提车半年行驶10200km，长期山东、北京两地往返，单程600km高速，全程6小时一脚到家，中途不充电成为常态，彻底摆脱纯电车续航焦虑。 日常市区通勤靠纯电，CLTC230km续航实测稳定190km，日常代步只用电，每月电费七八十块。早晚高峰频繁启停能耗控制出色，一周通勤仅需居家补电一次。长途满油满电综合续航超1400km，全程高速馈电平均油耗4.7L/100km，加注92号汽油即可，往返一趟油量还有富余，不用停靠服务区排队补能，节假日避开充电长龙格外舒心。 元镜版标配高速+城市NOA，往返全程开启自动领航，自动避让大车、自主变道进出匝道，弯道提前减速，

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极狐 S5 混动版日常开着很舒服，市区通勤基本用纯电，安静平顺，成本也低。纯电续航 230 公里，一周充一次就够。长途出行更踏实，满油满电能跑一千多公里，馈电油耗约 4.5L/100km，高速超车有劲。底盘调校扎实，过弯稳、滤震好，座椅舒适、空间宽敞。内饰用料实在，新车异味小。唯一不足是品牌网点偏少，三四线城市售后不太方便。

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家里途观 L 是全家出行老功臣，而我日常通勤骑电驴饱受风吹日晒，便和老公商量添置一台好开、省心、省钱的代步车。 原本只想买小巧代步车，老公却推荐了极狐 S5 增程，颜值高级、配置实在，还小众不撞款，不会被当成网约车。我到店看实车后直接心动，颜色在幻影绿和瓦纳蓝间纠结，最终选了耐看高级的瓦纳蓝，阴天沉稳、晴天通透，越看越喜欢。 虽然车身比小型车大，但智驾、质感、舒适度全面碾压普通代步车，果断下定。如今已开一万多公里、完成首保，车况越开越顺手。 外观轿跑溜背造型流畅大气，原厂运动尾翼精致高级，小众设计几乎遇不到同款，出门回头率拉满。空间完全够用，前排视

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span style="letter-spacing: 0px;"【购车经历】/span 个人选择极狐阿尔法S5的原因主要还是安全放在第一位的、依然延续了极狐品牌一贯的安全基因，采用钢铝混合笼式车身与一体式热成型门环结构，车身抗扭刚度高达51897N.m/deg，其次是功能配置了，个人建议选车前还是要多看、多试、多体验、选择适合自己的，切勿网络跟风； 售后的话很方便，离家里/单位20分钟内就可以到； 【最满意】 1.先说说外观吧，飓风外观设计双色车身真的很拉风-视觉冲击感很强、很凶（拥有超低的0.1925Cd风阻系数）； 2.电动尾翼也是点睛

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北漂排到了京牌新能源指标，车型配置就锁定了纯电的Pro版和max版，最终选了pro版。因为我习惯了传统燃油车的车机，对花里胡哨的智驾、智能座舱功能不感冒，对我来说车就是个代步工具，好开，越便宜越好。 11万的价格，我觉得这车值这个价。基于这个价格，我的评价如下：【最满意】 车身造型帅气而不张扬，底盘稳不松垮，操控精准指哪打哪。 【最不满意】 不是电动门把手。后视镜没有电动折叠。 【续航情况】 环京通勤无压力，油耗大约14kWh/100km。冬季夏季没开过，有待验证。 【空间表现】 轴距2900mm，后排腿部空间充足。但因为轿跑造型限制，头

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北京牛马打拼了四年，之前开着二手老日系车，不太得劲。趁着26款极狐S5上市，全款拿下。最近开了一段时间，分享下个人感受吧： 首先是价格，买的最高配全款12万多，在同价位的车里感觉很能打；现在天气逐渐热起来了，开着空调，纯电续航能有200km，已经很不错了；驾驶起来很顺畅，动力挺强的，适合年轻人开；车配备了L2智能驾驶，平时走高速就开着智架，感觉很省心。再说说不足之处，首先是后排头部空间有点小，不过这种大溜背造型的轿车，也在所难免，就看个人取舍了；车配备全景天幕，虽然平时光线好，但夏天车里也会很热，得自己买遮阳帘。总之，这台车我还是挺满意的，很适合年轻人h

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我是一个二胎宝妈，家住天津河西，工作在西青，其实也是受了同事的影响，她是开的理想L8，我觉得车太大了，我想选择一个颜值高而且看这小巧的家用轿车就行，并且现在确实想拥抱智能化，电动化，体验这些便捷方便的功能，因为我的上台车10年了，内饰味道还挺大的，孩子上车了说感觉想吐，都要戴口罩，哎。而且我老公有时候要用下车，开车回北京工作，且我俩都是河北的，要长途回老家，纯电怕半路没电焦虑，油车又嫌费钱，就想着搞个增程的。 有了上面的几点情况，然后我们就开始了看车选车之路……比亚迪海豹06先去看了，省油是真省油，但坐进去就是那种很"规矩"的感觉，没有让我

