买车对我跟我老婆来说主要就是为了日常代步。在购车之前，我俩看了比亚迪宋PLUSDM-i、吉利银河L7等，但最后还是选择了零跑C11，老婆做主选择的她比较喜欢C11颜值，而且空间也大，坐起来舒服。就直接订车了。 用车场景： 提车后日常通勤和偶尔的周边游，每天上下班往返路程大概是50公里，其中城市快速路占30公里（平均车速60-80码），市区道路20公里（平均车速30-50码）。 具体来看，城市快速路的能耗基本在16-18kw之间，市区道路能耗会高一些，大概在19-21kw左右。 空间宽敞舒适：车内空间真的非常大，尤其是后排，家人坐在后面都觉得很宽敞，腿部和

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一、优点 性价比 同级别里价格有优势，因为当时我也对比了星纪元、深蓝07这两款车，主要是还是C11的配置不差。动力、智能座舱和安全配置都能满足日常用，有些方面还挺出色，钱花得值。 空间方面 空间是亮点。车内布局合理，前后排空间都够。平时2排模式，家人能伸开腿，很舒服。长途家庭出行方便。 座椅舒服。材质和设计符合人体工程学，贴合身体曲线，支撑好。长途短途坐都不累，这就解决了媳妇讨厌出远门的问题了，这下对于回老家就没啥争议的，又值了。 轮胎 18寸大脚让车看着大气，行驶也更稳。接触面积大，高速平稳，转弯姿态好，开车有信心。 驾驶动力感受： 提车后开了两月了

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我的零跑C11已经陪伴我600多天了，目前行驶里程52000多公里。虽然目前已经发布了2024全新款 C11，但我依然很喜欢我的爱车。今天，也想聊聊自己选车购车以来的真实感受，希望给正在选车的朋友们提供一点参考。 我是在2022年12月提车的，购买的车型是零跑C11豪华版，加装了选装包，当时的购入价格是17.98+1.5=19.48万元。 大家选车购车，其实第一印象就是外观，我第一次在展厅看到它时，就觉得很大气、运动感十足。如今，600多天过去了，我依然觉得它很耐看，贯穿式尾灯、无框车门、隐藏式门把手的设计很时尚。 进入车内，可以看到内饰做工很精致，Na

外观： 零跑C11增程版的外观给我的第一印象是时尚而不失稳重。车身线条流畅，前车身颜色我选择了天幕灰，虽然容易显脏，但高级感很强。 内饰： 三联屏的当时是非常流行的，个人喜欢对称感好。有一定娱乐性。座椅的材质我加包了，所以有通风、加热、按摩，nappa皮，一点点虚荣心。 驾驶体验： 零跑C11增程版给我的感觉是动力够用，毕竟作为家庭车，稳是关键，可能是增程改善了前避震的原因吧。不是说很明显的摇晃。长时间行驶增程器介入时，也几乎感觉不到震动，这一点让我非常满意。 空间与舒适性： 这车出名空间宽敞，尤其是后排，腿部空间充足，一家大小足够，特别几个一起运

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关于能耗方面，零跑C11的表现令人基本满意。尽管在提车之前有些车友反映电耗偏高，但实际测试结果显示，高速百公里电耗在16.7度左右，出行成本较低。经过一系列的研究摸索，发现自定义模式能量吸收高，起步平缓后，城市几乎达到1比1续航，百公里能耗在13-14之间，春夏差不多上下班能开150公里（180版增程）。当然可能和新车也有关，对于日常通勤来说足够使用，每两周充电2次即可。高速上用电更快，但充电桩的普便，快充30分钟可充至80%电量。在设计和舒适性方面，零跑C16的车身设计和内饰都非常吸引人，流线型车身和前卫的车头设计很有质感，车内空间布局合理，舒适性方面

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🕙购车经历 24年一月的时候，家里突然说要买零跑这车，我对于用车的需求不是很大，平时也不是很关注，甚至都不知道这个车型。😂买了以后渐渐了解这个车了。品牌也算是新势力车里面可以的了，反正我从各个平台上看的今年一直是新能源车型里排第三第四的，确实不错了。毕竟理想，问界，小米，比亚迪后面都是有大家熟知的大企业支撑的，零跑可没有。 💰提车价格 因为是24年1月的时候提车的，时间点很尴尬，当时整车落地大概是158000的样子。 ⛽充电时间 刚开始的时候充电速度相对还是挺慢的，后面经过有一次ota之后，现在基本从20%到90%需要45分钟左右

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1， 续航：这辆车的续航非常扎实。广东夏天，一直开空调25度，平日通勤，动态续航都是1:1，如果自驾游，速度上120，续航就会打85折，只要把速度控制在110左右，动态续航都能维持1:1的。国庆的时候，试过省内300公里的自驾游都可以直达到目的地，再慢慢找充电桩充电。 2：日常费用：我基本都是家充为主，大概一周充电一次，定时在晚上12点-早上8点，一个月电费大概60-70元，动态续航在470左右。 现在我新车落地2个月，已经走了3千公里，明显是以前油车省钱很多的。 3：空间：更是一大亮点，不论是前排还是后排，都十分宽敞。后排坐三个人，一点也不会觉

