自从我购买了问界M7以后，我的生活变得更加便捷和舒适。这款车型凭借其独特的魅力，让我难以忘怀。下面是我对这款车的详细分享。 首先，问界M7的外观设计都说比较一般，我个人觉得还行，也有吸引我的点，冰晶银的颜色耐看就完事了，最爱的就是前脸的灯组，线条流畅而饱满，给人一种稳重而大气的感觉的同时，又有一定的科技感，车长5米，轴距虽然短，但有一说一，内部空间巴士得很，我朋友做后排也夸这车空间大，更不用说后备箱还有很大的空间了。非常适合家用。 我购买的2024款后驱车型，不是智驾不够好，而是后驱更有性价比😂😂（实际是没钱，有钱就上了）。后驱虽然单电机，但是动

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#提车作业# 坐标：深圳 车价：31.98万 颜色：松霜绿两驱舒适版 提车快7个月，如果满分是10分，我打9分。 遗憾：因为交付周期与指标时间限制，没能定零重力座椅。 【缘分之盲订】 起初是家中领导无意中了一个蓝牌指标，各种试驾，不知道买什么车好，拖到指标快过期了，无奈把我名下油车转到她名下，这样我名下的指标就空了出来。继续各种试驾，接着听到各种关于问界M7即将上市的消息，边试驾边等，说不定是我想要的呢，我们家从大人的手机、手表、运动手环、电脑、娃的儿童手表、平板，到家里的电视智慧屏，都是华为的，再来一个华为的大玩具，超级全家桶，齐了。 7月4号看完问界

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🕙购车经历 当初选这款车的时候，是因为我是冠松的老客户。之前的燃油车就一直在冠松保养，那边的服务非常不错，好多工作人员都是做了多年的老员工，关系也都很熟，那天去保养，发现园区里开了一家AITO上海世纪公园用户中心，看到问界车型后，第一眼就觉得M7车型外观大气，前脸辨识度高，销售小华安排我试驾后，发现起步平稳、加速也快，做工精良，确实是台好车，所以就下定了，后来我还在管家群里跟他们建议，多搞点试驾活动，只有亲身感受过才知道有多好。车机这块也是我很满意的地方，操作流畅，融合了当代流行的科技元素，科技感满满。内部空间比较大，非常适合像我们这样的二胎家庭。同

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空间和舒适性，没打满分，原因是整体空间确实没问题，但放零碎物品的小细节、小储物功能，个人认为还可以再优化，尤其后备箱垫子底下，那个泡沫空间可以扣出点储物用吧；舒适性，这车其实路感还是蛮强的，后排可能有点不如空悬车，但好在司机开着爽。 至于外观，大家都说不好看，我个人认为，正中我心啊，哈哈哈哈，成熟稳重不乏科技感，我选车必有一条:必须有贯穿日行灯! 接下来具体说感受 【看车和提车】 换车的动力是，肚里有了宝宝，且是个女娃娃。7月份开始看车，所以既然是招商银行，那以前的轿车，就显得小了。而且，我有换车要求:大空间、新能源、智能化，最后的唯一解，只能是问界

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我选的是金色外观+杏色内饰，内饰简洁而不张扬、耐看而有内涵。配置方面比较齐全，该有的都有，还配备独有的无重力座椅以及鸿蒙系统，后续还可以加电动脚踏和小桌板等配件。 超级桌面让手机和车机无缝衔接，播放中的音乐、视频，导航中的地图都能无缝流转，电话同步到车机屏幕，用车顶的主摄像就可实现视频通话，这些都是我比较常用的功能。整体来说，底盘偏舒适型，滤震还可以，隔音很好，华为音响音质水平中上，这么大的车油耗大概7L/百公里；缺点也有，后排转弯时会感觉到晃动，三排空间较小，空调左右扫风时会有异响，自动驾驶只有L2水平。整体来说，瑕不掩瑜，虽然网上各种负面评价，但是我

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满分项目：动力水平很优秀 华为电机不是盖的 性能很强劲 加速超车很自信。刹车和麋鹿测试也是遥遥领先。操控也很舒服，整体上很像大马力的油车。不会像有的车评人说的那样什么前悬麦弗逊就不行啦、方向盘虚位啊啥的。内饰相当豪华了 细节很到位，质感也很好。 续航夏天应该很ok 冬天还是会打折 四驱版本标称续航165 冬天实际能有个120左右吧 要是能跟M5一样反向虚标就好啦 不过也够用了 毕竟是四驱两吨多的大六座。 4.5分项目：（1）外观我觉得挺好看，媳妇就不喜欢。。。见仁见智了这个，感觉很沉稳 比较偏商务的感觉 没那么未来感 （2）舒适性：M7的底盘调校和操

