作为一个中年已婚男人，一直就考虑着得有辆靠谱的车来满足咱这一家子的需求。怎么说呢，问界M7啊，可真是选对了。买车的时候确实很纠结，那也是费了不少心思。看了好多车，像理想ONE仔仔细细的研究过，确实有它的优点，但是咱总觉得它的外形不是太对咱的胃口。比亚迪唐DM-i呢，也不错，可对比问界M7的智驾，其它车瞬间乏味了。 不满意地方： ×今天下午说是我的是 PTC 水加热器坏了，我也不知道这是个大问题还是个小问题，加热器跟动力受限有什么联系。 ×零重力经常失灵，现在主驾驶后面的座椅调动调节也失灵。 ×那个座椅挪动都有摩擦声音，我懂有一些人听到这个声音就难受。 ×

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🕙购车经历 时至今日，提车手续算是完结，车也已经上好牌了，加了第一桶油，充了第一次快充，也跑了一千来公里，回想提车的经历，感觉，如梦如幻，没想到，真提m7了。 其实本来我是有一台海豚的，刚提一年，但是有太多的问题难以忍受。第一个就是，高速的时候，续航太短了，我买的是420的续航，但是高速实际就200，再加上快速补能区间就是30—80，那实际就是160左右就得充，当然这也可能和我开车习惯不太好有关，电门踩的挺猛，基本压着限速开。所以这就导致每次回老家，1600多公里，我得充十多次电，虽然说基本没碰到过等桩的情况，但是还是很耗费时间。再一个就是，太小了，海

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🕙购车经历 早在问界M5上市的时候对这个品牌的车型一直都有关注，因为当初正忙着给房子做装修，手头并没有太多的积蓄，所以只能够先观望，后期再考虑。但是随着问界M7的上市，已经按耐不住内心的激动。整个车子在外观设计上并没有复杂的线条和夸张的设计风格，到了30岁的年纪，的确非常喜欢这种沉稳又大气的设计。 💰提车价格 裸车30.98W没优惠。 保险6100 交强险1100 落地31.75W 外观 对外观设计方面肯定是非常满意的，主要是这车看上去确实没有很浮夸，现在的很多电车设计的比较另类，可能还是我自己不能够接受吧，M7这样的风格我就挺喜欢了。 🌍续航能耗

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🕙购车经历: 初见M7是在广州生物岛的试驾会上，那会儿广州华为门店还没上这台车。 说说试驾当天促使我下定这台车的六个亮点吧。 1、外观高大硬朗。买车先看颜值，我对SUV的造型还是有偏好的，不喜欢太圆润。这车设计走简约风，没有复杂的腰线，车身后部溜背幅度小、骨架高大，使得整体风格硬朗，现在放在车库里就很明显，气势上一下把其它SUV比下去了。 2、车门厚实豪华。我敢说以M7车门的厚度，绝对领先同类竞品，开关车门不会有那种廉价的“咔哒”声，有豪华车的体验。 3、内饰简洁大气。车内布局非常简洁，走理工科路线，没有花里胡哨的地方，这是最打动我们的地方，而且门

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🕙购车经历 之前一直开的是油车还是轿车，换车也是有几个原因:其一是家里的人口越来越多，有了第二个宝宝之后，明显感觉车子不够坐，就考虑换一个大一点的。再一个就是公司也需要一个可以商用的车。 最近这两年来也是国家大力鼓励人们购买新能源品牌，我们也就跟跟风。最早看是BYD唐，发现BYD的唐内饰还有空间不是令我很满意，毕竟我买车的初衷就是为了家人坐的舒适，所以对车空间有一定需求。然后看到华为问界宣传发布会，很想体验华为新能源的科技，车机系统。发布会后就到东街体验店直接下定金了，试驾后就购买了。问界车子做工还是会更好一些，最满意的一点就是没有续航焦虑，智能配置丰

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最满意的是: 1.电车的性能，油车的续航。 2.车载娱乐体系，有个没人打扰的娱乐场所。 3.提现我动手能力的价值，自己安装充电桩。 4.线下活动多多，多认识了很多朋友。 最不满意的是: 1.散热风扇声音太大，而且启动一下，关闭一下，导致启动时候声音太清楚了，中午休息的时候需要把音乐打开。 2.主业界面的快捷按钮不能再自定义，导致一些常用按钮需要多级菜单查找。 3.没有送充电桩，导致我需要自己动手安装。 购车历程: 因为我还有一辆15年的途观，行驶里程不到10万公里，家人原本是不支持在增购一辆车的，但是年轻人还是比较冲动，从发布会开始就一直很喜欢，当时

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一、空间： 问界M7的空间感觉还是很大而舒适的，作为南方人的我，身高175，我坐主驾后面，空间很大，座椅还有迎宾模式，开门会自动降座椅腾空间，好评！ 买问界M7，首要是考虑家人出行需要（3个小孩），6座车，所以一般家里的有小孩的肯定是足够的，而且问界的赠送的智初智能儿童座椅，可以跟鸿蒙系统完美结合，车机可以直接连接和操作，查看座椅温度，通风之类的，家有小宝必备，又一个黑科技！ 后排储物空间嘛，其实还凑和，就是三排座椅全开的话，后备箱只能两两排小箱子，我经常在想，如果车再加长一点，就完美解决了，哈哈😃，当然，如果把三排座椅收起的话，那空间就杠杠的了，完全

