小狐狸回家已经十个月了，我对自己这次的选择非常满意，没有后悔！ 1.电池足够够大，续航够用，没有里程焦虑，七月份孩子暑假和春节期间，全家两大两小自驾回黑龙家老家，单次往返3000公里，元旦期间，去了一趟山东日照，寒冷的东北，加上高速，都是对续航很不友好的工况，高速也没有控制车速，基本都是按照限速的110%跑的，小狐狸没有掉链子，带着我们平安往返，对小狐狸的高速续航有了充分的了解，也对小狐狸的高速续航能力有了充分的信心。 2 高速行驶的稳定性很好，驾驶的质感也不错。高速跑到160以上（回老家时候路况很好，车少路直，不过超速了，不提倡，续航也下降的很快），小

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【购车经历】 这是我第一辆车，所以在什么都不懂的情况下去看车，眼花缭乱，只能先在网上了解电车各种参数，了解各种品牌和口碑，我的要求是： 1、有hud抬头显示，最好能和导航联动 2、空间大，后排座椅可以放倒，后备箱也要有足够空间 3、支持OTA升级 4、音响效果好 5、底盘调教舒适 最终试驾过的车只有极狐完全符合我的要求，不愧是麦格纳的调教！当天就下了大定，选定了阿尔法T 635S+两驱顶配。 提车过程也非常顺利，两周左右就领着小狐狸回家了。 从提车到现在基本没发生过啥问题，连其他车最常见的异响都没有，如今性能依旧！期间也邀请过很多朋友乘坐，一水儿的好评

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用车9个月，驾驶里程24000+公里，应该是深度体验了极狐。下面就结合自己驾乘体验，做个深度解剖。 购车经历：自2022年以家庭为单位获得新能源号牌之后，便开启了看车之旅，先后看过byd/xp/aion、volve xc 40、tesla等。购车时，没有考虑销售排名和品牌效应，更多的是凭借第一感觉和印象。Byd秦plus液晶屏太小，后备箱不带电动，整体感觉拉低一个档次；byd汉车型挺大，但综合续航没有极狐续航里程长，另外，我家属比较喜欢suv；volve xc 40中控不太好看，果断放弃；tesla争议太多，续航也不够长，也不符合个人的审美。 我购车的

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作为同价位车里的绝对王者 无论是做工 配置 质量都是碾压竞争对手 然而它低调 内敛 深藏不露 可谓同价位车界里的扫地僧 🕙购车经历 从某高知论坛里知道的这款车，也是里面坛友介绍的销售，之前一直以为价格高高在上，换车过程未考虑此车，通过坛友知道这车优惠力后价格很美丽后，当周看车 试驾 下定，我媳妇都说我买车和买房子一样 就像在菜市场买白菜 不带挑挑的，没办法，有一句话叫一见钟情 💰用车成本 自家充电五毛一度电 这用车成本合没公里一毛不到 电车使用不要太香了 ✏️能耗表现 北京的天气最近变化比较大 一会夏天 一会冬天 提车至今两周多了 平均电耗15.

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由于正月回了趟媳妇娘家，一路上不是在充电就是在等待充电🪫……下定决心换掉刚满两年的丰田奕泽E尽擎（低温充电太慢了） 由于在面前在广州刚提的Model Y，所以在北京只是带家人试驾了下（除了外观和动力，其他方面极狐完胜） 都已经用电车了，还需要考虑用车？哈哈哈哈 踩轻点电耗15-16kw，踩狠点也就是22➕kw，对于接近100度的大电池来说，电耗直接忽略。 本人认为极狐阿尔法T的外观属于耐看型（越看越喜欢）。以前只知道有这么个车，从没关注过。偶然试驾了朋友的车，这大空间、舒适的起停感、大容量电池、丰富的配置、更好

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🚗购车经历 提车前综合对比比亚迪汉，海豹，极氪001 宝马i3这些车 价格30左右，首先去看的汉和海豹，奈何销售很牛批试驾没时间安排，提车最低要等3个月具体时间也不确定，最后放弃，转看i3当时价格有优惠25左右能落地，要是选配的话30左右，低配配置太低，极氪当时看了价格29.9也能接受，不过也要等车，看圈子里车机影响行驶也果断放弃，无意间看了阿尔法，通过网上做了对比电池，电机用料比较扎实，而且对比前几台 续航能力最好，电池也够大93°的电池价格也不高， 外观沉稳大气，内饰中规中矩，可能不对小年轻的口味，虽然没有目前主流的设计，但是更看重是稳定，安全，非

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🚗购车经历: 本人就职于私营企业的一个小职员，18年带了小儿柠檬以后由于双方老人都不便于来成都帮忙带小孩，因此柠檬妈妈就成了全职妈妈了。家里本来有一台奔驰B200车龄9年了，进口车开着也舒服，但是2022年底运气不好被闯黄灯的面包车撞开了气囊，当然9年的车开了气囊无疑推定全损了！让人心碎的是对方面包车主责还没保险，对方面包车自己还赔了几万。由于老丈人的油车长期放在我这边，他就过年用用，等于一年大部分时间是不缺车开的，但是后期几年后他们不在外出上班我始终需要自己一台车。所以还是在看情况关注新车。由于自己驾龄十多年了，十多年来一直开的轿车，家里都是轿车，所

