我的一生第一辆车，想买一辆新能源suV，然后 发现选择并不多，蛮中意理想的，但是试驾发 现理想对这种新手司机还是大了点，最后跟蔚 来结缘。 订购的是签名版，使用整体感觉还是比较智 能的。大部分交互都可以通过nom完成，整体 空间比较大，特别后排不觉得逼仄，这点很满 意。特别中意蔚来的香氛系统，很高级。购买 了完整版的辅助驾驶nop，但是比较少用。用 的比较多的是360环视，新手司机必备。自动 泊车的话也比较少用，但妹子很喜欢。即便有 nop，建议大家开车还是要专心，这玩意只是 辅助 起步确实很快，绿灯嗖的就开走了。可能是 电动车的祖传天赋。补能的话，目前

2020年是灰色的一年，由于疫情让人与人之间产生了更大的距离感，出门打车或地铁总是提心吊胆，再加上工作变动，单日往返需50公里左右，对家庭用车的需求提上日程。在2020年下半年，疫情稍微稳定一些后，开始了我的选车之路，选车要求主要是40万左右的空间要大的，Q5、GLC、X3、雷克萨斯RX、林肯航海家等这些主流产品挨个看了个遍，当时感觉雷克萨斯RX有终身质保而且省油的优点和林肯航海家空间大且舒服的优点还不错，但是雷克萨斯RX有些超预算，林肯航海家要2021年上新国产化，买车计划只能推迟了。2021年春节前，在侨福芳草地买衣服时看到了特斯拉的展厅，鬼使神差爱

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我是在2021年4月份购置的蔚来ES6，到现在总里程已有10271KM。今天我为大家讲一下，我对蔚来ES6的一些认识和感想。 第一，我购买的ES6裸车价格是35.8万元，选装了一部分配置，最终落地价格是40万出头。目前购置新能源车是没有购置税的，还能获得补贴，总体来说蔚来汽车的价格还是可以的，与它的总体配置、性能、内饰用料等方面，是相符合的。 第二，ES6的性能太强了，我选的是运动版，可能相较于性能版，在动能方面有所欠缺，但车辆的提速仍然很快，推背感十分强。我作为一名上班族，平时用车基本是上下班，所以对于性能方面没有太高的要求。如果各位想要至极的体验，推

嗯，综合感受的话，对于电池，我觉得未来146在行业里面的车型的定位还是非常有性价比的，而且同价位的话，应该说嗯配件也好，配置也好，舒适度也好，做工也好，服务也好，都还是非常不错的。然后的话，本来电车的话就是趋势，所以呃总归是要买电车的，只是早或晚呐，整体给我印象最深刻的呢，还是未来的一个服务体系，我觉得是非常丰富的。而且未来的配置呢也非常高空间也非常的大嗯抽空性的的话虽然是一台越野车但是确实招呼了我的意外操控费非常的好嗯因为是四驱所以他的打滑也是没有打滑的整体的抓地性能也非常的好嗯车身的刚性也还不错啊关键就是电镐可能。而且未来的配置呢也非常高空间也非常的

我是义乌的车主，蔚来的新粉C，提车快半年了，开开还不错，在义乌蔚来随处可见，定车前也是有众多顾虑，考虑再三，说服了家人还是定了es6，从有终身免费换电考虑到了，只有一个月四次免费换电我终于还是订了车。 考虑到每天上下班的用车成本以及出自对蔚来企业的认可，提车后整体体验感还是不错的，但也有觉得不足的地方，比如说换电站数量少换电时间长，预计今年义乌再加两座二代站，那就应该没啥问题了啊哈哈，好看还是很好看的南极星蓝，但是还是有点容易显脏，灰色的会耐脏一点，下雨天也看不出来。定的是签名版，差了一个女王副驾跟nappa皮，开车的人相差不大，但是对坐副驾的人来说，

其实很早就知道蔚来，中国新势力造车第一品牌，但是真正让我想到要买一台蔚来还是要从今年说起。年初开始打算给老婆大人换一台车，最开始还是按照惯例去BBA走了一圈，基本上看的都是40万出头的车型，可是看了一圈下来都觉得一般，没有什么惊喜。其中最心动的是宝马的5系，但是总觉得还是差点什么。然后大概提车的一个多月以前，我的一个朋友提了一台ES6，于是就去感受了一下朋友的车，试驾+乘坐了一下，老婆一下子就喜欢上了。当时体验了朋友的车之后，第二天就下定了，我们都没有到店详细了解和试驾，就直接在App上下单了，我到现在连我销售长什么样子都不知道。

