油价上涨,不得不考虑一下淘汰陪伴多年的昂克赛拉(虽然很省油,还是烧不起),每天上下班来回60多公里,还是电车省钱。
从决定买车开始,先后试驾了id4(x crozz都试过),小鹏g3i,p5,宋plus ev,20万以下的车大部分都试驾了一遍,最后盲定了新平台的元plus,当时店里试驾车没到,先下了订单拍个队,后面车来了去试驾了两次,很满意,很遗憾的是试驾车没有马牌轮胎,不知道啥感受。
定的是510旗舰款攀岩灰,销售说这个配置颜色到车最快,然后加了2000选配了马牌轮胎,因为等不及了,最后取消了加装马牌轮胎,最后1个月时间车到了,裸车15
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网友点评
2022-06-16
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
【用车场景】 在城里送孩子上学,买菜,活动半径比较小,基本每天10-20公里,可以半个月充一次电,刚开始考虑买油车,毕竟跑的不多,后面试驾了好多车,由于驾驶技术有限,感觉都不那么操作,对各种辅助驾驶的需求比较高!配置一高,价格就高,更重要的是好多油车没有配备需要的360影响,这就尴尬了!转为开始关注新能源,刚开始看混动,又觉得电不够用每天充电麻烦,才开始研究纯电车! 【驾驶感受】最先关注的是比亚迪的海豚🐬涨价一再的涨价,偶然的机会发现了元plus!4.4的车身,对于在城市里开停车就尤为方便!后备箱的尺寸刚好能放下小宝的婴儿车,量身定做的一样,刚刚好
查看完整点评>>2022-06-15
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
油价上涨,不得不考虑一下淘汰陪伴多年的昂克赛拉(虽然很省油,还是烧不起),每天上下班来回60多公里,还是电车省钱。 从决定买车开始,先后试驾了id4(x crozz都试过),小鹏g3i,p5,宋plus ev,20万以下的车大部分都试驾了一遍,最后盲定了新平台的元plus,当时店里试驾车没到,先下了订单拍个队,后面车来了去试驾了两次,很满意,很遗憾的是试驾车没有马牌轮胎,不知道啥感受。 定的是510旗舰款攀岩灰,销售说这个配置颜色到车最快,然后加了2000选配了马牌轮胎,因为等不及了,最后取消了加装马牌轮胎,最后1个月时间车到了,裸车15
查看完整点评>>2022-06-15 1 条追评
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
等了3个半个月,2月20日定车就开始了漫长的等 待,没想到需要等这么长时间,定完车就把我的油车卖了,过了3个月的没车日子,当时定车时候是奔着海豚去的,结果旁边就是比亚迪王朝店就进去看了看,正好那天上市搞团购会,第一眼看见元胖子就直接把海豚pass掉了 ,从空间,颜值,驾驶感受来说元plus都更胜一筹,当时预算有限15.18有现车没要,觉得430也够用,直接下定攀岩灰 6月3号提车,销售给我打电话可把我激动坏了,我们家离4s店很近,没车的日子真不好过,一有时间我就去店里看看有没有我的车!提车4s送的脚垫不咋地,没有后备箱垫这个不应该,没多钱的东西,送的膜
查看完整点评>>2022-06-14
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
选车对比:在购入这款车前,我和老公看了几款价位差不多的新能源车,比较之后决定在比亚迪的海豚和元plus中选择一款,考略到元plus的外形,空间更适合我们,最终购入的这款车。裸车价格151800,保险不到5000,很庆幸我们刚买没多久立马就涨价了6000. 综合考虑:汽油涨价后在了解了好多新能源车后,对比之后,果断入手了这款新上市的Plus元,开启了新能源车的驾驶之旅。新能源车更加体现了高科技,时代感超强,儿子超级喜欢这款车的内饰,我和老公喜欢它的超强动力。唯一这次购车感觉不爽的就是我家车位离安装电表位置特远,就这个安充电桩我花了不到6000块钱,感觉有点
查看完整点评>>2022-06-14
