最满意的还是换电，真的上头！以前开油车加油都觉得麻烦，现在换电站5分钟不到满电走人，比快充爽太多。尤其是跑长途的时候，去服务区换个电，顺便上个厕所，回来车就满电了，丝滑！ 再就是舒适性，底盘很扎实，软硬适中，过滤细碎震动很到位，过减速带不会生硬。座椅支撑性也好，尤其是女王副驾，按摩+腿托，家里人坐了都说比家里的按摩椅还舒服。再加上蔚来的服务确实做得好，专属群随时解答问题，去NIO House喝咖啡贼方便舒服，感觉像是个车友俱乐部，比传统4S店冷冰冰的服务体验好太多。 要说不满意的地方，续航确实有点虚。官方说100kWh版本CLTC能跑超过600km，

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写在前面的总结： 是曾经的凯美瑞车主、雷克萨斯NX300h车主，现在终于成为蔚来ES6车主，卡在2024年置换补贴截止前2天将心悦已久的小6开回了家！ 这次换车从夏天一直纠结到了冬天，犹犹豫豫来回拉扯。犹豫不决的是现在所有车都不保值换车成本太高了，钱袋子(｀・ω・´)💰很痛，不换又羡慕人家。 ❤满意的地方 空间：超大后备箱容量，超大座椅空间，别看我是女孩子但是喜欢大车，这是多数东北大女主的心头好吧💃，可以塞所有的露营装备：露营车，帐篷，户外运动装备，第二起居室名不虚传啊，再也不用担心总要来回往家里搬搬扛扛了，直接放车里不就好了，咱也不是没那个条件🚗

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🚙🚙🚙！ 前段时间终于入手了心心念念的蔚来ES6，作为一名新能源汽车的爱好者，在经过长时间的研究和对比后，最终选择了它。到现在也开了一段时间了，今天就来跟大家好好分享一下我的使用感受，希望能给正在考虑入手这款车的朋友们一些参考。 🤔购车感受 第一次看到蔚来ES6实车，就被它独特的外观吸引住了。和传统燃油车截然不同的设计风格，充满了未来感。后来去4S店试驾，试驾过程中，蔚来ES6的驾驶体验让我十分惊喜。标配的抬头显示简直太实用了！以前开别的车，导航的时候总要低头看手机或者中控屏幕，特别容易走神，总担心会出事故。但蔚来ES6的抬头显示功能，能把关键

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【最满意】 12月提车，终于在年前开到了心心念念的蔚来ES6，目前已经开了一个多月了，整体感觉相当不错。 1、动力猛，前后双电机，提速4秒+，路上超车轻轻松松，跑高速很稳，底盘调教进步很大。 2、颜值高，蔚来的设计一直在线，第一次看到ES6就觉得这款车很好看，我选的白色外观经典色。选了20寸的织雪轮圈颜值也很高，是我最喜欢的ES6轮圈款式了。 3、配置全，30万的纯电SUV该带的配置基本都带了，大灯是多光束大灯还带矩阵远光，这个很好，在夜间遇到对向来车能自动切换光源。还带电吸门、电尾门、车顶导轨、大全景天窗、抬头显示、激光雷达等等，该给的配置都给到

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买车已经10个月啦，开着车子去了n多地方，只要能开车到达的，基本都是开车去玩儿~ 换电很方便，换一次大概3分钟左右从买车到现在基本没有充过电哈哈让nomi 给规划好路线 然后补能完全不用担心啦。 当然续航是个问题，现在天冷耗电几乎5折了，但电车冬天都会打折，何况双电机四驱更为耗电，从天津-济南，75度电池高速跑200，换电优势也体现出来啦~今年也劝朋友买了5T，希望可以遇到更多的蔚来车主!

