决定买秦plus之前,看了长安的unit,cs75plus等车型最后还是决定买秦plus,首先是觉得价格上已经算是比较亲民,然后就是觉得混动非常方便,电也非常便宜,12月提车到现在事实情况也确实如此,成本非常低,特别是电驱动,车也比较轻,上下班代步,没一点问题。
【提车价格】
11.98w
【选车背景】
听朋友提起的,对比以后还是选择了这款车
【对比车型】
长安,大众,别克
【驾驶感受】
动力很强,即使电驱动,轻踏油门也动力十足。
【能耗表现】
3.8 100km
【空间表现】
后排空间有点小,不过我个子也不算特别高。
【舒适性】
能满足日常需求
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网友点评
2022-05-11
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【选车背景】 当初看车时目标是买辆十万多能上绿牌的混动轿车,预算不多,在网上看了看,符合要求的车型里比亚迪秦plusdmi价格比其他车型低很多,于是详细了解了一下这款车,发现配置竟然不错,完全不比那些价格高的车型差,销量也很高。后面去4s店看了看实车,外形很好看,试驾感觉也不错,就他了。 【用车场景】 这是家里的第一辆车,买车主要是用来上下班开,每天大概二三十公里的路程,都是在市区道路,偶尔和家人一起出游。新能源车在市区工况对比油车优势很明显,确实非常省油而且很好开。 【提车价格】 我买的是比亚迪秦PLUSdmi55km旗舰型,裸车价119800元,
查看完整点评>>2022-05-11
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 尊贵型
买了六个月了 综合来说都挺好 动力可以 我在路上喜欢和人呜呜渣渣的,基本不会输,不过红绿灯起步的时候 下脚狠了 会打滑 尤其雨天现象严重 。然后速度快了后段动力没那么强,160以后眼见着2.0的小奔奔慢慢的超过去了 主要我都踩到底了! 空间 没什么问题的 毕竟轴距在这里呢 颜值 见仁见智了 我觉得可以的 毕竟看脸时代 不可以也不会去买它了 油耗 虽然没有宣传的那么省(开车相当温和的应该差不多) 但确实比纯油的好些 主要我下脚挺狠 举个简单的例子:七八十公里匀速行驶的时候 显示8kw/h 我一般起步加速都是50+
查看完整点评>>2022-05-11
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 尊贵型
【提车价格】 裸车129800,上牌费1500,金融服务费3000,保险5500+ 【选车背景】 摇上号了,每天通勤60公里,油车每个月油费1000出头,两个人坐公交地铁都得600多 【对比车型】 卡罗拉,价格有点高,没那多预算 【驾驶感受】 起速超快。体验超爽! 【能耗表现】 太便宜了,每天一百多公里十几块钱 【空间表现】 空间挺大,后排当时试驾的时候有点顶脑袋,提车好像改了,不顶了 【舒适性】 非常舒适,减震挺好,就是风大的时候有些晃。
查看完整点评>>2022-05-08
秦PLUS新能源 2021款 EV 600km 旗舰型
【提车价格】17.3 【选车背景】就想买个续航里程长的电池安全第一,外观设计漂亮的好车子! 【对比车型】比亚迪汉,比亚迪宋,威马电动汽车,欧拉好猫,广汽埃安 【驾驶感受】很丝滑很顺畅!高科技产品,很棒!音乐质感很好!小迪服务很贴心啊!预约充电很方便,手机遥控也方便,最贴心的是可以随时随地用家用电补充电!又节省又安全。 【能耗表现】一百公里13.7度电。 【空间表现】宽敞明亮,尤其是后备箱,很大! 【舒适性】舒适安全,外观大方美观!