🏠用车背景 市区上班代步，每月一次两千公里长途旅行 💰购车预算 13---20 🚗对比车型 s7 📒优缺点思考 空间感强，外观低调不张扬 缺点是无框车门带来的烦恼，风噪不太好，路噪不太好 智能方面是国内目前第三梯队吧 🕙用车时长 2024.05至今 📒优缺点感受 首先我之前是法系车主，其次没有深度驾驶过别家品牌，只能是零跑的底盘调教一般般 大灯组比较拉跨，好在前格栅哪里空间够大，自己加了一组辅助铺路灯(有被警察叔叔抓的风险) ✏️能耗记录 挺好的，市区用电真的很香，长途的话8个油左右(表显，自己懒得算) 📢选购用建议 现在降价，空间中规中

🕙购车经历： 家里之前一直没有车，一辆车变得必不可少。在最终决定购买零跑C11之前，我还考虑了很多其他车型。从特斯拉ModelY，到蔚来ES6，再到比亚迪宋PLUSEV，我都进行了详细的了解和对比。在这个过程中，我和媳妇也进行了多次讨论。媳妇认为，目前电车技术发展迅速，我们可以先选择一款性价比高的车型作为过渡，等几年后技术更加成熟再考虑更换。于是，零跑C11以其较高的性价比进入了我们的视线。经过两次试驾后，媳妇决定就购买零跑C11。15.3万的价格落地。 内部空间： 空间大，如 180cm 身高者坐内宽敞。 后备箱大，可放平放物或躺人。 车门储物有

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🕙购车经历 前期试驾了很多台车，从吉利的银河E5、E8，极狐的阿尔法T5、S5，到长安深蓝的S7，启源的A07，哪吒L，零跑的C11、C10，包括特斯拉的model y都体验了一遍。最后发现在有限的预算（15W以内）零跑的两款车型是最有性价比的，其他的车型要么底盘不行，要么电池度数小，要么需要加钱选顶配才能获得智能化的体验。至于为什么选择11而不是10，是因为看中了11的双叉臂+五连杆+fsd减震底盘，已经同样价位下C11 580 尊享版比C10 530智享版+包多出来的斤10度左右的电和副驾屏幕。极致的性价比就是我选择零跑C11的理由 💰提车价格

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外观：外观还是非常满意的，白车黑顶，看起来层次分明非常耐看。而且外观看起来比较大气，家里人也比较能接受，感觉是属于耐看型的。 内饰：内饰中规中矩，紫色内饰看起来豪华感更强，和我的白色车身看起来也更搭。我选装了nappa真皮座椅选装包，坐上去都质感以及看上去的质感是比较有高级感的，这点不错。 性能和驾驶体验：第一次开电车感觉还是很不一样的，之前一直开的都是油车，开了电车之后才发现真的回不去了，没有顿挫感，电门一踩就有，别提多爽了 舒适度：我觉得24款对比23款来说座椅更加柔软了，而且后排座椅更软坐着还是比较舒服的，就是后排座椅长度再长一点更完美了 配置和科

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目前我的零跑C11已经行驶了700多公里，买了已经25天了，到目前为止还算是挺满意的，没有低于预期，到现在还没有出现网上说的这车的各种小毛病。 【购车经历】 之前我是有一台油车的，是台宝骏530手动的，已经有五年了，那个车空间还是不错的，但是配置已经落后了，再加上目前的油价，感觉真的有点费用高了，就想着换车吧，其实本来是打算明年一月份再买的，但是和对象和父母商量，就现在买了吧，反正我手里钱是够的，一开始看了宋plusev，其实也挺喜欢这车的，觉得应该不错，但是试驾感觉后减震一般，过减速带和坑洼路面不舒服，再加上孩子和老婆觉得外观像青蛙，就暂时备选了，还

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使用快半年了，作为通勤车辆目前对零跑满意的几点： 1、空间够大，乘坐舒服 2、外观大气稳重 3、车机系统流畅，操纵起来丝滑很香 4、智能化蓝牙钥匙，三联屏设计方便孩子看动画，360倒车影像，手机无线充电，超大的全景天幕，辅助驾驶，自动泊车，加包以后4个座椅的电加热，和前排座椅通风，功能太多了，待我一一来解锁二 说了这么多，只想表达一句话，目前行驶良好，没有像其他人一样说零跑的一些小问题出现，也不知道是不是运气好，分到一辆不错的车，后续有新的问题和新的感受再和大家来探讨。 相信真实车主的感受，十几万的suV，我觉得零跑 C11是超高性价比的选择！我很满意！

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最满意 第一眼见到它，就被那流线型的车身和未来感的设计深深吸引，每一次加速都是对科技与美学的完美诠释。 最不满意 新款C11取消了屏幕壁纸自定义功能，希望下次OTA可以加上，座椅按摩力度有点太小了…… 空间 空间非常大，买了充气床垫，期待国庆去川西自驾，在车里面看星星！ 驾驶感受 之前我开的油车，加速真的不行，开了小零，起步飞飞快！以前特别讨厌开电车的人，在路上跟电耗子一样乱串，现在终于知道电车很香！ 续航 用车城市在成都，综合油耗和电耗还是不错的，咱们看图表数据，油耗只有1.2？ 内饰 坐进驾驶舱，智能科技触手可及，每一次驾驶都是一场与未来

