【购车经历】 今年换车时在理想L7和问界M5之间纠结。理想L7空间大但动力肉，试驾问界M5时推背感和华为智驾的精准变道直接种草。加上增程模式能加油发电，周末跑长途没续航焦虑，最终24.98万裸车入手，落地25.5万左右。 【最满意的三个亮点】 踩电门瞬间推背，红绿灯起步能甩燃油车半个车身，高速超车毫无压力。 高速开NCA智驾，自动跟车、识别匝道行云流水，遇到慢车会主动变道超车，比我自己开还果断。 纯电续航200km左右，日常通勤三天一充，家充谷电每度0.4元，成本极低。 【真实吐槽的缺点】 导航时突然卡屏重启，语音识别偶尔听不懂指令。 纯电模式下，时

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【最满意】 当然是这个智驾。高速基本上可以他自己开了，非常节省体力。城区出现鬼探头也已经帮我拉了一次方向盘躲过去了！ 【续航情况】 续航纯电大概200km，油大概800km，日常满油满电大于1000km。电耗正常20，油耗高速最高开到5.5，对于这2.2吨车身来说，非常省油了。 【空间表现】 183的身高，座位最低，不顶头，车子还选配了遮阳帘，头部仍有足够空间。后排正常油车空间表现，对比于新能源算小。不过买这个车的，也估计不在意后排，日常都是自己一个人开。 【智能化表现】 基本上所有东西都可以喊小艺完成。到达目的地也会自动推荐停车场。小憩模式非常舒服，中

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购车经历分享： 提车到现在有段时间了，开着问界M5，各种路况都跑了个遍。当初在ModelY和问界M5之间反复横跳，最后选择了问界M5，现在觉得这选择真挺明智。 外观：简约大气，耐看型 我这人对外观比较看重，问界M5的外观设计简约大气，线条流畅。车身的造型有自己的特点，不张扬但很有辨识度。前脸的设计挺独特，大灯的造型很犀利，看着就精神。和ModelY比起来，它没有那种特别强的科技感，但却有一种沉稳的气质。外观我给它打个4分，不算惊艳，但很耐看。 内饰：温馨舒适，细节满满 内饰的设计很温馨，整体布局合理。座椅的材质摸着挺舒服，虽然透气性不太好，坐久了会有点闷

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今年的目标就是给家里换辆车，手头也攒了点钱，就想着把家里那辆开了好些年的旧车给换了。看了比亚迪汉EV，可内饰设计不太对我胃口。特斯拉Model3呢，科技感是强，自动驾驶看着挺厉害，但那内饰也太简单了，坐着不舒服，而且听说那个单踏板模式不太好适应，家里老人小孩坐的话不太安全。 问界M5，一听有华为的技术在里面，智能座舱和智驾系统感觉很牛的样子，就去店里试驾了几次。这一试驾不得了，各方面都挺合心意，六月份就下了订单，七月初就把车提回了家。 1.动力操控 这动力真不是盖的，起步加速那叫一个快，轻轻踩一脚电门，超车轻轻松松。方向盘打起来特别准，指哪打哪，过弯的时

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简单说下用车情况吧，也会吐槽一些不足，这样也能给想入手问界M5这台车的朋友一些参考。目前跑了9300多公里，城市和高速路段一半一半吧，简单说下我对这台车的一些评价。 外观内饰： 图9是我的选装，多花了1.2万选了外观和内饰，在我这里问界m5的外观内饰能达到90分，设计风格没得说，材质用料搭配也非常棒，显得整个车身和内饰都很有质感。但是做工方面有些不足，我之前开宝马，两台车对比下来，做工方面的差异确实挺明显的，比如问界存在门缝不齐的情况，一些地方缝线也挺粗糙，就感觉缝线硬扯着皮料，从而导致整个地方不太平整，质感差点意思。整体来说外观内饰的设计是相当优秀的

