我自己以前是一个小车,由于现在工作生活需要一辆大型SUV,就在同等车型选择,为什么会选择新能源,因为这是一个趋势,用车成本低,为什么不选择纯电,因为平时要出门谈事,增程式没得充电焦虑,没得电,加满油也可以走。平时我出行总忘记带钥匙,不过现在方便了,只需要带一部手机就可以了,直接解锁,夏天还可以提前开空调,以前夏天停在户外的时候,总要把车窗打开,把空调开起,等过10来分钟才走,现在方便了,直接上车就走,一点不用站在车外,尴尬的等着.而且这个华为的语音系统也方便,以前听歌,还需要去手动按,现在只需要语音呼叫,一点不影响驾驶,开累了,还可以自动辅助打开,喝口水
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网友点评
2022-12-10 1 条追评
问界M7 2022款 1.5T 200km 四驱豪华版
一位 二娃中年奶爸 华为全家桶持有者 对新能源车的终极之选 “最满意” 从油车到新能源车,也关注研究了很多新能源品牌,特别是特斯拉,专门借了同学的车开了一次长途100公里,华为和赛力斯合作推出AITO品牌后,开始锁定问界,从问界M5开始关注,最终选择了M7,现在提车一个月开了快1000公里,最让我满意的地方有:第一,作为40多岁的二娃中年奶爸,6座的空间满足了全家的需要,特别是问界M7的灵魂——可以“躺平”的零动力座椅,让我彻底放弃了买MPV的想法;第二,家里没有条件安装充电桩,只能在外面充电,有了增程式,可以加汽油,彻底缓解了用电焦虑;第三,作为
查看完整点评>>2022-12-05
问界M7 2022款 1.5T 230km 后驱舒适版
🚗购车经历 自从生了二胎之后,一直想换个大车,刚开始都是在看七座,汉兰达、昂科旗、探险者、途昂等等,七座的试来试去总觉得不得劲,后来看了理想one的六座,就心动了。增程式的比较适合我,平时自己车位上充电,天天上下班都是用电。回老家的话,一是要跑长途,二是老家没地方充电。试驾了两次,开了也坐了,总觉得底盘不是很好,有点散,然后又纠结1.2T的三缸增程器,所以一直没有下手,想等着它改款出四缸的。等着等着,问界M7出来了,作为华为粉,立马就去试驾了,六座,1.5t,底盘更稳,这回不纠结了,直接就下订了。 💴提车价格 都是一样的价格,31.98万,然后有
查看完整点评>>2022-12-02
问界M7 2022款 1.5T 230km 后驱舒适版
【购车经历】全国第一批m7车主,7月8号订车,2022年8月24号,拉上表哥千里奔袭到达深圳提车,余总亲售车仪式还是很荣幸的。提车当天晚上就返程回家了,全程1300多公里,第二天晚上9点赶到家。到家之后发现没上深圳牌照拿不了深圳补贴😂,在家呆两天后又叫上俩老表策马奔腾赶回深圳上牌。之后就一切顺利上完牌在深圳玩两天后自驾回家。到家后直接首保,我算是全网首保第一人了😂😂。截止现在发帖使用三个月,行驶接近9千公里,仅从个人角度聊聊这款车,分享一下用车经验。 【用车成本】一年保险五千多,送三年保养,自己掏钱一次保养也才几百块。一年大部分时间充电,不远行用
查看完整点评>>2022-11-30
问界M7 2022款 1.5T 230km 后驱舒适版
我自己以前是一个小车,由于现在工作生活需要一辆大型SUV,就在同等车型选择,为什么会选择新能源,因为这是一个趋势,用车成本低,为什么不选择纯电,因为平时要出门谈事,增程式没得充电焦虑,没得电,加满油也可以走。平时我出行总忘记带钥匙,不过现在方便了,只需要带一部手机就可以了,直接解锁,夏天还可以提前开空调,以前夏天停在户外的时候,总要把车窗打开,把空调开起,等过10来分钟才走,现在方便了,直接上车就走,一点不用站在车外,尴尬的等着.而且这个华为的语音系统也方便,以前听歌,还需要去手动按,现在只需要语音呼叫,一点不影响驾驶,开累了,还可以自动辅助打开,喝口水
查看完整点评>>2022-11-29
问界M7 2022款 1.5T 200km 四驱豪华版
