这几年一直都想换个电车，想着上下班开车更省钱，然后中午可以睡睡觉啥的，但是总是差点什么推动一下。闺蜜先我一步买了电车，体验过她的车后更是坚定了我想要买电车的决心，在她的强烈安利下我也买了蔚来，选了一圈最后敲定了ES6。 suv的话自己上下班开，跟家人一起出去也方便。一开始会害怕大车自己会不会开不来，因为以前开的都是小车，但是试驾后打消了我的顾虑，ES6整个还是非常好开的，方向盘轻盈，虚位也不大，然后影像很清晰，让人很有安全感。ES6轻踩电门时线性的动力输出，告别了燃油车换挡时起步的顿挫感，也不会过于轻飘飘，底盘还是比较有质感的，之前坐过一些网约车，她的刹

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从油车置换到蔚来es6,最满意的首先是用车成本，本人是城市上班族，之前开油车的时候每天面临上下班高峰堵车导致油耗很高，电车对比油车优势确实很大:‌1.使用成本低‌:我家里安装了充电桩，电费仅为之前燃油费用的1/4，百公里能耗成本约6元。2.机械结构简单（无发动机、变速箱），保养项目少，维护成本低‌。3.‌驾驶体验优化‌，电机驱动带来加速线性、响应迅速的特点，中低速动力表现优于燃油车‌。4.行驶噪音小，车内静谧性高‌。动能回收系统可提升能量利用效率，同时优化刹车体验‌。5.‌政策与城市便利‌,城市不限行、免购置税，且享受充电补贴等优惠政策‌，适合城市通勤和

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作为蔚来车主，最让我满意的就是换电服务，体验堪称惊艳。 换电速度极快，从驶入换电站到完成换电驶出，整个过程仅需短短几分钟，比充电要节省大量时间，完美契合快节奏生活。这种高效，让每次出行都无需为电量焦虑。 便利性更是无可比拟。蔚来在全国布局了众多换电站，不管是城市日常通勤，还是长途自驾，总能轻松找到换电站。记得有一次长途旅行，我提前规划好路线，沿途的换电站如同“能量补给站”，让我毫无后顾之忧。而且，换电站的布局还在不断完善，未来出行只会更加便捷。 另外，换电还能确保电池始终处于良好状态。不用担心电池老化带来的续航衰减问题，每次换电都像是给爱车换

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🕙购车经历 💰提车价格 ⛽充电时间 🌍续航 买了75度电池，日常使用足矣，平常开舒适模式➕动能回收，基本能够开到350-380公里，比想象中的更完美一些。 📢动力表现 双电机的加速毋庸置疑了，电门响应很迅速，和我之前的油车比较提升非常明显。 🐎驾驶感受 虽然是买了一台SUV，但是驾驶操控在suv行列绝对算得上优秀，开起来整体车身非常轻盈，唯一不足的是激烈驾驶时变道，跟之前试驾的ET5T相比还是有不一样的感受。 总结一下：预算充足的情况下选择蔚来不后悔，特别是高速换电，没体验过的人真的无法感受到。今年过年跑了潮汕，一路换

🕙购车体验：购车时对比了多款新能源车，最终选择ES6主要因为蔚来的换电体系和服务体验。试驾时销售专业热情，NIO House的沉浸式体验加分。 💰提车价格：裸车25.5 ⛽充电时间：基本上45分钟-60分钟 🌍续航：75度电池标称500km，市区通勤实际能跑420-440km左右，高速时速110km/h续航约350km，支持换电补能无焦虑。冬季开暖空调续航会衰减，但换电5分钟满血复活。 📢动力表现：双电机四驱带来4.5秒破百的狂暴动力，运动+模式下推背感让人上瘾，舒适模式动力输出线性跟脚。标配CDC电磁悬架，过减速带干净利落，弯道支撑

