整车的流线型很好看，极具运动感，后排空间也很大，这个内饰颜色就这一种，没办法更改，真皮座椅，支持手机无线充电等等都是小亮点吧，这个车的尾翼是我比较喜欢的地方，看着很舒服，后排玻璃自带防窥隐私保护很不错。驾驶感还是很好的，用电模式下，起步很快，没有顿挫感，操控也很好，转向感觉也很舒服，日常行驶车内很安静，没有噪音。有一点就是因为后排空间比较大，导致车身很长，对于新车驾车转弯掉头之类的需要注意一下，不过好在有360度全息影像，问题倒是也不大。平常的加的是92号油，目前来说，400块钱基本能加满，充电的话，慢充4个小时能充满，差不多16块钱，充电实际续航目前能

共 6 张

工作两年，一直想提辆车，各个品牌都有了解最后选择落地不能超15万，确认了选车标准。 🚗购车经历：之前也看好多品牌的车，最后还是选择国民品牌比亚迪，一开始打算买比亚迪海豹06一直没有现车，看到海豹DMI有现车直接提了，今年上半年一直关注海豹DMI，一直闲价格较高没有下手，每个人情况都不一样，只有选择合适自己的。 💴提车价格 ：白色，指导价14.98贷款和优惠小二万块钱，最后是12.89 五年分期两年还一个月贷款差不多两千三，赠品之类的都有，要了几次保养，咱就是说新能源保险是真的贵五千三左右 ⛽油耗表现： 新能源和油车对比-续航能力，新能源相

车长将近4.9作为家用车驾驶以及乘坐体验内饰: 海豹 DM-i基于”海洋美学“设计理念打造，延续了 OCEAN X概念车的设计元素，简洁的线条勾勒出优雅、动感的车身姿态。采用新一代内饰设计，以海浪为灵感，真皮座椅，质感中控，为您带来更具品质感和高级感的沉浸式视觉享受。 续航:121km和200km纯电续航，超低3.9L/ 100km 亏电油耗，满油满电续航超1300公里，实现短途用电、长途油电混动的无焦虑出行自由。更便捷、安心、更人性化: 全系搭载全新DiLink人性化网联系统，给您带来“可视、可说、可感知”的全新人车情感交互体验。结合15.6英寸自适应

共 6 张

对我来说是一个刚需，原来开的A级车，空间实在太小了，我180的身高，座椅调整好后排就不能做人了差不多，所以优先考虑一个B级车，另外最主要的就是经济型，油耗不能高了，不然真的负担不起提车价格因为是新车刚上市，所以说价格没有优惠，谈到了一套护板，脚垫，贴膜，油耗表现最满意，内饰用料是很足，但是这个配色真的一言难尽，应该提供一个选择，另外就是豪华版的主副驾座椅后面是黑色的，另外就是新车有一点点气味，不过没有让人不舒服的地步，还有灯光秀，尊贵版的也是没有的，哎，这种东西不明白，为什么不给配，应该就是一套程序的事，另外就是方向跑偏，我的低速都能偏到另一个车道，不过

共 8 张

驾驶感受🚗: 整体评价中规中矩。主打家用，调教偏软，完全属于舒适性调教。在运动模式下，车辆方向盘会变沉，加速反应很及时，提速也比较快。全油门状态，油电并用，这是发动机全速运转，会有一些发动机声。其他模式下，方向盘会轻些，提速也没有多快了。整体方向盘偏轻，电子味比较重，转向虚位略大。整体还是基本是电驱状态。刹车距离还行，急刹后踩出ABS会激发双闪，前半段脚感偏软，后半段偏硬。高速过弯和紧急变线，有一些侧倾，悬架偏软。单档变速箱就没有顿挫感了。开起来像是开一辆日系车的感觉。开烂路时，颠簸化解较好，振动只有很小一部分会传递到车厢里。 市区动

共 8 张

【购车经历】是因为小城市上班，所以觉得对我来说整个电车更划算，开始是因为预算问题一直没有考虑到这款车，后面去店里看了一下，我和我爸一拍即合就决定是它了，当时的感受是内饰的紫色感觉很高级，加上隔音和音响都感觉很好，所以也没再去了解别的车，直接预订了就去提了。 【空间表现】空间我觉得很够，家用也绰绰有余，特别是后排，一个人坐下脚不会太弯曲，后排乘坐体验就感觉是一座下去就陷进去了，很舒服，每个做过我的车都是这种感受。很大的感受就是开车的人也舒服，坐车的人也舒服。后备箱主要体现在很长，不是很高，这是唯一一点不太完美的，但毕竟是轿车也没有办法。 【驾驶感受】 我是

