【购车经历】写这篇帖子的时候是我结识零跑C11的第60天,当初买车的时候,考虑过油车,但无奈油价实在是太贵了,面对每天上下班40公里的油费,着实有点吃不消,在确定选择新能源的时候对比过BYD,还考虑过增程式,但感觉既然不想加油了,那就干脆别往加油站跑咯,所在看到零跑C11的第一眼,就确定了自己的选择,无论外观,还是配置,都长在了自己喜欢的点上,其他品牌这么高的配置,顶配都不见得有,当然,零跑C11的价格对比其他品牌,还是有绝对性,压倒性的优势!
【提车价格】我是3月18号订的订单,在这里由衷的感谢销售小哥,苦口婆心的劝我在涨价前交了5000元押金,定呢6
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网友点评
2022-12-08
零跑C11 纯电动 2021款 改款 510km 豪华版 磷酸铁锂
总体来说零跑C11还是很给⼒,不仅外观漂漂亮大气,各种辅助驾驶也应有尽有。再加上无框车门,更显档次。智能驾驶方面,各种主动安全,ACC、LCC等该有的都有。主驾车的迎宾功能,也非常方便,打开车门后座椅自动后移。三连屏是C11的一大亮点,副驾屏幕可独立观看视频,还可辅助主驾设置导航目的地。空间上后排坐三个大⼈也很宽敞。慢慢零跑已经被人们所熟悉认可,希望零跑越来越好。继续大卖。
查看完整点评>>2022-10-02
零跑C11 纯电动 2021款 610km 尊享版
作为一名女性医务工作者,选车最看重的是性价比,这是零跑C11吸引我的最初印象,也是促使我在试驾了两次理想one后最终决定下定C11并一直坚守到提车的最大原因。车子是越开越香,家人们也是赞不绝口。
查看完整点评>>2022-09-05
零跑C11 纯电动 2022款 610km 行政版
【购车经历】写这篇帖子的时候是我结识零跑C11的第60天,当初买车的时候,考虑过油车,但无奈油价实在是太贵了,面对每天上下班40公里的油费,着实有点吃不消,在确定选择新能源的时候对比过BYD,还考虑过增程式,但感觉既然不想加油了,那就干脆别往加油站跑咯,所在看到零跑C11的第一眼,就确定了自己的选择,无论外观,还是配置,都长在了自己喜欢的点上,其他品牌这么高的配置,顶配都不见得有,当然,零跑C11的价格对比其他品牌,还是有绝对性,压倒性的优势! 【提车价格】我是3月18号订的订单,在这里由衷的感谢销售小哥,苦口婆心的劝我在涨价前交了5000元押金,定呢6
查看完整点评>>2022-09-07
零跑C11 纯电动 2021款 510km 豪华版 三元锂
●车型:C11豪华版510 ●坐标:广东佛山 ●提车首日:从2021年12月底订车到2022年6月底提车总共历时半年,确认车辆外观及钣金缝隙正常后直接签单上牌提车,贴膜后直接驾车上高速回家,那动力、那提速超车的畅快感远超我的旧燃油车。空调出厂设置得非常冷,口令小零调到28度仍然非常冷,冷到起鸡皮疙瘩,由于不熟悉中控屏且在高速路上不便研究操作,只能开一阵空调又关一阵,囧!后来了解到要打开ECO模式空调制冷才没那么强劲。 ●续航:轻松模式通勤历时8天续航350kM左右;运动模式通勤10天续航440kM ●能耗:维持在18~20kWh,急加速多了能耗明显增高
查看完整点评>>2022-09-02
零跑C11 纯电动 2021款 550km 性能版
2015年,我买了马自达昂克赛拉1.5L,这是我的第一辆车。6年开下来,它孱弱的动力、邦硬的底盘、巨大的噪音、拥挤的空间、不舒适的座椅,越来越让人觉得难以忍受,逐渐萌生了换车的想法,而且必须换纯电车。 2020年12月,一个偶然的机会,我从新出行看到了C11,一下子被可怕的性价比吸引住了:这配置,不就是我想要的下一辆车嘛?!这价格,不要三十万、不要二十万,只要十几万,买不了吃亏买不了上当!而且交付计划,正好符合我换车的计划! 看完上市发布会直播,内心对这个新品牌还有一丝犹豫,怕质量不过关、服务不到位。又花了
查看完整点评>>2022-09-04
零跑C11 纯电动 2021款 510km 豪华版 三元锂
2021年5月无意间在***上看到广告,6月下载APP,直接预订,直到2022元旦提车。外观耐看型,不张扬,综合配置高,nappa皮质内饰,三联屏,辅助驾驶功能该有的基本都有,辅助驾驶功能全,语音操控,平时续航能开到8-8.5折左右,特别是高速续航能维持在8折左右,悬挂用料虽然实在,但底盘整体质感有待提升,整车细节处理有待加强。
查看完整点评>>2022-09-02
零跑C11 纯电动 2021款 510km 豪华版 三元锂
