我是从去年年底开始关注新能源汽车的，那时候对这个基本算是一无所知，随着了解的越来越全面细致，同时也在各大汽车论坛观察学习，我对新能源汽车有了越来越真实的了解和认可。从去年年底到今年7月，我几乎看过了所有的新能源品牌:比亚迪，特斯拉，蔚来，小鹏，凯迪拉克，大众，极氪，零跑。这些品牌当中有的驾驶体验不错，但是空间和内饰差强人意，有的续航满足我的要求，但是价格又超过预算，有的外型符合我的审美，但是其他方面又令人担心。总得来说，没有一个能满足我和家人的所有要求。有段时间，我们想过凑合买一辆差不多的就行了，所以交过唐ev，毛豆y的定金，本想着就这样静静地等车吧。

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【空间表现】 最满意的就是小狐狸的空间了，当初买小狐狸就是当成家用车买的，后排空间表现相当不错，可以翘二郎腿了。前排开启迎宾功能后，上车也比较方便了，头部空间也比较充足，不至于一起来就顶头。由于后排空间比较大，不可避免的侵占了后备箱的空间，后备箱略有点浅浅，不过也够用了，尤其是后备箱垫下还有一个空间，把里面的海绵垫子拿出来后还可以多出很大一块储物的空间来，完全够一家人长途出游储物了。 【充电时间】 120kw的桩30%到90%只花了半个小时多一点，很快，但要充满就花的时间长了，充到100%一共花了一个小时十分钟，所以要是赶时间充到80%或者90%就可以

🚗购车经历 随着购置税减半政策，身边已经超过7-8人买了新车。这让我想换车的心躁动不安，而且油价还在颠荡起伏，更是让通勤60公里的我很不得立马换车。开久了SUV所以觉得今后的车一定也要是SUV这级别的，首先得空间大，不仅仅是后备箱，还要后排空间大，坐的才舒适。其次是舒适性，长年工作，腰肌劳损，日常通勤又都得一个小时，所以座椅的舒适性很重要。其次后排的舒适性，打个比方，一家人开开心心出门，结果到了游玩的地方一个个精疲力尽，也就兴致全无。最后就是安全很重要，俗话说得好，不怕一万就怕万一。极狐阿尔法T车身抗扭强度高达55000NM是SUV里的天花板。当然这也

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我家终于有了纯电动车指标，正好赶上今年30万以内新能源车补贴最后1年，寻思今年尽快入手1台纯电动车，之前也在网上看了不少极狐αT的测评和使用心德，鞋合不合适只有脚知道。22年9月16号提的极狐αT653s+ ，今天来谈谈自己1个月的用车感受。首先说说我家购买纯电动汽车的实际需求:1.30万以内国产纯电动SUV，混动我这号买不了，而且混动5环内也限行...2.主要用于工作通勤需要，实际续航要在550以上，争取一两周充1次电。3.座椅要舒适宽敞，天窗要能开启。4.最后一点也是非常重要的一点，由于住在城里，车尺寸一定不要过长过宽。太大尺寸的车找个车位真的是脑袋

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最满意： 1.续航标准。480标准续航版，但是在11月中上旬的背景，不开空调，室温10度左右依然能开出1：1的续航比例。 2.空间大。后排空间是所有试驾过的车中最大的，可以轻松翘二郎腿，对于我这个一米八的大长腿，座垫承托感也很好，头部空间也很好，比我之前的eu260的小板凳的舒适性高出几个级别。 3.单踏板模式优秀。单踏板模式的调教真的非常好，没有特斯拉的眩晕感，对于用惯了动能回收的我感觉开发出了新的操控天地，家里还有一辆奥迪电车，没有单踏板，必须在刹车和油门间切换，但是小狐狸完全不用，很多次上下班就没碰过刹车踏板，开车更加轻松。 4.操控感很好。提车后

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【购车经历】 买极狐阿尔法T之前开的是北汽ev160，已经开了7年了，虽然续航没问题，但是到了比较冷的冬天，还是会不够用。2022年是新能源百花齐放的一年，各种新车发布，家里也需要一辆大车，下半年就一直在陆陆续续线下线上看车。实车体验了宋ev唐ev, 小鹏G3i，aionY aionV，蔚来，modelY，基本市面上的纯电suv都试乘了一遍。最终临近年底，冬季降温，换车需求就更加强烈，然后在亦庄交付中心提了阿尔法T。 【提车价格】 老车ev160直接给极狐，走的置换，裸车17.8。 【空间表现】 非常满意，前排很宽，后排空间也很大，后备箱也够用，北京