自从和女朋友决定领证以来，买车的日程直接加速了。核心诉求就是将16年的老油车换掉，保持家里一电一油的配置，很难想象从抗拒电车到接受电车到爱上电车中途经历了什么哈哈哈。最开始接触电车是偶然逛4S店试驾了从工业垃圾蜕变成工业奇迹（价格）的宝马IX3，再后来到商场试驾了蔚来ES6，终于在今年2月份抓紧上车，小说几句希望能为那些还在犹豫不决的朋友们提供一些参考! 外观方面： 见仁见智,当时最吸我睛的是黑武士配色,天天幻想换黄色卡钳,最后买车的时候没有合适自己的配色选择了白色,才发现是真香!妥妥的熊猫配色.车身上半部分的一体化黑色着实令人觉得高级感满满,顿时卡钳也

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提车已经有段时间了，这段时间的相处，让我对这辆蔚来爱车有了深刻的体验，也来分享给大家 外观上，它圆润中不失锋利，两段式的眯眯眼行车灯搭配动态大灯，酷感十足。不过，作为中型 SUV，它在主观感受上比例不如 ES8 协调。但这并不影响它独特的外观魅力，开在路上回头率颇高。 内饰设计一直秉持着克制的风格，有着偏北欧的简约感。在审美上做减法，这需要更高的设计水平和更大的勇气，蔚来在这方面做得相当出色，车内简洁又不失高级感。 空间对于我们三口之家来说十分宽裕。宽体设计和后排纯平地板，让副驾驶和后排乘客都能拥有非常好的乘坐空间体验。只是近 2 米的车宽，在停车时增加

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作为蔚来ES6车主（浙江绍兴/提车131天/行驶6666KM） 一、外观与内饰设计 蔚来ES6延续品牌标志性X-bar前脸与纯平侧窗设计，在众多新势力车型中独树一帜。车身线条既保留中型SUV的力量感，又通过0.26Cd的风阻系数展现优雅气质。座舱内再生藤木饰板与乔戈里灰内饰的搭配，结合256色多分区氛围灯系统，营造出兼具环保理念与轻奢质感的驾乘空间。 二、空间与舒适性表现 作为中型SUV的标杆之作，ES6的座舱空间布局极具巧思。身高180cm的驾驶者可轻松在前排实现盘腿坐姿，后排膝部空间保持两拳余量。全景天幕配备电动遮阳帘

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【最满意】 1. 外观，对车我是妥妥的颜控，ES6的外观完全长在我的审美上。最开始比较想选星灰的外观，但是大街上灰色的ES6太多了，然后试驾的时候，FL带我看了同温层蓝的实车，阳关下蓝色的质感简直绝了，当场就决定了要蓝色，不会烂大街并且真的很好看很小清新。 2.换电体验，虽然从油车过来真的有续航焦虑，但是其实日常使用三四百的续航真的足够了。而且我对于续航的需求可能就只有偶尔的节假日回老家了，高速上换电现在很方便，换个1-2次电就可以到家了，和加油的时间真的没差，真是是谁换谁知道。 3. 整体服务，从买车咨询到试驾体验到交付提车最后到用车售后，体验都非常

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【购车经历】 买车的时候，每个人都要自己的需求。我买车最注重安全性，因为我的第一部车是日本车，在高速上遭遇过几车相撞的，前车是SUV，它只是擦破一点点车尾，而我的车却撞烂了车头，气囊都弹出来了。我和孩子坐在后排，虽然有安全带的保护，但是我们还是受了一点轻伤，被吓的不轻。因此我买车首先考虑的是安全性，再就是空间要大，用车成本低，最后才是外型和操控性。于是第二部车我买了法国车。行驶10万公里后就开始烧机油，车子经常出现故障要维修，每次都要花半天甚至一天时间，费时又费力！于是换车又被提上了议程。 随着新能源车的普及，我们把眼光投向了新能源车，考虑因素有：预算在

