作为一名五菱星光S 510km旗舰型的车主，我想和大家分享这款车在近期的使用中的真实感受。从外观到内饰，从续航到智能化，它几乎满足了我对家用车的所有期待。 【最满意的方面】 买五菱星光S 510km旗舰型之前，我特意试驾了纯电和插混两个版本，最终选择了纯电版。实际使用下来，续航冬天会打7折，但日常通勤大约每天30公里，每周只需充一次电，周末短途出游也完全够用。更惊喜的是，它的快充技术，从30%电量充到80%电量仅需20分钟就可以，让我对续航不再焦虑。还有用车成本方面，家用充电桩谷电每度不到3毛钱，充满一次电成本不到20元，确实很省钱。 【最不满意的方面】

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在空间方面，五菱星光S的车身尺寸为4745/1890/1680mm，轴距达到2800mm，提供了宽敞的座舱空间，满足家用需求。车内噪音控制表现出色，实测车内噪音大约在65分贝左右，达到了豪车水平。底盘采用四轮独立悬挂，提供了良好的驾控体验。 能耗方面，星光s插混车型的综合续航里程约为4L/100km出头，搭载了最高热效率为43.2%的灵犀混动专用发动机，传动效率达到98%，确保了低能耗和长续航。 在安全配置上，五菱星光S全系标配环抱式6安全气囊，360°高清影像叠加180°透明底盘，提供540°超广角视野，旗舰型配备L2级智能辅助驾驶系统。电池方面，

家人们！作为第一批提车的五菱星光S纯电车主，今天必须把掏心窝子的用车感受唠明白！当初冲着"人民需要什么五菱就造什么"的口号，果断拿下了这台顶配不到12万的大宝贝，现在开了2000多公里，市区通勤、跨省自驾都试了个遍，优缺点全在这篇干货里了！ 【最满意】 续航封神：官方说纯电续航510km，实测开空调跑高速能到500公里的样子，上周带全家去舟山旅游，充满电单程500多公里中途根本不用补能，服务区看别人排队加油时我淡定啃煎饼的样子太爽了！ 空间越级：上次丈母娘坐后排直接惊呼"这车有3米长吧？"2800mm轴距真不是吹的，我1米8大长腿在后排能葛优瘫，后

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作为一名从事工业自动化设计的工程师，选车时我更看重技术可靠性、空间实用性与智能配置的融合。去年底入手五菱星光 S纯电SUV后，它不仅成为我通勤代步的工具，更在多次长途自驾中展现出越级实力。 最满意：技术普惠与实用主义的完美结合 神炼电池采用高强钢一体化箱体，IP68 防水等级与针刺不起火技术，让我在暴雨天涉水或山路颠簸时毫无顾虑。魔术空间令人惊艳，后排座椅支持 127° 倾角调节，长途乘坐堪比 “移动按摩椅”；610L 后备箱 + 1768L 扩展容积，轻松装载露营装备或工作设备。特别欣赏后排地板全平设计，三人乘坐时腿部互不干扰，符合人体工学原理。 最

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五菱星光s我最满意的是:超长续航，大尺寸中控屏、智能语音交互、手机远航控制等配置 。空间非常大 ，有外放电 ，露营非常合适 。 驾驶感受:动力平顺，操控灵活，底盘舒适，适合城市代步和家庭出行 。 续航:在十堰冬天用车续航能力有点下降 ，不过也在预料之中 ，毕竟冬天电池效率也会降一些 。 外观:整体造型流畅动感 ，车头略微前倾 ，有一种蓄势待发的资态，整体感觉很有运动风格 。 内饰:内饰设计简洁实用 ，座椅舒适 ，布局合理。中控台配置大尺寸触控屏 ，科技感强 。整体风格现代时尚 ，细节处理精致 ，提升了驾驶和乘坐体 验。唯一不足就是用料一般 ，塑料感比较重