蔚来ES6给我的感觉很沉稳，虽然加速感很轻盈，但跑在路上的时候能够给我一种沉稳的感受，就是一点没有飘的感觉，车内隔音以及舒适性也完全没的说，质量很值得信赖。服务方面给我的感受就是很全面，相信任何一个车企都很难达到蔚来汽车这样的水准，蔚来汽车本身的服务是一方面，在用车中很多服务也让我喜欢，尤其是快速换电站，记得有一次自己有急事，即使快速充电也需要很长时间，找到一个距离近的换电站三分钟左右就直接完成了。

我是女性，所以es6的空间对我来说绰绰有余。对于家人来说，乘坐空间也很足够。后备箱容积也挺大的，逢年过节放些送礼的东西不担心放不下。 外观就不用多说了。是我最爱的颜色，很典雅也很独特！而且我觉得蔚来设计感很强，前车灯很有气势，后车灯很有科技感。 内饰我选择是都市棕，做工完全超出了三四十万车的水平。液晶屏触屏操作很方便，NOMI我儿子最爱，非常可爱！ 加速很猛！电动车的动力毋庸置疑，我平时跑高速，一下子就把别的车超过去了，而且车内感觉很安静，速度很快的情况下也很平稳。 操控性一流，毕竟是有赛道基因的车。方向盘很轻，很好操控。这么大的车，女司机开起来毫无压力

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6月21号晚上去试驾了一下，车子开起来确实不错满满的科技感，驾驶平顺。回到蔚来space，fellow很热情悉心讲解了个项细节，以及回答了我们的问题，正好仓库查到了颜色 配置相符的es6现车，6月28号中午我们就去提车了，简直颠覆了我之前的刻板映像，购车原来可以如此便利。拿到车开了快一个月还是想说说心里话，表扬一下蔚来的服务，汽车界的海底捞式服务。 首先价格确实有点高，但是对比特斯拉model Y 性价比一下就上来了，不管是操控 性能 科技感 国家补贴政策 蔚来还是很有发展前景，可接受的首付，免息后期支付，每个月4次免费换电池充能，跑长途免费跟车充电，这

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在买车的时候在电车和油车之间纠结了很久，后面考虑了一下，家里有三系，还有雷克萨斯的混动都体验过了，也该体验下电车了。 做了攻略，考虑到特斯拉的风评，理想不能算是正经的纯电车型，最终考虑了小鹏P7，比亚迪汉EV，以及蔚来ES6，三款车都有试驾，最后还是蔚来的换电技术打动了我，每个月换电四次，到后期不用考虑电池损耗的问题，同时在电池技术不断迭代的今天，蔚来的bass服务也是不错的选择，可以省一笔，七万多，我拿来做个理财他不香吗？ 提车后，蔚来的多种补能模式也给了我惊喜，到现在都还没装充电桩，但是一点不用担心自己的车子电量不够，同事的车是奥迪etron，没电了

外观是真的漂亮，每次路上看到蔚来都忍不住多看几眼，试驾之后再试驾别的车都不香了。担心某一平台被充值导致不客观，就每天在各个平台研究，看来看去车展优惠结束了才下决心入手。而且是顶着家人的巨大阻力订的车，提车几天之后，没有一个人再提之前极力反对的事情。只有，嗯，真香。 不过客观来说优缺点见仁见智， 优点：补能即可以充电又可以换电。换电，亲身体验换电和加油速度差不多，二代站换电更***五分钟，且不用下车，一代站稍慢，会有排队，但是可以反向换电😁。充电，家桩慢充睡一觉搞定。快充差不多四十分钟到一小时（根据余电量不同时间不同） 缺点：续航大概打七八折，当然要看

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说说个人意见，还是那几个点1. 外观：这个没啥好说的，仁者见仁智者见智，反正我蛮喜欢的。 2.空间：比我的B级车大的太多了。 3.驾驶体验：嗨，性能版的4.7在城市道路已经基本没有什么对手了，常年舒适模式，我开车比较佛系，但是空悬还是给力，北京的烂路三环以外还是比较常见的。 4.充电体验：由于自己装了家充装，所以体验还是不错的，一个多月用了1次一键加电，在外地也冲过国网和特来电。总体感觉尚可，但是远途的话还是要自己合理规划一下，虽然是电区房，但是暂时没有体验过换电。5. 服务：应该算是汽车行业的标杆企业了，没有网络上传的那么夸张，但是就国内而言，绝对没得