底盘的用料比较扎实,个人感觉在低速的时候韧性是比较好的,整体上会比较舒适,车内也相对比较平稳,综合了多种的路况,高速上的电耗也是比较不错的,对于这方面我也是比较满意的。选了加装包后车还配有通风加热功能,不管是夏季还是冬季,乘坐的舒适性还是相当的有保障的。
查看完整点评>>2022-08-31
零跑C11 纯电动 2021款 510km 豪华版 三元锂
无意中晚上在论坛刷到C11,一下子被吸引住了,时尚的外观造型,超大的轴距还有超级划算的选装包,最满意的是后排空间 【提车价格】我的裸车价是:159800元,选装包:10000元,20英寸铝合金运动轮毂(我选的多幅轮毂) Nappa的真皮座椅,主驾座椅多了腰部支撑的电动4向调节增加了第二排左右两侧座椅的电加热功能 【能耗表现】基本都是城郊路段开,我的设置是:强动能回收,能耗17! 【最不满意】最不满意的就是等待提车,足足等了6个月。灯光不太亮。定速巡航不好用 【驾驶感受】电门响应快,前段动力充足后段骗肉,方向盘很轻,磷酸铁锂电池。城方向盘可以调价软硬驾驶还
查看完整点评>>2022-08-05
零跑C11 纯电动 2021款 610km 尊享版
选择零跑最满意的无非是他的性价比,但是他的外观、内饰、配置都很惊艳! 一、选择零跑 选择零跑C11前,同时还关注了比亚迪汉、小鹏P7、广汽等;比亚迪各方面还可以但落地得近30万,无性价比可言了;小鹏P7外观很好看,但是续航太虚,空间也不大;广汽造型太传统,功能一般。最后对比下来,除了零跑的品牌年轻了点,其他完胜所有车辆,相信零跑,选择了零跑! 二、购车 我购买的610版本裸车价是189800,2021.1.2盲订,2021.11.20江苏常州提车。保险3800,选装1万,优惠2万,最终落地183600,这价格跟我1年前买的小鹏G3差不多,
查看完整点评>>2022-09-01
零跑C11 纯电动 2021款 改款 510km 豪华版 磷酸铁锂
领跑C11的外观和内饰相当吸引人,新氧绿这个颜色很大气,开出去回头率比较高。
查看完整点评>>2022-08-23
零跑C11 纯电动 2021款 610km 尊享版
动力强劲,提速快。视野宽敞清晰,拨杆反应灵敏,驾驶空间宽敞,多摄像头保证行车安全
查看完整点评>>2022-08-06 1 条追评
零跑C11 纯电动 2021款 510km 豪华版 三元锂
【购车经历】 买车时没考虑太多,看了有油车的本田的Crv,电车的埃安v,还有小鹏的p7,性价比不高,最后通过朋友介绍买的C11。 【提车价格】 裸车15.98万,落地16.4万,用车成本每个月就50左右电费,一次充个10块左右可以走300公里。 【能耗表现】 购车时间是3月20日,佛山购车,在江门使用,现在已行驶4400公里,电耗21,夏天基本上车就开空调,开运动模式,25左右,整体感觉还行。 【最不满意】 动力一般,运动模式下,动力也是有点肉,特别是升级后更烂,用车发现个别小问题,例如后备箱异响,充电盖口无法打开,右窗无法关闭。 【驾驶感受】
查看完整点评>>2022-08-21
零跑C11 纯电动 2021款 510km 豪华版 三元锂
“我们人生如果最终的归宿都是择一良人,选一城市,三餐四季,春夏秋冬……“ 2021年从工作了8年的银行离职了,从头再来,去了一个距离家有60公里以外的地方重新开始。离职时候曾自我安慰,距离不是问题,无外乎多出点油费。而那些油费,却是自由和未来的前途无法换来的。但随着每天120公里的来回,尤其随着家里小宝的出身,更伴随着油价的日益走高……那些不是问题的油费,开始慢慢成为了羁绊,尤其当而立之年面对重头再来的事业,开始慢慢自我安慰让自己接受自己日渐清晰的平凡甚至平庸。那多一丝不必要的花费,都会想着能否解决。 那么繁琐的开篇,其实就是为了陈述买新能源车的
查看完整点评>>2022-08-13 1 条追评
零跑C11 纯电动 2021款 610km 尊享版
【购车经历】 非常难忘的购车经历,开始看的理想,因为我的目标就是奶爸车,期间也考虑过比亚迪汉(因为比亚迪汉不符合suv空间直接放弃了)后面通过购车网站了解到这款车的发布,发现性价比,空间颜值都满意对比了一直考虑的理想one于是提前11个盲订。(最大的原因就是理想one不是纯电) 在等待的11个月还和厂家交流意见,让这车升级了前双层玻璃,座椅通风,棕色内饰等。 【用车成本】 当时作为零跑c11首批车主,优惠幅度我的是1.8万裸车价17.98万加了1万选装包减去优惠落地17.18万。我的平均能耗是百公里20kWh,因为配有充电桩,平时都是家充,换算下来,一