首先我对鸿蒙车机系统就比较看好,我家里人基本都是用的华为产品,所以一直用得很习惯,在6月份的时候,我的姐姐换车先换了一台M5,我就用来开了一段时间,车很好开,智能化程度高,所以在7月份M7一发布就预订了,豪华版提车周期比较长10月才拿到车,车虽大但是好开,内饰简约但不失质感,鸿蒙系统跟我的华为手机完美匹配,语音交互重庆话识别得贼6,零重力座椅第一次听说第一次体验,适合我的用车需求,M7可以作为我第二个可移动的家,我从几个点来聊一下我的用车体验 【最不满意】 华为音响高音低音不能自己手动调节,只能选择声场,建议可以后续升级改善一下,AITO app内容
查看完整点评>>2022-11-27
问界M7 2022款 1.5T 230km 后驱舒适版
🚗购车经历 我是2年前准备买个大车带家人出去玩的。当时看到的是塞纳,但他要加价,落地都40W了,而且我实在感觉不出这车哪里值了。然后偶然机会,滴滴打的坐到了一个比亚迪秦,惊为天人,从来没有坐过如此舒适、安静、无异味的车,罕见的坐出租车竟然不晕车的经历。从那时起我开始关注新能源。因为我需要的是6座椅上的,可选的不多。当时第一眼看中的理想one。除了那个三缸外,一切符合要求。结果准备买车时,疫情封城。之后就在解封封城来回跳,就一直没能下订单买车。就这样推迟到去年年末,突然发现了一个叫问界M5的。一直到今年M5正式上市,看着他的车主分享,口碑也上来了,给我很
查看完整点评>>2022-11-16
问界M7 2022款 1.5T 200km 四驱豪华版
风能进,雨能进,沪C的车牌不能进,今年应该是混动新能源汽车在上海拿新能源牌照的最后一年了吧,看车看了好久,因为家里还有一辆油车的缘故,考虑再购入一辆新能源汽车作为平时的代步车(油价真的太贵了,普通打工人感觉已经加不起油了),但是对于新能源汽车还是有一点里程焦虑,总害怕开一半没电了抛锚的事情发生,家里一共六口人,平常有时候日常出行的话还得开两辆车,也不是太方便(虽然第三排确实挺窄的,但是坐两个孩子一般是没什么问题)所以权衡了二者最后选择了增程式的问界M7。 人在上海,刚下飞机,就遇到了问界M7,之前很早的时候就在网上关注看到了问界M7的发布会视频,大嘴对于
查看完整点评>>2022-11-10
问界M7 2022款 1.5T 230km 后驱舒适版
外观: 外观有点中规中矩的,几乎没有电车的科技感。这个倒是让人感觉可以从油车过渡到电车无缝链接,还挺方便的。初识它的时候还是忍不住对外形吐糟一番,这都啥啊,别人电车都是科技感满满,这个不就一保守商务车嘛。回来开了一段时间,发现越看越耐看。虽然不是一眼惊艳,但是确是温暖包容的踏实感,有着低调的奢华。 内饰:内饰要赞一个的是座椅的体感,真的很软很舒服。之前试过80%以上的同级别电车,感觉那座椅都不满意。相对一个每天开车时间3小时的女性驾驶者来说,这个座椅的舒适度还是很重要的。 内饰选的杏色,本来一直钟情白色,但是销售一直建议选杏色,说白色显脏。是自己不够
查看完整点评>>2022-11-06
问界M7 2022款 1.5T 230km 后驱舒适版
外观时尚大方、内部空间宽敞舒适、智能化程度高、驾驶感满分、超级舒适的座驾和人机语音交互。 【最满意】 小轿车开了8年,第一次有了中大型6座SUV,空间足够大,一家4口出去玩不用太挤了,尤其喜欢华为智能座驾和华为智能音响,可以设置音乐氛围灯,听歌K歌非常棒。整体感觉非常棒,老婆孩子都喜欢。 【最不满意】 第三排坐上有点挤,跑起来孩子们说坐后排晕车,拐弯掉头有震动声音,车友们反馈说方向角度大了就有这声音,下雨后在光滑路面更明显。希望能改进吧。 【油耗】 通勤单程26km,我纯电优先,消耗百分之12到13的电,百公里电耗18-21之间,续航196公里,我上下班
查看完整点评>>2022-11-03
问界M7 2022款 1.5T 230km 后驱舒适版
