提车两个月跑了四千多公里了，给鹏友们点建议参考 优点: 智能驾驶出色：全系标配图灵AI智驾，可实现“车位到车位”功能，高速和城市道路都能轻松应对，特别是高速非常好用省心舒服。 充电效率高：采用800V高压平台和5C超充AI电池，10%-80%充电仅需12分钟左右，家附近120w也是非常快，打一两局游戏就充好了。 空间宽敞：前后排头部和腿部空间充裕，后备箱标准容积647升，最大可扩展至1752升。 舒适性高：前排座椅通风、加热和按摩，大热天座椅通风不要太爽了，以前的油车空调开最大屁股裤子衣服都是黏住的，现在太爽了！后排座椅可调节靠背角度，我的是625

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【购车经历】 之前开的哪吒汽车，因为哪吒v比较小，孩子坐安全座椅上脚伸展不开，再加上传言要倒闭担心以后没有维保的地方所以决定换车。 从比亚迪看到零跑最后决定买小鹏，其实也不过一个星期。 比亚迪的唐L是好车，技术领先，但是不符合我的审美，它的设计属于革旧和创新的交叉点。 零跑也是好车，便宜量大管饱，该有的都有，C10体验下来记忆深刻的是座椅好软。主要还是之前开着哪吒在高速被零跑车主骂了，我对这个品牌有了刻板印象(我知道是个别车主，但我不想再买一台比较中庸和性价比很高的车子了)。 最后因为在永旺吃饭楼下有小鹏，试驾了下小鹏G6，吃完又试驾一次，直接下了大定。

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作为小鹏G6的车主，提车已经一年了，从最开始的试驾到今天陪伴我快50000公里，我只能说它真的很不错！这一年多来，我对它的感情挺复杂——有惊喜也有小吐槽，但总体还是觉得选对了车，尤其是续航和智驾这块，确实没让人失望。 先说说最满意的点： 1、续航扎实到让人安心。我买的是700km+版本，市区通勤基本能跑到表显的90%以上。上周跑了趟高速，全程开空调、定速110km/h，实际跑了620km才需要补能，比我预期的多跑了近100km，彻底治好了我的“续航焦虑”。充电也快，用小鹏超充桩从30%充到80%，半小时不到就能搞定，喝杯咖啡的功夫就够跑几百公里。

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🕙购车经历 这是我的第二辆车，也是我第一辆电车，最开始是因为小鹏p7才了解到小鹏这个品牌，非常时尚帅气，当时还卖的很贵，也算是豪车了，也没想过自己以后会买这个品牌的车。 我的第一辆车陪伴了我八年，行驶了24万公里，已经有点老了，老婆生了小孩，就想着换个车给孩子提供一个好的环境，加上自己平时用车比较多，在外地工作，有小孩了，每个月得跑两次长途，回家看孩子，就想换一个有辅助驾驶的车子，最少得有lcc的功能。 于是就开始了看车选车了，因为开大众开的比较久，所以最开始看的是大众的途观L，中规中矩，挺喜欢它的外观的，但是考虑到它的油耗会高一点，使用成本会比较多，

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不知不觉，距离小6提车都已经过去50多天了，本人妥妥的油转电车主，小6是我的第一台电车，从刚开始的“不适应”到现在的“回不去”，这个奇妙转变的过程，有必要跟大家好好唠唠，也作为一个深度用车心得小结，和大家分享分享！ 换小6之前，本人主力开一辆日系A0级别的小轿车，同时家里也有一台日系的中型SUV。 多次提到日系，换开小6后，最明显的不适应就是“动力”了，马力一下子从原来的不足80匹暴增至接近300匹，一不小心深踩车子就瞬间往前冲，着实吓了我好几跳ahl_沮丧但是一旦适应了整个发力节奏，尤其是用习惯了那个单踏板模式，那种人车合一的感觉，是真让人感叹“回

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首先，价格合适。购车优惠8000，还有送商城10000积分，加上报废车国补，所有补贴下来16万不到就能落地。 其次颜值。不能说非常出众，但是已经有点小帅了，尤其是那性感的小鸭尾，只需花3000限时优惠就可以上黑武士套装，非常不错。驾驶感受以及乘坐感受都还是不错的，至少在这个级别里面来说很不错了，不会太硬也不会太软。 然后是内部。内饰也十分好看，起码很舒服，空间也挺大的，平常带人也可以带好几个不嫌挤。最让我满意的还是能耗了，买电车一般都比较看重续航跟能耗表现，续航CLTC600公里，WLTP488公里，国道13左右的能耗，高速15左右的能耗，即使是走高速也

