作为刚提车不久的老车主，我觉得 MONA M03 的性价比主要体现在 “花小钱办大事”。它把原本属于 20 万级车的高阶智能驾驶和长续航，直接干到了12-14 万区间，这在以前是想都不敢想的。 外观（星云白）：极简科幻风。这车最吸引我的就是溜背式轿跑造型，配上星云白的车漆，在阳光下特别显质感。前脸的“T”字形星舰灯组辨识度超高，晚上点亮后很酷。隐藏式门把手不仅降低了风阻，也让车身线条更流畅。但要注意，无边框后视镜虽然帅，雨天容易沾水，需要适应一下。 内饰（夜幕灰）：耐脏且科技感强。相比浅色内饰，夜幕灰真的太省心了，不容易显脏。15.6英寸的中控大屏取代了

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小鹏MONA M03超长续航Max：女生首台电车的真实用车报告 工作几年，终于攒钱买了第一台新能源汽车。 第一台电车预算15万左右，对比了深蓝SL03。深蓝外观酷但车机BUG多投诉也多，后来去看M03，流线型外观一眼相中，600km长续航，我算了下回老家400多公里不用充电，果断下定。 满意的地方： 外观颜值高，全黑非常酷，开出门不像十几万的车。 内饰细节到位。怀挡设计腾出中控储物空间，包包、奶茶都有地方放。化妆镜带柔光灯，补妆光线自然，这个设计懂女生。 每天上下班35公里，周末出去玩，一周一充也不用频繁充电。 不满意的地方： 减震有点硬，后排

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【最满意】 第一是续航真挺扎实，标称600公里，实际开起来折扣不大，我平时在市区通勤，一周充一次电足够。充电也快，在超充桩上十分钟就能续上不少，出门不焦虑。第二是辅助驾驶好用，高速和高架上基本可以交给它，跟车、车道保持都很稳，堵车的时候尤其舒服。自动泊车对我这种新手特别友好，不规则车位也能自己停进去。第三就是外观了，流线造型加溜背设计，动感十足，我选的灰色很有质感，而且耐脏。 【最不满意】 那个自动雨刮，下雨天有时候刮得不及时，得手动调速度，而且调起来还得在车机屏幕里点，开车时操作不太方便。哨兵模式有点太敏感，经常误报，耗电也挺厉害，开一晚上能掉不少续

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【最满意】最开心的时候是刚提车的那一段时间，终于实现了有个车的梦想，惦记了很久，以后就可以想去哪去哪，刮风下雨也不用怕了 【最不满意】我觉得这个车的底盘确实有点低，国庆节开回老家，走不平的路很吓人，在一个商场出地库的时候底盘前面的塑料件刮了一点，有一道划痕。 【空间表现】 我身高一米七，坐在前排还可以，比较合适，但是高个子不建议，头部空间就比较小，坐后排正常还有一拳距离，勉强能接受，后备箱也挺大，但是没有前备箱。后排坐三个人感觉挺挤的，前排还可以的。 【智能化表现】 说到智能化，这是我选小鹏的一大原因，max版本有NGP，什么路都可以开启智驾，我一

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作为一名刚工作三年的年轻人，我的选车需求很明确：10-15万预算、颜值在线、智能配置不拉胯，兼顾日常通勤与周末短途出游。在小鹏Mona03和比亚迪海豹06之间反复试驾对比后，最终入手了2024款小鹏Mona03 620超长续航版，如今行驶近16633公里，从价格、能耗、产品力到竞品对比，有了全面且真实的用车感受。 一、提车价格：12万级性价比标杆，配置无明显短板 我的这款车裸车价12.98万，没有额外优惠，加了4000选配轮毂、定制脚垫和天幕遮阳板。保险花费6000元（含交强险+三者险300万），上牌费500元，最终落地13.98万元。对比同价

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购车背景 我就是个普通上班族，天天开车上下班，选车就图个好开、不用老充电、空间够使，预算十来万。看了好几款电车，觉得小鹏 M03 长得还行，智能功能也多，就买了 600续航Max版，现在开了1200多公里，主要在市区跑，偶尔周末出去玩玩，整体还行。 最满意的三点 1. 智能功能真省心 这车子的智驾太适合我这种不太会开的了，市区开能自己保持车道，别人加塞也会慢慢减速，高速上能自己变道、过岔路，跑远路没那么累。说话就能控制空调、导航，不用动手，车机也不卡，点起来很顺。自动泊车太牛了，不好停的车位它自己就能停好，省不少劲。 2. 续航够⽤充电快 市区开着空调跑

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去年国庆看车时，我曾对比过小米SU7，最终还是坚定下定了小鹏MONA M03。12.98万的指导价分文未变，好在抢到了2000元区补，算是小小的惊喜。只是等车过程格外漫长，16周近4个月的等待，让提车时的期待值拉满。如今用车10个月、行驶16000公里，这款车既是我跨城奔波的长途伴侣，也是日常通勤的靠谱搭子，整体体验远超等待的煎熬。 【最满意】 续航扎实：从四川到江西、北京再到福建，多段跨省长途旅行下来，MONA的续航表现彻底打消了我的顾虑——高速工况下续航扎实得超出预期，单次跑450公里以上毫无压力，即便全程高速行驶，剩余电量也足够支撑到下一个充电站