【购车经历】 家里已有一台燃油轿车,2020年二胎到来前一直开着也挺不错,但是2020年二胎后一大一小,轿车的局促性就体现出来了,姐弟两就总是为了争“一席之地”而“小打出手”,所以2022年开始和家里人商量增购一台大六座或者大七座的车,首选汉兰达和它的师兄梦想one,汉兰达的七座二排是三座,解决不了姐弟两抢空间的问题,所以就pass了。后来6月底又去试乘试驾了梦想one,发现这个车非常符合我对一辆大六座的需求和期望,后来老婆拍板就订车了。不过机缘巧合7月4号打开b站看到了华为发布同样是大六座的问界M7,鸿蒙座舱、华为三合一电机、座椅通风加热按摩直接拉满,
查看完整点评>>2022-10-25
问界M7 2022款 1.5T 230km 后驱舒适版
【购车经历】 本来订了唐DMP,偶然间去试驾m5,被极佳的驾驶品质折服,后来想要大一点的车就订了问界M7 【提车价格】 后驱舒适版,319800万裸车价+1万零重力座椅,保险买的深圳本地阳光保险大概6000左右,订车到提车,7周时间 【能耗表现】 城区正常行驶大概16-20度电百公里,油的话6.5升百公里,高速差不多7升吧,反正能耗挺低的,非常经济。目前行驶1022公里,平均电耗8.8度,油耗3.2升 【最不满意】 第二排空间,没有储物盒,没有杯架,水不知道放哪里。鸿蒙车机,非常流畅和智能,使用起来完全颠覆对车的感受。但是目前开放性略低,必须得用鸿
查看完整点评>>2022-10-25 1 条追评
问界M7 2022款 1.5T 230km 后驱舒适版
【购车经历】 本人是忠实的本田粉,08年的时候在大二刚拿到驾照,就购入了一辆本田飞度1.5L手动档作为练手车,当时我记得落地价是10万多点,接近11万。当时开这车的时候简直是飞车少年,不到4000转不换档,年轻气盛。到10年的时候因为准备要结婚了,这辆车不太适合作为家庭用车,于是就跟家里商量了下,买了当时最火的八代雅阁2.4L百万纪念版,落地价25万。雅阁这车呢,不过不失,在当年来说确实算不错的车,缺点就是油耗高,市区我开是百公里13升的样子,70L油箱我市区开大概500公里多点,提速慢,隔音差,内饰硬塑料偏多,总体来说在当年横向对比也不算差
查看完整点评>>2022-10-23
问界M7 2022款 1.5T 230km 后驱舒适版
【最满意】车内空间极大,本人身高185,一二三排空间都非常可以,中午午睡前排可以放的很平,第二排零重力座椅也非常舒适,但头部太高,隔音非常强,在某些路面上几乎听不到任何声音,续航能力强。 【最不满意】 车机有轻微电流声,可能因为隔音太好了显得电流声大,但是有时候真的觉得挺烦人,座椅下面润滑油都漏在外面,没注意过其他车什么样。外观有点不怎么样,像个秃头,好在比较大,看久了也不是那么丑。购车积分还没有发。 【油耗】 通勤单程15km,消耗百分之6到7的电,百公里电耗大概15-20一般18左右,续航充足,午睡两小时,开启空调与音响大约使用百分之2-3的电,跑2
查看完整点评>>2022-10-21
问界M7 2022款 1.5T 230km 后驱舒适版
【购车经历】 一直想换个电车,老车时间久了,油耗也高,毛病也多,还动不动限号,一直想换车,今年一直在看蔚来和理想,本来考虑蔚来ES6的,但是蔚来选配的太多了,感觉性价比不是很高。本来考虑理想了,觉得各方面也都不错,比较智能,但试驾的时候销售人员提到了这款问界M7,之前都没听说过,就搜了搜看了看。看图片也不错,再网上留了信息,当天就有人联系,便约了时间。家里用的部分也是华为的产品,还是比较认可华为的,去店里看车,产品专家讲车比理想的产品专家讲的要更细致一些,讲的很全面,从用车的场景,品牌的未来,发展方向,鸿蒙生态,确实很有诱惑力,但这也是新品牌,还是有一些
查看完整点评>>2024-05-20
问界M7 2024款 1.5T 240km 后驱MAX智驾版 5座
🚗外观:它的车长5米多,外观简洁大气,看起来比较成熟,稳重。 🚗智能驾驶:问界M7的智能驾驶我要吹爆它,上高速的时候用,它真的是太香了,它可以全程自己开,零接管,有一说一,我感觉它比我开的要好得多,就是有时候变道驾驶,稍微有点鸡肋,不过智能驾驶能够进化到这种地步还不错了。
