家人们，提仰望U8到现在已经一年了，这一年它陪我走过了不少路，经历了很多场景。今天就来和大家好好唠唠我这一年使用它的真实感受，希望能给正在考虑入手的朋友一些参考。 最让我满意的就是它的越野性能和科技配置。先说越野性能，有一次我参加一个越野穿越活动，路况特别复杂，有泥泞的深坑、陡峭的坡道，还有大石头路。很多车都小心翼翼的，有的甚至直接掉头放弃了。但我的仰望U8就像个越野小霸王，四电机独立驱动的优势发挥得淋漓尽致，每个轮子都能精准控制动力输出，轻松就爬上了那些陡坡，在泥泞里也能稳稳地行驶，完全不会陷车。 科技配置方面，它

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不得不说的槽点，车身太宽导致老城区停车需要格外小心 ，期待后续OTA升级 ， 原厂轮胎越野性能一般，重度玩家建议更换 现在每次洗车，总有人问我："这车值不值百万？"我的回答是：当你体验过暴雨天淡定涉水，当你带着全家说走就走，当你把越野车开出行政轿车的舒适感，你就会明白——这不是价格能衡量的体验。 要说唯一的遗憾，U8L还没上市。不过看着后视镜里那些好奇的目光，我知道还是值得的。

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展车外观龙石绿，内饰黑橙 试驾车外观萤石白，内饰黑橙 第一次开百万豪车竟然是国产品牌-仰望U8！增程式纯电硬派越野大型SUV！现在已经在世界百万级市场高端车型的中国品牌代表了 先夸一波，销售非常热情，服务态度也很好。逛街的时候遇到的商场展台，很友好的邀请到店试驾。这和某保时X销售形成鲜明对比！非常恶劣的态度，还不让试驾！ 1.车长5米3，宽2米，轴距3米，外观一看就非常硬派基因，前脸视觉冲击力很大，点阵格栅搭配大面积LED灯带，车侧线条硬朗修长，隐藏式门把手，尾部背负式备胎和点阵式尾灯。 2. 内饰也是豪华和科技感十足，智能座舱五屏联动，中

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最满意： 提车时间没多久，差不多6个月的时间，从驾驶感受来讲，基本都满意，毕竟是这个段位的车，要动力有动力，要操控有操控，要视野有视野，要配置有配置，方方面面都挺权衡的，整体也都满意。 最不满意：二排腿部空间稍微有些拥挤，坐个185的大高个儿多少会有点局促。但是仰望U8主打的是硬派越野SUV，所以也能理解。 空间：驾驶位跟尾箱空间还是很充裕的，尾箱不装东西的情况下，可以放下二排座椅，铺上充气床垫，到哪都可以舒服的睡上一觉。 驾驶感受：从操控而言，仰望U8的视野是非常棒的，坐在车里面有一种居高临下的感觉，盲区几乎是不存在的，虽然车身比较大，丝毫不影响他的转

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作为一名仰望U8的车主，我很自豪也很愿意去跟大家分享一下我这一年来的用车感受，首先跟大家讲讲我对这台车最满意的地方吧，因为我个人对国产品牌都是很支持的，不管是汽车也好还是其它产品也好，国货在崛起，甚至质量、品控很多方面已经超越国外，这一点是不容置疑的，所以提车的时候心情是非常美丽，主要是对他的外观实在是太满意了，家里车库里的车子也不少了，但是能让我觉得开道路上特别霸气，其它小车统统闪开的感觉的，这是头一辆； 当然也不能说这台车是绝对完美的，当然也存在一些小瑕疵，比如这台车这么大的车身，但是后排空间确实有些差强人意，我朋友一米八几的个子，坐进去腿部空间会

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作为一个开了半年仰望U8的车主，今天必须来给大伙唠唠这车到底咋样！咱抛开那些虚头巴脑的广告词，就从咱普通人的角度，实实在在说说这台车。 💪动力：我只能说，四个字，随叫随到！四个电机加在一起880千瓦，合1200马力，平时在市区超车，那叫一个轻松，轻轻踩下油门，推背感瞬间就来。有次上高速，想快速超过前面一辆车，深踩油门，速度一下子就提起来了，轻松完成超车，那种驾驶的快感真的太棒了！ 🚙外观：第一眼看到U8的时候，我直接被帅到了！方方正正的车身，配上超亮的大灯，看着就像个霸气的钢铁巨兽。每次开着它去谈生意，客户都忍不住问这是啥车，那感觉倍儿有面儿！尤

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对于选择仰望U8，我非常满意，不仅在车辆的使用上满意，对他们的售后服务我也非常满意，愿意推荐这款车。 【最满意】 我最满意的是他们的售后服务，我长期在三亚用车，提车的时候我就询问过三亚没有仰望中心怎么办，他们告诉我会有定期上门服务。实际用车过程中，他们确实是做到了，他们经常都会到三亚来，我完全不用担心用车的售后问题。 【驾驶感受】 这款车开起来特别轻松，提速非常快，高速行驶的时候特别稳。有一个我觉得特别好的功能，就是在等红绿灯的时候，我有时候会错过及时的绿灯起步，会发生被后车催促的情况，自从使用这款车，在红绿灯的时候他会有一个语音提示“前车已驶离”，我