入手G6已经一年多了，虽然开的不多，今天来说说相较于之前的油车，现在开电车的快乐。 首先是动力 虽然买的是580Pro，单电机后驱，功率参数啥的我就不多说了，实际加速超车的感觉比开油车是好很多的，电车没有变速箱，加速很线性，城市道路上一脚电门轻松超车，非常丝滑。 其次是能耗 不用加油，不用加油，不用加油。油价太高了，真吃不消，这也是换电车的一个原因，充电便宜，一个月花销不会超过200. 续航焦虑问题 电车的续航焦虑一直是阻挡很多人换电车的拦路虎。确实相比油车加油只需要2分钟（手机app付款）5分钟（到室内刷卡）。充电的速度会相对慢一点, 以我的小鹏G6

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鹏友满天下 1️⃣、😘购车感受：2024年4月初提车后，几乎每一天都在与小鹏作伴，也3.5万km了，跑了几次400km+的高速远途，755的版本中途完全不用充电，对比之前的油车，感受是给予好评的！驾驶感受比较轻盈、精准，底盘做得更杂实就完美了，目前还没有遇到漏风、异响等大家说的通病情况，之前担心米白色座椅容易脏、染色，现在看来是多虑了，勤打理是完全OK的！ 2️⃣、😃智驾用电：最大的感受就是高速、快速路辅助驾驶后开车很轻松，应变能力也是符合预期的！对自己来说Pro的版本也够用了，只是提醒大家不要过度依赖辅助驾驶，现在都是纯视觉方案了，激光雷达的版本也

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家里的丰田威驰开了好些年，孩子读初中了，想着得换台车，方便日常接送、跑跑家校路，也能应付偶尔的短途出行。开惯了油车，原本对电车没太多概念，可架不住身边朋友总说电车香，加上想体验下科技感，就把换电车提上了日程。对比了比亚迪海豹、特斯拉Model3，最终提了小鹏G6长续航Max旗舰。 选车对比 最开始没考虑电车，觉得油车踏实，但威驰年限到了，换车时想试试新东西。对比了几款热门车： 比亚迪海豹：外观挺酷，刀片电池口碑好，可内饰设计不太对我胃口，科技配置的操作逻辑也有点复杂。 特斯拉Model3：品牌响，自动驾驶名气大，可内饰太简约，连仪表盘都没有，心里总觉得少

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[赞R]申明:95后，特斯拉电车车主，试驾纯属喜好，分享各类车试驾后的感受，（粉丝想了解的车我会逐一试驾）仅供大家买车参考。说的不对，大家嘴下留情。 [害羞R]应粉丝之前的需求去试驾了小鹏G6，但这两天Yu7大火，不知道之前考虑G6高配预算的小伙伴会不会考虑换低配版的yu7？ [抠鼻R]先说这次结论:外观颜值相比老款G6我觉得更好看（当然和Yu7比还是差了），后排空间也不错，作为家庭用车来说很不错。内饰的话和年轻化相对简约，能耗较低，纯视觉智能驾驶在试驾过程中也表现不错，但是也确实存在一些缺点，小伙伴去买之前前可以参考下。 🚗 Max 科技版，625

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家人们，今天必须和大家来分享下我的提车感受及用车途中的一些分享。从提车到现在也突破一万公里啦～ 4S店提车 从我下定到接到通知不到一周的时间，通知我提车的时候走进小鹏4S店，原本以为提车至少要耗一天，结果从签合同，上保险牌照直到把G6开走，只用了3小时左右，接待我的交付小哥我要大大点赞，提前把资料备齐，直接为我输出专业性意见，让我省去了很多纠结选择困难的步骤，连我纠结的车衣品牌都做好了选择方案，专业度拉满。最惊喜的是交车仪式，交付准备了鲜花束、钥匙套。当然必备的就是小鹏的小熊了。整体效率快得像开了倍速，却一点没潦草。 车内内饰+装饰 G6的内饰配

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提车经历： 3月刚提车，小鹏G6 旗舰版，落地不到20w。纠结过特斯拉Y和小鹏G6这两台车，开下来我觉得小鹏的智能化和性价比更有优势，特斯拉的内饰真不敢恭维，而且续航里程也太短了吧，真心不值。支持国产新势力，最后直接买了小鹏，从订车到提车也就两周的时间吧。 优点： 小鹏的续航真的很顶， 625公里的续航数据，市区正常跑下来能达到500公里，比我预想中的表现更出色。充电也贼快，20分钟就能从20%充电到80%。 缺点： 车机经常会抽风，有时候开着车语音助手会突然蹦出来，说一起乱七八糟的东西。 车辆外观内饰： 小鹏G6的外观是属于耐看型，不是那种特别前卫激进

