🚗试了蔚来Et5，再试小米SU7，颜值控实在难以选择！ ❗首先声明：30+小姐姐，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 👻网友最大吐槽点⬇️ 1⃣️，品牌的实力： 蔚来：新势力的豪华品牌，换电模式，目前亏损严重！ 小米：跨界精英，虽然只有一款轿车在售，但是产能严重不足，订单都要排到年底了！ 2⃣️，内饰与配置！ ET5：标志性的Moni要加钱，腿托也要加钱！ Su7：低配单电机，没有激光雷达，尾翼要加钱，高配才是双电机，有800V平台！

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开着小米SU7，感觉超棒！电门反应超灵敏，轻轻一踩就往前蹿，提速那叫一个快，平时超车毫无压力。底盘调校得很出色，过减速带或者坑洼路面时，震动被过滤得很干净，开起来稳稳当当。方向盘转向精准又灵活 ，转弯半径也小，操控感一流，没有大车那种笨重感。而且车机里的小爱同学超智能，开车时动动嘴就能操作，太方便啦 ！ 【最满意】 小米 SU7 令人满意之处颇多。其动感流畅的外观设计，科技感十足且兼具辨识度。卓越的动力性能，瞬间爆发的强劲马力带来极致驾驶体验。内饰精致豪华，大尺寸中控屏与舒适座椅彰显品质。还有智能的车机系统，操作便捷，让出行充满科技乐趣。 【最不满意】

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🚗外观：店里颜色很丰富，最喜欢的还是这个绿色，跟马上上市的yu7一样，近看会有那种的感觉，尤其在阳光下，真的像宝石一样，洋红这个颜色也不错，适合女孩子，这个配色确实很不错 🚗空间：这个空间对个子高的人来说确实不太友好，以我自身为例，身高190，坐下来头顶离车顶仅有一拳的距离，腿部空间也有些受限，会有一些憋屈感，个子高的如果真的喜欢小米的话可以等等yu7，体验感应该会舒适不少 🚗内饰：简洁流畅，相较于其它新能源车来说，扩展性还是足够的，支持车主们自由diy，这一点还是蛮好的，但是装饰归装饰，还是要安全第一，像那种把方向盘镶钻的不可取，太危险就 🚗动

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hello，大家好呀，我是灰外红内标准版小米su7。自从主人把我接回家，就被朋友们和家人们喜爱，在路上驰骋也能收获到陌生人关注，没错，这就是我：拥有超红的人气，漂亮的外型，超流畅车身和超智能车机的小米su7。接下来让我主人来向大家介绍他的使用心得吧！ 1. 加速性能强劲： 0-100km/h加速实测5.2秒，中后段推背感明显，高速超车轻松。加速是真的快，方向盘油门刹车也很丝滑。但日常新手建议还是柔和模式更温和，也更像油车，推荐使用一段时间过度。 2. 续航扎实： 五月，我充满电续航市区内大概615km，高速大概490km。车子刚买，冬季还没测试过。 昨天

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35岁上班族，家里俩娃+宠物狗。去年底把开了6年的油车换成小米SU7 ，落地 25万出头。本来考虑Model 3，试驾SU7后被打动——这台车像个全能型选手，兼顾性能和家用。 一、提车初体验 外观挺亮眼，无框车门和掀背尾门设计，邻居看了觉得这些设计挺好看，不浮夸。上车连手机，16.1英寸中控屏反应很快，但没实体按键，调空调得喊语音助手，第一次用的时候，后排孩子突然喊放儿歌，音响突然大声播放，把狗吓了一跳。 二、冬季续航和充电实测 最冷的时候气温接近零下1-2度，满电显示续航800公里，实际跑了520公里左右。车上的电池加热功能挺实用，有次

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🕙购车经历 在小米汽车app购买的，等了差不多五个月吧，还是蛮久的，国庆提的车，提车过程很快，工作人员服务很好。 💰提车价格 选配了冰箱和音响，冰箱因为是半导体的制冷效果差强人意，音响设置了之后效果还不错，落地价格22.59万，性价比一般，预算充足还是上max比较好 ⛽充电时间 虽说是400v架构，但是充电速度还是在线的，不挑桩，适配性很好。在超充桩上功率可以跑到200kw附近，充电速度还是比较满意的，800v的话应该会更快吧 🌍续航充满 电预估续航550公里，城区跑的话进本可以达到，高速的话夏天打折率低很多，也可以跑到四百多的样子，

