【购车经历】 我和未婚妻计划在去年十月底结婚，想着在结婚前买一辆新车作为我们的新婚座驾。在购车前，我对市场上的各种车型进行了广泛的研究和比较。 我首先考虑的是传统燃油车，像丰田RAV4荣放和本田CR-V，但是缺乏科技感。接着我把目光投向了新能源车。 我关注到了比亚迪宋PLUSEV，之后我又去了解了特斯拉ModelY，对于我来说并没有特别突出的优势。我偶然看到了小鹏G6的相关信息，它的一些特点引起了我。到店看实车，然后试驾，我和未婚妻都对小鹏G6比较满意。最后我们决定购买这款车。 空间宽敞 空间表现在同级别中能排前几，坐在后排休息也没问题，很宽敞舒适。 续

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app显示车辆状态真详细。 静止时候的开门情况、停车位置,周边环境都能查看。行驶中能看到定位和速度,借车给别人的车主表示安心。 我是从开油车过渡到电车的，所以在操作的方面的话，感觉是整体比油车要丝滑一些。小鹏的耗电。目前来说没有什么大的问题，我觉得。没有虚标。 小鹏的自助泊车，还有智能驾驶以及清晰的360和语音操控，我觉得这个是非常好的。对于女生来说驾驶感还是比较安心的，因为我的通勤时间比较长，来回大概有70km上下班。开了现在将近有快半年了，我觉得体验感还是非常的好的。 值得一提的是可以在手机上操控，前进，后退，对于那种比较窄的，不方便上车的地方，这个

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1、驾驶它如丝般顺滑，选一款好车，原来如此轻松愉快 2、它不仅是出行的工具，更是品质与实惠的完美结合 3、朋友们，来聊聊爱车吧，无需提及品牌，简单一句描绘你的出行伙伴，期待你的精彩分享哦 4、它不仅是代步工具，更是品味的象征，舒适与速度并存 5、驾驭它如掌风自由，性能出众，驰骋广袤之路无阻力 6、轻松拥有，尽享舒适，它是你理想中的出行伙伴 7、它驰骋在路上，动力强劲又平稳，每一次驾驶都是一次心灵的洗礼 8、你的座驾，动力澎湃，舒适如家，轻松驾驭各种路况1. 车身线条流畅优雅, 内饰考究尽显尊贵, 宽敞空间舒适自在 2. 它设计新颖别致, 驾驶体验极佳,

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作为小鹏G3的第一批女车主，用了几年之后出来G6果断置换了大橙子🍊，看着这鲜艳的橙色就心情舒爽。小鹏的车颜色都很好看啊。不得不说鸡柳比G3方便太多了。每天通行来回60公里。续航和充电时间对我太重要了。充电太方便了，续航超长不说，充电速度还超快，一顿饭都没吃完就冲完了。然后NGP很智能，基本上开高速我都喜欢用。会自动超车变道。注意力分散了也会提醒你注意安全不要乱看。当然我还是不敢太依赖智驾，还是要自己打醒十二分精神哦。智驾只能是辅助。但是360停车真的很好使的，就没有我停不进去的车位😌然后就是内饰，简单大方。后排也可以调节座椅角度很人性化。后备箱空间很

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去年底就开始看新能源车了，一开始肯定考虑的是遥遥领先，奈何智驾版本只有顶配才有，超出预算太多。后来同事提了G6，空间让我折服，加上试驾以后感受到智驾确实还不错，就一直心心念念买G6了。后来也有看过零跑C10，但是连销售自己都说自动泊车都用不起来，果断pass。 3月份终于喜提爱车了，之前网上很多人说小鹏的颜值差，我是越看越喜欢，还有说隔音差的，我感觉跟我之前的思域比，有提升，所以并不觉得是个事。唯一有点问题的减震，后来官方出的免费换减震这个动作也太让我欣喜了，换完过颠簸路整体提升了不少，以前过很颠的路人都要起飞的，现在能沉稳的通过了。 买车前对新能源车的

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首发韭菜580max车主 🏠用车背景 三口之家 旅行 露营 代步 💰购车预算 20万左右 🚗对比车型 看了比亚迪宋plus dmi 中年内饰劝退 modle y 内饰简陋 配置不高 价格也贵了 蔚来es6超预算 智驾没有小鹏好 问界对赛力斯不感冒 📒优缺点思考 比较了很多款车型 在这个价位 这个配置 智驾水平应该是去年同期不二之选 电车当然要说一下电耗了 实测一公里5分钱 不要杠 杠就是你对 半夜充电三毛一度 真香 换了避震后驾驶感受有提升 没开过高级车 各方面都可以 是我能接受范围 语音控制是小鹏强项 第一的水平 max版本智驾已经