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【提车价格】 车价:151800 保险:4300 上牌费:500 全款支付 【选车背景】 本人家中油车(马自达3)使用了11年,考虑到油车使用年限较长以及居高不下的油价,为了降低用车成本决定购置一台新能源电车。去年年底首先看中了比亚迪海豚,也去4S店试驾了,感觉还不错就下订了,在等车的过程中比亚迪元PLUS也召开了发布会,看完发布会后瞬间被元PLUS的外观所吸引,元PLUS实车到店后第一时间去4S体验了一下,觉得很满意,回家后就在官网下订了一台元PLUS旗舰版。我是今年1月27号下订,4月29号提车,中间等了3个月,看来比亚迪的车难提是真的。 【对
查看完整点评>>2022-06-14
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
海南元plus顶配提车作业 《综合考虑》因为平时比较喜欢野外钓鱼和接送小孩上下学,海南油价又特别高10.12元每升,玩不起,想换个电动车比较省钱,开始想买个5万块电动车,后来了解比亚迪,发现比亚迪电池是最好的,特别是有一个穿刺电池的视频,感觉牛逼。 最早看了解的是宋plusdmi,后面还有一个Ev,价格有点贵,和老婆试驾感觉不合适;外观也不太符合,之后出了海豚,海豚空间太小,宋Pro性价比也不高,最后看到元Plus,内饰、外观、配置和大小,价格,正是我想要的。我爱人也满意,马上在商城下了单,订车到提车等了3个月终于到了。《提车价格》全款提车,裸车15.9
查看完整点评>>2022-06-09
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
年初因为驾驶的有些年头的手动挡小车城区通行舒适性实在太差,就把购置新车提上了日程;结合目前油价一涨再涨没有尽头的实际情况,用车成本低的电车自然而然成为首选,年底前新能源车又有免购置税的国补政策,虽然成熟度方面略有不足,但多个方面综合考虑后就把目标锁定到新能源车型上,在网上和实地进行详细对比后选定了元plus,裸车价15.98万,保险5100多,服务费1000元。 目前提车行驶快700公里,通过实际驾驶体验,总的来说符合预期,买的顶配还是值得的,优点不少,缺点不多。优点:1.颜值较高,完全拿的出手,回头率高;2.动力响应高效及时
查看完整点评>>2022-06-04
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【选车背景】看了欧拉好猫,和小鹏p5。欧拉好猫:当时是奔着颜值去的,外观很可爱的,车身也比较小,但是是两厢车没有后备箱,出去玩放东西有点不方便,元plus 的话后排空间比较大。有移动放电功,有时候带小姐妹出去野餐之类的感觉还挺有用。而且元plus 是多连杆悬架,好猫是扭力梁,具体我也不是很懂,百度说多连杆好,哈哈哈。而且元还多了一套主动安全系统,车道偏离预警,开门预警,主动刹车,并线辅助啥的,好猫需要选装,但是对于小白来说我感觉还挺有用的,还是安全为主啦。元plus中控屏幕大一些,看视频更爽。小鹏p5也去看了一下,感觉小鹏最近风头还挺大的,小鹏p5尺寸上
查看完整点评>>2022-06-03
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
#元PLUS 提车作业# 1.选车过程 由于上下班路程比较远,每月的油费、过路费、车辆保养费用加起来近3k了,从年初就开始看新能源车,关注了很多品牌,一直犹豫不定,后来在比亚迪门店试驾宋混动的时候,第一次见到元plus,外观很满意,内饰比较另类,主要是续航有500多公里,当场就订车了。4月中旬提车到现在已经一个多月,总结起来就两个字,满意!!! 2.价格及费用可以看我的提车日记,哈哈哈~此处省略…… 3.综合评价 电车开起来比较舒适,和油车比,启动快,加速快,噪音小,空间大,节省费用,科技感满满。但电车没有油车有劲,越野性能弱点。 4.特别强调 元plu
查看完整点评>>2022-05-31
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