查看完整点评>>2022-05-07
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 尊贵型
价格:买的是120km次顶配,落地15万不到。 提车:6月底订的,等了一个半月,就提到了,现在买的话估计要个两三个月 外观:最爱的是后尾灯是一体式的,非常漂亮 空间:前排和后排空间都比较大,就是头部空间有点紧凑,开起来感觉很舒服,网上说噪声大,但实际开起来真的还好,燃油车还有声音大的呢,上车就放歌,几乎感觉不到,习惯了也就听不到了 内饰:唯一的槽点就是小小的仪表盘,中控的屏幕很大,触屏很灵敏 性能:电车大家应该都知道,提速很快,妥妥的 油耗:作为代步车,秦plus dmi的油耗真的很低,平时开高速才3个油,在市里基本用电,可以说是非常省,大概百公里三四升
查看完整点评>>2022-05-06
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【提车价格】12.58万 【选车背景】秦plus dmi简约大气的范儿正是我想要的,logo设计摒弃了传统那种“外边一个圈,里头抽象图案”,改用似乎是小篆体的银白色“秦”,低调的镶嵌在正前方,东方汉字之美油然而生,美中不足是如果能像他大哥“汉”一样被点亮就更好了。箭羽式日间行车灯犹如画龙点睛,第一眼就吸引了我,再配上前脸那张大嘴,仿佛随时要龙啸九天遨游四海一般。整个车身简洁大气,没有复杂的装饰线条,再配上溜背造型,正好复合我的口味。我选的是灰色,因为白色太大众化没有心意,而且和网约车撞色,灰色既沉稳又低调,暗中又似乎渗透着爆发力,夕阳下绝对靓仔。看完秦
查看完整点评>>2022-04-28
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【个人概括】2021年8月提车,坐标江西省南昌市。全款支付(124800)=裸车价格11.98万+500上牌费+4500保险。(送了脚垫,行车记录仪,龙膜)至今8个月, 行驶9000公里,从未充电。从未充电。 【提车价格】全款支付落地价(124800)=裸车价格11.98万+500上牌费+4500保险。(送了脚垫,行车记录仪,龙膜)+只有首保免费。 价格是砍不动,去了南昌 三家4s店都一样,选了服务态度最好的销售下了单。 【用车场景】我平时上班不用车,就步行200米就到,就周末到处玩,还有一个月出一次差。车辆 八个月行驶了9000公里,没充过电,没出
查看完整点评>>2022-04-27
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【用车场景】 平常的是三个人出勤用车,出行单程仅4Km 【驾驶感受】 我对驾驶感觉都差不多,但是这个车子的轮胎有点差强人意准确来说是轮胎是狗屎 【能耗表现】 能耗的话 高速在5L到6L/100KM左右,城市道路会低,但是如果每天是路程极短的冬天行驶就是我每天出勤路程来看油耗会飙升 【维修成本】 到现在还没有维修过 【配置性价比】 配置的性价比对国产车来说就是中规中矩 【亮点配置】 唯一的亮点就是旋转pad,同事第一次上车都惊讶的说:你介玩意能转😂 【不足之处】 不足就是主动安全配置跟L2自动驾驶没有全系标配,主驾屏幕过小,车内的钢琴烤漆跟运动座椅完全不
查看完整点评>>2022-04-24 1 条追评
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 旗舰型
【续航】 续航能力蛮不错,因为是混动,所以也没有里程焦虑。 【油耗】 油耗用电的话就是毛毛雨了,跑高速的话用的略微高一点,我提车刚回家的时候高速油耗是6L多。第二次去挂牌子的时候,油电混用跑了350公里,平均油耗是3.1L,没有跑高速是跑的下路,省了高速费。 【智能化】 智能化整体还不错,就是会出现误听的情况,,我对这个不是特别在意。这个也可以设置,但是我没有调整,人比较懒。 【最不满意】 就是钢琴漆面容易落尘,那个小仪表盘,我擦擦用手留有手印,这个很烦,可能用布就好了,还有就是这个噪音问题,车速在15Km/h以下很静,车速在15Km/h到50Km/h