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第一台新能源电车！蔚来ES6，可以说是蓄谋已久哈哈哈哈！！观望蔚来真的好久了，蔚来的车真的是我一眼就会喜欢的外型，但是总担心这公司会倒闭啊。今年看着泉州路上的蔚来越来越多，家门口也开了个蔚来换电站，商场也开了牛屋，还是忍不住下手了。开了一段时间，我的感受就是，为什么没有早点买！！！真的太方便了！！出门再也不用到处找车钥匙了，手机就可以解决一切；在车上开启什么功能动动嘴皮子叫NOMI就可以，自动泊车、无麦K歌这些在之前油车上是完全不敢想的功能。 当时我是一眼看上了白色的ES6，我准备买车的时候就是准备买SUV，和家里人一起评估了性价比，感觉ES6最合适，而

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【购车经历】 24年12中旬，周末去七宝万科的蔚来空间去试驾，之前是约好的试驾有礼活动，本着去参加一下拿个小礼品就走的，没想那么多，我们就挑的ES6试驾的，销售很热情，安排了专门的体验官带我们试驾，ES6是标准的中型SUV，舒适性还不错，原先车辆是20款的A4L，40时尚那款，前后五连杆，奥迪的轿车调教没得说，目前的34C里面最运动的，后来发现蔚来的ES6也是前后五连杆的悬挂，还带CDC电磁可调软硬，我老公试驾完觉得还可以，我们试驾完就拿了礼品走了，然后逛街去了，逛了两小时后准备回家时候我老公突然说要不趁有置换补贴把A4置换了吧😂，这个决定挺突然的，我

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🕙购车经历选定车型后与销售聊了有半年，在出国家补贴政策后，力度加大，销售第一时间联系到我，给我出各项优惠政策，很靠谱，省去我自己去找去翻阅 💴提车价格2024年8月31日 ⛽充电时间去外面商场一餐饭的时间往往就补能完成了，有急事的时候，换电那叫一个香，根本不用担心电 🌍续航我经常跑高速，电车续航会拉垮很多，往往实际续航在260-280左右 🐎驾驶感受suv里面算好开的，可能是双电机，油门响应很快 👓最不满意售后的技术人员需好好培训一下，nomi是后装的，第一次装歪了，贴膜也是贴了两回，但服务人员都是第一时间解决好，车子买来三个月，左后

【购车经历】 我本身购车就比较偏好SUV，所以看的车都是SUV。再加上蔚来可以换电，我家附近就有挺多换电站的，就很方便，所以就把之前的车给置换了，换了这台ES6。 【最满意】 最满意的地方应该是ES6的乘坐空间。跟我之前开的轿车相比，ES6的驾驶空间要大得多，尤其是主驾乘坐空间，让我感受很舒服，平时午休都可以很好地休息，很适合高个子女生。 【最不满意】 后排和后备箱的空间我不太满意，有点小。虽然这个车身看起来很大，但后排的实际可用空间还是有点小，有点中看不中用了。偶尔要多放点东西就不方便了。 【驾驶感受】 试驾了那么多台车，还是蔚来开起来最爽，操控

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24 款蔚来 ES6，我的通勤好伙伴 作为每天通勤 26 公里的企业财务人员，2024 年 11 月，我入手了 24 款蔚来 ES6 ，几个月的使用下来，整体感受不错，但也有些槽点。 这车外观很吸睛，曙光金配色搭配织雪车轱，回头率超高。车内的舒享座椅柔软透气，支撑到位，还有加热、通风和多向调节功能，久坐也不累。Nomi 智能助手也很实用，语音就能控制音乐、空调，开车更省心。 在智能配置上，NOP + 在高速和高架上表现出色，自动跟车、调速，极大缓解驾驶疲劳。不过在城区复杂路况下，它的反应速度明显跟不上，面对突然变道的车辆、乱窜的非机动车和行人，很难及时做

