星光S，一看到它，我就心动了！车身线条流畅，真的太帅了！而且，配置超高，各种功能应有尽有！尤其是那超大屏幕，简直是科技感爆棚！用起来超级方便，导航很清晰，听音乐也超棒！最重要的是，座椅超级舒服，开长途一点也不累！关键是，这车性价比真高，物超所值！ 【新车槽点】 唯一的小缺点，就是后备箱空间稍微小了一点，要是能再大一点就好了。还有，后排座椅稍微硬了一点，要是能再柔软一些，就更完美了。不过，这些小问题都不影响我对它的喜爱，毕竟整体来说，星光S还是非常棒的！ 【空间】 空间方面，星光S的表现非常棒！前排空间宽敞，坐进去感觉很舒服，一点都不

🕙购车经历 我之前手上有辆旧别克，开了快十年了，感觉总有些小毛病，现在正好有置换的国补，果断选择了换车，现在也流行新能源汽车对比了一下之后，看中了星光s，纠结了一段时间，是买纯电的还是买插混的。考虑了一下之后，还是决定买纯电的相对来说，更经济实惠一些，用车成本更低。 💰提车价格 整个裸车价13万，但是我手上有旧车，享受国补之后减了两万，再加上厂家的置换补贴，差不多省了27000，十万出头能买个500公里续航的纯电车，还是性价比很高的 ⛽充电时间 使用快充充电的话，差不多半个小时能充到八成左右，如果要慢充的话，充满差不多要一晚上 🌍续航 续航目前没有

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内饰不仅有高级感，而且还特别舒适。空间大，给人一种舒心的感觉，前后左右包括上下都不压抑。用料足，有高级感，触摸起来的感觉舒适。豪华的座椅加上大天窗，比家里的大床很舒服。多功能方向盘，自动大灯，语音控制空调，雨刮器，导航特实用，180度的透明底盘，360度的全景影像，都特别的实用

选买经历： 我是杭州一家央企的部门负责人，已婚并育有一子，居住在山西太原。随着孩子逐渐长大，家庭出行的需求增加，购买一辆适合全家使用的汽车。 这是我家的第二辆车，主要用于周末家庭出游和日常通勤。考虑到环保和经济性，我选择了新能源车作为置换需求。 在选择过程中，我主要考虑了比亚迪元PLUS、吉利深蓝S05、哪吒X以及五菱星光S旗舰款510KM纯电。最终被五菱星光S吸引，因为它不仅有出色的续航里程，还有宽敞的内部空间，且价格相对亲民。 确实试驾了上述提到的所有车型，其中五菱星光S给我留下了深刻的印象，特别是其加速性能和平顺性。智能配置如智能行车辅助、自适应巡

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外观简洁大气，内饰设计简约时尚。最让我惊喜的是，它配备了全景天窗，在阳光下，车内就像一个移动的“花园”。此外，各种功能配置也齐全，比如手机互联、语音控制等等，实用性很强。动力方面，日常通勤足够了，起步轻快，加速平顺，没有明显的顿挫感。空间方面，对于我一个人来说完全足够，后备箱空间也比较大。电耗方面，目前我的平均电耗在18kWh左右，比我预想的要低一些，让我惊喜！要说不满意的点嘛，可能就车机的流畅度吧，目前出现过一次界面卡住不动的情况。重启了又好了。整体来说，我已经非常满意了！

【最满意】 主要看中空间。前排宽敞的同时，后排空间也很舒适。而且后排地面基本是平的，没有凸起，这点特别好，腿部很放松。 【最不满意】 滤震方面可以加强一下，有时候路面有坑洼，感觉车身晃动有点大。 【空间表现】 我选五菱星光S，也是看中了内部空间大。后排座椅坐垫又厚又长，座椅靠背还支持调节。 【驾驶感受】 加速反应快，超车OK的。L2的辅助驾驶等级，操控不难。隔音效果挺好，挺适合通勤的一款车。 【油耗情况】 插混版，用油的话，4点多的油耗也不高，养车压力小。比纯油车要合适多了。续航130km也够用，而且有快充。 【外观】 大灯设计很犀利，很有辨识度。比较年

各位亲爱的五菱车友们，大家好！👋我是新来的五菱星光S车主，今天终于鼓起勇气来发一篇提车作业，和大家分享一下我与这辆“小钢炮”的初次邂逅以及这段时间以来的驾驶感受。希望这篇帖子能给正在考虑入手五菱星光S的朋友们一些参考和帮助。🚗✨ 提车篇：一见钟情的缘分💖 记得那是一个阳光明媚的下午，我走进了当地的五菱4S店，原本只是想去看看最近风头正劲的新能源车型，没想到一进门就被展厅里那辆熠熠生辉的五菱星光S吸引了目光。它的外观设计简洁而不失时尚感，线条流畅，前脸大气，特别是那双炯炯有神的大灯组，仿佛在对我说：“嘿，就是你了！”那一刻，我知道，我和五菱

