选车经历:人生中第一辆汽车,考完驾照就一直想要买一辆汽车,最开始喜欢SUV的,空间大,开起来舒服,有面子。之前去看车子都是冲着SUV去看的,后来我家属突然说,不喜欢SUV,更喜欢小轿车。最终通过朋友的推荐下发现了这款秦plusdmi,,到看车子还是很欣喜的,不论是外观、内饰业都符合我和家属的标准,而且最近油价上来了,更加感觉电车的重要性了!对比车型:对比过奇瑞艾瑞泽,还有别克蔚蓝插电混动,艾瑞泽我家属不喜欢,别克也是插电混动,可以提现车,很心动的,但是价格比较高,虽然虽然终端优惠力度几万。但是这个车子不能反向充电。后来还是决定买比亚迪秦了。车型配置:我选
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网友点评
2022-05-25
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 旗舰型
这个车感觉过坑的时候好硬,就像是没有减震器一样,问售后怎么解决这个问题,他们告诉我说把轮胎放点气.......
查看完整点评>>2022-05-24
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
比亚迪秦plus dmi 女车主分享😊 购车的原因:过年回老家需要用车,节假日方便周边游,公司停车免费~🆓 车型:秦plus dmi 55旗舰版。补贴后纯车到手价:119800,幸运的在两次涨价之前购入。选55旗舰版的原因是因为功能齐全,很方便,性价比高,长沙这个城市也比较小,想着充一次55km一周也够用~目前的话是大概一个月充个2-3次电,其余不够就亏电,混到毫无电量焦虑~🧏🏻♀️ 当时对比车型有:1.昂克赛拉3,该车内饰还是几年前的那种版本且有一丢丢塑料感,屏幕太小。落地下来的话价格还会更高一点,优惠完大概133900纯车含税(低配+天
查看完整点评>>2022-05-24
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 行政版
【用车场景】一般一个人用车,但有两个小孩所以,对空间要求比较大,用车比较多,所以要省油!本来是要买丰田卡罗拉的,但这款车比较之后,果断的交了定金 【驾驶感受】 这款车最大的一点就是省油空间大动力强 【能耗表现】 这款车上下班用一般都不要说能耗的问题!我每天上下班十来公里,家里充电桩充电,充一次电能跑三个来回上下班 【保养感受】 做了两次保养吧,反正都是4s店送的,不过售后服务很好哦,饭菜也挺香的哦,还是免费的, 【维修成本】 没有维修成本吧?到目前为止还没休过什么东西 【配置性价比】 【亮点配置】 【不足之处】
查看完整点评>>2022-05-16
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【选车背景】因为上班地方距离家里距离有30公里,再加上现在家里有事情,必须得买车了,决定买车后自己在网上看了很久,特别是在网上关注车友信息!当初初步决定试驾的车辆有比亚迪秦plusdmi,瑞虎7plus,星瑞,这三辆! 【对比车型】对比瑞虎7plus和星瑞后还是决定买比亚迪秦了,毕竟对于咱们老百姓来说省钱才是第一位的,当时刚好遇到油价猛涨,想着还是买新能源吧,这样养车成本低一点! 【驾驶感受】驾驶总的来说不错,操作平顺,加速很快,稍有不足的就是这辆车的悬架是真的差了点意思!对这方面有要求高的要好好考虑下了! 【能耗表现】能耗表现还不错,我基本是馈电
查看完整点评>>2022-05-22 1 条追评
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
选车经历:人生中第一辆汽车,考完驾照就一直想要买一辆汽车,最开始喜欢SUV的,空间大,开起来舒服,有面子。之前去看车子都是冲着SUV去看的,后来我家属突然说,不喜欢SUV,更喜欢小轿车。最终通过朋友的推荐下发现了这款秦plusdmi,,到看车子还是很欣喜的,不论是外观、内饰业都符合我和家属的标准,而且最近油价上来了,更加感觉电车的重要性了!对比车型:对比过奇瑞艾瑞泽,还有别克蔚蓝插电混动,艾瑞泽我家属不喜欢,别克也是插电混动,可以提现车,很心动的,但是价格比较高,虽然虽然终端优惠力度几万。但是这个车子不能反向充电。后来还是决定买比亚迪秦了。车型配置:我选
查看完整点评>>2022-05-21 1 条追评
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 尊贵型
【提车价格】 129800 【选车背景】 看了秦之后就没了解过别的车了 【对比车型】 一眼就看中了 没有别的对比 【驾驶感受】 挺不错的 就是颠簸的路响声比同事车的大点 【能耗表现】 这个是很满意的,350公里路程300高速 平均4个油跟不多了 【空间表现】 后排坐直有点顶头,然后后备箱宽度不是很好, 【舒适性】 300公里高速下来腰有点不舒服 第一次自己开那么远。
查看完整点评>>2022-05-20 1 条追评