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入手小鹏MONA M03刚好一年，跑了差不多1.5万公里，今天就来给大家分享下真实使用感受，准备买车的朋友可以参考参考。 先来说说优点： 1. 续航扎实：我买的是620超长续航版，日常市区通勤，不开空调的情况下，续航达成率能有90%左右。像我每天上下班往返大概30公里，两周充一次电完全足够。就算偶尔开空调，续航也不会“崩”得很厉害。跑高速的话，速度控制在110- 130km/h，空调26度2挡风，综合电耗约13kw/h，续航能达450公里，但整体还是能满足我的出行需求，基本没有续航焦虑。 2. 配置丰富：标配电动尾门，搬东西的时候真的超方便；前排

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一、选买对比： 我买车的预算是15万落地，选车时比较看重一点：花这15万后，平时生活的开销不能变多，不能影响我目前的生活质量和存钱节奏。另外我是新手，之前总共开了不到300公里，提车后还得在一周内开2000公里长途，所以360影像和自动泊车是个人比较看重的配置，以方便我更好地上路。基于这两点原因，油车先被我排除了。 由于我目前在项目上工作，没有固定的充电柱，在网上看到很多油电混合车主说买插混（增程）其实本质上还是想用电，不想用油，考虑到自己是一个比较节约的人，勤快一点多去充电就可以节约油钱的情况下，我肯定会选择经常去充电，但插混（增程）的小电池会让我的

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作为一名在城市打拼的年轻人，选车时我非常看重智能配置、续航表现和颜值设计。从小米SU7的热度到海豹的成熟，小鹏M03以它超高的性价比吸引了我。最终我入手了小鹏M03 620版，目前开了5600多公里，来给大家交个作业。 🚘 外观设计：战斗气息拉满，路上回头率很高 前脸犀利，线条感强，车身侧面是溜背设计，确实很像“小号SU7”。我选的是曜夜黑，搭配隐藏式门把手、无框车门，运动感爆棚。尤其是尾灯一体式灯带，晚上开回家真的很有仪式感。 ⚡ 续航表现：真实续航不虚标，城市代步完全够用 官方CLTC续航620km，我开的是混合路况（城市+快速路），目前百公里

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【购车经历】 ①个人条件 准备大学毕业了有购车需求人生第一台小车，生活在广东，日常使用范围基本围绕珠三角城市，没有硬型长途需求，没有车位安装不了充电桩 ②个人需求 续航最注重500km+，新手需要360，尽量有座椅通风，外放电 ③选车pk 元plus中配，虽有500+续航但suv达成率大概率还低过海豚，内饰审美一般，平台不如元up且迟迟等不到换代消息，座椅通风顶配才有没诚意，综合来说看中它是因为suv，放弃也因为suv的续航和它内饰确实不多人喜欢 海豚高配，24款想要的配置都有除了续航一点点纠结，听闻25款有500+续航，一直等着价格也没变化，本来等到

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1.选车理由: 本人刚大学毕业，预算不高，希望后续用车消费少，更考虑电车，因为我是新手，比较看重的是容易开好上手，外观好看。 一开始看的是深蓝l07，看重这个车的外观不错，但是落地要17万左右，也没什么突出的功能，稍微超预算。 后面看了极越，结果突然倒闭，后面也看重这个车企的稳定性，了解到小鹏mona03这款车，在我预算以内，销量也很高，外观也好看符合我的审美。 第一次接触小鹏，是销售把车开到我家小区，销售带着我们兜了一圈，简单介绍车况。销售没有刻意推销，也没有让我在原基础车价上加配。并且告诉我可以全款，价格都是一样的。 买车套路太多了，但小鹏销售给

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最满意 人生第一台车，在选择这辆车的时候我就想过大概确定要小鹏03这款车。 理由大概就两个 1外观符合年轻人标准 2车机流畅度以及智能化 刚开始一直想选择suv的车辆但是suv的价格会相对比偏高一点有不错的车但是对于车企还是要有一点点要求的，最后因为小鹏mana03的这两个理由选择了小鹏。 开车也差不多两个月左右时间了，小鹏车机ota3次，有更新天机系统音效什么的有显著提升，这也是我对小鹏最满意的一点无论什么时候智能化不能忘，后排座椅也可以放到不过没办法放到最下边不过也不影响我一个身高185左右从后备箱进去弄个气垫床躺下休息。 最不满意 底盘过低，有时候

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买车经历： 因为工作需求，一直想买一辆车🚘。刚开始想买比亚迪，但开下来车子底盘不太舒服，各种车型也都没有现车，就没考虑了😬。之后也看了零跑，外观造型挺特别的，可是又担心品牌力的问题，也没入手。小鹏mona3算是一眼就相中的一台车，当时看了发布会就特别喜欢，不过没有试驾过，还是不敢冲动下单。等到正式上市之后，立马预约试驾，实际操控下来性能和动力都很不错🤘。不过因为刚上市没多久，买下来优惠力度不大，我入手的是620超长续航版👌，落地13.6w，全款买的，这次购车体验还是很不错的， 小鹏交付专员很专业，对于车子的介绍也很详细，各种功能都有讲解到位，提车