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五菱星光S开了2个月了，现在我来给大家讲讲吧~ 我买的这款是星光S混动顶配旗舰款。 性价比高：价格11.98万，优惠礼4千，享受了政府补贴16000，到手10个就能开走。配置丰富，如全系标配ABS防抱死、驾驶座安全气囊等基础安全配置，中高配还具备L2级辅助驾驶、智能网联系统等，在同级别车型中极具竞争力。 空间宽敞：车身尺寸为4745毫米/1890毫米/1680毫米，轴距达2800毫米，车内空间表现出色，后排腿部空间充裕，可跷二郎腿，中间有将近1米的距离，后备箱基础空间达610L，能满足家庭出行和装载大件物品的需求，全家出行带两个婴儿车都没问题

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🕙购车经历 看星光s这款车挺长时间了，一直计划买个电车，现在正好有国补，就四处对比。感觉这车的性价比最高，而且在我们县城有售后网点，过段选择了它 💰提车价格 整个上路13万5，旧车报废之后，国补了2万 ⛽充电时间 用快充的话，40分钟可以从0充到8成。用慢充就要一个晚上。不过可以用家用电。 🌍续航 续航方面，我这目前气温5-16℃，没怎么缩水，不知道0℃之后影响大不大。 📢动力表现 星光s的起步非常快，提速也很不错，在路上超车轻轻松松，比没有燃油车提速买延迟感。 🐎驾驶感受 智驾很一般，基本上只有自适应巡航和车道保持可以用，不能识别红绿灯，所以

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续航太差劲……10公里的路程掉了24公里

在朋友的极力推荐下试驾了五菱出的第一款家用SUV——五菱星光s，体验感还是非常不错的，来分享一下我的感受。 首先，从外型和内饰上看这款车的造型是偏向年轻款的，线条流畅，前脸也很大气，灯光亮起的时候让人眼前一亮。内饰的话也是下料非常足，座椅靠垫都做了仿皮，和麂皮设计，不像其他车一样有廉价的塑料感。并且还配套了电动座椅，这在使用上增加了舒适性。旗舰款的阅读灯是无感触摸的，也非常高级！ 其次，让我最喜欢的是星光s的利用率非常高，不只是前座，整个车后座和后备箱的空间都非常大！在后排一米五的女生躺下都可以当床睡了，后备箱放一家五口的行李估计都绰绰有余，无论是跷二郎

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看续航比补能，长途出行谁更没有焦虑？ 很多人自驾出行，都喜欢去一些比较远的地方，那么，星光S和银河E5能满足长途出行的需求吗？ 首先，从续航来看，星光S的纯电续航里程为510km，而银河E4的续航里程为460km，相比来看，星光S要比银河E5多出了70km，也就是说，星光S能够满足更大出行半径的需求，这样的表现满足日常出行可以说绰绰有余。五菱的灵犀混动系统真心不错，1.5升的阿特金森发动机加上150kw的油冷发动机，电磁式的设计，动力真的强，而且感觉很平顺，不顿挫。试驾的时候，加速感觉超快，但不是纯电车那种傻快，比油车快多了。 悬挂系统也很棒，前麦弗逊

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我之前就关注这款很久，也去店里试驾整体效果都非常喜欢，我家人也非常赞同我换这款车，果断下手了， 我感觉的颜值也是超高的，五菱星光s受到了很多人的关注。我终于入手了五菱星光S130旗舰版。我就是担心续航焦虑所我才考虑插电混动，星光s的车头的五菱logo还是非常的好看，现在的车头全部改成圆润包裹的设计，没有以前那种散热格子积灰尘了，把车停在路边都非常具有识别度。 星光s空间需要坐上去对比才能感觉2.8米轴距其实很宽敞，对比平时乘坐的车，看腿部活动空间很充裕，这点对于平时自驾游是个福利，累了可以撑撑脚舒缓一下。后备箱空间带有延伸，比平时轿车也宽很多。高配和低配

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今年也算小有所成，就有想法说买台车吧，虽说不是非常刚需，但想着马上入冬了，天气恶劣的时候有个车代步还是很好的，起码不用顶着雨冒着寒风骑着我的小电炉去上班啊。而且马上过年啦，有个车也方便点。 记得很清楚，五菱4S店是我看的第四家了，因为一进那个保安亭的道闸门，就看到店前面有人在交车，是个好看的小姐姐，当时看到正在交车的五菱星光S，我就觉得这个车好好看啊，但是好大，女生开会不会有点压力，当时就悄悄拍下交车照片，如图一（你们也会觉得很好看吧！） 进店了解之后，星光S虽然大，但是！！！女生开起来也无压力呀！有360全景影像，整车透明影像，倒车影像，那停车完全不怕