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1 购车经历，购车时，首先考虑的就是续航，极狐aT653 S+ 93度电的大电池，653公里的续航。汉价格，续航都与极狐接近，但是汉与极狐的碰撞测试，汉完全落于下风。 其他宝马I3价格接近，但是电池只有70，续航45百。 特斯拉Y续航短，经常出刹车事故。 最后就选了极狐aT 上下班单程20公里，一周充一次电就够了上下班通勤了。 2.提车价，及其优惠： 原价28万.23，因为有极狐置换补贴2.5万，北京市补贴8000，亦庄补贴8000，教师补贴3000，App定金5000抵10000 共优惠4万9千。 送充电桩，后来2300卖了。 送15万2年无息无手续费

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综合感受： 提车价格 这个极狐阿尔法T是在北京极狐中心置换的，也就是所谓的经营商，买车的时候并不知道有直营和经销商的区别，只是选择了离自己比较近，又能维修保养的店买的，我个人不太喜欢车这种大件商品在商场里的门店购买，当时只看了四驱版和653S+版的车，因为第一选择的蓝色四驱版提车要等3个月，我不是等等党，果断放弃。 最后选了冰灰色的现车27.69万的价格一价全包，我是用北汽EX360置换的享受了1万5的补贴，没有复杂眼花缭乱的选配，没有加价，选颜色免费，只是有些颜色提车时间较长，上牌验车免费赠送，出库免费，除了车钱就是上保险

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【购车经历】 去年9月老婆生了二宝，想着换一辆车，先给自己定了三大需求： 1、空间要大，二胎家庭的刚性需求（基本锁定了suv） 2、乘坐体验要偏舒适一点，毕竟跟老婆讲是为了家用的更好才换车的😂，理（jie）由（kou）要成立！ 3、功能配置尽可能的多一点，毕竟作为一个程序员来说，选择新能源汽车的追求之一就是科技感要强，黑科技功能要多！ 带着这三大需求试驾了一圈： 首先是特斯拉动力强适合单身贵族但是不适合家用，无奈pass。 其实是造车新势力蔚来理想小鹏： 小鹏因为主打轿车，第一个被pass； 理想one静态体验好，但是增程式有点保守，我不喜欢，而且动态

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从种草到提车，这次的网购非常赞 初识电动汽车 去年底，夫人想买一辆电动汽车买买菜和接送小孩。提出两个要求：一个要求是电动的，节能环保，用车成本低；另一个要求是要小，方便驾驶和停车。 在经过了一番比较后，最后选择了北汽EC200。这辆车，舒适性无从谈起，但让我对电动汽车加速快和安静的特点还是深有体会。从此，内心打开了了解新能源汽车的大门。汽车网站新能源版块变成了我经常光顾的地方。 种草极狐 第一被震撼到的是极狐的演讲，简明扼要，字字珠玑，句句干货，没有一个字是多余的，演讲中提到的很多新理念，让我大开眼界，并对此

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【购车经历】 😘结婚已经有八年了，之前的车虽然不算旧但是感觉孩子大了，出去玩不是很舒服，于是有了购🚘打算。因为家里有车库，于是想选购一台新能源，但是东北冬天冷，怕有里程焦虑，最初选择的是插电混动车型，预算30万以内，选来选去，比亚迪的唐最符合我的需求，于是准备选购，因为疫情去周边大城市不方便，当地比亚迪店有比较牛🤬，一种非我不买的感觉🔨，于是动摇了。👋👋👋 于是开始关注纯电车型，因为经过我的筛选对比，纯电续航已经要到700公里，对我来说已经完全够用了，于是转移目标选择纯电。🥰我选车是根据续航里程排序的，极狐这个

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【购车经历】 油车开了十来年了想换了一辆电车，空间够大，内饰要豪华，续航能力够强，质保要终身，看了好几辆车，最后选择了极狐 【提车价格】 当时买车的时候是可以置换的，也就相当于优惠了，另外呢，也有部分购车款无息按揭贷款，相比而言，价格优惠提车比较省力，在选配方面没有太多套路。 【最不满意】 当时买车的时候稍微迟了几个月，所以没有赶上那趟赠送终身质保的服务，这一点有点遗憾，还有就是车机稍微有一点不太适应，但不太影响使用。后期OTA会不断优化。 【能耗表现】 目前，在南方城市开开的话，电耗方面相对比较真实，官方标识的标准电耗是百公里14.3。平时有时候开的匀

🚗【空间表现】 整体表现不错，2.9米的轴距前后排乘坐空间都很大，纯电平台后排中间全平无隆起，后备箱空间略小，但平时家用基本足够。 【充电时间】 快充慢充各一次，充电口在车头侧面左快右慢，慢充就不说了都一样。快充在品牌充电站160kw的，从百分之30-95用时一小时，充电量65度，在百分之80后涓流，整个流程下来也能平均到一分钟一度电。 💋【续航】 93.6度的电池给人信心满满，满电续航653公里，经济模式下平均电耗15左右差不多续航打9折多。 😱【智能化】 智能化在新势力里面就是垫底的，在老牌车企里面属于中游。语音只能支持简单的一些指令开