查看完整点评>>2022-04-26
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 旗舰型
用车半年,一万公里EV和HEV各一半,混动基本高速才能用到,市区120公里够日常使用,三月到五月加油300快,充电公司免费,简直不要太爽。
查看完整点评>>2022-04-25
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 旗舰型
这款车的配置在同价位的车里算是比较高的,基本上自己想要的配置都有了。动力这一块没的说,油门下去,动力随叫随到,空间这一块我感觉中规中矩吧,能耗这一块是秦plus最大的优势。
查看完整点评>>2022-04-24
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【用车场景】 我家住在北方地区,四季分明是一个特点,所以再换第二台车的时候,考虑过纯电动的,但是又担心冬天续航里程衰减和快充不方便等原因,所以决定选择混动!决定选择秦plus dmi的时候,其实很大程度是因为秦plus的颜值比较年轻,说实话这个家族的龙颜还是很大气的!所以当时在秦plus dmi上市了2个月后就订了车,等车的时候确实是比较苦闷的,一直心里惦记,心心念念的,等了3个月,终于可以提车了,到现在都能够体会那种内心的激动澎湃,或许正是应了那句话,等来的才是最期待的!其实选车的时候也试驾这台车了,混动一个优势就是起步很有力,没有发动机的响应时间,所
查看完整点评>>2022-04-24
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【用车场景】 平常就是上下班用车居多,够用了。 【驾驶感受】 高速车子很稳,加速可以 【能耗表现】 最重要就是省油,城市道路40码左右,油耗不到4个,高速的话有5个 【保养感受】 做过一次首保养,4s店服务很好 【维修成本】 没有修过 【配置性价比】 感觉同级别性价比很高,对比过轩逸朗逸卡罗拉。 【亮点配置】 混动省油,绿牌,价格优惠动力猛,可以遥控驾驶,过不去的路,可以遥控,不用别人帮你看 【不足之处】 后排坐人不舒服,后排空间不行,原厂轮胎不好,大灯近光可以,远光不行 【提车价格】 去年10月4号提车,裸车11.98w 【选车背景】 身边有有朋友推荐
查看完整点评>>2022-04-24
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 尊贵型
【用车场景】 主力座驾,上班,约会,拉货 【驾驶感受】 动力充沛,操纵灵敏,一脚油门秒杀路上百分之99的车,一般不会狠踩,加速太快 【能耗表现】 冬天相对费电,满充能开个90公里左右,现在是夏天可以开个130公里,一般不用油,之前跑过几次高速,开空调馈电5.9个油,全程120到140时速 【保养感受】 大概1个多小时搞定了,会有人端茶,服务还行 【维修成本】 4儿子店修车还是挺高的,你们懂得 【配置性价比】 这个动力,全智能化,这价格,只能说无敌 【亮点配置】 智能语音用起来很爽 【不足之处】内饰容易沾灰,有划痕,冬季耗电高,车机流量太少
查看完整点评>>2022-04-23
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
决定买秦plus之前,看了长安的unit,cs75plus等车型最后还是决定买秦plus,首先是觉得价格上已经算是比较亲民,然后就是觉得混动非常方便,电也非常便宜,12月提车到现在事实情况也确实如此,成本非常低,特别是电驱动,车也比较轻,上下班代步,没一点问题。 【提车价格】 11.98w 【选车背景】 听朋友提起的,对比以后还是选择了这款车 【对比车型】 长安,大众,别克 【驾驶感受】 动力很强,即使电驱动,轻踏油门也动力十足。 【能耗表现】 3.8 100km 【空间表现】 后排空间有点小,不过我个子也不算特别高。 【舒适性】 能满足日常需求
查看完整点评>>2022-04-23