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一直开小缤果，深度体验了朋友的星光S后，直接爱上了这款舒适大气好开的suv！ 1️⃣外形上，车身线条流畅，颜值很在线，稳重大气！2️⃣内饰设计简约高级，触感舒适，且空间极大，乘坐体验很不错。 3️⃣性价比极高，十万出头，配置感人，8.8英寸仪表盘+15.6英寸智能大屏，主驾座椅六向电动调节，副驾四向电动调节，而且还带通风加热功能，非常人性化，狠狠戳中我的心。 😀4.续航！510km的续航，2c快充，实测充电十分钟，增加续航150km，极大的缓解了一名新能源车主的续航焦虑。标准模式，空调开强风，行驶10km，续航减少15km（约六七折，考虑到晚高峰较堵，

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星光S:首款基于天舆架构D平台打造的新能源双动力家用大空间SUV，虽然是紧凑级SUV，但它硬生生把轴距拉长到了2800mm，足以对标更高级别的中型SUV，可实现985mm二排坐间距、525mm同级最长坐垫，确保前后排乘客都能获得更好的乘坐体验;关键入门级就提供皮质座椅+主驾6向电调、后排中央扶手，以及驾驶位车窗一键升降功能，后排靠背支持最大127°调节，特别适合全家长途自驾游等需要长时间坐车的场景。 星光S的产品力也确实能打，像星光S纯电版，拥有510km续航的同时，还在同级大部分车型在使用1C充电速率的情况下，率先搭载了2C快充，充电15分钟补充续航2

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在能源消耗方面，五菱星光S表现出色，提供了插混(PHEV)和纯电(EV) 两种动力版本，满足不同消费者的需求。插混车型综合续航超过1100km，纯电续航可选 60km 或130km，百公里亏电油耗低至3.9L (NEDC) /4.98L (WLTC - 60km 版本)，让用户在享受长途旅行的同时，不必频繁加油，也能节省大量的燃油成本。纯电车型续航高达510km，支持直流快充和交流慢充，充电15分钟即可增加200km 续航，为用户带来无忧的电动出行体验，日常通勤更是轻松便捷，无需担心电量不足的问题。此外，五菱星光S还通过优化造型特征，实现0.277cd

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【最满意】 我选的插混版本的顶配，130km的纯电续航，油耗百公里大概4点多，养车成本上比较低。车子的空间很大，内部空间设计合理。 【最不满意】 外观感觉没有太大亮点，简洁稳重，设计上中规中矩。 【空间表现】 后排座椅支持4/6分比例放倒，全部放倒后跟大床一样。后备箱也是很大。开车回老家，用车带点行李，很实用。 【驾驶感受】 试驾的时候就感觉车子底盘扎实，很稳。平时开车没有什么飘感，方向盘也灵活好用，很轻便。 【油耗情况】 插混版本的分60km和130km的，130km版本的正常跑市区就够用。我这个版本有快充，半小时充到80%，充电效率杠杠的。用油用电都

首先，我预算有限，毕竟是上班族，简单家用代步和上下班，通勤距离很短，偶尔带着一家人出去旅行，节能，省钱，所以新能源车成了我的首选。再加上我这个人对五菱品牌认可度还是比较强的，毕竟都叫神车五菱，相信不管什么车质量肯定不会差到哪里去，实用性强也很强，我就OK！我也看了和对比了同级别的比亚迪秦PLUS、长安深蓝SL03等等，综合考虑下来，五菱星光S的配置和价格简直是“真香”！五菱星光s外观内饰设计非常符合我的审美，简洁大方，又不失时尚感。 前脸采用了家族式“星光”设计语言，辨识度很高，整体看起来很年轻、很运动。内饰用料也比较扎实，做工精细，细节处理也很到位，完

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五菱星光S的线条流畅且具有穿透力，独特的外观设计使其在众多同级别车型中脱颖而出。前脸的星翼美学设计理念，赋予了车辆大气磅礴的力量感。星轨日行灯和星耀前大灯组的巧妙组合，不仅在视觉上带来了强烈的冲击，更营造出了浓厚的科技感与未来感。车身侧面的饱满轮廓与时尚动感的造型，搭配高亮水切饰条以及珠光细闪色漆的装饰，进一步提升了整车的高级感。车尾部分，L型尾灯和银色饰板的装点，以及醒目的“五菱星光S”标识，让车辆在后方也具有极高的辨识度。 五菱星光S的外观设计既考虑了时尚潮流元素，又兼顾了实用性。整车风阻系数仅为0.277，在降低能耗的同时，也展现了其优秀的空气动力

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