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【购车经历】 身为一个大城市里的小医生，疫情期间对车的渴求，我觉得没有人能够理解，自觉已经到了痴迷的地步。坐标北京，一家老少三代5口，历经10年从摇号到以家庭为单位排新能源号，2022年5月26日压线而过，让我终于有了可以购买一辆电动汽车解决家人出行难的可能。车是唯一一辆，所以它需要同时满足老中少5口三代的出行需求。 我试驾了2022年上半年市面上的能够看到的几乎全部的电动SUV（BBA除外）。 唐EV和长安E-ROCK是我重点考虑对象。但是新款唐EV， 内饰味道刺鼻，续航都是CLTC标准（NEDC打9折）。长安E-Rock性价比很高，但到了2022年4

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提了小狐狸没多久，开了几次，整体感受很不错，五星好评！！！不亏是我和媳妇一起对比了好多车子以后一致相中的最佳选择，不论是颜值，内饰，续航，驾驶体验，空间表现都一级棒，暂时要说缺点，就是我驾驶经验不多，开着还比较小心，哈哈！！！ 【空间表现】 因为宝宝要出生了，所以考虑suv，小狐狸的空间足够，不论是车内还是后备箱，完全满足一家三口的家用需求评估 【驾驶感受】 开着很平稳，不愧是麦格纳，整体就和油车没什么区别，但没有油车发动机的顿挫和噪音 【购车经历】 看了几家店，有直营有4S，服务都很到位，非常热情 【续航】和【充电时间】，续航整体使用下来没有焦虑

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先说说外观 第一次在网上看到极狐这个车的时候，真觉得一般，有点驼背的感觉，后来充电碰见一辆T，感觉实车还不错，就是感觉有点小，当然，比我的ec200强多了。自从买了12月份买了以后，越看越顺眼，图一是试驾车，停在地库，气势一点不输旁边的q5l，即使在后边，我的是极夜黑，更显大 再说说内饰 给我的试驾车是653s+的，我买的是480s，虽说不是真皮，但是坐着也很舒服，触手可及全是皮，高级感就这么摸出来了，哈哈，三块屏幕显示也很清晰，方向盘上的按键按起来也很有质感 配置和空间 先说空间，无敌了感觉，轴距大了确实舱内空间大，尤其是我媳妇开车，做她后边都得用

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🚗购车经历:北汽新能源老司机，看到官方高保值置换极狐活动，心动不如行动😎 💴提车价格:没要充电桩置换加优惠保险上牌差不多21.5 ⛽能耗表现:冬季百公里17度左右，空调20左右，单踏板模式应该会更省电。 😯最不满意:后排中央扶手位置没两边位置舒服 🐎驾驶感受:动力十足，指哪打哪 💺乘坐感受:舒适，底盘高，减震舒适，不怕烂路

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🕙购车经历 油价的不停上涨加上手头的车已经13个年头了，油耗高，小问题开始一个接一个的出现，考虑上班路途也远，萌生了换个电车的想法，试过蔚来，大众ID4和朋友的比亚迪宋，蔚来价格太贵，比较中意大众，直到试驾了极狐，正好赶上置换补贴力度提高，极狐性价比真的太高了，太诱人了。 💰用车成本 两个月行驶了3700公里，还是在12月和1月天气最冷时候，家里还没装充电桩，都是在外面充的电，评论价格9毛一度电，总花费600多点，比油车省了不少。 ✏️能耗表现 冬季零下气温，续航五折左右，气温在10°左右基本上电耗在16-18左右。 🚗最不满意 车

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小T极具超高性价比，无须加装就是超大杯！配置丰富有诚意，智能驾驶辅助操作便利，驾驶质感高级，续航里程扎实，无里程焦虑！使用中有虽有些槽点，但瑕不掩瑜，依然值得推荐！ 🕙购车经历 小T，是我对比过BYD 汉， 蔚来，小鹏，特斯拉之后的选择！ 安全： 安全是我买车的第一需求！一场比亚迪汉和极狐阿尔法S的对撞视频，让我坚定了选择小狐狸的信心！ 后来查参数后，了解到小T车身最关键的A、B柱均采用了1500MPa以上的高强度热成型钢，钢铝混合的车身使极狐阿尔法T的车身扭转刚度高达50000+，虽不及阿尔法s的六万+，但家中已有轿车，还是考虑添置一台SUV。 MY