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试驾车型：小米SU7 2024款 830km 后驱超长续航高阶智驾Pro版 指导价：24.59万元，无优惠， 只有置换补贴 小米SU7自推出以来，热度一直不减，每个月销量都挺高的，订车排队几个月才能提车，我也是很早之前就想试驾这车了，无奈居住的城市没有4S店，这次终于有机会试驾上了，必须安排上。 优点 外观着实好看，毕竟外观是保时捷同款啊，谁见了不迷糊啊，不管男女，我觉得肯定都喜欢小米SU7的外观，从前脸到侧面到尾部，真的360无死角的好看； 驾驶感受是真的好，小米SU7的动力超猛，瞬间加速的感觉真让人爱的很啊，操控也是没的说，反向盘真的是指哪打哪，底

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小米SU7爆单啦，订单排到半年之后了。现在考虑纯电轿车得话，蔚来不失为一个选择，下面就来和蔚来同价位车型ET5t对比一下 x价格和金融 SU7 标准版，价格¥215900，首付15%，2.5%年费率。一点优惠没有，订单多就是任性。 ET5t租电价格¥228000，现在有1万选装基金，送换电券。首付20%，就可享受5年0息。金融政策占优。 x外观内饰 SU7：好的设计总是心有灵犀，超帅轿跑，运动车身，尾部尾翼和星环大灯设计感十足。内饰材质和做工可能偏向实用性和性价比，融入了小米生态。 ET5t：轿跑+旅行车外观更加个性，车头低趴的造型减少风阻，增添

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新鲜感已过，觉得一切都是那么顺其自然，感觉自己的选择是对也是错，人生中第一辆车应该是选择油车更合适吧，充电焦虑是真的很搞心态

选车理由: 在选车时，我主要对比了特斯拉毛豆Y和极氪001。毛豆Y作为一款SUV，底盘较高，高速行驶时会感觉有些飘，稳定性欠佳😕。极氪001则比较宽大沉重，虽然开起来很稳，但灵活性稍欠，给人一种略显笨重的感觉😣。 小米SU7的发布会深深吸引了我，其展现出的科技感和创新理念让我对它充满期待。而且，在后续关注中，我看到小米积极投身于汽车制造领域，不断推出新技术和新功能，这让我坚信小米是在用心打造一款真正的好车🚗。 小米SU7用车体验 乘坐体验 座椅的包裹性极佳，就像被温柔地环抱在其中，长时间乘坐也不会感到疲惫😴。车内噪音控制出色，高速行驶时车内依然安

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😊特斯拉model3车主，上周试驾了极氪007，应评论区想看下小米su7测评，我这就安排了。 😄先说结论：完爆007，碾压毛豆三，20-30w性价比，颜值最高的车，年轻人首选，操控性强，很好开，骁龙8295芯片很强。 😃20w-30w是很多普通人选车的一个价位区间，bba3，4，E，特斯拉model3，Y，小米su7，极氪，小鹏P7，问界M5，该说不说保时米遥遥领先了，现在订单都是半年后才能拿车了。 😍Su7几款车区别以及推荐哪类人购买（图末分期明细） 1️⃣su7基础款：700km续航，百公里5.28秒，21.5w，没有电动尾翼，没

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提车两个多月啦 到现在还是会感叹su7的高颜值 选雅灰紫内 不会后悔的 - Max版本实在太香了 纠结半天改配置的举动很英明 个人使用hud导航并不会晕 悬架可以调高踏实不少 跑高速开尾翼车身也会更稳定 但冰箱的使用频率很少 短途的话温度还达不到就下车了[哭惹R] - 懒得动手 呼叫“小爱同学”帮你搞定一切 智能化的产品就是会给足情绪价值 - 我还入了米家麦克风 移动ktv开心鼠 另外升级系统后 看剧也可以直接投屏 要不说新能源车都是大玩具 真方便得很

小米SU7用车3个月总结： 1.炸裂性能：小米动力可不是吃素的，一脚电门下去，推背感直接把我按在座椅上，那种瞬间爆发的力量，跟开超跑似的。上次在空旷高速上，轻点加速，车速瞬间飙升，超旁边的车就跟玩儿一样，轻轻松松。而且它的底盘调校绝了，高速过弯稳稳当当，侧倾小到可以忽略不计，给足了我驾驶信心。 2.超长续航：标称700km的续航，实打实能跑个500-600公里。日常通勤一周充一次电绰绰有余，碰上周末短途自驾游，也不用眼巴巴找充电桩。上次去周边露营，来回两百多公里，到家还剩不少电，焦虑？不存在的。 3.智驾魅力：高速上打开智能辅助驾驶，自动跟车、变道，动作