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买车之前没考虑过小鹏这个牌子的，只是正好路过小鹏店进去看了看还不错，于是就和爸妈一起试驾了，体验感还是很不错的。首先空间非常大，不论是头部空间还是腿部空间对于一米八九的我爸来说都很宽裕，这一点是加分项！！！然后整个试驾过程中的驾驶体验以及智驾感受都很棒。当场试完就订车了，人生中第一辆车毫无预料的买了小鹏G6，就知道这个车还是非常不错的，可以吸引到做了很多别的车功课的我哈哈哈哈哈哈😂。开下来两个月这最让我满意的就是电耗！小鹏这个电耗控制的真的无敌，夏天开空调最低跑到过8.6，你敢信吗！？？？就真的反向虚标。唯一不足的就是确实对于有些路段这个减震还是有些颠

购车时间8个多月，历程1.3w。小鹏G6的驾驶感整体来说不错，空间宽敞，对于女生开非常合适。我选择的内饰是黑色，座椅质感很好，最喜欢的还是它的音响，音质效果很不错。高速NGP是个让人省心的功能，因为我开长途次数稍微有些频繁，给驾驶员的感觉就完成不会觉得累，相对安全而言，目前在驾驶过程中未出现任何异常。其次新手司机还有个省心的功能就是自动泊车，会识别到不同区域的车位，不用担心停车问题。大家可以放心购买～

外观方面，正面没眼看，有点胖虎的味道，但侧面是真的帅，属于那种耐看型的 内饰很喜欢，和一年前和同价位的比亚迪吉利还有传统油车的内饰比起来还是爆杀的，但今年新出的车型基本也都是类似这种简约型内饰了 说说最重要的续航吧，这个天气日常行车能耗在11到13之间，算上综合能耗的话在13左右吧，CLTC580的G6春秋天城市道路开基本可以开到500以上，夏天空调座椅通风正常开续航差不多450左右，冬天城市开的话预计续航400左右，高速的话会在城市续航的基础上再打8折，个人觉得还算比较满意了，唯一遗憾的就是当时没上755续航的，奈何当时钱包不允许呀😪 智能化算是小鹏

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空间感特别好，动力很不错，加速超级快，这么大的车，能有这个加速体验，感觉就像在贴地起飞一样的感觉，这感觉很NICE，是我开过所有的油车所不能带来的。最不满意我觉得尾部造型可以设计的更加敦厚一点，小小的建议哈。空间没话说，中型SUV，完全足够，轴距也宽，空间当然很好，家用不是问题，车内头部空间相当完美。驾驶感受:底盘韧性相当好，开起来很稳，过弯的时候一点都不担心，车身姿态保持的相当好。续航小区里到处是充电桩，楼下就是一排，所以充电不是问题，而且现在商圈也都好多充电桩， 很方便，续航给力，长途有快充，车尾部的设计我觉得可以更加宽一点，那样感觉更加稳，造型更加

买了g6已经八个多月了，使用体验依然非常不错。 试驾了几辆车最终选择g6的心路历程如下: 【购车经历】 G6的驾乘体验很好，不激进，也不会丧失驾驶感后排颠簸问题，提车后发现是悬架横向韧性较弱，极限工况的横摆会加大颠簸感，据说换新避震后会改善，我还没换（我买的展车） G6的电耗是购车的决定性因素，电耗低，焦虑低、充放电次数变少，电池更耐用。实际使用中，我城区12，高速14左右 G6的智驾为意外之喜，购车时5.2.0更新，网上对于智驾的实测大同小异，但是小鹏没出过前三加上价格因素，小鹏智驾的性价比无限高，毕竟同水平的智驾，属于25W以上价位了 【提车价格】2

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在秋风送爽的2023年9月，我迎来了我的全新伙伴——小鹏G6 580Max版本，这段旅程的开启，不仅标志着我向绿色出行迈出了坚实的一步，更是一次对未来智能生活深刻体验的开始。从初次接触到如今的深度融入，小鹏G6以其独特的魅力，为我的日常生活增添了无限可能。 一、电耗与续航：稳定可靠，消除焦虑 提及电动车，续航与电耗总是绕不开的话题。小鹏G6在这方面给了我极大的惊喜。其搭载的先进电池技术，让每一次充电后的续航里程都超乎预期。在实际使用中，即便是面对城市复杂的交通环境和偶尔的长途旅行，G6都能以极低的电耗保持稳定的续航表现。这不仅大大降低了我的充电频率，更彻

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选车价位 预算20以内，停车技术不好，一开始就想体验一些智能驾驶，了解到小鹏的智能驾驶和华为都算是国内比较领先的，于是试驾之后立马定了。华为智驾感觉更激进。我刚需自动泊车，20以内也只有g6做得到了。由于城市感觉比较复杂，还是更倾向于自己开保险，但高速NGP还是很香的。虽然很多人说都应该上max，但是我感觉plus也还不错。毕竟预算摆着。 使用感受 G6作为多边形六边形战士，除了有点像大耗子之外，别的都还行。续航真的很优秀。suv也满足家庭用车需求，空间大，储物空间虽然本身设计不多，但可以后期买一些收纳进行丰富。后排有些颠簸，但20以内的车还有电车都有这