查看完整点评>>2024-06-14
问界M7 2024款 1.5T 210km 四驱MAX智驾版 5座
【最满意】 我最满意的是它的智能驾驶辅助系统。华为ADS高阶版带来的自动驾驶体验非常先进,让我在城市拥堵和高速巡航时都感到轻松自如。192线雷达的配置不得不说,除了华为其他的都没办法大规模生产,192线激光雷达和多个高感知摄像头的加持,让车辆对周围环境的感知更加精准,大大提升了安全性。 【最不满意】 内饰异味问题感到不太满意,尽管智能驾驶系统让人印象深刻,但新车的异味有时会影响驾乘体验,特别是在长时间驾驶后更为明显。我还是希望未来能够对内饰材料进行进一步优化,减少异味,提升车内空气质量。 【空间表现】 车内空间宽敞,乘坐舒适,无论是前排还是后排
查看完整点评>>2024-06-12
问界M7 2024款 1.5T 240km 后驱Ultra智驾版 6座
最满意:作为一名30岁的民宿老板,我对问界M7最满意的一点是其智能化车机系统。M7搭载的华为系统不仅操作流畅,还可以无缝连接手机和智能家居,让我在车内外都能轻松控制家里的设备,极大提升了生活便利性和驾驶乐趣。 最不满意:是它的第三排座椅空间较小,坐垫较短,乘坐舒适性一般,进出也不太方便。另外,第三排不放倒时,后备厢空间也显得有些局促。这对需要经常载客或搬运行李的情况来说,有些不便。 空间:问界M7的前两排座椅空间宽敞舒适,特别是第二排的零重力座椅设计,极大提升了乘坐的舒适性,非常适合长途旅行。但问界M7的第三排座椅空间较小,坐垫短,乘坐舒适
查看完整点评>>2024-06-12
问界M7 2024款 1.5T 240km 后驱PLUS版 5座
买车已经三个月了,对胖7越来越爱,虽然他成了绝版车。 我这款是“智障”版,当时优惠3000,裸车价246800元,全部办好落地价格25.5万元。 空间:这一点我还是很满意的,每天下午午休跑到车上去,后排放倒,打开关怀模式,胖7直接变成大床,舒舒服服的午休,远离同事的呼噜声。 操控:肯定是比不上宝马之类的这种操控车的,但是这是一款中大型SUV,和它谈操控也没有太大的意义,反正开起来还是很舒服的,不需要过于夸张。 续航:这一点也是大家都关心的问题,我每天上下班70公里,都是用电跑的,每次充电从百分之30左右充到百分之85。在我这里大概18度的天气,续航没有打
查看完整点评>>2024-06-09
问界M7 2024款 1.5T 240km 后驱MAX智驾版 5座
【最满意】 这车视野很高,驾驶很灵活。静谧性真的强大。我也试驾了不少车了,依旧觉得M7静谧性强大。人机交互实在太舒服了。除了必要的按键外,我已经习惯了小艺小艺。我开车很谨慎,几乎不会单手操作另一个手离开方向盘按键。几乎所有的车窗,天窗,座椅按摩加热,地图查找等,都是通过“小艺小艺”解决的。 【最不满意】 华为自己的音响,我耳朵还是比较挑剔,不管你怎么自定义设置,只能说凑合。避震调教的太软了,过个减速带坑洼地方,像坐船一样摇晃。 【空间表现】 大,比较大,能放的东西很多,人员座椅空间也大,我这款是五座版,后排坐着非常宽松,哪怕坐三个成年人都不觉得
查看完整点评>>2024-06-06
问界M7 2024款 1.5T 210km 四驱PLUS版 5座
最满意 :作为问界M7的车主,我认为这车的操控手感确实不错。首先,方向盘的手感挺好的,转动起来挺轻松,指向性也挺精准,不会让人感觉到模糊或者迟滞。开起来感觉挺稳的,过弯的时候车身侧倾控制得也不错,没有那种要翻车的感觉。在城市里开,或者跑跑高速,这车都能给我足够的信心。当然每个人对操控的感受可能都不太一样,我个人是挺喜欢这种轻松又精准的驾驶体验的。总的来说,问界M7的操控手感对我来说是挺满意的,开起来既不会太紧张,也不会觉得无趣。 最不满意 :我对问界M7最不满意的点可能会是纯电续航方面,因为这是我的第二辆国产系能源车,虽然这款车提供了混合动力系
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