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【提车价格】 55km旗舰版本 未涨价之前订的裸车11.98,当时预算就12左右,价格还算满意,没有任何优惠,但是没购置税嘛嘿嘿。其他费用:金融手续费一共2000,一共组合贷款6万,其中的1.5万两年利息1250块,还有四万五的免息厂家金融无利息,4.5+1.5一共贷了6万24期,加上利息61250,一个月月供2550。保险平安银行的第一年全险5180,我觉得贵了,但是没收上牌费,总觉得是在保险这里找补回来了。说我年龄小评分高之类的保费高云云 【选车背景】 先说一下用车场景,城市代步居多,很少很少高速,在意动力以及燃油经济型。其次暂时还未婚嘛,平时出门最
查看完整点评>>2022-05-19
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【提车价格】 119800+人保4378.58+金融服务费1000+上牌费500,共125678.58; 定金3000,提车时交了62678.58,贷款6万,12期免息走的比亚迪金融 【选车背景】 疫情之前基本短途打车长途顺风车,疫情之后,顺风车不好了,公共交通风险大,最终还是决定买车,老婆不想要SUV,国产车性价比高,想买台国产车; 【对比车型】 国产在轿车里适合年轻人的明显不如SUV多,就看了领克03,星瑞,缤瑞,逸动,秦plusdmi 对比过后领克,星锐要喝95号油,高端车型后期维护也要贵些;秦plusdmi绿牌不限号,油耗也省,就从缤瑞,逸动,秦
查看完整点评>>2022-05-19
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 旗舰型
1.车型配置、裸车价、落地价 我的车是灰色120公里旗舰版,裸车价14.58W,加上接近5000块钱的保险,1000块钱的上牌费。15.2W落地。 2.个人情况 & 用车场景 我身高1米75。用车在重庆。平常主要是上下班代步送娃儿上学,周末的时候带家人周边游玩。高速用的比较少,一年也就三四次。 3.为何购买这款车型 买这款车主要看中它的能耗,馈电油耗3.8升,在实际开的过程中真的能做到3.8升,甚至更低。 4.4S店的购车体验 比亚迪的服务还可以吧,不算特别好,主要是等车特别长,我的车等了4个多月。 5.内饰做工用料、车机系统评价 内饰作为14万
查看完整点评>>2022-05-19
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【提车价格】 裸车价11.98万,保险4500,上外地牌3500 【选车背景】 上岁数了该买车了,不想等公交挤公交了,进京证可以办六环外了,4S店离家也挺近,试驾了也挺好开的,买! 【对比车型】 疫情加上比较懒所以没怎么逛4S店,对比的车不多,荣威i5,伊兰特是真正去店里看过的,伊兰特胜在外观,但内饰和韩系让我没选,荣威i5配置可以,但4S店太远了 【驾驶感受】 试驾路线很短试不出来什么,但明显能感觉到动力可以,加速够快,转向也很清晰,好开 【能耗表现】 能耗绝对是秦Plus最大的亮点,百公里真的能做到4升左右,有电车的优势没有电车的续航焦虑,油电结合完
查看完整点评>>2022-05-15 1 条追评
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【提车价格】裸车122800➕保险4600➕上牌500,全款落地,送了贴膜和脚垫,其他啥都没有,要个玻璃水都不行。赶在三月底提了车,还有3000块钱的地方新能源补贴。 【选车背景】去年年初拿到驾照,工作原因平常的用车需求不是很大,年底到快过年时候觉得有个车还是方便,于是就进入到看车环节了。平时也不是每天都开车,一般就自己一个人用车,所以不想话太多的钱去买个车放着吃灰,想花减少的钱来解决需要用车时候的出门代步问题就行。 【对比车型】购车预算12w左右,对比看了差不多价位的朗逸、宝来、轩逸还有星瑞等等,感觉朗逸宝来就是妥妥的水桶车,买了不会错,但是也没啥
查看完整点评>>2022-05-16
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【用车场景】 买这辆车主要是用来上下班代步。上下班路况比较拥挤,车速大概平均二十八九的样子。周末带家人在周边短程自驾。高速比较少,大概占比20%左右吧。 【驾驶感受】 驾驶感受方面这辆车动力很强,加速比较线性。和传统油相比是舒服太多。这种舒服仅仅因为加速快,主要踩下门以后那种立马就有响应动力绵密的感觉。动力回收,即使调到比较强档位,也感不是别明显,所以不太容易晕车。这比特斯拉那种单踏板模式要舒服很多。 【能耗表现】 我上下班的路况是比较拥堵的。在这种情况下,纯电开大概百公里10度电,当油车开基本上在4升以内。跑高速的话120码巡航油耗大概4.5~5个之间
查看完整点评>>2022-05-15
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【提车价格】 11万9千8,还行,涨价之前定的 【选车背景】 老婆就一个要求,省油…所以去试驾了以后马上就订车了,价位符合要求,油耗也很满意 【对比车型】 星瑞,轩逸UNI-V 【驾驶感受】 比较满意,刹车有点软,估计跟阿特拉斯的轮胎还是有点关系 【能耗表现】 开了400公里,基本都是EV模式再跑,油耗基本为零… 【空间表现】 比较满意,主驾驶副驾驶的座椅坐姿偏高,可能是我身高太高了(身高190cm),地台能低一点就好了 【舒适性】 低速非常安静,速度到60以上胎噪就起来了,过段时间换个胎估计能好一点,整体来说就是胎噪太大,其他都很满意
查看完整点评>>2022-05-15