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2022年11月提的车，到现在开了4个多月，跑了9000多公里，今天我来讲讲这4个多月的使用感受，首先说说我为什么会买这个车？主要也是自己一直在关注新能源汽车，因为自己经常市区县城来回跑，用车频率特别高，新能源自然就是首选，然后加上自已一直是花粉，家里的电视，手机，等电子产品基本都是华为的，所以自然而然就关注了华为问界，在华为商城看了很久，觉得都挺不错，于是就去用户中心看了，第一眼整体外观感觉还挺高大上的，特别大气，车身线条流畅，一整个看过去质感特别好，阳光下的鎏金黑特别上档次，再来说说内饰，用料做工和细节也是可圈可点，内饰Nappa真皮，简约不失豪华感

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空间：只开过家里的A6L（2010两驱）和X6（2013四驱运动版），只能谈谈和这两个车的区别。我自己感觉坐驾驶位要比A6L还舒服一点，因为人坐的位置比较高，相对能坐直一点，跑长途腰疼和膝盖疼的问题都没有了。第二排空间完美，相当大，前后调节距离也宽，加个小桌板笔记本打字都不会挤，加上第二排右侧的零重力座椅，任何情况下第二排舒适度都拉满。 驾驶感受：我主要在高原上开，海拔2700-3100左右。我一开始以为油车换电车驾驶习惯需要适应一段时间，开上以后发现是我多虑了，开起来和A6一样轻快舒服。辅助驾驶只有车道保持和定速巡航，级别不高，但对我来说特别实用，高速

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满意： 最满意的是空间和操作系统，因为之前一直开的是紧凑型的小车，自从家里有了小孩以后确实空间太小，头一次感受到6座的魅力，确实有了太大的提升！操作系统很棒！操作起来非常顺畅，非常智能好用！ 空间： 空间目前最满意，二排简直是享受，弄的我都不太想开车了，哈哈。每次看着后排家人不在为空间发愁，感觉特别的幸福！来一张提车时的空间照！ 驾驶感受： 从来没想过这么大的SUV能有如此好的加速体验，确实是电车的魅力，动力不用多说，对我是完全过剩的。 续航： 纯电大概在160实际，可能是冬季的原因，夏季肯定会好很多，也没有焦虑，随时可以加油。 外观： 外观中规中矩，前

🚗购车经历: 22年要换车了，纯电 混动都再看，看了BYD 埃安 ID都看了，也都试了，总觉得差的意思，BYD那个内饰也太离谱了，实在有点接受不来，本来看的都是十几万的价格，后面看了看去就觉得反正贷款就加了预算20多万的也在看，兜兜转转大半年、有一次在华为体验店看见了摆进车，第一次见名字都叫不出来，问了问销售说是华为的车，觉得很神奇，价格也很贵也没再意就走了，回来陪兄弟在经开区看车，他也看了华为说在经开区汽车城有华为车门店就一起来看看，门店倒是一般般还特别远，看着不像个正经汽车店，后面兄弟试了m5我跟着一起坐咯，感觉还可以啊 加速这些 内饰也简约，特别

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问界M7 车主用车感受： 拿到车已经四个月行驶5250公里，其中增程器行驶900公里占比17%，纯电83%。在市区基本纯电，高速才用增程。主要在福建地区使用，气温5-25度之间，这个冬季四驱版运动模式平均电耗23度/百公里（1升油转换3.2度电）。 1动力性 大约4.8秒的加速性能随叫随到，2.4吨车重完全没有影响，变道超车非常轻松，几秒就可以瞬间加速到80km/小时，把一堆油车甩在身后，这是以前油车没办法做到的。动能回收丝滑，只要控制油门就可以达到控制车速，车速降到15KM/小时或快到路口就踩一脚刹车就可以刹停。 2经济性 想怎么开就怎么开，福建一度

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从最初看油车到最后选问界m7，主要的原因是同事买个model Y，一看一开，觉得从科技感、配置、驾驶感受、使用成本等等方面都比同价位的油车好不少，买车的视线逐渐就从油车过渡到新能源上来了。但纯电车还是因为续航的问题有点担心，直到问界的上市，之前也了解过增程式混动的缺点，虽然网上天天骂增程式技术很老了，但我觉得是不是落后、是不是值得买还得看自己的使用环境，如果是长途多，少用电多用油的话，我觉得确实不值得购买。但如果主要以上下班通勤为主、有充电条件、偶尔还有点长途需求、不想有里程焦虑的话，增程式还是值得考虑的。 之所以选择问界，是因为如下原因： 1.比亚迪电

🕙购车经历 由于工作的原因，与华为这家公司多多少少有些交集，几年前曾经到华为松山湖基地接受过为期三天的领导力培训，拜读过几本关于华为的书籍，加上最近也有在看竹内亮导演的《华为的100张面孔》，对于华为这个民族品牌的企业文化、管理体系、创新能力实在是颇为仰慕。所以年前在商场里看到问界汽车的时候，自然免不了上车体验一番。谁成想这一体验就有些欲罢不能，在过年期间看了各种评测视频、搜集了大量的对比数据之后，终于还是在二月初将一辆M7两驱舒适版带回了家。 这是本人拥有的第四台车，也是第一台新能源车。网上有人说油车车主在上手新能源车之前