开上我的小6已经快一个月拉，表现真的非常让我满意。 外观：首先外观真的很大气，对比其他新能源品牌的车子，蔚来的辨识度特别高，我朋友远远的看见就知道是我的车，非常大气 空间：空间非常大，而且后备箱有很多组合内容，平时放放东西完全足够 动力：电车的动力完全不用担心，我甚至没有用过运动➕4.5秒的模式，平时开开舒适模式足够 智能化：蔚来赠送的智能驾驶还是完全够用的，我一般会跑慈溪到宁波的高速和高架，可以解放双手特别轻松。 续航：在冬天可能只有300左右的续航，毕竟你也不会全部跑干再去换电或者充电，双电机的缘故也是可以接受的拉。 总之，蔚来es6还是非常令人满意

原先的轿车空间太小了，这几年越发觉得不够用了。购蔚来纯属是缘分到了，为什么这么说呢？碰巧是动了买车念头的时候，然后算来算去，还是感觉换一个新能源电车的话比较方便，今年刚好赶上补贴，准备换一辆大的suv电车。但是身边朋友都开的油车，我想入电车，倒没有朋友能给到建议了。我只能自己上网摸索，看了好多平台的车主体验，了解到了蔚来。 颜值高，跟老婆也是看了好几家，然后去门店看了之后还是觉得蔚来最符合审美。设计的很简约，但是又很精致，不是特斯拉那种极简毛坯风，也不是很多国产品牌的冰箱彩电极致拉满的土豪风。试驾之后详细了解一些政策补贴啥的，算了一下刚好es6在预算以内

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💃作为一名宝妈，独自带娃出行总是有诸多不便。特别是在外面玩累了，抱着熟睡的宝宝，还要拎着大包小包，别提多狼狈了😫真的很需要一辆宝宝巴士，让出行变得轻松一些。于是选择了ES6，主打家庭用车的六边形战士。 💗最满意空间很大 现在出门要带的东西比宝宝还重，又多又杂很麻烦，所以后备箱空间够大是我买新车的首要需求，这台蓝色大玩具也满足了我的这个点，后排和后备箱的空间都够够的。我在后排放了儿童座椅，位置依然很充裕，坐下两个成人也不觉得挤，不会有被儿童座椅挡到手的感觉，有时候小宝还会带一些玩具上车，也完全放得下。我家老人坐后排的时候，也没有任何不适，因为腿部空

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我终于拥有了蔚来 ES6啦😍😍，这段购车经历真的让我非常满意。从看车时起，它时尚霸气的外观就深深吸引了我，独特的设计让它在路上回头率超高。 提车时，蔚来的服务十分专业贴心，整个过程非常顺利。车内的设计简约又精致，每一处细节都彰显着品质。8295 车机芯片带来了无比流畅的操作体验，NOMI 智能伙伴更是如同贴心助手，随时响应我的需求。 驾驶过程中，ES6 的动力表现让我惊喜不已。它的续航里程也相当不错，而且我家安装充电桩很方便，三毛八一度的电费，经济又实惠。每月的电费支出仅 220 元左右，这对于电动车来说是个很大的加分项。 车内空间宽敞舒适，无

为什么买蔚来呢 就是深业上城理想的隔壁就是蔚来 展厅也很大 想着进去看一眼也不要钱 然后跟着家属进去逛了一圈 原本蔚来没有在我的备选范围里面 （因为印象里蔚来就是走高端路线的）走进去被蔚来的颜值征服了 问了一下价格 价格也很猛 这么高端的车 居然卷到价格在我预算范围内 然后就开始了纠结买蔚来哪款车型的道路了 为什么买蔚来呢 动力性能强劲：电动驱动系统是蔚来自己研发的，最大功率可达490马力，峰值扭矩700牛·米，全系双电机四驱，起步推背感强，提速迅猛流畅，城市超车轻松。每次绿灯起步我也是第一名 如果你觉得他的动力不够强劲 那请参考同价位的电车 任

