一开始到小鹏汽车西安凤城五路店里，是去看M03的，试驾了一下，感觉很顺手，坐进后排感觉有些局促。然后看了看展厅的G6，坐进去以后空间豁然开朗，试驾了一 下，简直太好开了。提速快，过坑平稳，转弯侧倾又小，特别是后排椅背还可以放倒，真是太舒服了。当即就下定了，销售说要等3-5周，还能接受。大约是20天左右，销售通知说己经开始配车啦，大概3-5天到店。还真准，刚好5天到店。一进店一眼就看到了我的小6。 最满意的是空间和续航。空间方面，作为SUV 车型，车内空间大，放平座椅平躺也不会给人压抑感，对女性非常友好，上手操作简单。续航上，续航能力强，不焦虑，高速充电

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选车经历 购车前对比了许多suv型电车，最后在零跑和小鹏之间，选择了小鹏，一是同事开了小鹏g9几年，强烈推荐。二是试驾时，能感觉出来小鹏汽车更加稳，智驾性能更优越。 提车经过 提车时我们的内心很激动，我们在车前合影，提车仪式很给力，一整天都在洋溢着快乐，办理流程也很快，当天上牌，还重新教了一遍智驾功能。 购车价格 我是在北京购买，此款车指导价17.68万，有一个8000元优惠，我用的置换补贴，所有额外享受了3000优惠，裸车价16.58万，全款，保险5000，赠送了脚垫，车玻璃膜，一个玩偶小熊，8000积分。 最满意的地方 因为我是在北京上下班开，所以对

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自从购买后 优点是首先电车费用确实低 充一次电 20 多 其次整体车机比较智能 提速特别快 就是底盘比较硬 整个车的外观比较好看 而且车内内饰 也比较好 车子的整体流线很好 高速是特别省心 ngp 一开 简直是高速的小帮手 5-1 自驾了长沙 这个 ngp省了大力 完完全全的智能接管 我辅助 12分钟快充至80%的5C电池与 600 续航，解决补能焦虑。 缺点虽存在储物空间不足等小遗憾，但也勉勉强强够用 其次就是刹车偏硬 怎么调都不行 刹车没有延展性 总体来说 整个车 还是不错的 车机智能 智驾完美 车辆整体流线型好 电控也不错 算是值得购买

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前后看了十几种车型吧，看了小鹏、深蓝、小米、特斯拉、零跑、极氪、领克、阿维塔、马自达等等（因为第一次看车，所以把市面上有的基本看了遍，了解了新能源性能） 试驾了深蓝l07+s05+s07、零跑c11、马自达ez60、特斯拉model y、日产n7 对比下来深蓝l07驾驶感+操纵更好，重庆坡度大的地方也比较抓地，但智能只有高速领航 特斯拉试驾的智驾版本，操作很丝滑，很智能，但很贵 零跑试驾之前，销售开了一会给我示范，差点给我们整吐了，很颠，后面试驾全程不想说话🗣️ 马自达服务态度很好，但就是整体比较老派，驾驶感不错，但后排座椅很难受 小鹏试驾了m03.p

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1、外观:黑武士外观，流线型车身，网友称它胖6，喜欢的人很喜欢，嫌弃的人很嫌弃，但是不可否认，外观设计确实别具一格，水滴形设计，未来车的外观本来就不应该是传统燃油车那种老干部的既视感，（个人觉得某为系的车，从外观看就给人感觉车主是中年老干部）小鹏这一点就很符合，对比过多重颜色车漆，g6黑色黑武士是最好看的！ 2、操控:之前开的是油车奥迪a4,本就没有什么操控性，加速和转向过弯勉强及格，g6三种模式（经济、标准、运动）+弹射模式，每个模式都可以单独编辑各项参数，调整自己喜欢的转向助力，刹车等。操控上中上水平。 3、内饰:简约，我选的是白色，优点是好看，，缺

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缺点方面； * 内饰很廉价 （ 看了一圈车后回过头再看g6，确实是这样 * 低频共振？ 觉得耳压有点大 不知道算不算 * 雨刷声音确实不小 * 座椅太短 * ngp 总是喜欢靠右点 * 后视镜看不清 优先： 泊车丝滑 智驾不错 一些个人感受：音响很拉，这是试驾时候就发现了的。辅助驾驶和自动泊车整体来说很出色，变道超车这块很主动。 但需要谨慎使用，场景复杂的情况还是要自己开。提车后开了几十公里有一大半用的ngp。发现一个经常出现的bug就是经常跟车跟的忘了导航路线。 座椅真的很普通，尤其是对比过13万的n7后，通风毫无感觉，座椅也不够软，也没有包裹性。