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提车一个多月，跑了整整4000公里，裸车11万入手极狐S5，不吹不黑，说说最真实的用车感受。 最满意的就是续航电耗，日常市区开平均13kWh/百公里，特别省电，一周一充完全够用；底盘调校特别稳，滤震很到位，过坑洼、减速带颠簸很小，高速开着也不飘，座椅久坐不累，全家人坐着都舒服。 车机流畅不卡顿，语音控制随手就能用，L2辅助驾驶跑高速、堵车都超省心；车内空间很宽裕，家用满载也不挤，日常通勤、出游装载都够用。用车成本更是没得说，每月花销极少，养车几乎零负担，性价比真的拉满。 当然也有小不足：高速车速高了之后风噪有点偏大；线下售后网点偏少，小城市保养没

【最满意】 车身线条流畅，内饰美观大气，淡色真的很漂亮，回头率很高，提速快，操控性好，空间大，智能化高，去露营很棒，有哨兵模式，增程模式无续航焦虑！最主要的是价格很亲民！ 【最不满意】 车子车机有时会卡顿，体验感不强，毕竟价位在这里！也可以理解！ 【驾驶感受】 提速很快，高速上一百多的速度 操控也很稳！以前开油车超车压力很大，小心翼翼的！这款车百公里加速6.5秒，秒杀市面上大部分2.0的油车， 【续航情况】 跑过一次长途，个人开车比较暴力，高速上电耗会稍微高一点，18个左右，满油满电差不多能跑900公里.还是很满意，以前油车一箱油只能跑600公里，续航完

【购车经历】 本人在北京上班，家在河北张家口居住，每周张家口北京往返路途费运一个月4趟在2000元左右，最近油价持续上涨，一年养车将近3W的成本，便和家人商量有了换电车的打算，线上及线下也看了不少车型，不是预算不足就是配置较低，有次和同事闲聊说26款极狐S5马上发布最新款车辆了，听说配置和性能都不错，在休息时候便带媳妇去店端看了实车，并进行了试乘试驾。一场始于“性价比”的果断选择。被“价格与配置”一击即中，在正式发布时看价格限时13.68W,当时就下订单了，提车还比较快，一周时间便提到了我的小狐狸S5了，下面分享下我与S5的用车体验！ 【最满意】

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首先就是一个字，帅！尤其我选的是星耀黑+赤炎棕的内饰，外加运动套件绿色卡钳+尾翼，26款前脸改完之后帅的没边了，简直了，太爱了！其次就是好开，考虑到经常要从北京回老家，还是选了增程智驾版，后驱的调教加上前麦弗逊后多连杆，开起来的操控感受非常好，高速遇横风也从从容容游刃有余，在快速路遇到电动车鬼探头，以78km/h的时速来了个紧急避险，要是换老车估计已经出大事了；18扬的音乐效果也非常不错，虽然不是品牌音响，但调音非常不错，低音炮的感觉很带感！再说说智驾，本人试驾过很多智驾车型，认为分为“不用管”和“点到为止”两种类型，其他的都推沟里，显然S5就是点到为止

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【购车经历】 之前一直开北京现代的油车（2018年购置），至今已跑13万公里。日常通勤和带娃旅游，用车较多。随着油费越来越高，身边新能源车也越来越多。思虑再三根据手中新车预算15万左右，最终决定购置性价比较高的、能够满足我的需求的极狐S5。【最满意】 1.样子好看，颜色沉稳 我选的是熔岩灰加黑内饰，看着挺大气。黑色内饰也耐脏，家里用、上班开都合适，不丢面子。 2. 没味道，带孩子放心 新车提回来就没什么味，这点比很多车强。孩子坐里面我不用老开窗通风，心里踏实。 3. 省钱，太省了 以前油车一天油费六七十，现在换电车，一天电费七

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极狐S5自己选择的第四台车，作为上有老下有小的标准中登，上台车选择的是混动大六座。老婆是省心党，驾照十年，基本不碰车。随着2个孩子越来越大，用车场景越来越多，再搞一台能激发她兴趣上手的专属座驾，迫在眉睫。老婆是绝对的颜值党，看过iD3、海豹、猫豆3，她的反应一直是车都一样，看出啥区别。直到看见极狐S5，直接来了句“这个好看！”，提车整备好后，竟然破天荒地主动开车回了趟娘家，激发驾驶兴趣竟然就这样达成了。操控方面是我比较注重的，这次选车的目标就是小巧 运动，当然说接近4米9的极狐S5小巧可能有些牵强，可跟我5米2的大六座比，再加上极狐的后驱，开起来是相当灵