提车作业贴!! 驾驶感受:看起来很不错,有细小的电波,但是过滤的比较到位,减速带啊,弹跳比较小,对得起这个价格,至于提速,因为是电车,所以提出肯定别人有车要快很多,至于零百加速多少?这个还没有去测。 内饰: 感觉这个内饰蓝米搭配还是非常好看的,整体偏成熟风。不好的地方就是方向盘中间那个按喇叭的位置确实是有点丑,准备后期搞点东西把它给盖起来,因为目前看起来的话塑料感太重了。 续航:因为卡里有三个多月了,总里程刚好5000公里,也算比较有发言权,说是510公里,但是以上只能跑到430左右就去充电,以为是电车他跟手机一样,如果没电了就感觉很不安全,从来没有
查看完整点评>>2022-05-25 1 条追评
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】我之前开的吉利帝豪,因为上班需要市区和县城间往返,想换个电动车比较省钱。一直认为比亚迪电池是最好的,所以开始关注比亚迪dmi混动,最早看的是宋plusdmi,价格有点贵,和家人试驾感觉不合适;之后出了海豚和宋prodmi,海豚空间太小,宋Pro性价比也不高,最后看到元Plus,内饰、外观、配置和大小,正是我想要的。上班来回75公里,430其实够用了,1月1日元旦出预售价就订了430高配,2月份帝豪被大车追尾,无奈3月26日改提的510旗舰,430实在等不起了。 【提车价格】全款提车,裸车15.18万,自己上牌120,保险不到3800,充电桩安
查看完整点评>>2022-05-28
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
家里原来两辆车一油一电,开电车开的不想开油车了,本来计划下半年把油车换了,个人需求比较明确(冬季高速续航300公里以上)。结果2月份看到工信部确认今年是新能源汽车补贴最后一年,以及新能源从业人员告诉我新能源电池原材料价格疯长,于是决定提前订车。 选车过程纠结了比较久,主要是考虑续航和空间,一开始想选个三厢轿车,但是看了一圈15万元价位没有很合适的选择,就找紧凑型纯电suv,主要看了哪吒U、几何C和元plus,哪吒U因为三电品质问题,尤其是看到高速续航拉垮,再加上新势力小问题比较多,首先排除。几何C的70度三元锂电池和可加装热泵很有吸引力,元p
查看完整点评>>2022-05-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【提车作业】我的元胖子1. 选车经历 选比亚迪之前看了好几款车,埃安,哪咤,小鹏都看过,不知道为什么,很多车刹车很硬,踩着很费用。又试了比亚迪后,感觉还是比亚迪好开,就这么订下了。 2. 车型配置 最终选购了元PLUS白色旗舰,510公里。本来想市区内跑跑,430公里的也够了,但迟迟不到车,等不及了就改成了510款。 3. 用车场景 主要还是市区内开,以接送孩子为主,真是比油车省钱多了,慢速的市区中等红灯,电车简直是神车了。又不费电又起步快,这点秒杀油车了。 4. 配置部分:基本都满足我的需求了,就是座椅通风没有,试小鹏时有座椅通风,还是很舒服的。座椅
查看完整点评>>2022-05-27
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
家里有2辆油车,3月份突然想换一辆电动车开,就在网上看车型,看了欧拉好猫,比亚迪海豚。本身是这两辆车选一辆的,预约试驾了2辆车体验感都不错,无奈2辆车后排没有阅读灯,我儿子要后排要有阅读灯,只好放弃。下午又在网上看到有元plus这款车,后排有阅读灯,下午联系到4s店试乘试驾了,无论驾驶感受和空间都比海豚和好猫好太多了。当场就下定了,全程时间不超过半小时。 从3月12号就开始慢慢的等了,2周催一次,等到了5月份已经不太想催了,结果前几天晚上到了9点多钟销售来电话让我第二天去提车,我跟她确认好车型颜色,第二天就去提车了。比510高配少了充气泵和前面机
查看完整点评>>2022-05-24
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
选车经历: 预算15万左右,主要用途就是上下班代代步和周末市内遛娃,最开始看了海豚和埃安Y,都不是特别满意,海豚嫌小了点,埃安空间很大,但家里人说看着像个面包车,就都给PASS了,元PLUS的上市让我眼前一亮,大小价格外观都很合适,内饰虽然有点小纠结,但是瑕不掩瑜,等试驾车到店就去试驾了下,驾驶感觉很好,于是豪不犹豫的下了订单 车型价格: 最开始订的430尊贵版,后来实在等的着急,联系销售给换成了产量最大510旗舰版,因为是在3月16日涨价前订的车,裸车价15.18,加保险4千多路,本来4S要收1000上牌费,但订车时已谈好自己去车管所上牌,上牌费60