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铁牌还没上就先刮一步，谁懂？无奖竞猜图2哪里被刮了，真的先哭为敬，然后接下来进入用车体验正题。 【购车经历】 可以说是赶上好时候了，24年底优惠还可以，再加上还有国补，我个人是觉得是个购车的好时候，再加上我那台小油车确实该寿终正寝了，于是就有了这台运货车的出现。我的车里东西简直不要太多，救命，一般情况下我车上就我一个人感觉还好，但是，但凡要多带一个人，我听到最多的话就是：“你车上家当挺多啊”，我确实是因为工作原因会有很多物料在车上，所以在换车的时候也首先考虑了suv，轿车真的有点装不下。 【最满意】 最满意的应该是蔚来的服务吧，我从了解到试驾到锁单提车，

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🕙购车经历 从A6换到ES6 之前没有开过SUV 这次想换个电车 选择了蔚来的ES6. 初期对比来看 蔚来的换电 深入我心 销售带我体验了一把换电之后 之后就慢慢了解蔚来 我的换车周期很长 从想换车 到提车 差不多整整一年的时间吧 💴提车价格 租电买的 展车 价格还挺好 拿了省补 算上补贴加优惠 27把 ⛽充电时间 换电3分钟 家充10个小时 外面充电是不可能外面充电的 🌍续航 冬天续航 还好吧 对于续航有心理预期 我对电池又没有焦虑 家充一周一充就够了 出门我就换电 换车这半年没少出去玩一直是换电 比加油快 🐎驾驶感受 我感觉挺好的

ES6已经提车1个月啦！作为家庭的第一辆绿牌车，也是专属于我的第一辆车，来分享下我的真实使用感受！ 总体：实在是能带来太多油车给不了的用户体验感和驾驶舒适度，冬天上车前提前预热备车的功能对怕冷星人简直不要太友好，各种加热和按摩，各种方向调节座椅，感觉自己的车车就像一个移动的温暖小家。 具体的方面目前能想到的有下面这些： 外观：第一辆车当然要选个特别一点的外观啦！最终选的银河紫，这个紫不是那种很明显的紫色，跟ec6的紫区别还挺大，是很深的紫色，在室内乍一看不少人觉得是深灰，但在室外阳光下就会呈现出深邃的紫色，个人很喜欢这种低调又小众的配色。 续航：电

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说真的，第一次开上蔚来ES6，我都有点被吓到了。这车简直不是普通的车，而是个会走的科技玩意儿。 **外观**：第一眼就能认出来这是辆蔚来，前面那个X字设计超酷，尾灯也是亮瞎眼。双色车身特别有个性，感觉自己开着这车都能变帅。 **开车体验**：这车开起来真的是爽，加速快到我都怀疑人生，4.7秒破百，刺激！底盘调得贼好，过弯稳得很，感觉自己像是变成了F1车手。 **内饰和科技**：车里那股科技味儿，简直像是进入了星际迷航。NOMI这小助手真不赖，车子用起来比我手机还智能。座椅软硬刚好，长途开车也不累。还有那个OTA更新，车子像手机一样，隔三差五就有新花

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2024年这是我和我们家大白的第一次相遇，也因为这第一次的相遇，让我拥有了一个新的🆔—-蔚来车主！我以为只是我喜欢一辆车，长在我的审美上🎉🐼没有想到我拥有了一种全新的生活，带我看世界！我以为它就是一辆我喜欢的车，没有想到我感受到了蔚来满满的温暖！蔚来的服务，让我不开车也会天天点开蔚来APP，让我像关注家人和朋友一样关注他的成长和发展！不知为什么，这样的温暖服务已悄然渗透，和你相遇的日子恰逢10周年之际，一切都刚刚好，刚好遇见你，六边形战士🪖每天忙得不亦乐乎，但是我也想爬楼看看蔚来小边同志群里热火朝天的讨论，我也想和蔚来洁颖同志分享用车的体验。感谢

