或缺的伙伴，每一次启程，都是一场心灵与机械的完美邂逅。 其外观设计，堪称匠心独运，流线型的车身勾勒出动感与优雅并存的轮廓，如同猎豹潜伏，蓄势待发，每一次行驶在路上，都能吸引无数行人的侧目与赞叹。车灯如炬，照亮前行的道路，更似夜空中最亮的星，引领着我穿越黑暗，追寻光明。 内饰方面，昂科威PLUS同样展现出非凡的品味与格调。高档材质与精湛工艺的融合，营造出一种温馨而又不失奢华的驾乘氛

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等了好久，今天终于把昂科威 plus 白金版提回家啦，早上来到 4S 店，看到它静静地停在那里，车身在阳光下闪耀着独特的光芒，瞬间觉得之前的等待都是值得的。它那大气稳重的外观设计，家族式的前脸辨识度超高，硬朗的线条勾勒出车身的肌肉感，搭配上大尺寸的轮毂，运动感与豪华感完美融合。 坐进车内，豪华感扑面而来。真皮座椅的质感细腻，包裹性极佳，坐上去非常舒适。车内的空间十分宽敞，无论是前排还是后排，都能轻松伸展四肢。中控台的布局简洁大方，按键设计合理，操作起来很方便。超大尺寸的中控屏显示清晰，车机系统功能丰富，智能语音控制反应灵敏，导航、多媒体等功能一

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昂科威PLUS的外观在同级别车型中显得更为年轻化和时尚，非常符合现代都市的审美标准。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能享受到足够的腿部和头部空间。周末带着家人出游，再也不怕挤得慌了。特别是后排，我那两个小宝贝可以在后面尽情玩耍，甚至还能打个小盹。这种空间感，真的让人感觉像是在家里一样舒适。座椅宽大舒适，支撑性很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。而且，车内的隔音效果也做得非常好，高速行驶时，车内依然能保持安静，这种舒适性，真的让人享受驾驶。昂科威PLUS的智能互联系统真的超级给力。大屏幕清晰直观，操作流畅，而且功能丰富。导航、音乐、电话，一切都触手可及。有

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提车也快2个月了，这两个月以来，我觉得我还是挺喜欢开昂科威s的，要动力有动力，要空间有空间，智能化的配置也有，性价比还是挺高的。 首先是驾驶体验，这款车的发动机是1.5t的涡轮增压发动机，动力有169匹，单看这个数字可能觉得动力可能不够，毕竟这款车的重量也有1.6吨。一开始我也会担心动力会不会不够用，开起来没劲，但是提车之后，发现它的动力表现还是挺不错的，起步的时候速度响应还是挺快的，没有一点拖泥带水的感觉，之前开过朋友2.0L动力的马自达，感觉它的起步很肉，速度提不上来的感觉，但是昂科威S的动力输出还是挺充沛的，确实涡轮增压的发动机动力输出会更线性更舒

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最满意 最满意还是他黑色的外观。全车多处镀铬装饰，明显感觉到黑色更有气质。官方色那个银色。虽然看着还不错，但是我还是感觉黑色更有内涵！ 最不满意 最不满意的地方就是害怕这个内饰会脏，也没有其他颜色内饰可以选。如果说能多个选择的话，我想可能会更好。比如说搞个中的，红的，黑的。双拼等等等等。也是醉了。 空间 这个车的空间肯定没有话说，4米8出头的车长。2米8多的轴距。坐在前排头部空间很宽敞，左右也不挤。坐在后面哪怕1米85的人坐感觉都不到挤，虽然说中间的台阶有点隆起，但是并不影响做人，做三个人的话空间还绰绰有余。他的后备箱空间现在大多了，备胎是非标的。正好晚

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人生中的第二辆车 提车也半年多了 这辆车给我最满意的就是空间大 之所以第二辆车买它 主要就是这个原因 因为当时买第一辆车时 刚结婚 没有孩子 平时主要是我和老婆两个人上下班 偶尔逛个商场 也足够用了 现在有了孩子 需要空间大的 然后后排可以放倒 铺上垫子 相当于一个小一点的双人床 孩子可以愉快的在车里玩耍 所以 我认为这辆车空间让我最满意 还有就是燃油经济性 这么大的车 综合油耗表显才八个左右 如果跑跑高速 最佳油耗可以低到六个多 在动力够用的情况下能有这个油耗表显 着实让我意外。 这辆车平时都是我开 拉着老婆孩子出去 我一米七二的身高 体重八十公斤左

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【最满意】 最满意的就是车型比较大气，四米八几的车身，一看上去就是二十多万的合资品牌，现在价位也比较适中，价位也是吸引我的一方面，配置也不错，该有的配置和发动机变速箱都不错，237匹马力匹配9AT变速箱，黄金动力组合，同级别没有这么大的动力和变速箱，而且车身尺寸也没有那么合适的,别克品牌也是我一直以来比较喜欢的。 【最不满意】 这个车整体还是比较满意的，要说有什么不满意的吧那就说说油耗吧，跑市区比较多一点，油耗在九个多吧，感觉有点小高，跑高速的时候还行，六七个油，不过也能理解比较那么大的车，那么大的动力，指望很低的油耗也不现实，两全不能齐美,想省油只能开

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今天跟大家，分享一下我新提的车，我买的是 suv的昂科威，白金版，没错 就是刚出的那个配置，lsy的发动机不带轻混的，之前还在犹豫呢，在网上听别人说，48v的好处和坏处，虽说能省点油吧，但是这个电池又不是终生质保，所以还是有点虚的，但是又给了原厂的踏板和声控的尾门，果然是多10%的选择，我服了，反正不吃亏了，其他的没有改动，这款车型从车身上面来看的话，尺寸还是比较大的，482的尺寸也来到了中大级别的一个SUV的尺寸。听说这个车子的设计师还是北美的设计师，还不是国内的，反正车头的话都是现在比较流行的眯眯眼加大灯的分开的设计。然后侧面的话相对于那个s就是稍微

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当然，作为一款中型SUV，昂科威Plus在动力性能方面的表现同样不容小觑。它搭载了一台高效节能的涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩均达到了同级别车型中的领先水平。在实际驾驶过程中，昂科威Plus的动力输出平顺有力，加速响应迅速，能够轻松应对各种路况。同时，它还配备了先进的底盘调校和悬挂系统，使得车辆在行驶过程中能够保持良好的稳定性和操控性。这样的动力性能，不仅满足了消费者对于驾驶乐趣的追求，更在无形中提升了车辆的安全性和可靠性。 除了以上这些方面的优势之外，昂科威Plus在智能化配置方面也展现出了不俗的实力。它配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、

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一直以来对于别克的车子都非常的喜欢，因为家里的亲戚很多都是开这个品牌的车子，对于别克的昂科威也是印象深刻，虽然说别克的车型前脸感觉都有那么点相似，但是对于喜欢车的我来说基本上看上一眼就可以分辨出车型了。当然车子的配置还是要自己的研究一下才可以知道的。昂科威plus的外观设计的确实相当的时尚大气，整体的风格也是相当的硬朗，有着SUV车型独有的气质。 昂科威的内饰设计也比较的沉稳大气，相比以前的内饰确实还是提升了不少。全液晶的仪表盘科技感十足，显示的内容也比较的丰富，当然中控的大屏幕也一样显示很丰富。车子的配置也比较的丰富，基本上目前主流的配置都可以在我

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