【外观】 我比较喜欢这辆车溜背式的设计，看起来会有一种跑车的感觉，车子的前脸和后尾设计的挺前卫的，后尾还有贯穿式的尾灯，在夜间的效果非常好，我觉得车子设计的是比较有层次的，反正是挺有运动感的。 【空间】 这辆车的空间表现，我觉得还算是非常不错的，坐在车内感觉腿部空间是很充足的，而且座椅是可以电动调节的，调节起来特别方便，可以调整到自己一个比较舒服的状态，且驾驶视野也非常的开阔。 【内饰】 简洁明了，多功能中控大屏，内置软件丰富，娱乐看剧都挺方便，前排可以手机无线充电 座椅也挺舒服，包裹和支撑都行，通风是真实用真爽。 【驾驶感受】 起步快，零百加速7秒多，

【购车经历】 之前就一直想买一辆纯电车，这不工作两三年了，也有了一定的积蓄，又赶上准备结婚，家里人也资助了一些，就想一步到位买一个稍微高端一些的纯电轿车，当时考虑过特斯拉，但是它的价格还是稍微要高一些，我还是考虑20万以内，这样没有太大的压力，最近新能源方面比亚迪很火，就来看了一下，当时店里有几款纯电车，有SUV，也有两厢小车，但是我还是更倾向于这辆海报纯电版。 首先这个车的外观就非常的吸引我，整体外观是一个跑车的造型，比较低趴，设计感很强，车身侧面流线型比较流畅，尾部也很帅。再就是当时嗯试驾了一下，整个试驾感受非常的好，之前没有开过纯电车，只开过家里的

【最满意】 不得不说，海豹这辆车子开着确实是很顺手。车内的空间很宽敞，坐在里面头部和腿部的空间都很充足。而且后备箱的容积也挺大的。动力输出表现也很猛，提速反应很快。而且底盘调教的也很出色，开着很稳当，操控体验很棒。 【最不满意】 后备厢的口设计的有点窄，一些体积大点的物品，不太容易能放的下去。 【空间表现】 试乘试驾的时候，专门试了一下前排和后排的空间，确实是足够宽敞。第二排的地板也是纯平设计，坐在第二排中间位置的乘客，也不会觉得不舒服。 【驾驶感受】 首先，我觉得这款车子的操控感很棒，前双叉臂后五连杆的底盘结构，为这辆车子提供了很舒适的操

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一、💭车型介绍 海豹dmi是比亚迪海洋网的一款B➕型插混轿车，搭载了比亚迪十分成熟的dmi4.0技术，同时适用纯电和用油两种使用场景，车长接近五米，拥有五连杆后悬，目前已新出的25款海豹dmi改名为海豹07dmi，除了dmi升级为5.0，整体改动不大。 本人购入的车型为23款的豪华版白色，纯电续航为121km，油箱为50L，配有360全景影像，18寸轮毂，后视镜折叠，主副驾驶电动调节，定速巡航等配置。 二、🕙购车经历 本人是在今年七月初在4s店购买的，因为即将上新款海豹07dmi,所以当时正好老款处在一个清

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购车经历： 我因为工作调动，通勤距离大幅增加，每天往返近120公里，油车的成本让我吃不消，所以决定购买一辆电车。在我印象中，电车领域比亚迪和特斯拉是比较突出的品牌。特斯拉价格波动较大且不断涨价，我不想当“韭菜”，于是将目光投向比亚迪。一开始我考虑元PLUS，后来老婆觉得我应该买更好的，就看向千山翠。但考虑到e3.0平台的优势，我又不想放弃，与销售沟通后，换成了海豹的四驱性能版。 最满意： 驾驶感受是最让我满意的地方。车辆的操控感远超我的预期，动力强劲，无论是轻踩还是深踩油门，都能轻松应对各种路况。悬架支撑非常好，高速过弯时车身侧倾很小，驾驶信心十足。 最

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全新海豹07，外观真心大气 第一印象，到店看了这款车之后，我发现这款车其实就是之前的海豹混动版，样子都还是一样的，基本上没有什么太大的变化。品牌影响力，比亚迪现在也是新能源领域里面比较大佬的存在了，所以品牌影响力还是非常强的，这一款也是既海豹dmi之后出来的新款，应该也会有不错的销量。价格与优惠政策，现在新车要看当地是否有什么补贴政策了，我家里之前有一辆二手车，如果要买车的话，直接拖去报废了，可以领一个两万块钱的报废补贴，这个应该是之后才可以到账的。市场前景预测，这辆车虽然它的价格没有现在新出的海豹06那么有性价比，但是在配置方面以及自动化方面会更好一点

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比亚迪海豹作为比亚迪品牌下的一款纯电动汽车，在市场上赢得了广泛的关注。以下是对该车型的具体评价： 一、外观设计 比亚迪海豹的外观设计时尚动感，充满力量感。车身线条流畅，动感十足，前脸部分采用了比亚迪家族式的设计语言，搭配犀利的大灯组和宽大的进气格栅（或封闭式格栅设计，取决于具体车型），使得整车看起来更加运动且富有攻击性。同时，海豹的车身尺寸适中，既保证了足够的内部空间，又使得整车看起来更加协调。车尾的设计简单大方，贯穿式尾灯增加了辨识度。这样的外观设计符合现代消费者的审美需求，能够在众多车型中脱颖而出。 二、动力性能 比亚迪海豹搭载了高效的动力系统，提供