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仰望真的太帅了，大家看下图的成片，在上个月开u8去自然森林里游玩露营野餐 整整驱车四百多公里，当时约了几个车主好友一同去森林公园，在这段路程里是很舒适的，很轻松的。在这种奔向目的地的旅途中仰望真的很舒适，也很智能座椅很柔软，又有前后排又有按摩长时间坐在车内也不会显得僵硬，而且在高速上可以开他的辅助驾驶，这个功能也很省心，也很便捷，这也是我平时爱开仰望出去旅游的原因。车子虽然又大又重，但我们操控起来非常的轻松自如大多数人觉得第一感觉这么重的车开起来非常的吃力，其实并不染仰望八的方向盘转向也很轻便，也很敏捷，而且对于我们不好估计的地方，他的360的整体影像+

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说实话，以前总觉得国产车差点意思，直到买了U8才彻底改观。作为公司老板，平时市区跑业务、偶尔跨省谈合作，既要撑场面又想省点税，U8简直完美契合需求。试驾那天坐进车里，直接被这5米多的大块头惊到，本以为开起来费劲，结果方向盘贼跟手，油门响应超快，完全不像开大车。 选它还有个小心思——能抵税！实打实给公司省下一笔钱。提车时4S店服务到位，销售全程帮忙办手续、搞保险，连临牌都给我跑腿搞定，完全不用操心。龙石绿的车漆阳光下超有质感，客户一上车就夸“大气”。 日常通勤最香的是自动泊车，写字楼地下停车场车位紧张，一键泊车直接解放双手；代客泊车功能更是救星，应

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这几年我越来越喜欢“有安排的随性”——不是到处浪，而是在工作之余，保留一点空间给自己。平时我在城市里跑动多，偶尔也会抽时间去看看山、看看海，放空几小时。这样的节奏，仰望U8陪我走得刚刚好。 日常通勤不紧不慢，有分寸的从容 我并不追求什么标榜身份的“车震撼”，但走到哪儿，仰望U8的气场都足够稳。车身线条硬朗、姿态大气，尤其是转弯时它那种沉稳的动作，总能给我一种“事情稳得住”的安心感。 在市区穿行时，它的智能辅助系统帮我省了很多心。堵车路段自动跟停、高速变道自动提醒，不用太多操作，车就能自己判断出一个最合适的节奏。 工作之后，也要留时间“跑远一点” 我偶尔也

作为一名企业主，我曾拥有路虎揽胜和奔驰G级等传统豪华越野车，但长期被高油耗油耗很高。2024年底，首次在车展见到仰望U8豪华版时还是让我比较犹豫，但比亚迪“易四方”、云辇-P还是吸引了我。最后，也是选择了仰望车型。提车之后U8也是让我特别满意，1100匹的马力马力，零百加速3.6秒，市区或者高速的时候超车都是干脆利落，竞速模式推背感十分的强烈。 我太喜欢这种动力足的车了。从我提车之后也是在不断地进行OTA升级，O升级后的“天神之眼”高阶智驾系统也是可以支持无图城市领航，哪怕是在非常堵车的路段也是可以自己变道，或者是有障碍物也是可以绕行。在跑高速上下匝道

作为一位仰望U8的车主，我非常乐意分享一下这款车的性能表现和使用体验。这款车作为比亚迪高端品牌的旗舰级硬派越野SUV，无论是动力、越野能力还是科技配置，都给我留下了深刻的印象。 动力与续航：强劲且高效 电动+混动系统：U8搭载了比亚迪引以为傲的插电式混合动力系统，日常城市驾驶时纯电续航足够满足需求（官方数据约180km），长途出行时燃油增程模式又能提供超过1000km的综合续航，彻底解决了续航焦虑。实际驾驶中，无论是低速蠕行还是高速超车，电动机的瞬时扭矩输出都让加速显得非常轻快，推背感明显。 越野场景表现：在非铺装路面，U8的电机特性优势更明显。比如爬

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家人们！必须给你们好好唠唠我这台“快乐制造机”——仰望U8！从去年10月15号把它开回家，这大半年简直像开了“爽感副本”，每次坐进驾驶座都忍不住嘴角上扬，今天必须掰开揉碎了跟你们分享！ 说实话，以前开惯了中规中矩的燃油车，第一次在4S店看到仰望U8时，直接被它“机甲风”外观震住了！方正的车身线条棱角分明，前脸的“时空之门”格栅像自带光芒，搭配矩阵式LED大灯，晚上点亮时就像科幻片里的未来战车。提车那天开回家，小区门口保安大叔追着问：“这车得好几十万吧？”我心里暗爽：这气场，妥妥的“百万级排面”！现在每次停完车，我都忍不住回头看两眼，车漆在阳光下泛着金属