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由于家里已经有一辆燃油车（因为经常出差跑长途所以为了节约一些这次选择换一辆新能源）刚开始对比亚迪宋、护卫舰07等新能源车有所了解后，都不是很喜欢。 到今年4月又看了哪吒L、小鹏P7、蔚来ES8、问界M5，直到我看到了问界的M5就被它的外观和内饰所吸引！我就在网上各种了解问界的车型，看了很多介绍和评测视频。后来去了4S店，一看到问界M5实车，尤其是智驾方面的表现，像自动泊车、自动驾驶辅助这些功能，听起来就特别实用和高科技。我就更下定决心要买它了。在试驾过程中，我感受到了它的动力强劲，加速特别迅猛，推背感十足。 我和家里人商量了一下，大家也都觉得这辆车不错。

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买车的时候了解的车型还是比较多的，前后试驾了极氪001，宝马三系，比亚迪汉等车型，我当时没有确定买新能源车还是油车，所以都有试驾对比。试驾下来确实也各自有自己的优势和缺点吧，而最终敲定问界m5这台车，就是看中了这台车的性价比。四驱系统车价27.98万，我还是可以接受的，免购置税，保险1.4万。问界M5的智能化辅助功能、操控质感都是有一定优势的，开下来也确实每当我失望。 驾驶感受 这台车动力系统确实特别棒，平时在市区开舒适模式就完全够用了，加速的时候非常平稳，乘坐舒适性很高，跑高速的时候稍微踩点油门，提速也非常畅快，总的来说，是一台驾驶质感非常出色的车型。

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选买经历🌟: 我自己对车子其实并不是特别了解，长期出门代步，也就是开我妈的那台丰田锋兰达。不过眼下要到谈婚论嫁的地步，我妈对这件事情也特别的着急，想着没有一台代步车也不行。让我看一看25万以内有什么比较满意的车😄只是现在对新能源汽车比较感冒，前后看了岚图FREE、智己LS6、特斯拉Y、极狐阿尔法T、问界M5。反正看中的这几款车都太满意，但要么是预算超出太多，要么是试驾体验不太好，最后选择了问界M5，主要还是在智能驾驶方面，确实让人很心动。而且我手机也是华为的，可以只能匹配了，用车更方便。 缺点要吐槽😕 1.雨刮不懂它的灵敏度逻辑，有时几滴就刮，有时

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【购车经历】 综合考虑了很多才决定买车的，用车场景大多数还是市区为主，所以考虑入手一辆电车 ，我自己拿15万，剩下的老爸给我出，也就没啥车贷压力。问界m5智驾，全铝底盘，宁德时代电池，眼睛多。l6看着还行，坐着还行，但是理想的地盘确实不行，直接放弃了。最后决定入手问界M5因为它不仅全铝底盘它的颜值，空间，动力 也都很优秀。直接下了订金等车周期一周，就提车了。 【最满意】 当时提车不到一周， 第一感觉就是小艺的智驾和自动泊车对我来说实在是太友好了，感谢小艺让我慢慢感觉开车已经不是那么可怕的事。我现在城区智驾还没有解锁 偶尔会用lcc跑这些路 但是能上nca

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【购车经历】 我也很纠结，人生第一台车，问界新m5和奥迪a5怎么选啊？说试驾感受吧，问界用着会比较舒服点，a5的话我只相中颜值，我哥的Q5都置换问界m5了，这样一样，小妥协一下，那就问界m5了。 【最满意】 车是好车，只是鞭策赛力斯造出更好的车，无论如何，这辆车是我当时买车选车对比的时候唯一正确的选择。 【最不满意】 ①有没有谁蓝牙打电话信号很差的情况，怎么解决？ ②我受不了的就是空调，胎噪和没有方向盘加热，其次是很多软件没办法下载，比如qq音乐百度地图高德地图之类的，车里的地图导航竟然还会出错，我遇到过两次，导航给我不通的路 【空间】 车辆空间比较宽敞