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购车经历 平时出差、回老家没车都挺不方便的，就一直想买辆车。现在新能源车这么火，身边也有不少朋友开电车，甚至有的朋友把直接把油车卖了，置换了电车。当然也是因为电车开下来成本低，所以我当时买车就只考虑电车。前前后后也看了一些车，但都不是很满意。小鹏MONA M03这款车没上市之前就有了解，发布会之后我就想直接下定，但是没看到实车总不太放心，所以就等了一段时间，实车试驾下来果然没让我失望，外观非常漂亮，操控也很容易上手，试驾开了一段快速路，超车的时候能明显感受到一些推背感，电车动力实在太强劲了。当时正好也有现车，就立马下定了，交付也很快。我买车的时候刚拿驾照

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琢磨换代步电车有一阵子了，先后对比好几台热门车，最终还是被小鹏M03打动。外观简约耐看，内饰设计清爽，再加上这套成熟的智驾系统，日常通勤非常吸引人。考虑到家用需求，最终选定600Max版本。 先说能耗表现，我日常早晚高峰通勤，空调常开百公里电耗大概在13.2度左右。周末跑快速路匀速行驶，电耗能够降到11度上下。实际市区正常开能跑到470-510km，没有严重虚标，日常一周充一次电完全够用。 首先XNGP智驾是最大加分项，城市道路跟车、超车、进出匝道操作很柔和，早晚堵车能大幅减轻疲劳。底盘调校偏向舒适，过小坑颠簸过滤得不错，不会有电车突兀的顿挫感。

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我最满意的是整车智能化与驾驶感受。小鹏这套智驾日常通勤非常好用，城市道路跟车、避让行人轻松省心。动力输出平顺轻快，市区穿梭灵活；日常通勤电耗控制优秀，外观造型年轻耐看，车机流畅，语音响应灵敏，代步出行幸福感很高。有点遗憾的是高速行驶的时候风噪、胎噪比较明显。后排头部空间受溜背造型影响略显局促，满载长途舒适性一般；快速行驶状态下表显续航打折相比市区会更明显一些。空间上前排乘坐空间宽敞，储物格丰富，随身物品收纳方便。受溜背车身限制，后排头部空间一般，适合日常短途乘坐；后备箱容积够用，可以放下登机箱、露营装备，满足家用基础需求。内饰设计简约清爽，做工规整，座椅

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用车半年了，小鹏mona03给我用车的感觉就是实用划算，性价比高的新能源小汽车拥有非常好看的外观，驾驶体验感也是同级别不错的，还有超越同级别的辅助驾驶功能，以前用油车的时候，每个月的花费都需要一两千元，现在用了小鹏汽车之后每个月的汽车消费只需要一两百元性价比非常的高，小鹏汽车的电控电耗也是非常的低，在众多品牌之中也是数一数二呀，一般平均电耗能做到10.5左右高速的话，按车规车速来行驶，一般是12.5左右能耗是非常的低，续航能力能达到CLC的95%以上，现在每次和朋友出去外面游玩电车的花费是非常的少，大大的降低了出门游玩的成本，上班也是大大的降低了，成本也

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购车前主要看了比亚迪海豹06和深蓝L07。海豹内饰太老气了，深蓝外观太硬朗不适合我，同级别的车有很多，但是对于我来说，智驾➕颜值➕续航的选择就不多了。还是M03这溜背造型帅，圆润又带点小犀利，颜值直接戳中我。 我开车不猛，市区电耗大概11-12度，高速跑120码要14度左右。官方说510公里，实际夏天开空调能跑450公里，不过充电倒是挺快，吃顿饭就充好了。 外观内饰 外观必须夸，这颜色太高级了！内饰简约大气，但真不耐脏。中控大屏操作流畅，就是没有仪表盘，刚开始看车速得斜眼看中控，很不习惯。 还有很多细的点就不赘述了，比如车机流畅啊，后备箱空间和其他

26款小鹏MONA M03 540Plus 提车分享 之前想买一台日常代步电车，预算十万多，主要通勤上班，偶尔短途出行。陆续对比好几台紧凑型纯电车型，想要车身小巧好停车、智能配置够用。到店试驾小鹏MONA M03，上手感受不错，权衡配置，选定540Plus版本，够我用。 低趴轿跑外观颜值在线，还是掀背后备箱！放倒座椅空间巨能装，露营装备、行李箱随便塞，还有前备厢放杂物，零碎小东西都有地方收纳。车身尺寸正好，市区穿行、停车十分灵活。内饰布局简洁，日常乘坐空间够用。动力调校轻快，转向轻盈，很好上手。我市区通勤电耗比较理想，家里有充电桩，我都是谷电充电