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作为五菱星光S 130km领航版的车主，新车已经陪伴我度过3个多月啦，日常通勤、周末露营都靠它。整体体验非常满意，但细节上仍有提升空间，分享给正在考虑的伙伴们~ 以下是我最满意的三点： 1.空间表现近乎完美 2800mm轴距+纯平后排地板，我1米8身高坐后排仍能翘二郎腿，头部空间也宽敞。后排座椅放倒后能秒变“双人床”，露营装备、折叠车全能装下。门板储物格很大，能塞进去水壶，中央扶手还有手机专属位，随手放个手机、钥匙超方便。 2.续航经济性拉满 纯电续航130km完全够市区通勤，每天日常上下班20公里，一周最多充2次电，每次充电电费还不到10元；混动模式下

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满意： 让我惊喜的是这台车的能耗表现。官方宣传的满油满电1100公里续航完全没虚标！上周带家人去周边自驾，出发前加满油充到90%，一路开着空调和座椅通风，回来时表显还剩200公里续航。平时市区通勤基本靠纯电，130公里足够我三天一充，折算下来每公里成本不到1毛钱真省！ 不满意 无线充电板功率太小，每次手机充电都要等好长时间。还有主驾座椅没有电动座椅记忆功能，换个人开还要一次一次调整。 外观： 封闭式前脸像戴了副未来感墨镜，特别是夜幕下贯穿式灯带亮起时特别有辨识度。 驾驶感受： 1.5L发动机+电机组合比想象中聪明。早高峰遇到加塞时，深踩油门能感受到

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它的空间也很让人惊喜。我185cm的个子，不管是坐前排还是后排，头部和腿部都很宽敞。上次全家出游，后备箱轻松装下各种行李，还有空余。 颜值即正义，五菱星光S的外观设计太戳我了！采用星翼美学设计理念，前脸的电感前大灯搭配独特的星轨日行灯，像从科幻电影里开出来的车。车身侧面是流光车身设计风格，饱满的轮廓加上凌厉腰线，还有悬浮式车顶，整体时尚又动感。车尾的星斗尾灯组，点亮后辨识度超高，每次晚上开车，都觉得自己的车超亮眼。星际蓝、星汉白、星野灰、星烁金这四种车身颜色，每一款都很独特。 内饰简约温馨，软性材质多，摸着手感好。方向盘握感舒适，仪表盘清晰易读，档把

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在人潮涌动的街头，车水马龙间，五菱星光S宛如一颗划破喧嚣的流星，悄然闯入我的生活，迅速成为我生活中最闪耀的存在。 初见五菱星光S，是在一个阳光正好的午后，它静静停在展厅，流畅线条与时尚溜背设计，勾勒出独有的动感轮廓，像一件精心雕琢的艺术品，每一处细节都散发着迷人魅力。那一瞬间，我就被深深吸引，它就像为我量身定制的梦想座驾。 当真正驾驶它上路，五菱星光S带来的惊喜远超预期。轻踩油门，动力线性输出，提速平稳流畅，在城市拥堵路况中穿梭自如，每一次启停都轻松惬意。高速驰骋时，它动力充沛，源源不断的动力让人信心十足，超车一气呵成。转向精准灵敏，底盘扎实稳健

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外观时尚大气，内饰精致，用料扎实。大尺寸液晶屏、智能语音系统等配置实用又便捷。动力日常驾驶足够了，空间宽敞，2.8米的轴距后排乘坐也舒适。电耗表现也不错，14左右，充一次电能满足日常上下班使用。 纯电车型续航高达510km，电池采用五菱神炼电池，充电不是一般的快，15分钟就可以充200公里，五菱新能源汽车已经销量过百万好久了，至今为止没有听说说电池自燃现象，靠谱呀！ 动力强劲，204 匹马力加速迅猛，7.7 秒的百公里加速在城市道路超车很轻松。续航也靠谱，日常通勤完全没问题，快充 0.33 小时就能充到 80%电量。车内 15.6 英寸中控屏操作流畅，智