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【车辆情况】 问界M7四驱豪华版、外观深空灰+琥珀棕内饰、20寸10辐轮穀、无零重力座椅，有条件的一定要选零重力，大部分没选的车主应该都会后悔吧？太香了。 【整体车价】 首批车主全款33.98万购车享受小定1000抵5000，这个价格YYDS，这个性价比不服的来战！ 【购车背景】 家里有两辆油车，IX35开了9年了该换车了，一直对新能源车抱有尝鲜的态度，有长途刚需，纯电续航焦虑不考虑。之前试驾了理想one和岚图，觉得也都还不错，不过始终找不到那个点可以促使下定的冲动点。 直到看了问界M7的发布会，作为花粉兴奋的第一时间下了小定。反正小订能退，就先下小定再

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【购车经历】二胎家庭，父母帮忙带娃，小秦（深圳第一批混动车牌）越来越不能满足家庭用车需求，同时考虑到深圳购车市补、省补的羊毛，换车自然而然就提上了日程。本人运气不好，从2015年深圳限牌开始参加摇号60多期没有中签，根据用车需求，只考虑6座、7座车型，将比亚迪唐dmi、理想one、领克09phev纳入了参考范围。首先试驾的是领克09phev，动力强劲行车安静舒适，缺点是空间比较局促，纯电续航太短；第二个试驾的是唐dmi，试驾中媳妇嫌弃胎噪风噪比领克差太多，非常不满意（用销售的话说车价都不在一个档次，完全没有可比性）；第三个试驾理想one，空间和驾驶感受都

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一位 二娃中年奶爸 华为全家桶持有者 对新能源车的终极之选 “最满意” 从油车到新能源车，也关注研究了很多新能源品牌，特别是特斯拉，专门借了同学的车开了一次长途100公里，华为和赛力斯合作推出AITO品牌后，开始锁定问界，从问界M5开始关注，最终选择了M7，现在提车一个月开了快1000公里，最让我满意的地方有：第一，作为40多岁的二娃中年奶爸，6座的空间满足了全家的需要，特别是问界M7的灵魂——可以“躺平”的零动力座椅，让我彻底放弃了买MPV的想法；第二，家里没有条件安装充电桩，只能在外面充电，有了增程式，可以加汽油，彻底缓解了用电焦虑；第三，作为

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🚗购车经历 自从生了二胎之后，一直想换个大车，刚开始都是在看七座，汉兰达、昂科旗、探险者、途昂等等，七座的试来试去总觉得不得劲，后来看了理想one的六座，就心动了。增程式的比较适合我，平时自己车位上充电，天天上下班都是用电。回老家的话，一是要跑长途，二是老家没地方充电。试驾了两次，开了也坐了，总觉得底盘不是很好，有点散，然后又纠结1.2T的三缸增程器，所以一直没有下手，想等着它改款出四缸的。等着等着，问界M7出来了，作为华为粉，立马就去试驾了，六座，1.5t，底盘更稳，这回不纠结了，直接就下订了。 💴提车价格 都是一样的价格，31.98万，然后有

【购车经历】全国第一批m7车主，7月8号订车，2022年8月24号，拉上表哥千里奔袭到达深圳提车，余总亲售车仪式还是很荣幸的。提车当天晚上就返程回家了，全程1300多公里，第二天晚上9点赶到家。到家之后发现没上深圳牌照拿不了深圳补贴😂，在家呆两天后又叫上俩老表策马奔腾赶回深圳上牌。之后就一切顺利上完牌在深圳玩两天后自驾回家。到家后直接首保，我算是全网首保第一人了😂😂。截止现在发帖使用三个月，行驶接近9千公里，仅从个人角度聊聊这款车，分享一下用车经验。 【用车成本】一年保险五千多，送三年保养，自己掏钱一次保养也才几百块。一年大部分时间充电，不远行用

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我自己以前是一个小车，由于现在工作生活需要一辆大型SUV，就在同等车型选择，为什么会选择新能源，因为这是一个趋势，用车成本低，为什么不选择纯电，因为平时要出门谈事，增程式没得充电焦虑，没得电，加满油也可以走。平时我出行总忘记带钥匙，不过现在方便了，只需要带一部手机就可以了，直接解锁，夏天还可以提前开空调，以前夏天停在户外的时候，总要把车窗打开，把空调开起，等过10来分钟才走，现在方便了，直接上车就走，一点不用站在车外，尴尬的等着.而且这个华为的语音系统也方便，以前听歌，还需要去手动按，现在只需要语音呼叫，一点不影响驾驶，开累了，还可以自动辅助打开，喝口水