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 120km 尊贵型
颜值高 动力强 油耗低绿牌 【提车价格】 【选车背景】 【对比车型】 【驾驶感受】 【能耗表现】 【空间表现】 【舒适性】 秦PD三千公里小结 本人120尊贵 裸车129800无优惠+200上牌+4379保险提车到现在近两个月开了三千公里,跟大家聊聊使用感受 优点:颜值高 动力强 油耗低绿牌 (优点挺多大家都知道就不一一介绍了哈)主要讲讲缺点 为了用nfc不用带那个钥匙串特地换了个手机,nfc有时会不灵不知道手机有问题还是怎么回事,不灵的时候还不如蓝牙方便 缺点:1.因为电驱习惯 然后亏电忽然发动机介入有点吵不适应,但其实就跟普通油车怠速声
查看完整点评>>2022-05-14
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【用车场景】一般一个人出行,城市道路居多,高速一般节假日免费或者出市才走高速。 【驾驶感受】整体驾驶感受还行,底盘太硬了。感觉没有滤震。 【能耗表现】用电在城市道路下极致省。高速100码以内4个油的样子,高于100码就比较耗油,我开过6油。 【保养感受】首保一次,感觉4~S服务态度很好,就是技术师傅不是很有耐心, 【维修成本】还没有维修过。 【配置性价比】同类型产品之王目前为止 【亮点配置】远程控制,手机遥控,车机语音控制 【不足之处】底盘太硬了,胎噪太大。其他都还好
查看完整点评>>2022-05-13
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【提车价格】选择的55旗舰,去年11月提的车,裸车11.98,全款0优惠,保险4k+上牌200,送两次常规保养。 【砍价建议】这车大概没有砍价空间的,但也可以对比下同城或者隔壁城市的比亚迪4s店,一般情况下,新店开张,节假日都会有活动。新店大概率提车速度会快些。另外,还有选择销售 【选车背景】家庭用车:父母年迈,身体不太好,这几年住了几次医院,感觉到的开车的便利;老婆最近里面偶尔需要外出跑业务,一个人在外,遇到的各种不便; 【对比车型】虽然是第一台,但插电混动车型一直是我心中的理想形态,长途短途兼顾,经济性也不错。选择秦plus dmi55高配,算
查看完整点评>>2022-05-13
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 尊贵型
【提车价格】 10.58加保险4000,加1000上牌费。 【选车背景】 主要看中是油耗,其他没有觉得非常好。 【对比车型】 雷凌,丰田混动。 【驾驶感受】 和油车还是有区别的,没有油车的驾驶体验,他们还有有区别的,油车开起来舒服点,电车总觉得有点别扭。 【能耗表现】 油耗,因为经常充电,基本油耗是3L左右,非常省,平时很少用纯电,都是用混动开,感觉这个还是用油好,用纯电还不如直接买电车,因为毕竟感觉他设计是混动,电池设计也是为了这个,混动开对于电池还是非常好的,用纯电总感觉会变相开电车,但是他的这款电池是动力电池与普通的电车的电池不一样,所以把动力电池
查看完整点评>>2022-05-04
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
心路历程:刚开始看了逸动plus和秦plus,逸动plus的外形也很好看,加速也不弱,还有360等科技配置,但是油耗有点高,然后南京这边蓝牌不能直接上,最近油价还蹭蹭上涨,所以就放弃了逸动plus,最后综合对比下来,主要因为上牌和油耗的原因放弃了逸动plus。 秦plusdmi可以送绿牌,上牌比较简单,还免购置税,动力更强一点,很省油,但是缺点就是没有360,没有前雷达 最后综合考虑下来选了秦plusdmi。 车型配置:55km旗舰款,当时还没涨价,裸车11.98w,加上3000元的上牌费和金融服务费,保险5000多,最后加上贷款利息等等落地13w多。
查看完整点评>>2022-05-12
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 尊贵型
【提车价格】 提车129800加4600多点保险临牌10工本费20 【选车背景】 一般家用 【对比车型】 长安逸动p 【驾驶感受】 动力强油耗低 【能耗表现】 亏电状态4到5个油左右 【空间表现】 空间和一般的轿车来说差不多 【舒适性】长时间驾驶座椅不是很舒服
查看完整点评>>2022-05-12
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55km 旗舰型
【用车场景】 这辆车基本就是我和媳妇上下班单程5千米左右通勤,周末回老家或者丈母娘家单程百八十公里。 【驾驶感受】 这辆车的动力很不错,加速性能秒杀同级车,推背感很强。红绿灯一马当先。低速电机驱动,没有变速箱,提速平顺完全没有顿挫,动能回收可以设置成正常和较强,很连贯,刹车也够用,我觉得刹车调教偏向大众车。和我家之前的现代感觉不太一样。 【能耗表现】 油耗,纯电状态下大概百公里要13度电。纯油状态,市区内表显在4个油,高速6个油这样。冬天续航肯定会缩减一半这样,我们这北方,冬天气温能到领下去20度。夏天续航是正常的不虚标。 【保养感受】 hev35
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