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去年的某一天，我们开车在路上，等红灯时隔壁车道停着一辆蔚来，老公向我安利这车时，我还说没搞错吧？花几十万买个这啥牌子的电动车啊？听都没听过（原谅我曾经的孤陋寡闻😂），结果有一次在宝龙一城中庭看到蔚来车在展示，我就过去看了看还坐上去体验了一番，结果那天突然就get到了它的颜值（打脸来得真快）。 今年初，某一天逛到SM二期，突然心血来潮就直接去了展厅表示要试驾，那天试驾完就中毒了，回去后给老公疯狂安利，于是我们又约了第二次试驾，然后当天就直接去交付中心下了大定。 2.15锁单，app就开始显示为正在安排生产，本以为三月底四月初才能提车，结果3.10显示

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家里已有三台油车，第四台果断选择蔚来ES6签名版，入手已有半个月首先从驾驶感受说起指向精准 544马力随叫随到够猛很容易上头，乘坐舒适性有空气悬挂、电磁悬挂加持在大的颠簸路上化解吸收的不错，使用空间方面在五座车型里足够大后备箱也是 很喜欢后备箱上边的照明灯和下边的隐藏空间这里要给个大大的赞 支持国货 蔚来加油！补充一句很喜欢广州珠江新城蔚来牛屋环境氛围（求精）

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外观：电动车的一大特点-未来感很强 它的前脸像钢铁侠！！而尾灯 又像在对着你微笑 微笑着扬长而去 嘻嘻 内饰：选择的灰色内饰我感觉绝对的上档次。（特别对比特斯拉的毫无内饰感。）长时间驾驶得给自己加了个腰托。座椅的舒适度是有争议的，大多数车主觉得舒适度ok 少部分觉得座椅有些硬，座椅角度存在缺陷。我的看法是加个腰托会好很多。头枕的确偏硬。但是也没有说特别不舒服。 空间：我180cm 70kg 坐着都有种包裹感 后排空间也绝对舒畅 我200斤的朋友半站着跟朋友换位置毫无压力 他自己都惊呆了！ 动力：上一辆车是电子油门， 我自带黄金右脚 蔚来虽然是

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加速快，驾驶感非常爽，属于家里人都抢着开的那台车。空间大，装载能力不错。还有智能化程度较高，NOMI是小朋友最喜欢的伙伴。还有非常满意的就是用车成本，相比燃油车时代的油费是指数级的下降。现在用车根本不Care加电的成本。最后就是非常喜欢蔚来的社群，经常参加一些蔚来的活动，认识了很多好朋友。

外观大气颜值高，内饰精致，做工好，提速快，操控感好，开起来舒服！第一眼看着就喜欢！！！

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作为一名蔚来汽车的车主，今天我为大家讲一下，我对蔚来ES6的一些认识和感想。ES6的售价区间为35.80至52.60万元，定位是中型SUV，我选装了一些配置，最后落地价格为40万多一点，不到41万。RS6是蔚来的第二款汽车，上市之后就受到了很多消费者的喜欢，销量稳步上升，并且其销量可能已经超越了蔚来ES8。主要原因就在于ES6较为实用。接下来就将讲解它是如何实用的。 1.外观 ES6与ES8的外观设计，几乎是一个模子刻出来的，两者的差距仅是车身的长度，ES6虽是小款的ES8，但同样大气！前脸采用分段式格栅进行设计，镀铬加持提升档次，两侧大灯也十分精致漂

对于家用车来说空间足够大，182的身高开车还是坐车都够用。动力操控也不用多说了，电动车的优势之一是油车难以匹敌的。内饰做工也很细致，完全不逊色于百万级别的汽油车。

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去年7月份提的车，刚好一年~换掉了2010年买的奔驰GLK，开了十年的油车，换成电车那叫一个舒服，我女儿放假回家就跟我抢es6，家里现在没人愿意开油车。 刚买电车去工地的时候还是会开我的那台油车，但是现在开我的es6也完全没有问题。因为我发现中途找一个快充桩充个15分钟左右就好，回家有家充桩，在外面不用充到满。我也没有必要升级到100度电池。70度足够我上班通勤了，外面充电资源很多了，更何况还有换电。 【空间表现】 这台车空间表现很不错，我后备箱放了两个大的收纳箱还能装很多东西，满座五个人的话，后排三个人完全不会挤，后排中间的地板也是平的，所以三个人都不