共 6 张

起初，我对市场上众多新能源汽车品牌进行了深入研究，从续航能力、智能化配置、品牌口碑等多个维度进行了综合考量。比亚迪作为国内新能源汽车的领军品牌，其技术实力和市场份额一直名列前茅，海豹DMI作为比亚迪海洋系列的新星，以其独特的外观设计、出色的燃油经济性和丰富的智能科技配置吸引了我的注意。 试驾体验：在决定购买前，我特意预约了比亚迪展厅的试驾服务。海豹DMI的驾驶体验远超我的预期，动力响应迅速且平顺，尤其是其DM-i超级混动技术，在纯电、混动两种模式下都能提供出色的驾驶感受，同时静音性极佳，让我深刻感受到了新能源汽车的魅力。 购车决策：经过试驾后的深思熟虑，

1.外观内饰: 前脸采用无边界格栅设计，造型非常好看，黑色车头和车身融为一体，感觉太酷啦。很好看，就是不太耐脏，不过洗完车之后是真的帅，车也很大，停在其他车边上明显大一圈 2.续航能耗: 提车后行驶了大约2000公里，累计平均能耗为4.3L/100km左右，考虑到这辆车净重1.89吨，这个能耗已经让我非常满意了。在充电方面，当电池剩余电量为20%左右时，使用慢充大约需要6个多小时才能充满，正在准备安装家用充电桩，晚上放着冲就行了 3.动力： 没压力，本来还担心1.5l会不够 绰绰有余了 缺点：应该是音响在a柱上的原因吧，车外能听见车内音乐声音，然后亏电的

车到手开了一段时间，整体感受：对的起他的价格，电车的特点也发挥出来了。 开着：整车开着不错，加速快，动力响应很顺畅、丝滑，油门你敢踩它敢冲！ 隔音：没那么好，虽然有隔音玻璃，但到了90码，噪音就大了，再往上噪音更大，另外发现亏电状态，发动机刚启动时，声音很大和拖拉机一样，另外每次挂档启动时，会有声很大的电机解锁声音！有谁知道能在哪里调整的吗？ 油耗：还行吧，没拍照片，基本和大家发的差不多，也不是很关注，不过开高速油耗是会高一些，纯电续航100公里左右，但确实不够用，电池小了，这车还是主打插混模式，最好的驾驶状态也是HEV。 吐槽：前脸车标是钉进了

海豹ev看过来 个人体验的主观评价图1、外观:见仁见智，硬要找形容词“特别”2、内饰:传统设计与新时代语言的融合，不需要特别的学习，可以说完全没有学习成本，操作逻辑都是传 统模式，只是展示用了新的方式。车机的话，速度没发现慢，但全新车由于还没注册激活联网什么的，“您好小迪”部分功能受到限制。音响不发表个人意见，每个人要求不同。皮革用料什么的，大家自己看，新车味道不大。3、空间:足够我的使用，因为我日常开两门车。图4、驾驶:个人感受加速:官方5.9，公路不测加速，从0启动瞬间电门反应稍微有一点点慢，应该是开了 hold功能的原因。刹车:公路也没实测60-0

比亚迪海豹以其动感的外观设计、卓越的驾驶性能和先进的科技配置，成为了市场上的热门选择。车辆的NVH控制表现出色，即使在高速行驶时也能保持车内的静谧性。车内空间宽敞，乘坐舒适度高，加上比亚迪特有的刀片电池技术，提供了可靠的安全性和出色的续航能力。智能网联系统和辅助驾驶功能也为驾驶者带来了便捷的体验。无论是城市通勤还是长途旅行，海豹都能满足用户的需求，是一款值得推荐的新能源轿车。

海豹ev25，在父母支持下拥有了收个大玩具 【驾驶感受】 用车体验来说，车的续航还可以，操纵感很强，车和车机智能化都很好。开在路上动力很足挺爽的。 【出行体验】 出行来说，朋友看见车都说帅，感觉现在新能源车充电也挺方便的，跑过高速也没觉得充电焦虑啥的。而且在公司充电很方便。 【购车经历】 购车来说，销售比较直接，售后也不错但是贷款额度我自己记错了，感觉还能再优惠点。 【碎碎念】 电车出行成本低，真让人有出去玩的欲望。油车自己家有个，反正开着很烦，360都没有，又是个suv，感觉很呆。海豹是真帅，很适合年轻人。 【充电时间】 试了下充电，慢充基本8个小时，

共 9 张

一、外观设计 比亚迪海豹 EV 采用了全新的海洋美学设计理念，线条流畅且动感十足。车头的贯穿式 LED 日间行车灯与车尾的贯穿式流水转向灯，不仅美观大方，还增添了车辆的辨识度。车身比例协调，运动感强烈，低趴的造型加上溜背式设计，让整车看上去极具时尚感与运动气息，回头率超高。比如在停车场或者行驶在路上，它的独特外观总是能吸引众多目光。😊 二、内饰配置 进入车内，内饰的精致程度令人满意。整体设计简洁又富有科技感，材质的触感舒适。中控台上方的大尺寸触控屏操作流畅，功能齐全，显示清晰，响应迅速，能满足日常的各种操作需求，如导航、多媒体娱乐等。座椅舒适且包裹性