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买车经历： 我这个人吧，向来都喜欢追求一些新鲜玩意，能够在我所承受预算范围内买一台电动车，也是一个很不错的选择。刚开始确实看了特斯拉Model Y、蔚来ES6，这两款车确实非常的让我心动，但我觉得超出预算范围内选择实属没有必要。后面转头又看了比亚迪海豹、极氪001、小鹏G6，001的猎装风格造型独特，不过操控我是真的不适应。选择小鹏G6很简单， 800V 架构、家用空间和智能辅助驾驶等优势很平均，买来体验一下电车还是不错的选择！续航官方还是580的基本够我日常使用。 💧能耗情况 先说一说他的能耗表现吧，主要是有800V的高压快充，充电速度很快，基本上半

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从颜值方面 从打算换车到购买小鹏G6只用了7天，咨询了价格优惠力度比较不错，再加上国地补就赶紧下订了，有人觉得小鹏G6后屁股比较丑，我却感觉很好看，真的是萝卜青菜各有所爱。 G6这款车一上来就给人一种感觉一ModelY的平替!(不知褒义还是贬义)内饰很简约，还给到了无边框车门，整体就是一个低调且高级。 空间方面确实很舒适，前后排都是如此!后排甚至还可以调节座椅角度，而且填充也是很满很足，这方面确实是吊打特斯拉的座椅了。个人170坐后排，大概有两拳甚至多一点点的空间距离。 动力表现 0-100KM加速在运动模式下很给力，官方数据是6.6秒，电车最大优势之一

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小鹏g6580max20寸3000多公里啦。首先我要说的是 小鹏能耗真的低。我580max20寸充满cLTc显示455公里 并且充电半小时就充满。完全不用担心要等很久 也没有续航焦虑。动力总成方面90 包括低俗动力也是比较平稳的高速响应也比较不错。所以几乎挑不出毛病。特别就是NGP 对我这个夜盲症相对来说比较友好刚开始开 比较紧张 生怕撞了。多用几次。就非常信任。总体来说小鹏_g6性价比真的很好。外观方面。都说外观是这台车子唯一缺点，能理解吧，为了降低风阻系数，把车子设计成水滴形状。但是，尾翼真的好评！太帅了！设置成尾翼自动开启，80速以上就会打开，秀后

买车需求：电车 SUV 原本预算15万 试驾G6后被他的智驾体验惊艳到了，遂提预算定了这台g6 首先外观上面是很大气的，车身偏圆润，感觉挺适合女孩子开。内饰的话很简约高级，智能座舱体验感不错。空间上是很大的，这点毋庸置疑。 最值得赞的就是各项辅助驾驶功能，高速上用ngp ，窄路用360，停车有自动泊车。对于我这种新手女司机实在太友好了，提车2天就可以自己独自开车上路。 总之，这台车性价比很高，推荐 提车价格：18万 能耗：12.3

我购买的小鹏G6 580Pro采用了银色的车身，这种颜色不仅时尚大气，而且在不同的光线下能展现出不一样的质感。车前脸的封闭式格栅设计，搭配锐利的LED大灯组，让整车看起来充满科技感和未来感。车身侧面的双腰线设计，不仅增加了车身的层次感，还使整车显得更加动感和修长。车尾的贯穿式尾灯设计，在夜晚行驶时辨识度极高，带来了很好的安全性。 驾驶小鹏G6的体验可以说是非常愉悦的。首先，这款车的加速性能令人印象深刻。作为一款纯电动车型，小鹏G6 580Pro在起步和加速时响应非常迅速，动力输出非常平顺，给人一种推背感十足的驾驶感受。在

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目前感受续航最扎实的电车。 【购车经历】 对比了各个经销商最后选择了服务最牛皮的虎门君乐汇体验店，送车上门试驾，快速路，高速路，山路试驾80公里再把优惠拉满直接就用p5置换了。 【最满意】 续航扎实，城市和高速ngp极大的给予车主舒适感 【续航情况】 755续航标13.2百公里，实际开起来城市还不到12，也就是续航非常扎实。 【空间表现】 很大，买了车就很喜欢呆在车上 【智能化表现】 很智能，能语音的绝不手动点，这也可以增加驾驶安全性 【舒适性】 底盘属于较硬 【动力表现】 电车不缺动力，平时都舒适开惯了，操控好驾驭 【充电时间】 20到80大概在25

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【购车经历】看了08，极氪。感觉这两个没有智驾，买个电动车没智驾是不行的，最后果断小鹏，国产新能源大品牌，还是信得过的，试驾了下感觉体验也很好。 【提车价格】啥都没大冤种，原价提车，最亏的一批人，到手22w，没想到跌了那么多，保险店里卖的5000元。 【能耗表现】日常就12-15期间，猛猛开也就16 17非常不错了，基本上没有啥虚标。 【驾驶感受】加速可以啊很快，这个车我感觉操控➕舒适的结合点，过弯只要不作死，都蛮稳的，开起来挺舒服的，做起来也还行 【用车体验】 这个车除了后面降价痛苦，其他都还可以 这个车空间很大，很舒服坐的后排，后面拉上几个朋友都没问