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首先我对鸿蒙车机系统就比较看好，我家里人基本都是用的华为产品，所以一直用得很习惯，在6月份的时候，我的姐姐换车先换了一台M5，我就用来开了一段时间，车很好开，智能化程度高，所以在7月份M7一发布就预订了，豪华版提车周期比较长10月才拿到车，车虽大但是好开，内饰简约但不失质感，鸿蒙系统跟我的华为手机完美匹配，语音交互重庆话识别得贼6，零重力座椅第一次听说第一次体验，适合我的用车需求，M7可以作为我第二个可移动的家，我从几个点来聊一下我的用车体验 【最不满意】 华为音响高音低音不能自己手动调节，只能选择声场，建议可以后续升级改善一下，AITO app内容

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🚗购车经历 我是2年前准备买个大车带家人出去玩的。当时看到的是塞纳，但他要加价，落地都40W了，而且我实在感觉不出这车哪里值了。然后偶然机会，滴滴打的坐到了一个比亚迪秦，惊为天人，从来没有坐过如此舒适、安静、无异味的车，罕见的坐出租车竟然不晕车的经历。从那时起我开始关注新能源。因为我需要的是6座椅上的，可选的不多。当时第一眼看中的理想one。除了那个三缸外，一切符合要求。结果准备买车时，疫情封城。之后就在解封封城来回跳，就一直没能下订单买车。就这样推迟到去年年末，突然发现了一个叫问界M5的。一直到今年M5正式上市，看着他的车主分享，口碑也上来了，给我很

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风能进，雨能进，沪C的车牌不能进，今年应该是混动新能源汽车在上海拿新能源牌照的最后一年了吧，看车看了好久，因为家里还有一辆油车的缘故，考虑再购入一辆新能源汽车作为平时的代步车（油价真的太贵了，普通打工人感觉已经加不起油了），但是对于新能源汽车还是有一点里程焦虑，总害怕开一半没电了抛锚的事情发生，家里一共六口人，平常有时候日常出行的话还得开两辆车，也不是太方便（虽然第三排确实挺窄的，但是坐两个孩子一般是没什么问题）所以权衡了二者最后选择了增程式的问界M7。 人在上海，刚下飞机，就遇到了问界M7，之前很早的时候就在网上关注看到了问界M7的发布会视频，大嘴对于

外观: 外观有点中规中矩的，几乎没有电车的科技感。这个倒是让人感觉可以从油车过渡到电车无缝链接，还挺方便的。初识它的时候还是忍不住对外形吐糟一番，这都啥啊，别人电车都是科技感满满，这个不就一保守商务车嘛。回来开了一段时间，发现越看越耐看。虽然不是一眼惊艳，但是确是温暖包容的踏实感，有着低调的奢华。 内饰：内饰要赞一个的是座椅的体感，真的很软很舒服。之前试过80%以上的同级别电车，感觉那座椅都不满意。相对一个每天开车时间3小时的女性驾驶者来说，这个座椅的舒适度还是很重要的。 内饰选的杏色，本来一直钟情白色，但是销售一直建议选杏色，说白色显脏。是自己不够

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外观时尚大方、内部空间宽敞舒适、智能化程度高、驾驶感满分、超级舒适的座驾和人机语音交互。 【最满意】 小轿车开了8年，第一次有了中大型6座SUV，空间足够大，一家4口出去玩不用太挤了，尤其喜欢华为智能座驾和华为智能音响，可以设置音乐氛围灯，听歌K歌非常棒。整体感觉非常棒，老婆孩子都喜欢。 【最不满意】 第三排坐上有点挤，跑起来孩子们说坐后排晕车，拐弯掉头有震动声音，车友们反馈说方向角度大了就有这声音，下雨后在光滑路面更明显。希望能改进吧。 【油耗】 通勤单程26km，我纯电优先，消耗百分之12到13的电，百公里电耗18-21之间，续航196公里，我上下班

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【购车经历】 家里已有一台燃油轿车，2020年二胎到来前一直开着也挺不错，但是2020年二胎后一大一小，轿车的局促性就体现出来了，姐弟两就总是为了争“一席之地”而“小打出手”，所以2022年开始和家里人商量增购一台大六座或者大七座的车，首选汉兰达和它的师兄梦想one，汉兰达的七座二排是三座，解决不了姐弟两抢空间的问题，所以就pass了。后来6月底又去试乘试驾了梦想one，发现这个车非常符合我对一辆大六座的需求和期望，后来老婆拍板就订车了。不过机缘巧合7月4号打开b站看到了华为发布同样是大六座的问界M7，鸿蒙座舱、华为三合一电机、座椅通风加热按摩直接拉满，

【购车经历】 本来订了唐DMP，偶然间去试驾m5，被极佳的驾驶品质折服，后来想要大一点的车就订了问界M7 【提车价格】 后驱舒适版，319800万裸车价+1万零重力座椅，保险买的深圳本地阳光保险大概6000左右，订车到提车，7周时间 【能耗表现】 城区正常行驶大概16-20度电百公里，油的话6.5升百公里，高速差不多7升吧，反正能耗挺低的，非常经济。目前行驶1022公里，平均电耗8.8度，油耗3.2升 【最不满意】 第二排空间，没有储物盒，没有杯架，水不知道放哪里。鸿蒙车机，非常流畅和智能，使用起来完全颠覆对车的感受。但是目前开放性略低，必须得用鸿