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购车心路历程 习惯了智界S7的智驾，其实再选车，大概率还是会选智驾的车，所以毫不犹豫就买了问界新M5。而作为年轻人，M7和M9的车型，就给我结婚后再考虑吧，提了不到一个月，刚刚开上300公里，来发个提车贴。因为小定就定了，加上本身的小定优惠，还有1000的小定礼，RS版本实际下车价格27.58万 1.外观 买的RS顶配版本，因为觉得轮毂上红色卡钳比较帅，车身是大溪地灰的配色。因为顶配版本车身上的标，字母都黑化了，提车的时候有点后悔没买黑色，觉得黑色一体性更强，但是最近车一直放在室外好几天，发现大溪地灰是真耐脏，也真好看啊。黑色不耐脏，所以就不纠结了。

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【购车经历】 问界新M5我已经提车大概一周多的时间了，趁着天气好，周末开着它从武汉跑到了湖北黄冈黄梅县五祖寺，来回五百多公里，经历了市区、高速、国道省道、乡村道路、甚至还跑了一段山路，今天和大家分享几个用车感受，希望对大家有所帮助，还是那句话，只讲体验不谈参数，欢迎大家关注。 【驾驶感受】 首先来说说驾驶感受，我自己定的是问界新M5增程Max版本，从武汉市出发就出现了各种拥堵的情况，路况相对复杂，好在新M5的智驾功能非常好用，城市跟车也很轻松，当开到武汉二环线就可以用智驾领航NCA了，后面全程高速几乎都是智驾在开，我只需要把手放在方向盘上，这个非常重要

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🇨🇳购车经历: 之前开的两台车都是油车，所以这次换车就没有考虑油车，毕竟现在新能源车越来越火了，我也很想尝试一下。而且国产自主品牌的口碑也做得越来越好，买车之前我也了解了好几个品牌，看了小鹏，理想，问界这几个车型，试驾开下来各有各的优势吧，小鹏智能化挺出色的，外观也比较亮眼，但是空间有些不足。理想舒适性很好，但是我觉得减震偏软了，开下来差点意思。最后决定入手问界这台车，首先车子外观颜值挺耐看的，其次，这台车开下来很好地兼顾到了操控性能和舒适感，驾驶体验真的很出色，智能化方面也同样有自己的优势，就这样敲定了这台车。我买的是增程式版本，开下来不用有续航焦

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😋【购车经历】 一开始我对国产车还是比较有成见的，因为我之前开的就是国产车，但是没开几年就停产了，所以这次买车本来没打算买国产，但我又想尝试一下新能源车，所以一开始我就试驾了特斯拉，开下来动力确实挺畅快的，驾驶体验一绝，但底盘也是真的很硬，作为家用车这点我还是很介意的，所以就没过多考虑。特斯拉开下来不太满意，后面我就想着还是买合资油车好了，但是我老婆一个劲儿的让我去看看理想、蔚来这些车，理想的大沙发挺舒服的，但车机方面没有太大优势，而且开下来也没有太大的惊喜吧。蔚来的外观设计我不是特别喜欢，所以就直接不考虑了。因为我家里人也是华为的忠实用户，后面就想着

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【最满意】 我觉得问界M5很好地平衡了玩乐体验和日常实用性。周末跑山游玩的时候，底盘支撑充足，四驱在出弯给油时，轮胎抓地表现很稳。开到山顶平台，打开外放电接上咖啡机，我和老婆吹着山风喝现磨咖啡，氛围感很不错。平时市区通勤代步，纯电模式安静顺滑，我老婆开起来也很好上手。 【最不满意】 后排没有实体的独立空调调节按键，想要调整风量，只能通过中控屏幕或者语音控制。坐在后排想调风量就得开口呼叫，有时候懒得说就只能将就。另外后备箱地台偏高，搬运重物的时候需要多抬一下。 【驾驶感受】 转向手感比较轻盈，城市里开很好驾驭。亏电状态下发动机介入的体感并不突兀。跑高速车身