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这三个多月跑了快3000公里，算下来每公里成本才3毛钱。以前开油车上下班一个月至少600块油钱，现在充满电跑三天还能剩下30%电量（单位停车场有充电桩真是救命）。接送孩子去兴趣班最远单程10公里，空调随便开，周末带娃去郊区农场玩也不担心油耗。上个月跑了个小长途，满油满电居然真能跑到1200公里，服务区加油时候旁边开汉兰达的大哥看我油箱盖都惊了："五菱现在这么能打？" 我1米78坐驾驶位头顶还有一拳半，媳妇坐副驾总爱把座椅调成半躺（她说比家里按摩椅舒服）。重点是后排！儿子的小自行车拆了前轮能直接塞后备箱，上次幼儿园组织春游，三个孩子加三个妈妈坐后排居然不

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网上看车有大半个月了，每次都是和终于销售的电话和微信聊天，今天我决定下手了，一大早就赶到店里，去试驾，价格合适随时开走。 走进4S店，一台五菱星光S就停在显眼位置，车身被擦得锃亮，在灯光下特别好看。销售很热情，先带试驾，然后谈价格，差不多时候，直接就给我办手续了，核对各种提车手续，购车发票、车辆合格证、保修单、车辆使用说明书，一项一项确认，讲解得也很清楚。 手续办好，就到了最期待的验车环节。外观上，我绕着车仔仔细细检查了一圈，车身漆面均匀，没有任何划痕和瑕疵，线条流畅自然，尤其是前脸的设计，时尚又大气，越看越喜欢。轮胎的生产日期也正常，车窗玻璃也完好无损

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五菱星光 S 的颜值堪称一绝。其整体造型流畅动感，线条简洁而富有张力，独特的前脸设计搭配犀利的大灯组，不仅辨识度极高，更赋予了车辆一种独特的锐利气质。车身侧面的溜背式造型优雅迷人，宛如轿跑般灵动，而精致的轮毂设计则为整车增添了一份时尚与大气。无论是穿梭在繁华都市的街头巷尾，还是驰骋于广袤无垠的高速公路，五菱星光 S 都能凭借其出众的颜值，成为众人瞩目的焦点。 空间方面，五菱星光 S 更是展现出了非凡的实力。车内宽敞的驾乘空间，让每一位乘客都能享受到舒适自在的出行体验。前排驾驶位视野开阔，座椅调节灵活，能够轻松适应不同身材驾驶者的需求。后排乘客的腿部和头

入手星光S一个月，带着一家五口春游了几次，对这辆车也算有了比较全面的了解。先说结论：这车优缺点都很鲜明，买它不后悔，但也别期待它面面俱到。 先说说优点，毕竟这是让我最终选择它的理由： 空间大，坐着舒服：这是最满意的一点！五口之家出行，最怕挤。星光S后排空间宽敞，爸妈坐后面腿能伸开，孩子在后排也能玩得开。后备箱也够大，帐篷、烧烤架、零食饮料统统装得下，春游完全不用担心东西没地方放。 颜值在线，回头率高：当时对比了好几款车，最后还是被星光S的颜值征服了。流线型车身，前脸设计也很有个性，开出去辨识度很高，好几次停车都有人问我这车多少钱。 配置丰富，性价比高：这

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自把五菱星光 S 开回家，日子都变得顺畅许多，必须和大伙分享下我这超棒的购车体验。​ 当初在众多车型里徘徊，预算有限又对车的各方面有要求，直到遇见五菱星光 S，瞬间被吸引。它外观太亮眼，流畅的线条与独特的车身比例，现代感十足，时尚又不失稳重。前脸独特的格栅设计搭配炯炯有神的大灯，每次启动车子，都觉得自己要开启一场超酷的旅程，开在路上回头率杠杠的。​ 车内空间简直是惊喜。我身高 180cm，坐在驾驶座，头部和腿部空间充裕，调整座椅后能找到超舒适的驾驶姿势。后排空间也很给力，朋友聚会时，三个成年人坐后排，也都说宽敞不挤。车内储物空间设计超贴心，各种小物件都能