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【提车价格】125800裸车价不过还好这款车不需要交购置费 裸车价 保险 上牌费 就直接开走了 后期可能还会要涨价 购车的伙伴们 赶快入手嘿嘿 【选车背景】一眼看上 【对比车型】国产车总体来说还是不错的的一款 【驾驶感受】开着舒服 拐歪不飘 跑快 也不飘 提速快喜欢 【能耗表现】正常不充电的情况下4.2左右 我充电方便 几乎没电就充电了 油耗4.0左右 省油就等于在省钱 哈哈 赞 【空间表现】空间算b➕级了 空间大 绰绰有余 后面做三位体重150斤左右的 都够用 而且后排中间还有一个放茶杯的 不错 喜欢 没事一家人出去玩
查看完整点评>>2022-04-23
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
选车经历:还没拿到驾照就一直盼望着开车的日子,期间看过很多车,新名爵5,还有什么思域之类的,我这人不太喜欢suv,也不太喜欢长相极端的车,最终通过朋友的推荐下发现了这款秦plusdmi,一看到的一瞬间,我就瞬间爱了,这前脸稳重大气,这内饰富有内涵,轮胎也挺大的,最终决定下定这款车! 车型配置:我选的是55km旗舰版,我是分期付款,因为免购置税,合办下来都12w多一些,期间也考虑过别的配置,但是因为我是农村人,平时在郑州上班,充电不方便,所以选择了55的版本。 用车场景;平时休息回家一趟,正常在市区跑跑,我用车不多,半个多月估计才开一两次。 动力部
查看完整点评>>2022-04-20
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 旗舰型
节能,环保,配置全,性价比高!至于缺点,在这个价位里都属于可接受的范围!空间肯定是挺大的,车的尺寸快接近B级的轿车了,前后排都很宽敞,后备箱空间比较一般,再大一点就好了。搭载1.5L发动机主要是省油,起步毫不费力的感觉,没有那种汽油车发动机的噪音,非常的平顺,持续加速的动力也挺不错的。转向的感觉也是比较轻,很适合在市区代步稳定性比较好舒适性还行,底盘调校偏舒适,路况不好也不会觉得很颠,市区内隔音效果还不错,座椅的包裹性也挺舒服的。外观还是挺好看的,前脸说实在的比以前霸气多了,LED灯识别度很高,侧面来看流线型还不错,贯穿式尾灯,把整车提升了一个档次。内饰
查看完整点评>>2022-04-20
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 尊贵型
【用车场景】 重庆某工程建设类国企上班,家在渝北,上班地点在茶园,上班距离较远,每天地铁要1个半小时,觉得还是需要一个代步车来解决通勤问题。购车目标明确,就是经济实惠的代步车,兼顾家用。 【选车过程】 为了经济实用,我最初就想买混动,看过丰田和本田,但是价格太高,省油不省钱,就没考虑了。然后就看到比亚迪dmi发布了,它的技术路线和本田混动一样,技术肯定是成熟的,再加上比亚迪做混动也有很长的时间了,工艺再怎么也差不到哪里去,最后加上诱人的价格,所以果断参加预售当了第一批小白鼠车主。那为啥我不买电车,1.续航问题,老家远,过年回
查看完整点评>>2022-04-14
秦PLUS新能源 2021款 EV 400km 豪华型
去年偶然一次老婆打滴滴打到一辆电车,向师傅了解了下!家里2015年买了一部雪佛兰创酷,如今7年了还在服役,状态还挺好的,因为家里就一辆车满足她娘儿俩,我就自己公共交通上班出行! 有了买电车的想法后,一打听,身边没有一个人了解!于是就做功课,如刚接触电车的朋友一样,对其抱的希望不大!对比几家品牌和价格,最终选择了比亚迪!去了店里着重看了元pro,因为价格8万多起也不贵,想着如果不好开也凑合用着!回家后又各种渠道了解,选定了海豚,甚至淘宝的相应一些海豚配件我都收藏好了!去试驾那一天有点失望,感觉更适合女孩子开,整体车型有点像面包车,个人不太喜欢!嘉兴的比亚
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