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【购车经历】 我也是刚好有时间就去试驾了一下新款海豹，不得不说，这辆车子开着还是挺顺手的，而且外观和内饰的颜色有也一点变化，要比老款的好看一点。 【空间表现】 它的这个空间就很大，坐在车内的时候头部空间和腿部空间都很充足，而且它的这个后备箱设计的也挺大的。 【驾驶感受】 另外就是我在驾驶的过程当中也发现它的这个动力挺充足的，提速的时候反应就很快，包括它的这个避震效果也很好,开车过减速带的时候车身保持还是挺平稳的。 【智能化表现】 车内使用了软性材质包裹，搭配钢琴烤漆面板，营造出豪华氛围。全液晶仪表盘与中控触摸屏融为一体，形成超大尺寸的显示屏，视觉效果震撼

整车的流线型很好看，极具运动感，后排空间也很大，这个内饰颜色就这一种，没办法更改，真皮座椅，支持手机无线充电等等都是小亮点吧，这个车的尾翼是我比较喜欢的地方，看着很舒服，后排玻璃自带防窥隐私保护很不错。驾驶感还是很好的，用电模式下，起步很快，没有顿挫感，操控也很好，转向感觉也很舒服，日常行驶车内很安静，没有噪音。有一点就是因为后排空间比较大，导致车身很长，对于新车驾车转弯掉头之类的需要注意一下，不过好在有360度全息影像，问题倒是也不大。平常的加的是92号油，目前来说，400块钱基本能加满，充电的话，慢充4个小时能充满，差不多16块钱，充电实际续航目前能

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工作两年，一直想提辆车，各个品牌都有了解最后选择落地不能超15万，确认了选车标准。 🚗购车经历：之前也看好多品牌的车，最后还是选择国民品牌比亚迪，一开始打算买比亚迪海豹06一直没有现车，看到海豹DMI有现车直接提了，今年上半年一直关注海豹DMI，一直闲价格较高没有下手，每个人情况都不一样，只有选择合适自己的。 💴提车价格 ：白色，指导价14.98贷款和优惠小二万块钱，最后是12.89 五年分期两年还一个月贷款差不多两千三，赠品之类的都有，要了几次保养，咱就是说新能源保险是真的贵五千三左右 ⛽油耗表现： 新能源和油车对比-续航能力，新能源相

车长将近4.9作为家用车驾驶以及乘坐体验内饰: 海豹 DM-i基于”海洋美学“设计理念打造，延续了 OCEAN X概念车的设计元素，简洁的线条勾勒出优雅、动感的车身姿态。采用新一代内饰设计，以海浪为灵感，真皮座椅，质感中控，为您带来更具品质感和高级感的沉浸式视觉享受。 续航:121km和200km纯电续航，超低3.9L/ 100km 亏电油耗，满油满电续航超1300公里，实现短途用电、长途油电混动的无焦虑出行自由。更便捷、安心、更人性化: 全系搭载全新DiLink人性化网联系统，给您带来“可视、可说、可感知”的全新人车情感交互体验。结合15.6英寸自适应

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对我来说是一个刚需，原来开的A级车，空间实在太小了，我180的身高，座椅调整好后排就不能做人了差不多，所以优先考虑一个B级车，另外最主要的就是经济型，油耗不能高了，不然真的负担不起提车价格因为是新车刚上市，所以说价格没有优惠，谈到了一套护板，脚垫，贴膜，油耗表现最满意，内饰用料是很足，但是这个配色真的一言难尽，应该提供一个选择，另外就是豪华版的主副驾座椅后面是黑色的，另外就是新车有一点点气味，不过没有让人不舒服的地步，还有灯光秀，尊贵版的也是没有的，哎，这种东西不明白，为什么不给配，应该就是一套程序的事，另外就是方向跑偏，我的低速都能偏到另一个车道，不过

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驾驶感受🚗: 整体评价中规中矩。主打家用，调教偏软，完全属于舒适性调教。在运动模式下，车辆方向盘会变沉，加速反应很及时，提速也比较快。全油门状态，油电并用，这是发动机全速运转，会有一些发动机声。其他模式下，方向盘会轻些，提速也没有多快了。整体方向盘偏轻，电子味比较重，转向虚位略大。整体还是基本是电驱状态。刹车距离还行，急刹后踩出ABS会激发双闪，前半段脚感偏软，后半段偏硬。高速过弯和紧急变线，有一些侧倾，悬架偏软。单档变速箱就没有顿挫感了。开起来像是开一辆日系车的感觉。开烂路时，颠簸化解较好，振动只有很小一部分会传递到车厢里。 市区动