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家里娃到了上学的年龄了，家里之前那台老油车开的油耗又高实在开腻了，想换个新电车接送娃，又想要个大点的车，同事推荐我买插混的，可有油可电，平时用电很省的，就去了各店看车了解了一些插混车型的车。五菱星光S出色的外观和宽敞的空间，成功吸引了我目光，增强了我换车的念头。试驾后还挺好开，加上优惠力度也不错，我把旧车置换了果断入手了插混版星光S的顶配130旗舰型的，我觉得更有性价比，预算够还是要上顶配，可以说是配置拉满啊。 【最满意外观空间】 五菱星光S的外观设计时尚大气，溜背造型搭配大尺寸车身，不仅视觉效果出色，更提供了宽敞的内部空间。车主在试驾后表示，星光S的前

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每天清晨，驾驶着我的五菱星光 s 迎着朝阳奔赴工作岗位，简直是开启美好一天的最佳仪式感。 这款车入门即高配，超给力！冬天的早晨，我可以提前用手机开启空调，一上车就暖烘烘的，寒冷是什么？不存在的！对于我这种起床困难户来说，这点真的太贴心啦。 作为混动车型，五菱星光 s 简直是省油小能手！再也不用每次加油都肉疼，油耗超低，让我在油价起起伏伏的日子里毫无压力，省钱又省心。 车内空间也很宽敞，座椅舒适，长时间驾驶不会觉得累。上班路上，听着喜欢的音乐，看着窗外风景快速掠过，心情格外舒畅。 外观简约时尚，辨识度超高，每次停在公司楼下，都感觉它

星光s长4.745米，轴距长达2.8米，车内的空间真的很宽松后座的间距让坐在2排的人感觉很舒服后备箱的容积也是让人眼前一亮不放倒后排的情况下容积已经有610升的容积，后排一放就变成了1768升的超级大容量，别说储物了，睡觉都不成问题。 居然有电动尾门这配置真的震惊人了，还标配全景大天窗不得不承认现在的国产车真的很卷很卷。花最低的钱，享受高智能的配置！ 星光s要颜值有颜值，比配置外资车，合资车都比不上它，妥妥的性价比之王呀，国货就是这么强大，真的是越看越喜欢呀！ 在驾驶感受方面，五菱星光S的表现也是同样可圈可点。

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曾经认为 “车是面子工程”，现在更看重实用性。五菱星光 S 没有豪华品牌的 LOGO，但它的续航、空间和智能化配置，让我明白什么是真正的体面。第一次用远程启动提前打开空调，看着雪花落在温暖的挡风玻璃上融化，突然觉得生活温柔了几分。 最满意：省油王+移动大床房 提车几月跑了好几千公里，最让我惊喜的就是油耗表现。官方4L的数据在市区通勤时完全能实现，实测满油满电跑出过1186公里续航，清明假期从广州到桂林单程不用加油。2800mm轴距带来的空间堪称越级，后排放倒后能塞下我露营的全套装备，周末带娃出行时后排能当临时儿童床。 最不满意：动力平庸+车机

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【购车经历】 自从房贷还完之后，媳妇一直催我感紧把车还了，因为之前一直开的宏光已经8年了，考虑到家用还有平时拉点材料所以一直没考虑换。记得有一天轮胎又被扎了耽误了送货，于是就有了换车的想法。 买车的时候也看了很多品牌，但心中感觉还是觉得五菱车皮实耐用，主要是有旧车置换有比较好的补贴政策，于是当天就决定了下来，把旧车置换了五菱星光。 通过这几个月用车情况，今天也和大家聊聊我对这款车的感觉，目前已经有快8000公里了，前几天还去做了首保，马上一一给大家分享。 【最不满意】 目前对这款车不满意的地方就是内饰不耐脏，当初应该选黑色座椅的，像我平时要拉点材料米色

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