【购车经历】 去年十月买车的时候对比过理想L7，极氪7X，华为M7。看到蔚来ES6的时候一下子被这个车子的外观和内饰深深的吸引住了，蔚来店整体的店面装潢和蔚来牛屋舒适的空间让人呆在里面就有一种非常放松的感觉，果断下定。提车的速度也很快，整个交付过程让人满意。 【最满意】 第一是服务，第二是设计，第三是补能。 第一说服务，买车是蔚来服务的起点，而其他家是终点。 这是只有蔚来才有的服务理念，真正的让我感到无忧使用他们的所有产品。首先，永远不用担心事故处理，之前发生过一次小事故，专员第一时间打电话过来询问安全并达到现场帮我处理事故，而我人直接就该上班的上

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【蔚来社交】 蔚来给车主带来的满满的归属感和生活体验是我最想推荐的。24年6月提车以来，参加蔚来线下线上活动大大小小至少有30多次了吧，作为一个早7晚10一周休一天的孩子奴普通家庭，陪伴孩子的时间少之又少，而正好蔚来给了机会，各种节日主题手工、月度春耕活动，应接不暇，孩子得到了高质量陪伴，家长也频频点头，花费少量的蔚来积分（提车会送的），就可以带孩子融入活动群里体验一把非遗蚕丝扇、漆扇，再不就是夏天自制水果棒冰、冬天自制手套，还有年终的车友聚会，抽个小奖，时不时还组织包场电影，氛围不要太好，确实收获了慢慢的情绪价值。 【总体评价】 作为一台中型SUV，首

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【充电时间】 ✅核心优势 换电只有0次和无数次！ 因为居住环境是所谓的电区房，周五晚上长宁国际3分钟满电出发江浙真的很香！尤其在暴雨寒冬烈日的加持下，优雅补能绝对碾压充电车型！ 【空间表现】 后备箱可以塞下年货及超长的置物架，配得上空间大师的称号。不过还需额外配置后备箱分隔，这点还不够精细。 【智能化表现】 自动泊车对于我这种提车障碍人群，全程交给nomi来非常友好。一般我们集中在周末自驾游，工作日很少用车，所以蔚来目前的智驾版本对于我这种高速偏多的情况完全足够！高速急刹，鬼探头这种紧张时刻，AEB，AES帮助避免了很多起事故，值得称赞！ 【续航

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【最满意】 要说最让我满意的，那肯定就是这车的加速了。我自己一个人开车的时候特喜欢把模式调整成运动加模式，然后车子就变得非常快。每次过红灯停绿灯亮起的时候我都是第一个冲出白线的车，这感觉，遥遥领先。有时候开车带朋友，我也喜欢让他们体验一下百公里加速的刺激，他们每次都大叫哈哈哈，加速来的太猛烈了。而且坐在副驾和坐在主驾驶的感觉确实也不太一样，副驾驶加速的眩晕感会更加明显。 第二个比较满意的就是这个车的换电喽。石家庄的换电站还挺多的，我平常换电都是下班路上顺便就换了，就很省时间和精力。临时出个远门上高速也不用担心没电，因为每隔一段距离就有换电站。 【最不满

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【购车经历】 这次买ES6主要是出于家庭用车的考虑。之前家里有一台轿车，但是空间太小了，所以就想买一台空间更大、更适合全家出行的SUV。正好有置换补贴，就把我老公开的那台车置换掉了买ES6。 【最满意】 我对蔚来最满意的地方就是它的换电功能。因为家里附近就有换电站，所以换电非常方便，这让我对电车的续航没有太多的焦虑。除此之外，我还特别喜欢它的舒适套装，坐起来非常舒适，尤其是那个泰式按摩功能，让我觉得非常放松。 【最不满意】 不满意的应该就是运动模式，我觉得不管是别人开还是我开的时候都有点不舒服，不知道是不是因为我不适应的原因，所以我一般都不会去选运动模式

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