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🕙购车经历 看车也看了很久，试驾过很多品牌包括特斯拉 小鹏 极氪 ，综合下来还是感觉小鹏性价比很高，主要是想的空间大，坐着也舒适，价格也合适，那时候极氪007没置换的话价格还是高太多了，综合考虑下来还是G6适合，虽然极氪真的很帅心动 💴提车价格 提车价格是18.99在加上保险，我是第一次购车没有旧车&置换，所以没有国家补贴，还是很贵的😭😭不过那时候性价比只有这个合适些 比较喜欢纯电和大车 ⛽充电时间 充电时间非常满意 在小鹏快充大概30分钟就可以走了 最近更新了5.6的系统 充电速度再次提升 峰值功率能跑到190kw ，在第三方充电桩 人不多的

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🤔试了铂智3X，再试小鹏G6，预算党实在难以选择！ 💬先说总结：上市3个月，丰田已经交付了1.5W辆铂智3X，小鹏G6才交付1W辆，这个月G6又降价了！到底哪款更好呢？ ❗首先声明：30+小姐姐，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 👻网友最大吐槽点： 1⃣️，智驾配置！ 铂智3X：只有智驾版拥有激光雷达配置，搭载与Momenta的智驾，可以城市智驾和高速领航。 小鹏G6：没有激光雷达，全系标配图灵AI智驾系统，支持全场景智能驾驶辅助，

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😂去年靠P7+和Mona3追回业绩的小鹏，怎么在G6的升级上又迷路了！ 💬先说结论：G6升级又降价，表面上是让利，实际上又偷偷减配，增加的东西又不是消费者最想要的！ ❗首先声明：30+小姐姐，C11车主，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷！ 🚗小鹏G6 pro版 👀价值：176800元 🕶️厂家置换优惠3000元（必须卖给小鹏） 😍外省补贴：19000元 🐸上牌399，保险5500元 展车和试驾车都是G6 旗舰版，只是颜色不同[派对R]

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价格直接越过20W，下探到17W级别，这个价格简直是“跌冒烟了”，让不少老车主“气得蹦起来”。 尤其是途观L和CRV这两位“国民神车”，在这个价格面前，估计连上桌动筷的资格都没了。 这次小鹏的操作，真是够狠够绝！ 🚗小鹏G62023款755后驱超长续航版本Max 💰价位：原价：25.49w，优惠3.5w（3w优惠➕0.5w保险补贴），落地：22.52w 📦送4000度电卡或者充电桩、蔟绒脚垫、行车记录仪U盘、每个月5G流量 📡置换补贴7000～9000，复购赠1500度电✖️6年，有北京指标再补贴4000 🚕580Plus版本价格直接进入

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先说结论：G6更智能化，车技一般的人开起来轻松方便很多。但如果不需要智驾和智能辅助的，就会觉得高配太贵，低配又太少配置。 ！首先声明：30+小姐姐，零跑C11车主，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 价格：19.99W. 优惠2万，发票价：17.99W 上牌费：399元，保险：6K，落地价：186299. 贷款10万：月供4399元 2年利息5580元 佛山补贴抢不到了，可以领深圳光明区补贴3400—8千 送：充电桩或1000度4年充电卡 优点🔥�

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小鹏汽车销售欺诈，服务垃圾。 本人于2023年11月24日提车。 1，提车问题 销售承诺上市没任何优惠。购车1个月后变相降价，然后每月政策都是车价降2万。从各渠道车友群了解到通过销售争取回来相应的积分权益。本人提车没有补贴相应的补偿。还有客户区别对待，有相应单位工作的送电池终身质保，其他客户什么都不送。 2，用车问题 首保2024年5月18号 （1）用车一个月到处异响，肇庆直营店首保约好14点保养，17点才轮到我的车保养。反馈的问题一问三不知，新车设计有缺陷，给出的解决方案：哪里响哪里就拆开打胶。打到不响为止。新车首保就大面积拆卸打胶。 （2）反馈空调砰

综合感受 [最满意] 智能识别，精准导航： 小鹏G6搭载的AI司机能够智能识别匝道入口和出口，提前规划行驶路线。在复杂的立交桥和高速路网中，它总能准确无误地引导我驶入正确的匝道。这一功能得益于小鹏汽车的XNGP智能辅助驾驶系统，该系统包含城市NGP、高速NGP、LCC增强版车道居中辅助等多个功能，能够实现从停车场泊出到目的地停车场的全场景贯穿动作。 自动调整，安全驾驶： 在接近匝道时，小鹏G6会自动调整车速，确保平稳过渡。无论是上匝道的加速，还是下匝道的减速，它都能处理得游刃有余。这一自动调整功能基于小鹏汽车的智能驾驶系统，该系统能够根据道路限速的变化自

【最满意】 续航，智能驾驶，车机系统，内饰功能，车内空间 【最不满意】 没有手套箱。没有hud，氛围灯效果差。车内灯亮度低。ngp偶尔体验不好， 【驾驶感受】 动力足够。换过避震后舒适度有提升。 【续航情况】 夏天500~600。冬天400~500。 【空间表现】 空间不管是前排还是后排完全够用。 【智能化表现】 车机交互满意，高速ngp整体满意。