【购车经历】  当时，我陷入了小鹏G6和问界M5的纠结。这两款车的智能驾驶表现几乎旗鼓相当，而且小鹏的辅助驾驶是标配，配置也相差无几。但是小鹏G6在空间上稍胜一筹，性价比也更高，让人难以抉择。 【最满意】 我最满意的就是小鹏的外观很好看，新款的外观增加了小鸭尾的设计，然后大灯也变成了环形灯，线条更流畅了，其次就是空间很满意，它可以装下我的露营装备，如果在你的预算范围内，我强烈推荐您先去试驾小鹏g6，这款车能带给你全新的支架体验他的城市支架系统毫不逊色华为，尽管华为的系统需要付费小鹏g6的纯视觉系统表现也很出色，然后充电速度也很快。 【提车价格】 当

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五年前，我还是个刚拿到驾照的新手，买车的需求迫在眉睫。那时的我，就像只无头苍蝇，对车一窍不通，面对市面上琳琅满目的车型，完全不知道该如何选择。我只能在网上疯狂查阅各种汽车评测和论坛帖子，还拉着身边懂车的朋友陪我一家家4S店跑。 在那段迷茫的选车时光里，我看了许多品牌的车。日系车以省油耐用著称，可内饰和配置却让我觉得过于简陋，缺乏科技感和舒适性；德系车操控性能确实出色，但高昂的保养费用和后期维修成本，让我这个职场新人望而却步；美系车空间大、动力强，可那较高的油耗又让我有些犹豫。 就在我纠结万分的时候，我偶然间看到了小鹏汽车的宣传。当时，小鹏的智能

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- 城市+车型配置：上海，580max+尾翼 - 第一次看到小鹏G6是什么时候/在哪里：2023上海车展 记得那是一个月黑风高（划掉）人声鼎沸的场地——上海车展，第一次见到了“活”的G6。展车是一台亮闪闪的银外蓝白内，令我影响深刻。这也导致了我最后也买了同款，哈哈！（那时候看G6的人超多，还得排队。。。），车展上看了很多车，byd的好几款，零跑C11，银河l7，深蓝S7等，但G6是一眼就把我吸引住了。G6给我的感觉就是舒适，实用，没有那些花里胡哨的，很适合家用，而对于一个30+的人来说，买车无疑更在乎家庭体验而非个人体验，于是果断一键三连关注了。

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今天来和大家聊聊我和小鹏G6的故事。 拥有小鹏G6的这1年9个月，简直是我自驾生活的“开挂”时光！它陪着我走过26个城市（其实远远不止，“我的足迹”功能是2024年10月底才上线的，而在此之前我已经自驾过湖南、江西、福建三省），总里程都到24452km啦～ G6首先空间很优秀，我周末经常载着一家人到郊外游玩，后备箱能装下我们一堆郊游装备，野餐垫、帐篷、食物、相机什么的，统统不在话下。而且车内乘坐空间宽敞，一家人坐得舒舒服服的，一点也不拥挤。 再说说它的智能辅助驾驶，真的帮了我大忙。就拿智驾来说，目前总里程10326.1km，总时长126.4h，其中

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（2025年）今年2月份，正式告别了我开了20年整的2.4排量本田雅阁，加油加到真的顶不住了，通勤25公里每天，加上周末去周边玩，一个月1200油费跑不掉。我选的2023年G6（580续航）提车已超半年，公里数马上10000公里，平均油耗11.3，现在来给大家分享一下我整个选车和用车的感受。 首先选电车，确实是在朋友的强烈建议下去试驾了一下电车，心里还是在电和油时间拿捏不住。 从油车到选择电车这个过程我考虑了很多点，例如电池保值率，充电问题，日常保养维护，智能安全问题，续航焦虑问题等等… 所以我整个选车过程非常谨慎，前前后后我试驾了零跑C10、深蓝、比

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大家网上都说小鹏g6外观丑 可是买完后越来越耐看 像个小胖墩 整体后排空间很大 坐过的人都说很舒服 自己开车的话 智驾感受也很好 高速路疲劳时可以极大缓解疲劳 小鹏内饰很年轻化 整体内饰中规中矩 不算惊艳也不算毛坯 在这个价位还是很能打了 电车重要的三电 对于目前感受来说体验是很好的 充电几乎半个小时就能充满电 电耗也很优秀 小p给人的整体感受也很智能 推荐大家买小鹏

24年4月份用油车置换了小鹏G6入门车型，当初预算不够要不然上755的就完美了。现在就这一年多的用车体验分享如下。 首先续航达成率我觉得还不错，夏天市区跑470没得问题，但是一般最多跑400就得充电总不能把电跑尽了再充电吧！冬天就算开空调也能跑300公里再充电，市区通行完全不担心，没得续航焦虑。高速吧百公里电耗一般在14，15左右，开智驾比较省电，开智驾高速续航达成率跟市区少不了多少。 外观刚开始感觉不那么好看，尤其是车屁股不好看，但是g6这款车外观懒看，现在觉得越来越好看。开出去很有面子，如果预算够我还是觉得g9的外观比g6好