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【购车经历】 写一下购车背景吧，在北京可能很多人会遇到同样的问题：北京摇号十年，无奈屡屡落空，一直开的外地牌油车。眼看孩子就要上小学了，学校位置限行，没有京牌接送孩子太麻烦了。今年初转的家庭摇号，估算下来得80多积分，稳稳的入围呀，开始了看车。。。 入围车型：小鹏P/7、比亚迪元plus、比亚迪宋pulsEV、极狐αS αT 最终PK：比亚迪宋plusEV VS极狐αT 胜出车型：极狐αT 【提车价格】 裸车官方指导价28.23w 【能耗表现】 脚法好的时候12个电，平均15个左右吧，基本上如果能控制在14～15之间的话，妥妥的续航653km。感觉驾

【最满意】 1.外型美观大方。汽车外型是最直观的购车考虑因素，虽然不是男士用车的首要因素，但应该算是重要因素。这车无论从造型还是配色，绝对在我的审美上。特别是其车漆配色十分成功，黑白配，极夜黑和冰灰色，视觉冲击十分强烈，非常有质感。选色的时候十分中意极夜黑，深深的被打动了，但是家里领导十分坚决不同意，选了冰灰色，回来后发现也没选错，黑顶灰色车身十分协调，金属漆质感十足，茫茫车海中十分亮眼。 2.续航至今优秀。续航这一指标，对于电车来说是非常非常重要的考虑指标，特别是对于唯一指标家庭。此车续航优秀体现在两个方面。一是最大续航优秀。作为两年前上市的车，到现在

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说实话上半年计划换车的时候还真没考虑过新能源，之前的福克斯开了九年，虽然油耗居高不下，但好在通勤距离很短，一年跑不到一万公里。今年做了很久的功课后，在车展下定了某豪华品牌，不过在付尾款的时候被销售摆了一道，一气之下放弃。回想起来过去的事都已经过去也没必要多提。 其实很多时候缘分都是冥冥中注定的，转过月后单位突然搬家，通勤距离一下子变得很恐怖，再加上前一阵子油价井喷式的上涨，会过日子的我于是很自然的把目光转向了新能源。选车前照例还是必须要先做功课，在汽车软件上把我的需求配置一一输入，自己再层层筛选，自然而然的得到了那个唯一的结果--

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提车十多天了，也开了一锅电，这两天有空，整理一下购车过程，小结一下也希望对后来者有用。 首先是看车过程： 想买新能源车是从今年上半年开始……家里其实已有油车，也还有三个家庭成员摇着北京的油标，有的甚至已经摇号十多年了，眼看油标希望渺茫，也就动了转新能源的心思，去年用倍数最高的摇号人作为主申请人加上两个没驾照的家庭成员组了个家庭，上半年无意中得知家庭普通指标的积分可以和新能源互认，且可以直接申请普通指标+新能源指标，在参加之后普通指标摇号的基础上按照家庭积分轮候新能源指标，这样这个家庭积分得个新能源指标是绰绰有余了。家里有粮心中不慌，有了计划中的指标，就开

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目前行驶超过了1万公里，10月份刚做了首保是免费的。到目前为止个人还是觉得这辆车没买错。续航扎实，车身整体性好，舒适性佳，路噪控制良好。作为家庭用车很合适，特别是家里小孩老人常坐的话值得推荐。

【购车经历】从2021年底开始考虑换车，历经近一年时间，几乎看遍了市场上20万左右的新能源，最终牵手小白狐 【提车价格】各种优惠算完 18.38万落地 【能耗表现】非常满意，反向虚标，市内超过一比一，长途跑过一次最高时速130 平均时速80 跑了240公里 能耗比达成率百分之80左右 【最不满意】车机拉胯只能说勉强能用 【驾驶感受】加速快 舒适模式油车感受，底盘扎实厚重，不过速度起来后风噪胎噪还是明显 【乘坐感受】后排空间大 不过后排中间座位偏硬坐两人极为舒适 坐三人后排就不太合适了

有一种爱，叫做一见钟情！ 之前的车觉得有点小了，一直琢磨着换车，比亚迪，大众，特斯拉，宝马，奔驰，小鹏，基本上市面上有的电车都看过了，但是看来看去总是觉得不是空间，就是内饰，要不就是价格，总有相不中的地方 在水木上一直看见车友推荐，正好有一天的周末闲着没事儿就去看了看，没想到一眼就相中了，真的是一见钟情！ 空间，内饰，价格，外观，做工全都喜欢 纠结了很久，到底是要冰灰还是要珍珠白，最后还是定了珍珠白。提车当天，车库里有一辆宾辉，有一辆珍珠白，比较一下还是觉得白色好看 提车很顺利，交付专员很专业，一一天妥妥的就办完了，中午给的拉面也特别好吃 看见大

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