共 6 张

分享购车用车 一，选车理由: 油车有点开腻了，想换个电车开一开，毕竟现在新能源的车辆比较多，咱们也要跟得上形势。特斯拉不看了，这个韭菜咱不当，还是看比亚迪吧，毕竟保有量非常大，最后选择了海豹，121公里的续航版本。它的价格性能配置都是非常让我满意的，而且现在已经提车了，期待后期用车的表现。 内饰方面说说我的看法吧： 这款车辆的内饰确实是很不错，比亚迪的做工和用料都很有质感，车辆的软包皮质包裹做到的非常多，基本上手能触摸到的地方都做了软包的设计，而且新车的时候没有味道。就连塑料的味道都完全感觉不到这一点让我非常的舒服。 油耗方面还是比传统油车更省： 它的

共 7 张

今年八月份刚提车，讲一讲我的用车体验，首先是车子外观我觉得颜值是在线的，低调奢华，车身又长。非常适合家用，内饰方面更不用说，我选的尊贵版本，里面鎏金灰的内饰，感觉还不错，比较耐脏，中控屏幕也比较大，比一般的液晶屏要大很多。非常不错的中控的水杯架带有升降功能，这样每次可以根据水杯的大小来调整高度，不会影响中控的操作。后备箱的空间也是很大，对于小型轿车来说已经算是很不错了。音响效果也是杠杠的，完全沉浸式的感受，有一说一海豹等我隔音效果是做的非常不错，开了很多车，只有海豹的隔音是让我比较满意的，不管是上下班高峰还是平时坐车上听音乐，基本上没什么噪音。内饰的氛围

共 7 张

1、外观设计比亚迪海豹dmi外观设计简约大气，比较时尚化，适合年轻人的审美，车身可供选择的颜色很多，我选择的是亚特兰蒂斯灰，但外观看起来更像是深蓝色。大灯和尾灯的造型别致，照明效果出众，为夜晚出行带来了更多的安全感。2、内饰进入车内，我选择的配饰颜色是灰色的，整体看起来较搭配，车内的空间很大，全车的座椅舒适度较高， 无论是自驾游还是日常的通勤，久坐也不会感觉疲惫。配制的音响在前排后排都有，听歌的音质还是很不错的。此外，还有座椅通风功能，对于广东人来说这个功能简直不要太香了，夏天不怕了。3、驾驶体验作为一款插电式混合动力车型，海豹dmi的驾驶体验给了我很大

首先这个车定位上和汉对标的，但是有了1.5L发动机版本，所以价格低一些，对于要求空间不太要求动力的小伙伴可以冲了，动力的话也完全够用了，空间非常大，两米九的轴距彰显你的大长腿，油耗不高，馈电油耗4-5升，关键是市区用电完全够用，用车成本很低

在二线城市我们两口子每个月打车费用 800+，想着驾照还没考完，就赶紧考完直接买了电车，这样下去成本太高了，有个车代步上班出行方便，打算生娃再添置一台suv。当时我跟我老婆主要看了国产，比亚迪，还有哪吒，我的意思是钱够选海豹吧，虽然海豹驾驶质感和尺寸外观都不及哪吒S，但是起码几年内不会倒闭，哪吒我没有太大的信心。海豹就很帅买电车建议买有自主研发生产工厂的，我选的时候就有考虑这个因为后续维护和电池的问题。 内饰设计也比较棒，不管是用料还是配色，都对得起这辆车的价格。其实比亚迪车型的内饰算不上多么亮眼，但是这辆车却让我眼前一亮。可能因为这款车是新的系列，针对

共 8 张

2024年6月，本来听说比亚迪海豹06出了，用了最新的dmi 5.0技术，听说很省油，于是就开始去4s店试驾啦。 结果给我的感受就是：操控性不错，既有电车的静谧性，又有油车的操纵感，试驾下来还可以，唯一的缺点就是后排不太适合家用，特别是家里还有吨位比较重的父亲👨，所以后排还是要选择大一些的，试驾回来以后看到了海豹dmi 这款车，去后排坐了，感觉后排空间还是不错的，我一米八的大个，坐在后排一点都不觉得拥挤。 然后就是开始谈价格阶段，销售先是带我看了23款的豪华版车型，但是属于是6个月的库存车，洗完以后还能看，但是考虑到是旧款，且库存有点长，而且我们想要的

共 6 张

海豹DMI的动力表现十分nice，我通常会在市区行驶时使用纯电模式，这能够很好地控制油耗。在城市穿梭超车简简单单，毕竟是插混，有电机驱动，平时用电也十分便宜，刚提车的时候就加了200块钱的油，到现在跑了200公里了，油还有百分之43，只掉了纯电里程100公里。 在价格方面，我本来是订的海豹06，但是等了一周后，发现海豹dmi现在优惠力度也蛮大，比海豹06贵的也不多，所以我就跟我销售提出要换海豹dmi，而且销售也愿意跟我谈，最后谈的优惠蛮好，送的东西也蛮多，包括护板，保养什么的，我十分满意 在操控方面，海豹DMI的五连杆悬挂系统调

共 6 张