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问界M7是一款豪华智慧大型电动SUV，拥有百万级的豪华体验，行业天花板级的智能座舱，头等舱一样舒适的六座大空间，以及零焦虑的增程电动技术，像家一样舒适、安心，同时还能兼顾商务、日常通勤、旅行等多出行场景。

🕙购车经历 又是一年春节临近，忆起去年春节，提着酒陪妻子回娘家，拜会众亲戚。酒酣耳热之际，席间岳父说起想换掉自驾的手动挡宝来，年岁渐长，他感觉操控起档杆和离合，已有些力不从心。这句话传进耳中，突然勾起了我早已萌生心底的换车念头。在这之前，身边有朋友已经开始驾驶新能源车，每天穿行飞驰，开心得呼而嗨哟。我也很想找机会体验一下。于是趁着酒兴，当下夸出海口，立即着手购买新能源车，我的燃油车就可以转赠给岳父使用。岳父自然眉开眼笑，穷女婿也算有心了。 于是我便开始了漫长的试驾之旅，先是理想one，大气、时尚，功能齐备，但是我开着总有种“松垮垮”的感觉；接着是

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空间：三排和后尾箱，空间略显拥挤，前排二排都OK。 外观：中规中矩，萝卜青菜各有所爱，但M7是我所爱。 内饰：绝对豪车既视感，很喜欢。 动力：当初销售建议后驱单电机，说够用，但纯电续航比较多一点。现在开起来，感觉动力完全足够，很澎湃，提速起来轻盈，舒服。 操控：各种智能辅助驾驶，超声波雷达，毫米波雷达，都安排上了，方向盘很轻，转弯半径小，我真的还想不出吐槽点。 舒适性：第一台电车，家人坐车上，都说舒服，不会不舒服，也不会头晕。座椅和空间加持的好，很温馨。 续航：充电阀值调到95％，续航显示185公里，但明显不止，应该去到200-210公里之间。整体续航真

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去年从油车置换成了大众id6，觉得纯电续航还不错，德系车总体质量也还好，唯一就是用电焦虑很严重，不敢出远门。今年10月忽然看到朋友圈推送发问界M7的广告，就眼前一亮，是油电混合的，第一反应就是不用担心用电焦虑。下面说驾车感受： 1，续航，我买的这款是舒适后驱版本，里程续航是220，实际从来没有冲满过，所以部分是市区180公里的样子，没电了就冲，也没怎么用油，这点还是很方便 2，空间，这款车空间很大，第二排坐着比驾驶位置舒服，我家人都喜欢坐第二排，第三排基本是小孩子的空间，唯一觉得有点不满意如果出去玩后备箱空间不足，带的户外用品还在想怎么办，得在单独买一个

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【购车经历】 作为一个即将迎来二胎的奶爸，给家里换一辆适合二胎家庭出行的奶爸车也提上日程。目标车型六座SUV，新能源车，考虑周边全家出行短途游，纯电还是不太适合，因此增程当前阶段最适合自己。目标明确后能选择的车型就是理想ONE，前后试驾几次后三缸发动机很纠结，后来对AITO问界也有了解会发布6座车型，7月发布后首批试驾后下定。然后就是漫长的等待交车，大概在国庆还没明确交车时间，后来官方电话反应了几次后终于在1月中旬交车，等了快三个月。 【能耗】 现在已经开了2300多公里，一大半纯电，其余用油主要是为了新车发动机磨合保养，平均电耗20度左右，油耗7个多

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🕙购车经历: 我的购车计划非常有戏剧性，本人从来深圳以后摇了7年号未中，今年6月份深圳有一次面向60次摇号未中的“大冤种”进行了一次专项摇号，中奖率高达40%+!可是就此良机在下依然错过，心生怨念的我对油车彻底绝望，同时考虑到家里已经有一台油车，突然发现再买一台新能源乃天作之合。于是乎开始物色品牌。刚好身边不少华为的朋友，潜移默化地了解到问界，于是毫不犹豫地在7月份即下大订！ 💰用车成本: 提车加了280油钱到现在还没怎么用（听说3个月会慢慢变质，打算用了），平时充电价格0.5-1.6/度不等，综合起来前1000km花费约250元，相当给力！ ✏

【购车经历】 从没想过自己的第一台车会是“华为”的😄问界M7。 其实很早之前去逛龙华壹方城，就发现华为门店里放着一台车，但那时候没想过要买车，也就没认真看。 后来借了朋友的新车比亚迪宋开了一天，觉得有个车出门确实方便，家里人多，孩子也大了，感觉有辆奶爸车还是很不错。但那时候，也只是想买个比亚迪十几万的宋就可以了。 可凑巧看到问界的发布会，觉得华为参与的车肯定不错，就去门店体验了下。这一体验，真的就是一眼万年，入眼入心了。那颜值，大气稳重，很适合我们这种奶爸😁 那隔音也真是让我惊艳，车窗关上，再放首歌，尤其是体验了下杜比音效，真的是让我和家人都震惊了，