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提极狐 αS5 的26款小一个月了，最想夸的就是它的颜值，开在路上回头率超高。 外观溜背轿跑，造型特别流畅，无框车门 + 电动尾翼，档次感直接拉满。我选的冰灰车漆，阳光下有细腻的金属颗粒，质感完全不输二十多万的车。车尾贯穿式尾灯很醒目，还有自动升降尾翼，速度超 80km/h 自动升起，不仅好看，高速开着也更稳。轻盈灰内饰简约大气，15.6 英寸中控屏+HUD科技感十足。车机操作流畅不卡顿。全车软质包裹多，触感舒服，256 色氛围灯晚上氛围感拉满。车内全方位扬声器，听音乐很带感。车内空间宽敞，后备箱尺寸足够家用，五一的时候去露营也毫无压力。全景天幕挺帅，但

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车子颜值真的很帅，本来想买绿色的，但是真的太骚了，还是低调一点买的蓝色，车子的动力相当不错，第二天就解锁了智驾，还是非常好用，在城区能解放一下双手，但还是要注意观察路况。 至于缺点当然也有，溜背的造型和全景天幕，大夏天头顶特别是后排的确会烫头，如果后排坐人比较高，可能会出现碰头的现象，我说的是180以上的朋友哈，另外如果是高个子建议不要坐中间了，因为中间的确是不适合高个子坐，小朋友还是比较适合，后排空间也没有网上说的那么挤，毕竟车宽一米九摆在那里，虽然太阳大会晒头，但是4S店有送遮阳帘，将帘子遮上就能解决这个问题，另外就是转向灯声音特别小，可能是隔音好的

家里第二台车，旧油车开了五年，油价又贵，预算 13 万内，挑了半个月选了极狐 S5。 优点 1.360 度全景很好用，停车、过窄路都不怕，不用担心刮蹭，不用再找人帮忙看车了。 2.养车省钱，日常开十几天才充一次电，电费才几十块；以前油车一周加油就得好几百，就是冬天续航会稍微变少一点。 3.车里能给手机无线充电，上车随手一放就有电，特别方便。 4.智能驾驶省心，下班累了能辅助开车，不用自己紧绷着，还能省代驾钱。 缺点 后备箱有点小，放不了太多大件东西，出去玩带帐篷、烧烤架，得把后排座椅放倒才能装下。

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外观：没得说吗，跑车流线型，非常适合年轻人审美，大轮毂配上宽体车身，非常帅，出街很亮眼 操控：前麦弗逊后多连杆，对于十万级别的轿车很够用了，调教的也还可以，减震稍微硬一点，符合跑车属性，过弯支撑很好 内饰：内饰基本没有搪塑，所以高级感比同价位的好很多，特别是中控台的用料，没有用塑料材质，摸起来很软，非常高级，是我见过的十万级轿车里没有的材质，建议自己去线下体验一下 能耗：因为是增程版，没有续航焦虑，满油满电表显1400公里，冬天实际能跑到700-800公里，已经很不错了，夏天能过1000公里，肯定比纯燃油的省钱，从来不会因为没电焦虑 智能驾驶：只

我的购车经历：一场始于“性价比”的果断选择。被“价格与配置”一击即中； 关注极狐新能源车很久了，3月新车上市后，当看到 11.98万元 的补贴后售价时，应该都会心里一惊，果断出手；提车后的喜悦，在日常使用的各个细节里不断得到验证，简直太哇塞；这辆车不仅仅是一个代步工具，更像是一个懂得照顾你和家人的移动空间，一个能带来“越级幸福感”的伙伴。 一、车身线条：风动美学，极致的流畅感 这款车的外观设计语言叫 “风塑美学” ，整体姿态是 “深空星穹”大溜背造型。从车头流畅地滑向车尾，配合4886mm的修长车身和2900mm的越级轴距，比例非常舒展。

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2026款极狐阿尔法S5 增程1450元境智行版 真实用车口碑 入手26款极狐阿尔法S5增程1450元境智行版有一段时间了，整体用车体验特别满意，十二万级能买到后驱轿跑+高阶智驾，性价比真的拉满。 最满意的首先是外观颜值，溜背宽体轿跑造型特别耐看，车身线条流畅，车漆质感高级，日常开出门回头率很高，运动感十足。底盘是麦格纳调校，后置后驱开着特别顺手，转向精准不虚位，过弯稳、滤震也舒服，跑高速车身不发飘，家用代步、

外观很帅气，晚上亮灯后，小狐狸车标点亮，辨识度非常高，后尾灯也是很漂亮，点状贯穿式尾灯。平时我喜欢开单踏板模式，日常城市道路及高速行车时，超车很丝滑；周末出去自驾，跑了趟山路，60公里的速度拐弯，也很丝滑，在后排乘坐人员摆动的幅度很小，毕竟是麦格纳调教的底盘，确实很扎实。车机操作界面也很人性，新手操作很快就能学会，小狐狸反应也很迅速，可以连续问话。我平时正常上下班通勤里程大概不到100公里，两天充一次电，目前温度在15-25之间时，在市区电耗能做到14左右；还有就是这个车的内饰很漂亮，我买的是棕色内饰。方向盘是上下半圆形的，开起来就跟赛车的感觉一样，很棒

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