ES6半年车主来和大家分享一下体验。【最满意】这车我开了也有段时间了，我最满意的地必须得是女王副驾，没它总感觉缺了点什么，买车的时候什么配置都可以放弃，女王副驾一定要加上。我和家人都可喜欢了。平时出门副驾往后一靠，腿往上一放，直接葛优瘫了，特舒服。长途的时候副驾放倒，再打开腿托和脚托，开启按摩功能，一路上舒舒服服，可比普通座椅强太多了，冲这就已经赚大发了。上班午休可以上车休息，舒适度拉满。 【最不满意】非要说一个就是在没放倒后排座椅的情况下，后备箱空间不是很大。有时候出去自驾游，带的东西太多了就会有点不够放，还得把后排座椅放倒才行，但也不算什么大问题，

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蔚来ES6，作为蔚来汽车旗下的一款中型豪华SUV，自发布以来便以其独特的魅力和全面的性能吸引了众多消费者的目光。今天，我们将从优缺点两个方面对蔚来ES6进行详细的测评。 优点 1. 外观设计时尚 蔚来ES6的外观设计秉承了蔚来品牌一贯的时尚和简约风格。封闭式前脸与细长的日行灯相辅相成，塑造出犀利的视觉效果。引擎盖的流线设计以及熏黑处理的主动闭合式格栅，不仅提升了车辆的空气动力学性能，还使整车看起来更加动感。车身尺寸方面，蔚来ES6拥有长4854mm、宽1995mm、高1703mm的车身尺寸和2915mm的轴距，为车内提供了宽敞的乘坐空间。

🌟这台全新蔚来ES6在动力上，将搭载前后双电机，官方零百加速4.5s，CLTC续航里程490km。 🌟其实NT2平台的蔚来ES6开起来，与NT1平台的蔚来ES6相比，有了极大程度的提升，这也是促使我入手的原因。 🌟首先说加速，得益于电机的特性，新能源车型的加速一般都是顺滑，迅猛的。这台ES6也不例外，我一般在舒适模式下使用，日常开着比较跟脚，动力响应挺及时，没出现动力不够用的情况，并且它的整体电门调校是及时、线性的，不会像有些新能源车型会刻意的调慢一些，有一个1s左右的反应时间，这台车响应及时，随踩随有，舒适模式下7s多的加速我觉得足够用了

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【最满意】 买自己喜欢、相中的车子，怎么看都是会喜欢的。 最开始决定下单还是被蔚来车子的外观设计和换电理念所吸引。 换电是强项，毋庸置疑。 早上上班前，趁着八点前的低电价，75kWh电池仅需三四十块钱。 车内nomi的灵动陪伴也可以算是蔚来车子的“灵魂”！ 全国很多家NIO house可以打卡，就像一家家很舒服的咖啡厅，用积分购买一杯饮品，一份小食，舒舒服服坐一下午。 在车友社区里有各种各样的团体可以参加，在蔚来车主群里大家也都是一群超级nice的人，没有攀比和炫耀，积极分享着大家的好吃好玩的推荐。 上门补胎、事故救援等等大家所讨论的海底捞式车企服

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1、外观设计：蔚来ES6拥有流线型车身和独特的家族式前脸设计，LED大灯和动态转向灯增加了科技感和辨识度，新增的一体式后尾灯更加连贯帅气。 内饰：座椅舒适不是真皮座椅更加耐造，好打理，软质材料覆盖的仪表板和车顶提供了豪华舒适的乘坐环境。 功能配置： 先进的NOMI智能助手，提供语音控制功能，车机很好用 跟特斯拉有一拼，特斯拉的车机也很流畅。 增强型自动驾驶辅助系统NOP，包括自动泊车、自适应巡航等。实际使用下来偶尔会来小差，但基本符合心里预期了，毕竟中国造车新势力还在成长中，应该最近几年不会落后，等着ota升级就行了。 多媒体娱乐系统，

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