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本来想买特斯拉Model Y奈何预算不够，最终选择小鹏G6 580 Max。 主要看中XNGP智能驾驶+800V高压快充作为XNGP首批体验用户，实测城市道路导航辅助驾驶确实好用，红绿灯识别和变道逻辑比同行更丝滑；800V超充也不是噱头，上周在S4超充站实测，电量从20%冲到80%只用了18分钟。 内外设计：浅灰内饰+隐藏式门把手，科技感拉满但有“小遗憾”（没有座椅按摩是痛点） 车身是流行的珍珠白，内饰选了浅灰色，空调出风口和车门板部分区域是硬塑料，摸起来不够精致（这个价位难免牺牲点用料）。隐藏式门把手+无边框车窗设计很“新势力”，但雨天开门要小心把手弹

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从23年6月份开始选车，从刚开始就决定了买国产新能源车，预算20W以内，当时看了比亚迪海豚（两厢车，空间小），海鸥（两厢车，空间小），元（内饰太丑），宋（当时我们这边的门店只有混动），唐（超预算了，纯电车型价格高），汉（感觉轿车空间有点小），五菱宾果（方向盘很重，不太习惯，空间就更不用说了），想看极氪的，奈何我们城市没有（也超预算了），也看了理想（超预算），问界（超预算），蔚来（超预算），小鹏P5（不喜欢轿车，空间小），小鹏P7（不喜欢轿车，空间小），小鹏G6（空间满意，就是有一点点超预算）等许多车型，并且大部分都有试驾，最终在国庆期间带领家人一起去试驾

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一款让我从燃油车忠实用户转变为电动车粉丝的智能座驾 最开始看车时，我在小鹏G6、智己LS6和理想L6之间犹豫了很久。理想L6作为增程式车型，续航无忧是最大卖点；智己LS6内饰精致，性能强劲；但最终让我选择小鹏G6 580Max版的原因很简单——智能驾驶真的太好用了！ 提车价格就是官方指导价22.99万元，加上保险和上牌费，落地大概24万左右。作为2023年10月提车的用户，我已经开了将近一年，行程超过1万公里，这里和各位鹏友分享我的真实体验。 --- 01 选车过程：三车对比 当初选车时，我最先看的是理想L6。增程式的设计确实解决了续航焦虑，但

终于‼️从24年年前开始在商场中看到这辆车试驾后一见钟情💘，到去年年中终于提车啦。 🏠用车背景+用车预算💰 先说一下我的用车需求，20w左右中型suv，一个女孩子自己开不想买太大的车，买suv是因为以后想床车自驾加上中午可以躺平午睡很爽。操控舒适就行，不需要有很强的操控性。有智架，最好上800v，续航达成率高，电耗较低。平时在外面租房上下班挺近的，以后想回家住，来回40km，目前没有家充，等回家住再安一个，周末浙江省内自驾游。明年打算全国游。 🚗对比车型 当时看中这辆车，经历了身边很多人的反对，觉得这个牌子不行，容易倒bi，应该买比亚迪特斯拉

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前言: 作为人生的第一台车，可谓是精挑细选，从轿车到SUV从油车到电车，花了几个月的时间，最终我选择了小鹏G6，接下来想跟大家分享一下我们选车的心路历程。 1️⃣🕙购车经历 当时我们决定买车，最先决定的就是买车的价格，我们决定买20万左右的车。 当时也在纠结，是买一台电车还是油车，于是开始了在网络上摸索的日子，不断的了解关于用车和电车的知识:从用车体验、到养车成本，再到乘坐舒适性等等。 考虑到我们的本身用车场景为城区为主，回老家也就300公里，也去试驾了油车和电车，从舒适性的考量和经济性的考量还是决定买电车！毕竟家楼下就是充电桩，太方便了！

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7月23日，我们一家3口在小鹏泰州国机汽车城交付中心喜提了25款G6长续航旗舰版，这也是我和老婆在多方对比多个品牌后选择的心仪SUV。 小鹏G6在全场景（高速、城区）辅助驾驶、大空间、长续航、800V高压平台、独立悬架底盘、低电耗等多个方面满足了我们的购车需求，且以不足17万（扣除优惠折扣后）的价格拿下，越级性价比之车的称号实至名归。虽然是最基础的版本，但以上各项配置均已是标配，完全能满足日常使用所需。 小鹏的整个提车过程非舒心，一对一的交付人员全程陪同验车、解答疑惑、签单付款、上保险、车辆功能讲解等高效贴心的完成，半天左右时间完成了提车。 分享几个提车

试驾小鹏G6：科技与舒适完美融合 最近试驾了小鹏G6，作为一款20万级纯电SUV，它给我留下深刻印象，综合表现出色。 外观上，小鹏G6线条流畅，溜背造型动感十足，贯穿式灯带极具科技感，点亮后辨识度超高。车身尺寸为4758×1920×1650mm ，2890mm的轴距让车内空间十分宽敞。新增的星暮紫配色很吸睛，还有黑武士涂装，满足个性化需求。 坐进车内，内饰科技感与温馨感兼具。中控台大量软性材质和木纹饰板包裹，触感舒适。Microfiber超纤绒顶棚搭配超50%皮质包覆的四门板，尽显高级。10.25英寸仪表屏与15.6英寸中控屏显示清晰，车机操

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