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我选择仰望U8是看了产品介绍以后，直接被他们给出的配置种草，去看了很多次车。使用了差不多一万公里后，我来评价一下最满意的方面就是车辆动力，确实动力很强劲，加速推背感极强，说实话，坐后排感受这种加速容易晕车，然后我在起步、提速、超车等方面十分满意，绝不后悔的选择。 其它方面，豪华感必须称赞一下，从内饰的搭配、皮质选择、缝纫工艺、车内空间的精巧设计，将传统豪华车的精髓学习到了，并且进行了相应的发挥。被推荐很多的丹拿音响我就不再进行赘述。 当然，车辆也有一些不太好的方面，她也并不是百分百完美，但是机械零部件汇总的产品，多少都会有点儿

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这车最让我喜欢的肯定是设计和技术了。前脸那个像青铜鼎的造型，还有方向盘上刻的甲骨文车标，连中控台都是对称的中国风设计，坐进去真的能感受到传统文化的味道。作为创业的人，看到国产车能把文化元素玩得这么高级，真心觉得骄傲，完全不输外国品牌。 技术方面确实牛，原地掉头、自动浮水这些功能听起来像科幻片，但用起来还真挺实用。特别是自动泊车和底盘自动调平，对我这种经常跑工地的人来说特别友好。不过续航有点小失望，官方标的是满电能跑1000公里，实际上开空调跑高速可能就600多，感觉和普通混动比油耗还是高了点。 后备箱被全尺寸备胎占了些地方，空间只能说够用，不过越野车

车辆感受起来挺好的，在车展上看到这车，感觉不错，后来又去店里试了试，发现真挺好，就买下了。用了一年多，现在最大的感受就是有点费油，跟宣传属实有点不符，其他的内饰感受挺好的，外观挺好的，智能化也有，这些还是挺不错的。 【提车价格】 提车基本就是官方价格+购置税+保险，没有啥。

兄弟们！作为一个开了半年仰望 U8 的车主，今天必须来唠唠这车到底咋样！咱抛开那些虚头巴脑的广告词，就从咱普通人的角度，实实在在说说这台车。 外观： 第一眼看到 U8 的时候，我直接被帅到了！方方正正的车身，配上超亮的大灯，看着就像个霸气的钢铁巨兽。每次开着它去谈生意，客户都忍不住问这是啥车，那感觉倍儿有面儿！尤其是晚上大灯一开，路上的车都得给它让路的气势。 不过，这大块头也有烦恼。车身实在太大了，小区停车位停进去两边就剩条缝，稍不注意就刮蹭。有次去老城区办事，窄巷子转弯，前前后后倒腾了三次才转过来，后面车都按喇叭催，尴尬得不行！ 空间： 这车空间真

这款车买了快两个月了 但是关注有半年多。在二月份的时候去试驾了一次。驾驶感受很震撼，u8车挺大的 有五米多长，三吨半重，但开起来很轻便，不笨重；转弯轻巧灵敏，半径也小。在车里坐着座椅也还舒适柔软，平时自己开出去自驾游即使长时间开车也不会感觉到僵硬感觉到累。这车五座，四座标配得有座椅，这点感觉仰望考虑到位了，把后排也考虑进去。车的车身有接近五米32的长，又是越野车车身高，所以车内空间就比较宽敞活动范围也稍大点。而且智驾反应迅速，行驶也稳健，当时买车把永久使用作为买车福利送给了我，这一点我也觉得很好，去看过一些其他品牌，智驾方面还要收取我费用🫣 哈哈 简单

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每天早上解锁U8，车灯“唰”地一亮，总觉得自己开了台变形金刚出门。先说这续航，纯电标180公里，实际开空调听歌能跑到150+，周末跑长途直接切油电混动，够用。 动力块是真上头，红绿灯起步轻点电门就窜出去，后视镜里看BBA车主还在地平线上。上次跑山切到运动模式，油门跟踩了弹簧似的，推背感直接给我眼镜怼到脑门上。 智能化让我这老司机变懒了。车机语音跟开了天眼似的，说句“打开天窗一半，空调吹脚，导航到公司避开拥堵”，三秒全搞定。自动泊车更魔性，有回在商场窄车位秀了一把，围观大哥掏出手机录像：“这车比自己会找对象！” 说到空间，我178坐后排能跷二

随时随地，开启精致生活 有时候，我会开着车去市区最喜欢的咖啡馆，点一杯拿铁，在窗边看书、放空。仰望U8的智能系统帮我提前找到最近的停车位，自动泊车功能让我不用费力调整方向盘，轻轻一点，就能把车停得又快又准。 最享受的，是车里的氛围感。开着座椅通风，播放喜欢的音乐，车内安静又舒适。即使遇到堵车，我也不会觉得烦躁，反而把这段时间当成自己的“移动休息室”。 一个人的兜风，也能充满安全感 晚上如果睡不着，我喜欢开车去江边吹吹风。城市的灯光倒映在水面上，夜风透过半开的车窗吹进来，整个人都放松下来。 但开夜车，安全永远是第一位的。仰望U8的夜视系统能帮我提前发现前方

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