购车经历 第一眼看见零跑C11这辆车的时候，给我的印象是比较一般的，外观好像没有太多亮眼的地方，当时也对比了小鹏，其实我第一眼对小鹏的印象更好，智能辅助驾驶也挺出色的，试驾开了一段路，识别特别准确，而且整个车型外观设计挺高级的。但是小鹏座椅做得真的不太舒服。反而零跑C11这台车开下来挺舒服的，而且空间也特别大，第二次去试驾，我觉得零跑C11还挺耐看的，所以就决定入手零跑。不过第一次买车没什么经验，价格没有优惠太多，我也不太会讲价，销售稍微给了点优惠，我就直接定了。 最满意 最满意的是零跑这台车的操控性能吧，底盘调校挺有意思的，前双叉壁的悬挂，整个调教软硬

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5月底提车24款零跑C11纯电580尊享版到现在已超100天了，说一下用车感受吧！ 【外观】C11属于圆润那种，我挺吃这种外观的，个人感觉比哪吒L、极狐T5好看太多，也是我转投C11的原因之一，大灯和前车身融为一体，后尾灯也是流水的，整车圆润，顺畅，比较和谐，也不至于太突兀，算是主流水平。 【内饰】内饰不错，我选了雾紫，材质挺好的，整体主流偏上，符合期望。 【空间表现】 空间不错，挺大的，后排空间舒服，C11的空间感受真是大不少，中央扶手箱有点大，储物空间还可以提升。 【驾驶感受】第一次开，感觉车挺大的，但是可能是因为动力充沛，感觉还挺轻盈的，稳重的轻盈

总体来说还是非常不错的，比优车开起来舒服，纯电车的话费用也比较省，空间比较大，颜色是我喜欢的心和影颜色还不错，胶耐脏，然后后备箱放倒的话，空间也比较充足，动力也比较方便，颜色选择是紫色，我老婆选的还不错，轮毂选的是20寸的大小也合适，就是自驾方面不是特别好卖的是支架版，但是支架能力很一般，屏幕显示非常OK，有小孩子看的电视带小孩子非常不错，后面的隐私玻璃也非常好但是总体隔热效果不是很好，自己还贴了个热膜，然后再后备箱也贴了360度的车垫子希望领跑后期之家越来越好领跑的空调感觉不是特别强。夏天天热的时候还是稍微差了一点方向盘的话感觉不错，比较软比较轻，然后

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外观设计：有一点未来科技感，但更偏向于家用 2024款零跑C11的外观设计充满未来感，流线型的车身线条和大胆的前脸设计，让人一眼就能认出其电动SUV的身份。LED大灯与日间行车灯的结合，不仅提升了行车安全，也为车辆增添了一抹科技色彩。在未来感的同时还有一点家用车的感觉，比较低调，我很喜欢。 内饰与舒适性：豪华与科技的完美结合 进入车内，C11的内饰设计同样令人印象深刻。采用高级材质打造的座椅，提供了极佳的支撑性和舒适性。中控台上的大尺寸触摸屏，集成了车辆控制、娱乐系统和智能互联功能，操作直观便捷。 配置方面：强劲且高效 在动力性能方面，2024款零跑C1

【购车经历】本人第一辆车选择了新能源 看过比亚迪塑料感太强 长安A07 荣威 D7 大众 阿尔法T5 试驾了几款车 感觉心中零跑C11最合适了外观好看内饰也好看 试驾了也感觉不错 最后就选择了零跑C11 外观大气空间大后备箱也很大 目前提车几天行驶了500公里 总之一句话开了很舒服 听着音乐音质可以 我加装了方向盘真皮加热 座椅按摩 座椅真皮 3000还是很划算的 收到车电池是国轩的 大家都说不错 天膜还带遮阳帘 还是挺满意的 反正送的贴膜和脚垫都很差 需要自己自行去购买装潢 大家有空可以去试驾一下子 听网上说小毛病挺多的 我感觉每个车品牌都会有

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7月初提车我的梦中情车2024款零跑C11增程300智驾版到现在已经76天了，说一下这76天的用车感受吧！ 【1-外观】 C11属于圆润那种，我挺喜欢这种外观的，个人感觉比哪吒L、极狐T5好看太多，车大灯和前车身融为一体，后尾灯也是流水的，整车圆润，顺畅，比较和谐，非常耐看。 【2-内饰】 2024款新增的驼绒棕内饰颜色明亮好看，有活力，加装的真皮座椅按摩包，材质挺好的，几乎能摸到的也都是皮质包裹，方向盘也挺柔软的，是自己喜欢的样子。 【3-空间表现】 乘坐空间不错，挺大的，后排空间特别舒服，小孩很喜欢在后排蹲着玩，比起旧车，C11的空间感受真是大不少

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