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M5在问界车系里面算是上市比较早的车型，算上我自己，身边一共有4位M5车主，其中两位朋友，试完我的车之后，也选择入手了M5。我以前一直开油车，选车比较看重行驶品质，不光是隔音表现，底盘过滤颠簸、处理路面起伏的能力，M5确实很有一套，也是我日常开车最满意的地方。 【操控】 说到操控，在这个级别当中，M5算得上有不错的表现。底盘对坑洼路面、雨天湿滑路面的处理都比较到位，在保留行驶质感的同时，调校不会一味偏硬。方向盘指向精准，车身尺寸也不会过于庞大。平时早晚高峰在市区车流里穿梭，或是跑高速长途出行，整车开起来都很稳，过弯时的侧倾也并不明显。 【智能化】 我这台

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买这台问界M5到现在已经半年了，跑了七八千公里。开起来的感受，是我对这台车最满意的地方。车子整体开起来很扎实，跑山路的时候方向盘指得挺准，动力储备也够用。 【驾控】 我之前开油车，刚换电车的时候还怕自己不习惯。这半年开下来反倒越来越喜欢，偶尔开开家里爱人的车，总感觉哪里不太顺手。 说说动力，这台车动力跟脚，反应挺快。平时跑国道，车速60或者80多要超车的时候，一脚下去就能完成，超车干脆。方向盘手感不错，跑山路过弯心里也比较有底。SUV底盘比轿车高一些，碰到马路牙子直接上下也没啥压力，通过性挺好。 【舒适性】 操控不错，但坐着也不会硬邦邦。问界M5底盘支撑

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【购车经历】 上一台车是十代雅阁混动，五年跑了十一万公里，省油这点确实不错。但每次跑川西、甘南这类地方，底盘托底是常有的事，海拔四千米以上动力也会明显偏弱。今年工作变动，每个月要跑两趟长途出差，单程五百公里起步，雅阁的座椅舒适性还有隔音，跑长途有点扛不住。 原本打算看问界M7，试驾对比之后，感觉M5车身尺寸更合我的需求，开起来更灵活，增程四驱跑山路、烂路心里更踏实，最后就选择了它。 【最满意】 我最认可的就是底盘离地间隙和通过性。以前开雅阁遇到修路坑洼路段，听到石头刮底盘的声音就很心疼。现在开M5过烂坑、破损路面，不用再提心吊胆，上下马路牙子也比较从容。

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在问界的车里面，M5算是出来比较早的车型之一。我的这台M5也开了挺久，算下来已经跑了一万多公里，平时上下班、周末周边短途出去玩都靠它，车子各方面我也算摸得比较清楚。当初选增程，就是想日常开车能省点开销，这段时间开下来，我比较满意的就是能耗和用车成本。 它的纯电续航还算实在。我这边冬天不会冷到零下，夏天暴晒、冬天低温都经历过，冬夏的能耗差别不算大。现在算下来百公里电耗20.5度，家里充电桩充满，差不多能跑200公里上下。一万多公里开下来，暂时没感觉到续航有衰减，日常市区开够用。 开起来的感受： M5这台SUV，开起来的感觉反倒更像轿车。底盘贴地感挺好，这

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先说说我这台M5额外选装的东西：运动轮毂、全景天窗遮阳帘，还有专属外观车漆，选完之后整车配置基本拉满。 开车这块，这车全系都带华为ADS辅助驾驶，三个版本全都配了激光雷达，平时早晚高峰上下班、走快速路开智驾，跟车变道都省事。 舒适性配置也全是标配，不用额外花钱加：副驾带腿托、多档腰部支撑、电动调节，后排还有座椅加热，车里19个喇叭听歌质感很好，这也是我最满意的地方。对比我之前开的老燃油车，那台车啥舒服配置都没有，完全没法比。二十多万能拿下前双叉臂、后多连杆悬架，还是四驱SUV，性价比真的很高。 【用车成本】 官方标纯电续航230公里，现在大夏天天天开空调

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