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🚗最满意 新提车已经有两个多月了，之前开了油车也有五年多了，对比油车来说非常满意的当然是省钱的了。由于我每天要跑80公里上下班，所以综合考虑选择了极狐阿尔法T来代步啦。到目前已经开了两千多公里了，感觉提速很快，过减速带的时候底盘也比较稳。高速在一百以内的风噪还是可以的。整个车的性价比还是很不错的，我买的是阿尔法480T，及时是最低配置但配置还是很不错的。前排座椅加热、后视镜加热折叠、座椅电动记忆调节、就连电动后备箱也有，可以非常好的满足日常正常需求了。 ⛽能耗表现 由于本人家里充电比较方便，电字也比较便宜，所以平常开车都是比较暴力的，上下班的路程也

提车1个月，开了600多公里，感觉续航比较实，但前提是不开空调，开了空调感觉要打对折。 快充不错的，比较快，也能充满，但慢充感觉充不满，一次是充到450km，一次充了5度电，但续航里程没有增加，不知道和车机系统有没有关系。 说到车机系统，更新系统比较麻烦，特别是针对新车，我是1.0.0系统，现在是1.9系统了，差距大，告知我需要去线下店人工升级，说是需要4-6小时，需要年后去一趟，希望升级后，体验显著提升。 车内空间是比较大的，就是后面的空调出风口突出，有些影响空间。 驾驶起来比较轻松，容易上手。 内饰中规中矩，有些按键可以简化，特别是车顶的一些按键，那

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赶上22年的尾巴，提了极狐阿尔法T，在这里发一下作业，供大家参考。 一、为什么选择极狐。 首先，预算在20内，可选的新能源车有限，其次，感觉极狐这款车质量不错，大师设计，纯电平台，北汽虽然拉垮点，但是经比对试驾后，感觉极狐确实是好车。另外，我是老车置换，极狐的置换政策很给力，350000积分可以直接抵成置换补贴，其他终端的优惠也很多，总体性价比高，咱老百姓买车物美价廉是重要参考。 二、车的优点和缺点。 优点挺多的，颜值高，不输一众豪车，而且特别的耐看，无论是买T的还是买s的，大家都很中意；配置高，即使是低配版，座椅加热，全景天窗，电动座椅，电动尾门，车内

1.《为什么换车》 老婆说，小区里最近换车的挺多的，还有好多都上了沪牌。我说我们这车开了4年了，不是还挺好的嘛。沪牌，我们最近拍到了，给儿子备着，也挺好。 后来360的车友群说收到短信，北汽可以置换极狐，置换力度还不错，甚至有的已经换了。我曾经也看过，不过对我来说，360已经足够日常的工作和生活，不到十万的车，我4年半也开了快十万。当然，我也偷偷的看过，不过价格望而却步。 2.《老车》 我人生的第一辆车，北汽EX360，表显318，除了冬天，哪次都超表显。4年半，开了快10W公里，没出过大问题，本想着一直开到报废的。但是，是我对不起它了，没坚持下来

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一、看车试驾 11月中旬，陪亲戚一起去看比亚迪唐，刚好同个汽车城有极狐4s店，在试驾完比亚迪后，我建议他去看下极狐。那天接待我的是一个大学实习生，人很实诚，在4s店分别乘坐体验了αS和αT，感觉都很不错。S前脸非常好看，低配版本续航比T多了几十公里，里面的空间感、科技感都挺好，但侧颜不是我的菜；T的外观更符合我的审美，功能屏单独分离出来，而且家里两部油车都是轿车，如果买还是想买SUV，所以后面就试驾了αT。 二、选择极狐原因 试驾体验很好，销售说现在订车可以享受1.5万的置换补贴，今年新上市的低配版本还拉低了入门

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1.选车：有娃以后一直想换一辆SUV或者MPV车型，对比试驾过昂科威PLUS艾维亚、大众途观和探岳、别克GL8、奥德赛、艾力绅、比亚迪唐、Model Y等等等等。老婆大人在实际感受过MPV以后坚决不同意买MPV，说停车费劲。。选择极狐也是机缘巧合吧，通过熟人介绍拿到一个比较合适的折扣，赶在国补退坡以及亦庄开发区购车补贴活动的最后一个月，下定并支付尾款，喜提小狐狸阿尔法T 653S+，极夜黑外观，黑色内饰。 2.外观：阿尔法T算是中规中矩吧，据说还是国外一个很有名的设计师设计的。机盖、车门与车身等等的缝隙也相对均匀，看得出麦格纳的品控确实不错，前排前风挡的

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【购车经历】 心爱的福克斯开了10年，也该换了，因为本身就是福特车，就去看新蒙迪欧，总体还不错，就是两个感觉:1.新蒙迪欧涡轮迟滞明显，一脚油下去感觉等了好长时间才来动力。2.福特对老车主没什么诚意，置换不论品牌只给4000，我跟销售说比亚迪也是4000，我干嘛要你买福特。看来福特没落了也是有理由的。第二天就去看了比亚迪，看中了汉dmi，跟蒙迪欧比内饰豪华很多，奈何新上市没有现车，试驾了老款汉EV，加速挺好就是颠的路底盘感觉要散架了，这点新蒙迪欧好多了。再后来路过特斯拉店，心想没事就去试驾一下，体验一下电动标杆，感觉挺好，又成功被销售洗脑，认为混动系统容

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