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小米Su7提车啦，分享我的购车经历: 小米SU7出现的时候，在***上被雷总的各种宣传搞得有点心动了，毅然决定入手。当时就觉得它可能会给我带来不一样的驾驶体验，事实证明，这个决定还不错。详细的和大家说说我使用小米SU7这2月的感受，分享给想买或者正在观望的车友。 我买的低配，最基础款，裸车21.59W加了轮毂还有高级音响多花了1.4W，落地23.5W，价钱能接受吧。 不太满意的吐槽一下： 后排座椅坐垫长度可以进一步优化，以提升后排乘客的乘坐舒适性。 内饰在一些细节之处的材质质感还有提升空间。 还有就是别学合资车搞得那么多选装，直接实实在在包括在内不好

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购车经历 我是一个不折不扣的米粉和雷粉，对小米的产品一直有着极高的信任和期待。当得知小米要造汽车时，我就充满了期待。当小米SU7发布后，我毫不犹豫地决定购买小米SU7。 我被它的外观深深吸引，觉得它简直是我梦想中的汽车模样。之前一直开燃油车，在体验了小米SU7的智能驾驶后，我被深深震撼。它的智能驾驶系统非常流畅，中控操作就像使用小米手机一样顺滑，这种感觉太棒了。而且小米汽车的人车家生态系统也非常实用，给我的生活带来了极大的便捷。 😕先说不满意 目前这台车还是出于新鲜感时期，所以我觉得没啥太大毛病。 车机系统有时候有点小毛病，像卡顿、死机啥的。 还有车里

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作为一名新手司机兼第一批小米汽车车主，我想分享一下我对小米汽车的真实评价。 外观设计：小米汽车的外观时尚大气，线条流畅，给人一种科技感十足的感觉。车身颜色鲜艳亮丽，很容易在众多车辆中脱颖而出。前脸的设计简洁大方，独特的大灯造型让车辆在夜晚也具有很高的辨识度。车尾的设计也很有特色，尾灯的造型独特，点亮后效果非常炫酷。对于新手司机来说，这样的外观设计不仅让人赏心悦目，还能增加驾驶的自信心。 内饰配置：进入车内，首先感受到的就是宽敞舒适的空间。座椅的材质柔软，包裹性很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。仪表盘和中控屏的显示清晰，操作简单易懂。小米汽车的智能互联系

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交付：4.14试驾后当天下定，8.2提车，比app上预计的时间提前了4周，交付中心服务态度非常好，很有耐心 外观内饰：真的越看越喜欢，绿外红内太帅了，每次停完车都要回头欣赏一下爱车再走，内饰也很高级没有廉价感 开车感受：方向盘非常轻，很灵活，起步真的很快，每次等红绿灯我都一骑绝尘，好开爱开 坐车感受：175以内空间完全够，非常宽敞舒适，后排也很好，175以上不知道，因为我没有175，缺点是减震不好，跟坐在地上没啥区别 智能驾驶：最爱用自动泊车，对不太会停车的人来说太方便了，其他没用过，懒得去学习 续航：我本人有电量焦虑，30%就要去找充电桩了 其他：超爱

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购车选择： 当听说小米进军汽车界的时候，我这心里就开始痒痒了。等小米SU7一发布，我立马就被它勾了魂儿。那外观，简直太帅了，就像个未来的战车一样摆在那。我赶紧跑到 4S 店去看实车，一坐进车里，那感觉，就像找到了自己的专属座驾。我当时就决定，这就是我要的车。没多犹豫，直接下了定金，然后就是满心期待地等着我的爱车到来。 🐎驾驶感受分享 💡动力那叫一个猛：一踩电门，那速度瞬间就起来了。在城市的道路上，超个车就跟玩似的，轻轻一脚下去，分分钟就有感觉了。在高速上也不含糊，加速的时候后劲儿十足，完全没有那种力不从心的感觉。 💡操控简直太爽了：方向盘握在手里，

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挺喜欢的，要是有混动版就好了，这样才能更适合我们这些在外面打工过年回老家。

3.28看了雷总的直播，当时就被su7这辆车迷住了，本来中意的model3也换成了su7，经过两个多月的等待，终于她来了，谈一谈提车半个月以来的感受，驾驶体验无敌指哪打哪电门响应更是一踩就立即反馈，5.28秒的零百加速无论是日常使用还是在高速都完全够用，由于我选了20寸梅花轮毂让我超车更有信心，制动性能也很好，我认为操控目前同价位的车中除了略逊色于特斯拉其他任何品牌都丝毫不虚。聊完驾驶体验聊聊智能座舱，小爱同学车机互联做的非常好，这也是我选择su7没选特斯拉的原因之一，特斯拉的车机芯片更好，但毕竟是外国企业车机互联方面和su7是有差距的，基本上一声小爱同