查看完整点评>>2022-05-21
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
4月8日提车到现在已40多天了。原来定的是430公里高配的,但一直没安排生产就加价换了510公里的。 先来说下最关心的电量续航问题。到今天总共跑了915公里,车显平均电耗11.1kw/百公里,期间正常使用空调,行驶环境是市区和城乡结合道路,全程经济模式。第一次满电开了480公里,后面动态续航显示480,电量整体比较扎实。 车的外形不需多介绍,就是比亚迪家族化外形,这个大灯要说下,晚上很亮,而且启动后标志“元”会发光,另外内饰的氛围灯可以跟着原车的酷我音乐律动变化。 内饰的话,设计创新大胆,完全突破了之前风格,运动元素很多,车机使用也很流畅。有个缺点,也是
查看完整点评>>2022-05-18
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
从去年开始萌生购车的念头,直到今年四月份才后知后觉涨了几次价后才订了车😭 (用车需求) 家里人没驾照更别说车了,为了出行方便必须整一辆车,想去哪 去哪,办事上班都方便,而且国家电网充电桩离我家又特别近,还有什么理由不入手,哈哈 (对比车型) 预算10-15区间,期间开过两次小鹏gi3不错就脚感不适应,后面对比 哪吒u,唉安y,秦plus,有些涨价太凶就没有再看,最后我是秦plus跟元plus二选一,第一感觉元plus坐垫坐着比秦plus舒服些 整体厚重一点,想想还是买新不买旧,最终决定买元 -----四月份了解,五
查看完整点评>>2022-05-18
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【用车场景】 原来的油车正好开了6年了,马上就要审车买保险,加上年后油价一直上涨,随即有了想换电车的想法。想着买了给媳妇上下班代步用,把换电车的想法给媳妇说了后,媳妇也觉得电车非常适合,于是一拍即合,走!买电车去! 因为小县城卖电车的不多,还大部分都是汽贸,想去4s提车,于是去市里转了一圈。先是去看了艾安Y,说实话这车空间针不戳!也试驾了一遍,但是吧,总感觉车机白搭。出门左转,看了哪吒U,也感受了下新势力的朝气,这车配置可以,但是要高配价格超预算了,媳妇也没看中,无奈放弃。再出门左转,看了别克微蓝6,这车外观做的真不错,但是内饰没相中,再出门左
查看完整点评>>2022-05-13 1 条追评
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
本来说下个礼拜到车,结果今天就到了,匆匆忙忙去4s店,现在想想,这个元plus真是命运多舛,从盲订152800到151800,再到涨价后157800,(还好订的早,同价位选择真是不多) 从黄色线管裸露,到现在厂家给裹了一层黑色套管,(但还是能看到黄色的线管) 从降质保到提前订车用户可保留质保(与众多车友的努力相关) 从降补贴(两千变一千)到现在可以按以前补贴算(还是众多车友的投诉)一路走来真是每个月都有新花样(对了,还有全景天窗遮阳帘颜色改变,全黑变成可以看到一条黑杠的灰色天窗,有喜欢也有不喜欢的,随便吧~)
查看完整点评>>2022-05-18
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
提车经历:三月初提的车,到现在其实也就开了一个 多星期公,因为疫情在上海一直被封到现在,我是 有现车直接就提了,本来喜欢银色的但是要等,(因 为我知道他说的一个星期可能要等一个月)就直接提的现车。 驾驶感受开起来还不错,细小颠簸还是过滤的比较到位,减速带,弹跳明显。对得起这个价格。提速很快,零百跑的快能进6秒 内饰:很多人接受不了这个新内饰,其实看时间长了 也还好,最大的bug大扳手跟右边出风口太嗝腿了难 受,主驾驶腿部宽度不够不太舒服。喇叭也有点硬。 续航:因为我驾驶的比较激烈,都是那种轮胎打滑的 起步,到现在两千多公里电耗16,正常开的话表现续航还是
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