查看完整点评>>2022-08-17
零跑C11 纯电动 2021款 610km 尊享版
1.购车经历 在北京上大学,大学期间拿了驾照,利用集体户口排了新能源,女票摇号我排队,想着咋滴能有个。事后证明这个决定无比正确,女票现在还没摇到。18年1月排队,21年年中排到,21年初确定自己排名满足放号要求后开始选车。 那时候新能源车还没有集体涨价,当时想法跨度很大,考虑要么买个次的,宏光mini,奔奔estar的这种,凑合开,到时候等新能源车成熟了换个好的,要么就买个中不溜的开个几年。毕业考了公务员,虽然钱不多,但是收入稳定,短期没有买房想法,所以可以分期的情况下基本啥价位都能接受。 第一个看的是小鹏p7,被颜值吸引,确实很帅,但也为了美观a柱
查看完整点评>>2022-08-12
零跑C11 纯电动 2021款 510km 豪华版 三元锂
C11是我的第一辆车,听朋友推荐购买的,算是第一批车主吧,哈哈哈。当时盲定的那一批。我记得我是3700左右的提车编号。当时优惠非常大,2万抵4万。我是510续航的,加了选装包,等了很久,2021年12月19日全部手续办完提车。首先说一下外观。我是纯白的,然后整体外观非常霸气,后方看有点像保时捷。前脸特别好看,个人觉得。再说说内饰。我选的内饰是紫雾,非常非常非常非常有质感。可以看下图二,图三。记忆座椅也非常棒。再加上有电动腰靠,驾驶真的非常舒服。我从福州开回老家,200多公里都不会觉得累。除此之外还看小鹏G3、比亚迪秦,他们的配置跟C11比差太多了。 【
查看完整点评>>2022-08-17
零跑C11 纯电动 2021款 改款 510km 豪华版 磷酸铁锂
【购车经历】零跑,在半年多前对我来说还是一个陌生的名字,陌生的品牌。直到21年10月底,才第一次了解到,从***、易车和今日头条等多方面了解到零跑和C11。那时候刚好有计划想订车,在确定购买新能源汽车之前一直想着买个速腾或者亚洲狮之类的A+级的轿车。但是直到直到零跑C11后慢慢坚定了,对比了比亚迪宋PLUS之后,发现C11的配置是真的香。 C11这也是我的第一台车,用车的需求比较简单就是家庭和上班代步,2020年,二胎来了,随着家里成员的增多,外出的时候用车的需求加上有时候回老家等等,就计划购车了。上班的交通还算方便,可以开车也可以坐专线公交。但是一个家
查看完整点评>>2022-08-17
零跑C11 纯电动 2021款 610km 尊享版
【能耗表现】 刚提车20天,我尝试跑了一趟高速,1月份,全程开暖风空调,充满电出门从合肥到安庆,来回一共350公里,开回家显示续航还剩120公里,全程能耗大概在20-25之间。估计满电应该可以跑450公里左右,冬季续航打73折。市内开空调跑电耗基本在15-20之间,总体来说,续航是满意的。 【最不满意】 车子外型再大一圈就完美了,车子偶尔会报小故障,第一次跑高速就报过胎压报警,开到服务区发现轮胎没问题,重启车机问题解决了。副驾驶的玻璃升降器有防夹bug,娱乐副屏会出现白边的故障,方向盘打方向有异响,涂抹润滑油后好很多,可是还是有声音。 【驾驶感受】 由于
查看完整点评>>2022-08-16
零跑C11 纯电动 2021款 510km 豪华版 三元锂
认识零跑这个品牌呢,是自从去年8月份有了换车想法,然后***就搜索过不少二手车,新能源车,无意中推送看到了一款还未上市的车,零跑C11。初识它也只是在***上看过,自此就入了迷,就和着了魔一样,天天看天天刷。***上也推送埃安,上汽R,比亚迪,最终没有一个能入我眼。选择C11是冲着它的越级空间,越级配置,越级价格而来的。作为我的家用第三辆车,满足了我花小钱办大事的效果,特别满意。
查看完整点评>>2022-08-09 1 条追评
零跑C11 纯电动 2021款 改款 510km 豪华版 磷酸铁锂
大家好!我是零跑C11车主,来自福州,我提的车型是"2022款 磷酸铁锂",购车价17万,开了2800公里,综合油耗0.0L,下面分享我的真实用车感受! 我的选车经历 先后看了Q2、Q3但是因为价格和空间问题不考虑,Q2落地23.7,Q3落地27.8,这俩都太贵。零跑最吸引我的是定价,对比比亚迪唐塑料感满满减配比较厉害,但零跑还是比较突出,选配只有一个原装包区别,实在良心。这台车续航里程非常有优势,驾驶感受稳,准狠,减震太棒了几乎都感受不到小的颠簸,都过滤了,价格及体验打败了我所有的备选车。 能耗表现 21年的12月9日候车,坐标福州,行驶了3000
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