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【购车经历】是因为小城市上班，所以觉得对我来说整个电车更划算，开始是因为预算问题一直没有考虑到这款车，后面去店里看了一下，我和我爸一拍即合就决定是它了，当时的感受是内饰的紫色感觉很高级，加上隔音和音响都感觉很好，所以也没再去了解别的车，直接预订了就去提了。 【空间表现】空间我觉得很够，家用也绰绰有余，特别是后排，一个人坐下脚不会太弯曲，后排乘坐体验就感觉是一座下去就陷进去了，很舒服，每个做过我的车都是这种感受。很大的感受就是开车的人也舒服，坐车的人也舒服。后备箱主要体现在很长，不是很高，这是唯一一点不太完美的，但毕竟是轿车也没有办法。 【驾驶感受】 我是

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起初，我对市场上众多新能源汽车品牌进行了深入研究，从续航能力、智能化配置、品牌口碑等多个维度进行了综合考量。比亚迪作为国内新能源汽车的领军品牌，其技术实力和市场份额一直名列前茅，海豹DMI作为比亚迪海洋系列的新星，以其独特的外观设计、出色的燃油经济性和丰富的智能科技配置吸引了我的注意。 试驾体验：在决定购买前，我特意预约了比亚迪展厅的试驾服务。海豹DMI的驾驶体验远超我的预期，动力响应迅速且平顺，尤其是其DM-i超级混动技术，在纯电、混动两种模式下都能提供出色的驾驶感受，同时静音性极佳，让我深刻感受到了新能源汽车的魅力。 购车决策：经过试驾后的深思熟虑，

1.外观内饰: 前脸采用无边界格栅设计，造型非常好看，黑色车头和车身融为一体，感觉太酷啦。很好看，就是不太耐脏，不过洗完车之后是真的帅，车也很大，停在其他车边上明显大一圈 2.续航能耗: 提车后行驶了大约2000公里，累计平均能耗为4.3L/100km左右，考虑到这辆车净重1.89吨，这个能耗已经让我非常满意了。在充电方面，当电池剩余电量为20%左右时，使用慢充大约需要6个多小时才能充满，正在准备安装家用充电桩，晚上放着冲就行了 3.动力： 没压力，本来还担心1.5l会不够 绰绰有余了 缺点：应该是音响在a柱上的原因吧，车外能听见车内音乐声音，然后亏电的

车到手开了一段时间，整体感受：对的起他的价格，电车的特点也发挥出来了。 开着：整车开着不错，加速快，动力响应很顺畅、丝滑，油门你敢踩它敢冲！ 隔音：没那么好，虽然有隔音玻璃，但到了90码，噪音就大了，再往上噪音更大，另外发现亏电状态，发动机刚启动时，声音很大和拖拉机一样，另外每次挂档启动时，会有声很大的电机解锁声音！有谁知道能在哪里调整的吗？ 油耗：还行吧，没拍照片，基本和大家发的差不多，也不是很关注，不过开高速油耗是会高一些，纯电续航100公里左右，但确实不够用，电池小了，这车还是主打插混模式，最好的驾驶状态也是HEV。 吐槽：前脸车标是钉进了

海豹ev看过来 个人体验的主观评价图1、外观:见仁见智，硬要找形容词“特别”2、内饰:传统设计与新时代语言的融合，不需要特别的学习，可以说完全没有学习成本，操作逻辑都是传 统模式，只是展示用了新的方式。车机的话，速度没发现慢，但全新车由于还没注册激活联网什么的，“您好小迪”部分功能受到限制。音响不发表个人意见，每个人要求不同。皮革用料什么的，大家自己看，新车味道不大。3、空间:足够我的使用，因为我日常开两门车。图4、驾驶:个人感受加速:官方5.9，公路不测加速，从0启动瞬间电门反应稍微有一点点慢，应该是开了 hold功能的原因。刹车:公路也没实测60-0

比亚迪海豹以其动感的外观设计、卓越的驾驶性能和先进的科技配置，成为了市场上的热门选择。车辆的NVH控制表现出色，即使在高速行驶时也能保持车内的静谧性。车内空间宽敞，乘坐舒适度高，加上比亚迪特有的刀片电池技术，提供了可靠的安全性和出色的续航能力。智能网联系统和辅助驾驶功能也为驾驶者带来了便捷的体验。无论是城市通勤还是长途旅行，海豹都能满足用户的需求，是一款值得推荐的新能源轿车。

海豹ev25，在父母支持下拥有了收个大玩具 【驾驶感受】 用车体验来说，车的续航还可以，操纵感很强，车和车机智能化都很好。开在路上动力很足挺爽的。 【出行体验】 出行来说，朋友看见车都说帅，感觉现在新能源车充电也挺方便的，跑过高速也没觉得充电焦虑啥的。而且在公司充电很方便。 【购车经历】 购车来说，销售比较直接，售后也不错但是贷款额度我自己记错了，感觉还能再优惠点。 【碎碎念】 电车出行成本低，真让人有出去玩的欲望。油车自己家有个，反正开着很烦，360都没有，又是个suv，感觉很呆。海豹是真帅，很适合年轻人。 【充电时间】 试了下充电，慢充基本8个小时，

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